Т-669,0 (770) класс тепловозы , построенные ЧКД шесть-оси, с двумя тележками . Колесные пары установлены на радиусных рычагах и имеют простую подвеску на винтовых пружинах. Кузов крепится на раму с помощью восьми анкеров. Электровоз капотного типа с внутренней эксцентрично расположенной кабиной машиниста.
Т 669 Т 669 и другие | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Машинное оборудование
Под передним капотом находится тяговый узел - дизельный двигатель K 6 S 310 DR и тяговый генератор TD 802 - и вспомогательные механизмы, приводимые в действие дизельным двигателем через гидродинамическую трансмиссию. Здесь же расположены чиллеры и вентиляторы. Тяговые двигатели ТЭ 006 смонтированы на осях колесных пар. Под задним капотом расположены аккумуляторные батареи и запас песка .
Вариации
После доработки крепления капота на раме на СМЗ Дубница были созданы Т 669.1 (771) и ширококолейный вариант Т 669.5 (770.8).
Пользователи
Этот класс локомотивов, производимых для Чехословацких государственных железных дорог , Советских железных дорог и железных дорог Польши , Албании , Индии , Ирака и Сирии, насчитывает более 8000 единиц, что делает его самой большой серией локомотивов, когда-либо производимых в Чехословакии .
Смотрите также
Рекомендации
- atlas vozidel (z roku 2009), Motorové lokomotivy v ČR a na Slovensku, M-Presse, Praha 2009
- Хайко Рюдигер: Der Flug der Hummeln. Diesellokomotiven der Reihen 770/772 в Tschechien und der Slowakei. edition bohemica, Himmelkron 2009, ISBN 978-3-940819-06-2
- Гельмут Петрович: Europas meistgebauter Dieselbrummer. В: eisenbahn-magazine 6/2014, S. 6–13.
- Der Modelleisenbahner 8/1972, Fahrzeugarchiv, Seite 251, Organ des DMV