Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Як-43
Яковлев Як-43.png
РольИстребитель ВСТОЛ
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительЯковлев
СтатусТолько проект
Количество построенныхНикто

Яковлев Як-43 был (советский СВВП вертикального взлета и посадки ) истребитель , спроектированный в качестве наземной версии злополучного Яковлев Як-141 , которые не смогли достичь производства. Как и Як-141, Як-43 в серийное производство не дошел. [1] Як-43 должен был стать истребителем вертикального взлета и посадки третьего поколения , который последует за Як-141 и в конечном итоге заменит его. [1] [2]

Дизайн и разработка [ править ]

Как и Як-141, Як-43 должен был иметь только один главный двигатель, а также два специальных двигателя с вертикальным подъемом. Основным двигателем должен был стать трехвальный турбореактивный двухконтурный двигатель Самара НК-321 с взлетной массой 24 980 кг (55 077 фунтов). Этот же двигатель используется для бомбардировщика Ту-160 Blackjack. У двигателя должен был быть большой воздухозаборник, ведущий во вспомогательную камеру сгорания, расположенную в носовой части, хотя отдельный подъемный жиклер сохранился. [1] После того, как проект Як-43 оказался неудачным, была предпринята еще одна попытка создания сверхзвукового самолета вертикального взлета и посадки. Но и его преемник, Як-201, никогда не уходил с чертежной доски.

См. Также [ править ]

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b c Ганстон, 1997
  2. ^ http://www.thedrive.com/the-war-zone/12636/russia-says-it-has-plans-for-not-one-but-two-more-all-new-combat-aircraft
Библиография
  • Ганстон, Билл. Самолет Яковлева с 1924 года . Лондон, Великобритания: Авиационные книги Патнэма, 1997. ISBN  1-55750-978-6 .

Внешние ссылки [ править ]