Компания Райт была коммерческим предприятием коммерческой авиации братьев Райт , основанным ими 22 ноября 1909 года совместно с несколькими видными промышленниками из Нью-Йорка и Детройта с намерением извлечь выгоду из их изобретения практического самолета. [1] [2] Компания сохранила свой головной офис в Нью-Йорке и построила завод в Дейтоне , штат Огайо .
Преемник | Райт-Мартин |
---|---|
Основан | 22 ноября 1909 г. |
Несуществующий | 1916 г. |
Судьба | Слияние с Glenn L. Martin Company в 1916 году. |
Штаб-квартира | Нью-Йорк, Нью-Йорк , Дейтон, Огайо |
Ключевые люди | Братья Райт |
Продукты | Самолет |
Два здания, спроектированные Дейтонским архитектором Уильямом Эрлом Руссом и построенные Rouzer Construction для компании Wright в Дейтоне в 1910 и 1911 годах, были первыми в США, построенными специально для авиационного завода, и были включены в границы Национального исторического наследия Дейтона. Парк в 2009 году. [3]
Компания Wright сосредоточила свои усилия на защите патентных прав компании, а не на разработке новых самолетов или компонентов самолетов, полагая, что инновации нанесут ущерб усилиям компании по получению лицензионных отчислений от конкурирующих производителей или нарушителей патентов. Уилбур Райт умер в 1912 году, а 15 октября 1915 года Орвилл Райт продал компанию, которая в 1916 году объединилась с Glenn L. Martin Company , чтобы сформировать Райт-Martin Company. [4] Орвилл Райт, который приобрел 97% акций компании в 1914 году, когда он готовился покинуть деловой мир, подсчитал, что компания Райт построила около 120 самолетов всех своих моделей в период с 1910 по 1915 год [5].
Многие документы компании Райт сейчас находятся в коллекции Музея полетов в Сиэтле, в то время как другие хранятся в Библиотеке Конгресса в Вашингтоне, округ Колумбия [6] [ неудавшаяся проверка ] В Библиотеке Конгресса также хранятся документы Гровер Ленинг , второй руководитель завода компании Райт, а документы Фрэнка Х. Рассела , первого руководителя завода, хранятся в Центре американского наследия Университета Вайоминга.
Самолет Райта
Ниже приводится полный список самолетов, построенных под маркой Wright, от самых ранних испытательных самолетов до последних продуктов компании до слияния с Martin. Обратите внимание, что только самолеты, построенные начиная с модели B, были построены самой компанией Wright.
Ранние тестовые планеры
Самолет с ранним двигателем
Самолет компании Райт
- Военный флаер 1909 года
- 1909-1910 Модель AB
- Модель B 1910 года
- 1910 Model Ex - Флаер Vin Fiz
- Модель R 1910 года
- 1911 Планер
- Модель C 1912 года
- Модель D 1912 года
- 1913 Модель CH
- 1913 г., модель G Aeroboat
- Модель E 1913 года
- Модель F 1913 года
- Модель H 1914 года
- Модель HS 1915 года
- Модель K 1915 года
- Модель L 1916 года [7]
Двигатели компании Wright
Рекомендации
- ^ "Крупные финансисты поддерживают Райтов" . Нью-Йорк Таймс . 23 ноября 1909 г.
- ^ Том Д. Крауч. "Аэроклуб Вашингтона: авиация в столице страны, 1909-1914": 44. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ↑ Записи за 27 августа 1910 г. и 5 апреля 1911 г., Вставка 3, Документы Фрэнка Генри Рассела, Коллекция 11624, Центр американского наследия, Университет Вайоминга; Закон о государственном управлении земельными ресурсами Omnibus от 2009 г., PL 111-11, 30 марта 2009 г.
- ^ Плотва, Эдвард (2014). Компания Райт: от изобретения к промышленности . Афины: Издательство Университета Огайо. ISBN 9780821420515.
- ↑ Номер продажи в Орвилле Райта Плини Уильямсону , телеграмма, 21 июня 1915 г., Общая переписка: Уильямсон, Плиний В., 1915, Box 66, Документы братьев Райт, Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия.
- ^ О'Нил, Крейг (26 февраля 2002 г.). "Музей летных приобретений" Потерянный "Архив Райта" . Региональное управление по туризму Сиэтла Саутсайд . Архивировано из оригинального 28 октября 2019 года . Дата обращения 14 мая 2021 .
- ^ «Флот Райта». Воздух и космос / Смитсоновский институт . Март 2003 г.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с компанией Райта на Викискладе?