| 1961 Гран-при Бельгии | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Детали гонки | |||
| Датировать | 18 июня 1961 г. | ||
| Официальное название | XXI Grote Prijs van Belgie | ||
| Расположение | Автодром Спа-Франкоршам Спа, Бельгия | ||
| Курс | Уличная трасса / Гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 14,1 км (8,761 миль) | ||
| Расстояние | 30 кругов, 423,0 км (262,8 миль) | ||
| Погода | Солнечный | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 3.59.3 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Ричи Гинтер | Феррари | |
| Время | 3.59.8 на 20 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга | |||
1961 Гран При Бельгии был Формулы автопробег состоялся 18 июня 1961 в Спа-Франкоршам . Это была гонка 3 из 8 и в Чемпионате мира среди пилотов 1961 года, и в Международном кубке 1961 года для производителей Формулы-1 .
Организаторы гонки пригласили 25 участников, но собирались заплатить стартовые деньги только 19: шестнадцать заранее отобранных машин плюс 3 самых быстрых из оставшихся 9. Три машины без стартовых денег решили не участвовать в гонке после тренировки. Четвертая запись была одной машиной для Клиффа Эллисона и Генри Тейлора . UDT Laystall решил позволить самому быстрому гонщику соревноваться, но Эллисон разбил машину на своем первом тренировочном круге. В Emeryson автомобили были отброшены Equipe Nationale Belge после обнаружения терминала повреждения шасси на одном из них, хотя Мэресс получил использование Team Lotusмашинку запаску лучше выложу в субботу. В конце концов, команда достигла соглашения о том, что Майресс и Люсьен Бьянки будут соревноваться в гонке с более старыми, но проверенными Lotus 18, не участвующими в старте Маршем и Зайделем.
В гонке полностью доминировала команда Ferrari: четыре заводских пилота финишировали 1-2-3-4. Это был последний раз, когда какой-либо конструктор достигал такого результата в гонке F1. [1] Хотя Грэм Хилл лидировал на старте с шестого места на стартовой решетке, он не смог удержаться от итальянских машин, и к концу первого круга все обогнали его. Хилл боролся с Джоном Сёртизом за пятое место, пока он не сошел с дистанции из-за утечки масла на 24 круге.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Фил Хилл | Феррари | 4: 06,3 | 3: 59,3 | - |
| 2 | 2 |  Вольфганг фон Трипс | Феррари | 4: 04,0 | 4: 00.1 | +0,8 |
| 3 | 8 |  Оливье Гендебьен | Феррари | 4: 05,8 | 4: 03.0 | +3,7 |
| 4 | 24 | Джон Сёртиз | Купер - кульминация | 4: 09.1 | 4: 06,0 | +6,7 |
| 5 | 6 | Ричи Гинтер | Феррари | 4: 10,5 | 4: 06.1 | +6,8 |
| 6 | 36 | Грэм Хилл | BRM - кульминация | 4: 07,6 | неизвестный | +8,3 |
| 7 | 38 | Тони Брукс | BRM - кульминация | 4: 09,8 | 4: 07,9 | +8,6 |
| 8 | 14 | Стирлинг Мосс | Лотос - кульминация | 4: 14,3 | 4: 08,2 | +8,9 |
| 9 | 18 | Жо Боннье | Порше | 4: 12,3 | 4: 08,3 | +9,0 |
| 10 | 20 | Дэн Герни | Порше | 4: 08,4 | 4: 10,9 | +9,1 |
| 11 | 28 год | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 4: 12,2 | 4: 08,6 | +9,3 |
| 12 | 44 год | Мастен Грегори | Купер - кульминация | 4: 13,5 | 4: 10,2 | +10,9 |
| 13 | 40 | Джеки Льюис | Купер - кульминация | 4: 18,0 | 4: 11,1 | +11,8 |
| 14 | 22 | Карел Годен де Бофор | Порше | 4: 18,7 | 4: 16,7 | +17,4 |
| 15 | 30 | Брюс Макларен | Купер - кульминация | 4: 22,9 | 4: 17,4 | +18,1 |
| 16 | 34 | Джим Кларк | Лотос - кульминация | Нет времени | 4: 17,7 | +18,4 |
| 17 | 46 | Лоренцо Бандини | Купер - Мазерати | 4: 20,8 | 4: 19,0 | +19,7 |
| 18 | 32 | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | Нет времени | 4: 20,0 | +20,7 |
| 19 | 10 | Вилли Майрес | Лотос - кульминация | 4: 27,3 | 4: 20,6 | +21,3 |
| 20 | 26 год | Морис Трентиньян | Купер - Мазерати | 8: 54,2 | 4: 21,4 | +22,1 |
| 21 год | 42 | Тони Марш | Лотос - кульминация | 4: 26,8 | 4: 23,2 | +23,9 |
| 22 | 12 | Люсьен Бьянки | Эмерисон - Мазерати | 4: 27,3 | 4: 49,3 | +28,0 |
| 23 | 48 | Вольфганг Зайдель | Лотос - кульминация | 4: 33,0 | 4: 27,4 | +28,1 |
| 24 | 50 | Ян Берджесс | Лотос - кульминация | 4: 57,2 | 4: 34,6 | +35,3 |
| DNS | 16 | Клифф Эллисон | Лотос - кульминация | Нет времени | Нет времени | |
| Источник: [2] [3] | ||||||
Водители, которым не были гарантированы полные стартовые деньги: их получат только 3 лучших негарантированных водителя. Несмотря на это, Годен де Бофор и Бандини все равно решили соревноваться.
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Фил Хилл | Феррари | 30 | 2: 03: 03.8 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Вольфганг фон Трипс | Феррари | 30 | +0,7 секунды | 2 | 6 |
| 3 | 6 | Ричи Гинтер | Феррари | 30 | +19,5 секунды | 5 | 4 |
| 4 | 8 | Оливье Гендебьен | Феррари | 30 | +45,6 секунды | 3 | 3 |
| 5 | 24 | Джон Сёртиз | Купер - кульминация | 30 | +1: 26,8 | 4 | 2 |
| 6 | 20 | Дэн Герни | Порше | 30 | +1: 31,0 | 10 | 1 |
| 7 | 18 | Жо Боннье | Порше | 30 | +2: 47,1 | 9 | |
| 8 | 14 | Стирлинг Мосс | Лотос - кульминация | 30 | +3: 55,6 | 8 | |
| 9 | 40 | Джеки Льюис | Купер - кульминация | 29 | +1 круг | 13 | |
| 10 | 44 год | Мастен Грегори | Купер - кульминация | 29 | +1 круг | 12 | |
| 11 | 22 | Карел Годен де Бофор | Порше | 28 год | +2 круга | 14 | |
| 12 | 34 | Джим Кларк | Лотос - кульминация | 24 | +6 кругов | 16 | |
| 13 | 38 | Тони Брукс | BRM - кульминация | 24 | +6 кругов | 7 | |
| Ret | 36 | Грэм Хилл | BRM - кульминация | 24 | Зажигание | 6 | |
| Ret | 26 год | Морис Трентиньян | Купер - Мазерати | 23 | Коробка передач | 20 | |
| Ret | 46 | Лоренцо Бандини | Купер - Мазерати | 20 | Подшипник ступицы колеса | 17 | |
| Ret | 28 год | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 12 | Двигатель | 11 | |
| Ret | 30 | Брюс Макларен | Купер - кульминация | 9 | Зажигание | 15 | |
| Ret | 32 | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | 9 | Двигатель | 18 | |
| Ret | 12 | Люсьен Бьянки | Лотос - кульминация | 9 | Утечка масла | 21 год | |
| Ret | 10 | Вилли Майрес | Лотос - кульминация | 7 | Зажигание | 19 | |
| DNS | 42 | Тони Марш | Лотос - кульминация | Начать денежный спор | |||
| DNS | 48 | Вольфганг Зайдель | Лотос - кульминация | Начать денежный спор | |||
| DNS | 50 | Ян Берджесс | Лотос - кульминация | Начать денежный спор | |||
| DNS | 16 | Клифф Эллисон | Лотос - кульминация | Автомобиль поврежден на практике | |||
| WD | 16 | Генри Тейлор | Лотос - кульминация | Автомобиль поврежден Эллисон | |||
Источник: [4] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ↑ Из 4 работ Феррари 3 были окрашены в красный цвет в соответствии с традициями rosso corsa , национального гоночного цвета Италии , а картина Гендебьена была окрашена в бельгийский гоночный желтый цвет . Если не считать двухзаписей NART в 1964 году, это был последний раз, когда автомобиль Ferrari носил другой цвет, кроме традиционного красного цвета в Формуле-1.
- ^ "1961 Бейган Квалификация GP" . www.chicanef1.com . Дата обращения 1 августа 2020 .
- ^ "Бельгия 1961" . www.chicanef1.com . Дата обращения 1 августа 2020 .
- ^ "Гран-при Бельгии 1961 года" . formula1.com. Архивировано из оригинального 22 декабря 2014 года . Проверено 20 сентября 2015 года .
- ^ a b «Бельгия 1961 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 12 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1961 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1961 г. | Следующая гонка: Гран-при Франции 1961 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1960 года | Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1962 года. |
