Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Юрий Александрович Гарнаев ( русский : Юрий Александрович Гарнаев , 17 декабря [ OS 4 декабря] 1917 - 6 августа 1967) был известный советский летчик - испытатель из научно - исследовательского института Летно , который погиб в авиакатастрофе во время борьбы с лесными пожарами во Франции.

Ранняя жизнь [ править ]

Гарнаев родился 17 декабря [ OS 4 декабря] 1917 года в Балашове в русской рабочей семье. Переехав в деревню Лопасня (на территории современного Чехова ) в 1934 году, он закончил третий семестр в Подольском индустриальном техникуме в Московской области, а в 1936 году бросил его из-за финансовых трудностей. Вскоре он устроился на Лианозовский вагоноремонтный завод, где работал в Мытищинском аэроклубе. 17 июня 1937 года он совершил свой первый самостоятельный полет, прежде чем в следующем году его призвали в армию. [1] [2]

Авиационная карьера [ править ]

После окончания в 1939 году Энгельсского военного авиационного училища был направлен в истребительную авиационную часть в Забайкалье . С 1940 по 1942 год работал летным инструктором в Улан-Удэ, после чего вернулся в боевой полк. В 1945 году он ненадолго участвовал в боевых действиях советско-японской войны в качестве штурмана 718-го истребительного авиационного полка, совершив одиннадцать боевых вылетов на Як-9 во время конфликта. Позже в том же году он был приговорен к тюремному заключению в Ворошилове за небрежное обращение с секретными документами, но был освобожден в начале октября 1948 года. Затем в 1949 году он устроился техником в Летно-исследовательский институт им. Громова., где он участвовал в разработке системы дозаправки в воздухе до того, как был уволен в 1950 году из-за его прошлой судимости. Однако вскоре ему было разрешено вернуться в институт в качестве парашютиста-испытателя в январе 1951 года, что положило начало карьере летчика-испытателя в декабре 1951 года. Он продолжал выполнять множество испытательных полетов, управляя различными экспериментальными самолетами и вертолетами. . В 1957 году он стал первым, кто пилотировал Турболет Рафаэлянца , а в 1960 году в рамках подготовки космонавтов к работе в условиях невесомости он пилотировал модифицированный Ту-104 с Амет-ханом Султаном . Его жизнь не раз, а дважды спас парашют во время испытательных полетов, в 1962 году во время полета Ми-6.в полете, а затем в 1964 г. на Ка-22 . На протяжении своей карьеры он проводил испытания различных самолетов, в том числе Ан-10 , Ил-28 , Ка-22 , Ми-3 , Ми-4 , Ми-6 , Ми-10 , МиГ-15 , МиГ-21 , Ту-14. , Ту-16 и Ту-104 . Его жизнь трагически оборвалась 6 августа 1967 года; Погиб при исполнении служебных обязанностей при пилотировании вертолета Ми-6ПЖ (регистрационный номер СССР-06174) над Францией для тушения лесных пожаров. Причина крушения остается неясной. [3] [4]

Награды и награды [ править ]

  • Герой Советского Союза (21 августа 1964 г.).
  • Заслуженный летчик-испытатель СССР (21 августа 1964 г.).
  • Орден Ленина (21 августа 1964 г.)
  • Орден Отечественной войны I степени (28 августа 1945 г.)
  • Орден Трудового Красного Знамени (12 июля 1957 г.)

[5]

Ссылки [ править ]

  1. Шкадов, Иван (1987). Герои Советского Союза: краткий биографический словарь I, Абаев - Любичев . Москва: Воениздат . п. 314.
  2. Симонов 2009 , с. 56.
  3. Звягинцев, Вячеслав (2008). Трибунал для "сталинских соколов" . Москва: Терра. С. 357–360. ISBN 978-5-275-01612-3. OCLC  192033290 .
  4. Симонов 2009 , с. 56-57.
  5. Симонов 2009 , с. 57.

Библиография [ править ]

  • Симонов, Андрей (2009). Заслуженный испытателей СССР [ Заслуженные испытатели СССР ]. Москва: Авиамир. ISBN 9785904399054. OCLC  705999921 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • * Бутаев, Бута (2005). Амет-хан Султан [ Амет-Хана ]. Москва: Патриот. ISBN 5703009227. OCLC  61488566 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )