Второй Lombank Трофей был автопробегом , бегите Формулы- правила, состоявшихся 26 марта 1961 года Снеттертон гоночной трассы , Англия . Гонка проходила на 37 кругах трассы и была выиграна австралийским гонщиком Джеком Брэбэмом на Cooper T53 .
1961 Трофей Ломбанка | |||
---|---|---|---|
Гонка вне чемпионата в сезоне Формулы-1 1961 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 26 марта 1961 г. | ||
Официальное имя | II Ломбанк Трофи | ||
Место расположения | Автодром Снеттертон , Норфолк | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,361 км (2,71 мили) | ||
Расстояние | 37 кругов, 161,36 км (100,27 миль) | ||
Погода | Солнечно, круто | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотос - кульминация | ||
Время | 1: 34,4 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | |
Время | 1: 33,6 | ||
Подиум | |||
Первый | Купер - кульминация | ||
Второй | Лотос - кульминация | ||
В третьих | Купер - кульминация |
Это было первое мероприятие Формулы-1 в Европе, которое проводилось по новым правилам 1,5-литрового двигателя, и поле было поддержано рядом автомобилей Inter-Continental Formula, то есть автомобилей, которые соответствовали старой 2,5-литровой Formula One. Лишь две машины Интерконтинентальной Формулы финишировали в гонке, но они были на круг впереди других финишеров. Некоторые из автомобилей, соответствующих новым правилам Формулы-1, были преобразованы в автомобили Формулы-2 .
Полученные результаты
Примечание: синий фон указывает на участника Inter-Continental Formula.
Поз | Нет. | Водитель | Абитуриент | Конструктор | Время / На пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Джек Брэбэм | Томми Аткинс | Купер - кульминация | 59: 31,6 | 2 |
2 | 4 | Клифф Эллисон | Гоночная команда UDT-Laystall | Лотос - кульминация | +1: 21,6 с | 3 |
3 | 3 | Джон Сёртиз | Команда Yeoman Credit Racing | Купер - кульминация | 36 кругов | 4 |
4 | 5 | Генри Тейлор | Гоночная команда UDT-Laystall | Лотос - кульминация | 36 кругов | 7 |
5 | 2 | Рой Сальвадори | Команда Yeoman Credit Racing | Купер - кульминация | 35 кругов | 5 |
6 | 7 | Джим Кларк | Team Lotus | Лотос - кульминация | 35 кругов | 6 |
7 | 19 | Тим Парнелл | Тим Парнелл | Лотос - кульминация | 34 круга | 11 |
8 | 16 | Шейн Саммерс | Терри Бартрам | Купер - кульминация | 32 круга | 10 |
Ret | 18 | Джордж Морган | Томми Аткинс | Купер - кульминация | Двигатель | 9 |
Ret | 6 | Иннес Ирландия | Team Lotus | Лотос - кульминация | Коробка передач | 1 |
Ret | 9 | Брайан Нейлор | Автомобили JBW | JBW - Maserati | Двигатель | 8 |
Ret | 10 | Бернар Колломб | Бернар Колломб | Купер - кульминация | Двигатель | 13 |
Ret | 14 | Грэм Иден | Грэм Иден | Купер - кульминация | Несчастный случай | 14 |
Ret | 15 | Джон Лэнгтон | Рональд Ренн | Хьюм Купер - кульминация | Двигатель | 12 |
WD | 8 | Джек Фэрман | Томми Аткинс | Купер - кульминация | Автомобиль не готов | - |
WD | 11 | Джефф Ричардсон | Джефф Ричардсон | Купер - Коннот | Автомобиль не готов | - |
WD | 12 | Джон Кэмпбелл-Джонс | Джон Кэмпбелл-Джонс | Купер - кульминация | - | |
WD | 17 | Кит Грин | Gilby Engineering | Гилби - кульминация | Автомобиль не готов | - |
WD | 20 | Джерри Эшмор | Джерри Эшмор | Лотос - кульминация | Автомобиль не доставлен | - |
Рекомендации
- Результаты на Silhouet.com [1]
- «Кто есть кто на Гран-при», Стив Смолл, 1995.
- «Книга рекордов Формулы-1», Джон Томпсон, 1974, стр. 10–11.
Предыдущая гонка: Международный золотой кубок 1960 года | Гонки Формулы-1, не относящиеся к чемпионату, сезон 1961 года | Следующая гонка: 1961 Гловер Трофи |
Предыдущая гонка: 1960 Lombank Trophy | Ломбанк Трофи | Следующая гонка: Ломбанк Трофи 1962 г. |