Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

 176 улица
 Поезд "4"
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
Станция 176-я улица с отправляющимся поездом в центр города. Jpg
Вид на юг с северной платформы
Статистика станции
Адрес176-я улица и Джером-авеню,
Бронкс, штат Нью-Йорк 10453 [1]
РайонБронкс
LocaleМоррис Хайтс
Координаты40 ° 50′55 ″ с.ш., 73 ° 54′42 ″ з.д. / 40.848619 ° N 73.911767 ° W / 40,848619; -73,911767 Координаты : 40.848619 ° N 73.911767 ° W40 ° 50′55 ″ с.ш., 73 ° 54′42 ″ з.д. /  / 40,848619; -73,911767
РазделениеА ( IRT )
ЛинияIRT Jerome Avenue Line
Услуги   4 все время (все время)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT : Bx32 [2]
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые площадки
Треки3
Дополнительная информация
Открыт2 июня 1917 г. (103 года назад) ( 1917-06-02 )
Код станции385 [3]
Обратно-
направление
передачи		да
Трафик
2019 г.1 713 696 [4] Снижаться  5%
Классифицировать272 из 424 [4]
Последовательность станций
Следующий северБернсайд-авеню : 4 все время
Следующий югMount Eden Avenue : 4 все время
Место расположения
Станция 176th Street находится в метро Нью-Йорка.
176-я улица
Станция 176th Street находится в Нью-Йорке.
176-я улица
Станция 176th Street находится в Нью-Йорке.
176-я улица
Схема дорожки

Легенда
в Burnside Av
в Mount Eden Av
карта улиц

Легенда службы станции
СимволОписание
Останавливается все времяОстанавливается все время

176-я улица является местной станцией на IRT Jerome Avenue Line в Нью - Йорке метро . Расположенный на пересечении 176-й улицы и Джером-авеню в Бронксе , он постоянно обслуживается поездом №4 . Эта станция была построена компанией Interborough Rapid Transit Company в рамках двойных контрактов и открыта в 1917 году.

История [ править ]

Уличная лестница

В контрактах Dual , которые были подписаны 19 марта 1913 года, были контрактами на строительство и / или реконструкцию и эксплуатацию быстрых транзитных линий в городе Нью - Йорке . Контракты были «двойными» в том смысле, что они были подписаны между городом и двумя отдельными частными компаниями ( Interborough Rapid Transit Company и Brooklyn Rapid Transit Company ), которые работали вместе, чтобы сделать возможным создание двойных контрактов. Двойные контракты обещали строительство нескольких линий в Бронксе. В рамках контракта 3 IRT согласилась построить эстакаду вдоль Джером-авеню в Бронксе. [5] [6] [7]

Станция на 176-й улице открылась 2 июня 1917 года как часть начального участка линии до Кингсбридж-роуд. Первоначально служба работала как челнок между Кингсбридж-роуд и 149-й улицей. [8] [9] Прямое сообщение с IRT Lexington Avenue Line началось 17 июля 1918 года. [10] Линия была завершена с последним продлением до Вудлона 15 апреля 1918 года. [11] Этот участок первоначально обслуживался шаттлом. обслуживание, с пересадкой пассажиров на 167-й улице. [12] [13] Строительство линии стимулировало развитие вдоль Джером-авеню и привело к росту окружающих общин. [8]

5 июля 2004 года эта станция, 170-я улица и Фордхэм-роуд, закрылись на четыре месяца, чтобы их можно было отремонтировать. В рамках проекта на каждой станции будут установлены новые навесы, стены, освещение, лестницы, полы и система оповещения. [14]

План станции [ править ]

P
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← в сторону Вудлона ( Бернсайд-авеню )
Пик-направление экспресс← на этом не останавливается (выберите поездки в час пик)
Southbound местный→ в сторону Ютика-авеню ( Нью-Лотс-авеню поздно вечером) ( Маунт-Иден-авеню ) →
Боковая платформа
MАнтресольКонтроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard
граммУровень улицыВходы / выходы

Эта надземная станция имеет три пути с двумя боковыми площадками . [15] 4 останавливается здесь всегда. [16]

На станции вывески старого стиля закрашены и прикрыты знаками нового стиля, а также есть новые [ когда? ] перила контроля платы за проезд как кроссундер. [ необходима цитата ]

Художественное произведение 2006 года здесь называется Хуаном Санчесом «Как протянуть руку друг другу ». В нем есть витражи на лобовых стеклах платформы и в здании вокзала, на каждом из которых рука является центральным элементом, изображающим их использование в качестве универсального языка. [17]

Выходы [ править ]

Плата за проезд находится в мезонине под путями. Вне зоны контроля за проездом лестница ведет на юго-западный угол Джером-авеню и 176-ю улицу. [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Городок Бронкса, Нью-Йорк" . Правительство Нью-Йорка . Проверено 28 декабря 2020 года .
  2. ^ "Автобусная карта Бронкса" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2018 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  3. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  4. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  5. ^ Новые метро для Нью-Йорка: Двойная система быстрого транзита Глава 5: Условия двойных системных контрактов . Комиссия по государственной службе Нью-Йорка. 1913 . Проверено 16 февраля 2015 года .
  6. ^ Двойная система быстрого транзита (1912) . Комиссия государственной службы штата Нью-Йорк. 1912 г.
  7. ^ "Самая последняя карта двойной системы метро, ​​которая показывает, как район Бруклина пользуется преимуществами в новых транзитных линиях" . The Brooklyn Daily Eagle . 9 сентября 1917 . Проверено 23 августа 2016 года .
  8. ^ a b «Служба началась на линии Джером-авеню» . Рекорд государственной службы . 4 (6). Июнь 1917 г.
  9. ↑ Годовой отчет компании Interborough Rapid Transit Company за год, закончившийся 30 июня 1917 года . HathiTrust . Компания Interborough Rapid Transit. 1917. HDL : 2027 / mdp.39015016416920 .
  10. Перейти ↑ Brooklyn Daily Eagle Almanac . The Brooklyn Daily Eagle. 1922. с. 372.
  11. ^ "Jerome Av. Линия заказана открыта" . Нью-Йорк Таймс . 13 апреля 1918 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 5 июня, 2016 . 
  12. Перейти ↑ Brooklyn Daily Eagle Almanac . The Brooklyn Daily Eagle. 1916. с. 100.
  13. ^ Каннингем, Джозеф; ДеХарт, Леонард О. (1993). История системы метро Нью-Йорка . J. Schmidt, R. Giglio и K. Lang. п. 48.
  14. ^ "Три станции метро Бронкса закрыты на ремонт в течение четырех месяцев" . новости12 . 5 июля 2004 года. Архивировано 30 июня 2020 года . Проверено 30 июня 2020 года .
  15. ^ Догерти, Питер (2020). Следы метро Нью-Йорка 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC 1056711733 . 
  16. ^ «4 Расписание метро, ​​действует с 13 сентября 2020 г.» . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
  17. ^ "176-я улица - Хуан Санчес - Достижение друг друга, 2006" . mta.info . Столичное управление транспорта. Архивировано 7 августа 2020 года . Проверено 7 августа 2020 года .
  18. ^ "Карта района 176-й улицы" (PDF) . new.mta.info . Столичное управление транспорта. Апрель 2018 . Проверено 28 февраля 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - IRT Woodlawn Line: 176-я улица
  • nycsubway.org - Достижение друг друга Работа Хуана Санчеса (2006)
  • Репортер станции - 4 поезд
  • The Subway Nut - снимки с 176-й улицы, заархивированные 23 февраля 2020 года, в Wayback Machine
  • MTA's Arts For Transit - 176-я улица (IRT Jerome Avenue Line)
  • Вход на 176-ю улицу с Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View