Flugplatzrennen (известный попеременно либо как 3 - й Flugplatzrennen [1] или 5 - й Flugplatzrennen [2] ) был автопробег , чтобы запустить Формулы Один правил, состоявшейся 17 сентября 1961 года на Zeltweg аэродроме , Австрия . Гонка проходила на протяжении 80 кругов, и доминировал британский гонщик Иннес Айрленд на Lotus 21 .
1961 Флугплацреннен | |||
---|---|---|---|
Гонка вне чемпионата в сезоне Формулы-1 1961 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 17 сентября 1961 г. | ||
Официальное имя | III [1] Флугплацреннен / V [2] Флугплацреннен | ||
Место расположения | Аэродром Целтвег | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 3,2 км (1,988 миль) | ||
Расстояние | 80 кругов, 256 км (159,071 миль) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотос - кульминация | ||
Время | 1: 15,6 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | |
Время | 1: 13,6 | ||
Подиум | |||
Первый | Лотос - кульминация | ||
Второй | Купер - кульминация | ||
В третьих | Порше |
Ирландия заняла и поул-позицию, и лучший круг, и финишировала на круг впереди остальных. Он лидировал на всех, кроме первых двух кругов, после того как Джим Кларк лидировал на старте. [3]
Лоренцо Бандини не стартовал в гонке из-за проблем с двигателем на тренировке, но поделился в гонке машиной своего товарища по команде Ренато Пирокки .
Квалификационный
Поз | Нет. | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | 1: 15,6 | - |
2 | 5 | Джим Кларк | Лотос - кульминация | 1: 16,3 | + 0,7 |
3 | 8 | Джон Сёртиз | Купер - кульминация | 1: 16,6 | + 1.0 |
4 | 1 | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 1: 17,2 | + 1,6 |
5 | 9 | Рой Сальвадори | Купер - кульминация | 1: 17,5 | + 1,9 |
6 | 16 | Вольфганг Зайдель | Лотос - кульминация | 1: 17,5 | + 1,9 |
7 | 6 | Тони Марш | BRM - кульминация | 1: 17,6 | + 2.0 |
8 | 2 | Жо Боннье | Порше | 1: 18,1 | + 2,5 |
9 | 18 | Эрнесто Принот | Лотос - кульминация | 1: 18,4 | + 2,8 |
10 | 19 | Ян Берджесс | Купер - кульминация | 1: 18,5 | + 2,9 |
11 | 10 | Лоренцо Бандини | Купер - Мазерати | 1: 19,6 | + 4.0 |
12 | 15 | Тим Парнелл | Лотос - кульминация | 1: 20,5 | + 4,9 |
13 | 12 | Карел Годен де Бофор | Порше | 1: 20,9 | + 5,3 |
14 | 17 | Джо Шлессер | Купер - кульминация | 1: 23,0 | + 7,4 |
15 | 11 | Ренато Пирокки | Купер - Мазерати | 1: 23,0 | + 7,4 |
16 | 14 | Андре Пилетт | Эмерисон - Мазерати | 1: 25,8 | + 10,2 |
Полученные результаты
Поз | Нет. | Водитель | Абитуриент | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Иннес Ирландия | Team Lotus | Лотос - кульминация | 80 | 1,44: 22,2 | 1 |
2 | 1 | Джек Брэбэм | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 79 | 4 | |
3 | 2 | Жо Боннье | Системное проектирование Porsche | Порше | 79 | 8 | |
4 | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Лотос - кульминация | 77 | 2 | |
5 | 19 | Ян Берджесс | Camoradi International | Купер - кульминация | 76 | 10 | |
6 | 12 | Карел Годен де Бофор | Ecurie Maarsbergen | Порше | 76 | 13 | |
7 | 15 | Тим Парнелл | Тим Парнелл | Лотос - кульминация | 74 | 12 | |
8 | 17 | Джо Шлессер | Межавтоматический курс | Купер - кульминация | 73 | 14 | |
9 | 14 | Андре Пилетт | Equipe Nationale Belge | Эмерисон - Мазерати | 72 | 16 | |
10 | 8 | Джон Сёртиз | Команда Yeoman Credit Racing | Купер - кульминация | 60 | 3 | |
11 | 11 | Ренато Пирокки Лоренцо Бандини | Scuderia Centro Sud | Купер - Мазерати | 47 | 15 | |
Ret | 6 | Тони Марш | Тони Марш | BRM - кульминация | 50 | Двигатель | 7 |
Ret | 16 | Вольфганг Зайдель | Скудерия Колония | Лотос - кульминация | 36 | Двигатель | 6 |
Ret | 9 | Рой Сальвадори | Команда Yeoman Credit Racing | Купер - кульминация | 10 | Несчастный случай | 5 |
Ret | 18 | Эрнесто Принот | Скудерия Доломиты | Лотос - кульминация | 6 | Несчастный случай | 9 |
DNS | 10 | Лоренцо Бандини | Scuderia Centro Sud | Купер - Мазерати | Двигатель на практике | (11) | |
WD | 8 | Джеки Льюис | H&L Motors | Купер - кульминация | - | ||
WD | 20 | Алан Маркельсон | Алан Маркельсон | Листер - Альфа Ромео | Нет машины | - |
- Porsche System Engineering вошла во вторую машину под номером 3, но отозвала запись.
Рекомендации
- «Кто есть кто на Гран-при», Стив Смолл, 1995.
- «Книга рекордов Формулы-1», Джон Томпсон, 1974.
- Результаты забега на www.silhouet.com [1]
- ^ a b c "Гран-при чемпионата мира 1961 года - III Flugplatzrennen" . silhouet.com . Проверено 2 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б "1961 - V Flugplatzrennen" . StatsF1.com . Проверено 2 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Книга рекордов Формулы-1", Джон Томпсон, 1974, стр. 52-53.
Предыдущая гонка: Гран-при Модены 1961 года | Гонки Формулы-1, не относящиеся к чемпионату, сезон 1961 года | Следующая гонка: Международный золотой кубок 1961 г. |
Предыдущая гонка: - | Flugplatzrennen | Следующая гонка: - |