| 1971 Гран-при Великобритании | |||
|---|---|---|---|
 Silverstone Circuit (1952-1974) | |||
| Детали гонки | |||
| Датировать | 17 июля 1971 г. | ||
| Официальное название | XXIV Гран-при Великобритании Woolmark [1] | ||
| Расположение | Автодром Сильверстоун , Нортгемптоншир и Бакингемшир , Англия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,711 км (2,927 миль) | ||
| Расстояние | 68 кругов, 320,348 км (199,036 миль) | ||
| Погода | Пасмурно, сухо | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 1: 18,1 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | |
| Время | 1: 19,9 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Тиррелл - Форд | ||
| Второй | Март - Форд | ||
| В третьих | Лотос - Форд | ||
Лидеры круга | |||
1971 Гран - при Великобритании были Формула автопробег состоялся в Сильверстоуне 17 июля 1971 г. Это была гонка 6 из 11 в обеих 1971 Чемпионате мира по Водителям и 1971 Международного Кубка для Формулы Один производителей . Гонку на 68 кругов выиграл пилот Tyrrell Джеки Стюарт, стартовавший со второй позиции. Ронни Петерсон финишировал вторым в мартовской команде, а пилот Lotus Эмерсон Фиттипальди занял третье место.
Отчет о гонке [ править ]
На одной из самых быстрых трасс в календаре мощность учитывалась всем. Клэй Регаццони , выступавший за Ferrari , выиграл поул на обжигающем круге продолжительностью 1 мин 18,1 секунды, опередив Джеки Стюарта на Tyrrell и Джо Зифферта на BRM всего на пару сотых секунды. BRM оплакивали потерю Педро Родригеса в гонке на спортивных автомобилях несколькими днями ранее.
Сам старт закончился неудачей: из-за неумелого падения флага произошло столкновение между Джеки Оливером и Грэмом Хиллом , за которое Оливер был оштрафован на 50 фунтов стерлингов. Регаццони ушел от Джеки Икса и Стюарта, но всего через один круг Стюарт обогнал Икса, а Зифферт последовал за ним. На 4-м круге Стюарт обогнал Регаццони и исчез вдали. К 10-му кругу он был впереди более чем на 3 секунды. На позициях по очкам Эмерсон Фиттипальди , Ронни Петерсон и Тим Шенкен.была незабываемая драка. Регаццони обогнал Зифферта, который страдал от проблем с вибрацией на 15-м круге, но пилот BRM сумел держаться за Ferrari еще несколько кругов. Стюарт увеличил отрыв до 14 секунд, а к 20-му кругу опередил на 18 секунд. Икс потерял четвертое место из-за отлома резины от его переднего левого колеса, а Зифферт упал со сломанным кронштейном катушки. Поединок Петерсона, Шенкена и Фиттипальди поднялся на 3, 4 и 5 места.
На 48-м круге у Регаццони возникли проблемы с шинами, и возникли новые проблемы, когда он попытался покинуть боксы после замены шин и обнаружил, что в его двигателе нет давления масла. Шенкен тоже упал с поля из-за проблем с коробкой передач и полностью сошел с дистанции, когда он застрял на хороших 4 кругах от дома.
Таким образом, Анри Пескароло и Рольф Стоммелен вступили в битву за 4-е и 5-е места, сражаясь прямо у линии, причем Пескароло выигрывал всего на 0,5 секунды. Джон Сёртиз занял 6-е место.
Стюарт одержал убедительную домашнюю победу и увеличил свое преимущество в чемпионате до 23 очков.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет. | Водитель | Конструктор | Колени | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Клей Регаццони | Феррари | 1: 18,1 | - |
| 2 | 12 | Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | 1: 18,1 | - |
| 3 | 16 | Джо Зифферт | BRM | 1: 18,2 | +0,1 |
| 4 | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Форд | 1: 18,3 | +0,2 |
| 5 | 18 | Ронни Петерсон | Март - Форд | 1: 19,0 | +0,9 |
| 6 | 4 | Джеки Икс | Феррари | 1: 19,5 | +1,4 |
| 7 | 8 | Тим Шенкен | Брэбэм - Форд | 1: 19,5 | +1,4 |
| 8 | 9 | Денни Халм | Макларен - Форд | 1: 19,6 | +1,5 |
| 9 | 21 год | Крис Амон | Матра | 1: 19,7 | +1,6 |
| 10 | 14 | Франсуа Север | Тиррелл - Форд | 1: 19,8 | +1,7 |
| 11 | 17 | Хауден Гэнли | BRM | 1: 19,84 | +1,74 |
| 12 | 24 | Рольф Стоммелен | Surtees - Ford | 1: 19,88 | +1,78 |
| 13 | 2 | Дэйв Чарльтон | Лотос - Форд | 1: 20,05 | +1,95 |
| 14 | 10 | Питер Гетин | Макларен - Форд | 1: 20,1 | +2,0 |
| 15 | 22 | Жан-Пьер Бельтуаз | Матра | 1: 20,2 | +2,1 |
| 16 | 7 | Грэм Хилл | Брэбэм - Форд | 1: 20,3 | +2,2 |
| 17 | 26 год | Анри Пескароло | Март - Форд | 1: 20,5 | +2,4 |
| 18 | 23 | Джон Сёртиз | Surtees - Ford | 1: 20,6 | +2,5 |
| 19 | 3 | Рейне Визелл | Лотос - Пратт и Уитни | 1: 20,66 | +2,56 |
| 20 | 6 | Майк Биттлер | Март - Форд | 1: 20,7 | +2,6 |
| 21 год | 20 | Нанни Галли | Март - Форд | 1: 20,9 | +2,8 |
| 22 | 11 | Джеки Оливер | Макларен - Форд | 1: 21,0 | +2,9 |
| 23 | 25 | Дерек Белл | Surtees - Ford | 1: 22,3 | +4,2 |
| 24 | 19 | Андреа де Адамич | Март - Альфа Ромео | 1: 23,2 | +5,1 |
| Источник: [2] | |||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | 68 | 1: 31: 31,5 | 2 | 9 |
| 2 | 18 | Ронни Петерсон | Март - Форд | 68 | + 36,1 | 5 | 6 |
| 3 | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Форд | 68 | + 50,5 | 4 | 4 |
| 4 | 26 год | Анри Пескароло | Март - Форд | 67 | + 1 круг | 17 | 3 |
| 5 | 24 | Рольф Стоммелен | Surtees - Ford | 67 | + 1 круг | 12 | 2 |
| 6 | 23 | Джон Сёртиз | Surtees - Ford | 67 | + 1 круг | 18 | 1 |
| 7 | 22 | Жан-Пьер Бельтуаз | Матра | 66 | + 2 круга | 15 | |
| 8 | 17 | Хауден Гэнли | BRM | 66 | + 2 круга | 11 | |
| 9 | 16 | Джо Зифферт | BRM | 66 | + 2 круга | 3 | |
| 10 | 14 | Франсуа Север | Тиррелл - Форд | 65 | + 3 круга | 10 | |
| 11 | 20 | Нанни Галли | Март - Форд | 65 | + 3 круга | 21 год | |
| 12 | 8 | Тим Шенкен | Брэбэм - Форд | 63 | Коробка передач | 7 | |
| NC | 3 | Рейне Визелл | Лотос - Пратт и Уитни | 57 год | Не классифицировано | 19 | |
| NC | 19 | Андреа де Адамич | Март - Альфа Ромео | 56 | Не классифицировано | 24 | |
| Ret | 10 | Питер Гетин | Макларен - Форд | 53 | Двигатель | 14 | |
| Ret | 4 | Джеки Икс | Феррари | 51 | Двигатель | 6 | |
| Ret | 5 | Клей Регаццони | Феррари | 48 | Давление масла | 1 | |
| Ret | 21 год | Крис Амон | Матра | 35 год | Двигатель | 9 | |
| Ret | 9 | Денни Халм | Макларен - Форд | 32 | Двигатель | 8 | |
| Ret | 25 | Дерек Белл | Surtees - Ford | 23 | Приостановка | 23 | |
| Ret | 6 | Майк Биттлер | Март - Форд | 21 год | Давление масла | 20 | |
| Ret | 2 | Дэйв Чарльтон | Лотос - Форд | 1 | Двигатель | 13 | |
| Ret | 7 | Грэм Хилл | Брэбэм - Форд | 0 | Несчастный случай | 22 | |
| Ret | 11 | Джеки Оливер | Макларен - Форд | 0 | Несчастный случай | 16 | |
Источник: [3] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 1971 года" . Программа охватывает проект . Проверено 28 января 2019 .
- ^ Причард, Энтони (1972). Год автогонок №3 . ISBN 0393085023.
- ^ "1971 Гран-при Великобритании" . formula1.com. Архивировано из оригинального 17 октября 2013 года . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ a b «Великобритания 1971 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1971 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1971 г. | Следующая гонка: Гран-при Германии 1971 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1970 года | Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1972 года |
