| 1974 Гран-при Испании | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 28 апреля 1974 г. | ||
| Официальное название | XX Gran Premio de España [1] | ||
| Место расположения | Харама , Испания | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 3,404 км (2,115 миль) | ||
| Расстояние | 84 круга, 285,936 км (177,672 миль) | ||
| Запланированное расстояние | 90 кругов, 306,36 км (190,363 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 1: 18,44 [2] | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Ники Лауда | Феррари | |
| Время | 1: 20,83 [3] на 47 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | Макларен - Форд | ||
Лидеры круга | |||
1974 Гран - при Испании был Формулы автопробег состоялся 28 апреля 1974 года в Circuito Пермэнента дель Харама близ Мадрида , Испания. Это была гонка 4 из 15 на Чемпионате мира среди водителей 1974 года и на Международном кубке производителей Формулы-1 1974 года .
Гонку на 84 круга выиграл с поул-позиции австрийский гонщик Ники Лауда на Ferrari . Это была первая победа Лауды в Формуле-1. Вторым финишировал товарищ по команде Клей Регаццони , бразилец Эмерсон Фиттипальди на McLaren - Ford третьим .
Сводка гонки [ править ]
С Джеймс Хант «s Hesketh завоевав неофициальный чемпионат Международный трофи три недели назад, сезон 1974 был оказываясь один из самых открытых когда - либо, с пятью водителями из четырех команд , завоевав первые пять гонок (также включая неконкурентные -чемпионская гонка чемпионов ), и пилот, который вообще не выигрывал - Клэй Регаццони - возглавляет чемпионат пилотов.
На Гран-при Испании дебютировали команды Trojan и Amon , а также гонщик из Лихтенштейна Рикки фон Опель . Хорхе де Багратион , местный гонщик грузинского королевского происхождения, должен был принять участие в гонке на Surtees TS16 при спонсорской поддержке универмага El Corte Inglés., но пропустил из-за очень необычного стечения обстоятельств: уходящий президент испанской федерации автоспорта очистил свой кабинет, забрав с собой все бумажные файлы, включая официальный список участников гонки; был поспешно составлен список замены, в котором не было де Багратиона, спонсорство которого только что провалилось. Несмотря на это, де Багратион все равно должен был быть включен в список замен, независимо от того, смог бы он участвовать в гонке или нет. [4]
Ники Лауда взял поул у Ронни Петерсона в квалификационной сессии, прерванной крупной аварией с Патриком Депайлером , но именно Петерсон лидировал с самого начала, когда пошел дождь. Джеки Икс поднялся на подиум, заняв 3-е место на 19 круге.
По мере того, как трасса высыхала, машины ныряли в ямы для замены шин. Феррари вводил и выводил Лауда на пит-стоп за 35 секунд, что позволило ему выйти вперед. Гонка закончилась с отметкой в два часа, что на шесть кругов меньше запланированных 90, [5] с Лауда, ведущим Регаццони домой на Ferrari 1-2, и ни один другой пилот на лидирующем круге. Артуро Мерцарио проиграл, заработав твердые очки, когда попал в стену на 4-м месте. Эмерсон Фиттипальди отразил серьезный вызов Ханса-Йоахима Штука , в то время как Джоди Шектер завоевал свои первые очки.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ники Лауда | Феррари | 1: 18,44 | |
| 2 | 1 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 1: 18,47 | +0,03 |
| 3 | 11 | Клей Регаццони | Феррари | 1: 19,25 | +0,81 |
| 4 | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Макларен - Форд | 1: 19,28 | +0,84 |
| 5 | 2 | Джеки Икс | Лотос - Форд | 1: 19,28 | +0,84 |
| 6 | 7 | Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Форд | 1: 19,37 | +0,93 |
| 7 | 20 | Артуро Мерцарио | Изо-Мальборо - Форд | 1: 19,54 | +1,10 |
| 8 | 56 | Денни Халм | Макларен - Форд | 1: 19,66 | +1,22 |
| 9 | 10 | Витторио Брамбилла | Март - Форд | 1: 19,81 | +1,37 |
| 10 | 3 | Джоди Шектер | Тиррелл - Форд | 1: 19,86 | +1,42 |
| 11 | 24 | Джеймс Хант | Хескет - Форд | 1: 19,87 | +1,43 |
| 12 | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | BRM | 1: 20,03 | +1,59 |
| 13 | 17 | Жан-Пьер Жарье | Тень - Форд | 1: 20.20 | +1,76 |
| 14 | 9 | Ханс-Иоахим Штук | Март - Форд | 1: 20,46 | +2,02 |
| 15 | 18 | Карлос Пейс | Surtees - Ford | 1: 20,52 | +2,08 |
| 16 | 28 | Джон Ватсон | Брэбэм - Форд | 1: 20,52 | +2,08 |
| 17 | 4 | Патрик Депайлер | Тиррелл - Форд | 1: 20,65 | +2,21 |
| 18 | 33 | Майк Хейлвуд | Макларен - Форд | 1: 20,65 | +2,21 |
| 19 | 19 | Йохен Масс | Surtees - Ford | 1: 20.80 | +2,36 |
| 20 | 26 | Грэм Хилл | Лола - Форд | 1: 20,99 | +2,55 |
| 21 год | 15 | Анри Пескароло | BRM | 1: 21,32 | +2,88 |
| 22 | 16 | Брайан Редман | Тень - Форд | 1: 21,35 | +2,91 |
| 23 | 37 | Франсуа Миго | BRM | 1: 21,43 | +2,99 |
| 24 | 30 | Крис Амон | Амон - Форд | 1: 21,79 | +3,35 |
| 25 | 8 | Рикки фон Опель | Брэбэм - Форд | 1: 21,85 | +3,41 |
| 26 | 23 | Тим Шенкен | Троянец - Ford | 1: 21,89 | +3,45 |
| DNQ | 27 | Гай Эдвардс | Лола - Форд | 1: 21,96 | +3,52 |
| DNQ | 21 год | Том Белсё | Изо-Мальборо - Форд | 1: 22.09 | +3,65 |
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ники Лауда | Феррари | 84 | 2: 00: 29.56 | 1 | 9 |
| 2 | 11 | Клей Регаццони | Феррари | 84 | + 35,61 | 3 | 6 |
| 3 | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Макларен - Форд | 83 | + 1 круг | 4 | 4 |
| 4 | 9 | Ханс-Иоахим Штук | Март - Форд | 82 | + 2 круга | 13 | 3 |
| 5 | 3 | Джоди Шектер | Тиррелл - Форд | 82 | + 2 круга | 9 | 2 |
| 6 | 56 | Денни Халм | Макларен - Форд | 82 | + 2 круга | 8 | 1 |
| 7 | 16 | Брайан Редман | Тень - Форд | 81 год | + 3 круга | 21 год | |
| 8 | 4 | Патрик Депайлер | Тиррелл - Форд | 81 год | + 3 круга | 16 | |
| 9 | 33 | Майк Хейлвуд | Макларен - Форд | 81 год | + 3 круга | 17 | |
| 10 | 24 | Джеймс Хант | Хескет - Форд | 81 год | + 3 круга | 10 | |
| 11 | 28 | Джон Ватсон | Брэбэм - Форд | 80 | + 4 круга | 15 | |
| 12 | 15 | Анри Пескароло | BRM | 80 | + 4 круга | 20 | |
| 13 | 18 | Карлос Пейс | Surtees - Ford | 78 | + 6 кругов | 14 | |
| 14 | 23 | Тим Шенкен | Троянец - Ford | 76 | Выделено | 25 | |
| NC | 17 | Жан-Пьер Жарье | Тень - Форд | 73 | + 11 кругов | 12 | |
| Ret | 26 | Грэм Хилл | Лола - Форд | 43 год | Двигатель | 19 | |
| Ret | 20 | Артуро Мерцарио | Изо-Мальборо - Форд | 37 | Авария | 7 | |
| Ret | 19 | Йохен Масс | Surtees - Ford | 35 год | Коробка передач | 18 | |
| Ret | 37 | Франсуа Миго | BRM | 27 | Двигатель | 22 | |
| Ret | 2 | Джеки Икс | Лотос - Форд | 26 | Тормоза | 5 | |
| Ret | 1 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 23 | Двигатель | 2 | |
| Ret | 30 | Крис Амон | Амон - Форд | 22 | Тормоза | 23 | |
| Ret | 8 | Рикки фон Опель | Брэбэм - Форд | 14 | Утечка масла | 24 | |
| Ret | 7 | Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Форд | 12 | Выделено | 6 | |
| Ret | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | BRM | 2 | Двигатель | 11 | |
| DNS | 10 | Витторио Брамбилла | Март - Форд | Авария | |||
| DNQ | 27 | Гай Эдвардс | Лола - Форд | ||||
| DNQ | 21 год | Том Белсё | Изо-Мальборо - Форд | ||||
| WD | 25 | Сильвио Мозер | Брэбэм - Форд | ||||
| WD | 29 | Хорхе де Багратион | Surtees - Ford | ||||
Источник: [6] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "Обложки программы автогонок: 1974" . Программа охватывает проект . Проверено 28 октября 2017 года .
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран При! Том 3 . Издательская группа Haynes. п. 25. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран При! Том 3 . Издательская группа Haynes. п. 27. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ «Хорхе де Багратион - Биография» . Формула-1 отвергает. Архивировано из оригинального 21 марта 2013 года . Проверено 28 октября 2017 года .
- ↑ Дженкинсон, Денис (июнь 1974 г.). «Гран-при Испании: Ferrari доминирует» . Автоспорт . п. 34 . Проверено 28 октября 2017 года .
- ^ "1974 Гран-при Испании" . formula1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ a b «Испания 1974 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1974 года | FIA Formula One World Championship 1974 сезон | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1974 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1973 года | Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1975 года |
