| 1975 Гран-при Швеции | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 8 июня 1975 г. | ||
| Место расположения | Скандинавская гоночная трасса , Андерсторп | ||
| Продолжительность курса | 4,018 [1] км (2,497 миль) | ||
| Расстояние | 80 кругов, 321,440 [1] км (199,734 миль) | ||
| Погода | Сухой | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Март - Форд | ||
| Время | 1: 24,630 [2] | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Ники Лауда | Феррари | |
| Время | 1: 28.267 [3] на 61 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Брэбэм - Форд | ||
| В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга | |||
1975 Swedish Гран был Формула автопробег состоялся в скандинавской Raceway в Андерсторпе 8 июня 1975 г. Это была гонка 7 из 14 как в 1975 году чемпионате мира по Водителям и 1975 Международного Кубок для Формулы Один производителей . Это был шестой Гран-при Швеции после того, как он впервые был проведен как Летний Гран-при Швеции в 1933 году, и третий, который проводился на Scandinavian Raceway. Было проведено более 80 кругов четырехкилометровой трассы на гоночную дистанцию 322 километра.
Гонку выиграл австрийский пилот Ники Лауда за рулем Ferrari 312T . Он одержал шестисекундную победу над Brabham BT44B аргентинского гонщика Карлоса Ройтеманна . Товарищ Лауды по команде Ferrari , швейцарский пилот Клей Регаццони финишировал третьим. Это была третья подряд победа Лауды в сезоне после Гран-при Монако и Бельгии . Победа укрепила его лидерство в чемпионате до десяти очков, а Ройтеман переместился на второе место, обогнав Эмерсона Фиттипальди .
Отчет о гонке [ править ]
Квалификация привела к поул-позиции Витторио Брамбиллы в его марше, в то время как Лауда квалифицировался пятым по скорости, а его товарищ по команде Клей Регаццони - 11-м. В гонке Brambilla взял на себя инициативу, но на коленях 16 он был настигнут Ройтеман «s Brabham и в конечном итоге пришлось уйти в отставку с волдырями передней шины. Тому Прайсу пришлось рано выехать на яму из-за засорения заслонки дроссельной заслонки песком, а у Патрика Депайлера возникла утечка в тормозной магистрали. Хант сошел с дистанции на 22-м круге из-за утечки в тормозной магистрали, продвигая Регаццони и Марио Андретти . Бедный Жан-Пьер Жарье потерял второе место из-за недостаточного давления масла на 38-м круге. Молодой Тони Бризпроявлял мало уважения к своим старшим, обгоняя Марка Донохью и Ронни Петерсона, а затем бросая вызов лидеру чемпионата Эмерсону Фиттипальди . Последовавшая битва замедлила их ход, и вскоре за ними поднялся Джон Уотсон из Сертиз . Между тем, Лауда уверенно продвигался по полю и на 42-м круге стал вторым. Он проехал серию самых быстрых кругов, воспользовавшись более твердым составом шин, обогнал Ройтеманна и выиграл Гран-при на 6 секунд. Ройтеман финишировал вторым с Регаццони, на втором Ferrari 312T - третьим. Коробка передач Бриза застряла на четвертом месте и он сдался Донохью, но на своем третьем Гран-при получил свое первое очко чемпионата мира иГрэм Хилл первый как конструктор. Это станет единственным смыслом многообещающей, но непродолжительной карьеры Бриз в Формуле-1. У Фиттипальди возникли проблемы с торможением, и в конце гонки Джоди Шектер обогнал его и финишировал восьмым.
Классификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ники Лауда | Феррари | 80 | 1: 59: 18.319 | 5 | 9 |
| 2 | 7 | Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Форд | 80 | + 6.288 | 4 | 6 |
| 3 | 11 | Клей Регаццони | Феррари | 80 | + 29.095 | 12 | 4 |
| 4 | 27 | Марио Андретти | Парнелли - Форд | 80 | + 44,380 | 15 | 3 |
| 5 | 28 год | Марк Донохью | Пенске - Форд | 80 | + 1: 30.763 | 16 | 2 |
| 6 | 23 | Тони Брайз | Хилл - Форд | 79 | + 1 круг | 17 | 1 |
| 7 | 3 | Джоди Шектер | Тиррелл - Форд | 79 | + 1 круг | 8 | |
| 8 | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Макларен - Форд | 79 | + 1 круг | 11 | |
| 9 | 5 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 79 | + 1 круг | 9 | |
| 10 | 32 | Торстен Палм | Хескет - Форд | 78 | Закончилось топливо | 21 год | |
| 11 | 26 год | Алан Джонс | Хескет - Форд | 78 | + 2 круга | 19 | |
| 12 | 4 | Патрик Депайлер | Тиррелл - Форд | 78 | + 2 круга | 2 | |
| 13 | 14 | Боб Эванс | BRM | 78 | + 2 круга | 23 | |
| 14 | 20 | Дэмиен Маги | Уильямс - Форд | 78 | + 2 круга | 22 | |
| 15 | 6 | Джеки Икс | Лотос - Форд | 77 | + 3 круга | 18 | |
| 16 | 18 | Джон Ватсон | Surtees - Ford | 77 | + 3 круга | 10 | |
| 17 | 30 | Уилсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 74 | + 6 кругов | 25 | |
| Ret | 16 | Том Прайс | Тень - Форд | 53 | Выделено | 7 | |
| Ret | 21 год | Ян Шектер | Уильямс - Форд | 49 | Шина | 20 | |
| Ret | 22 | Верн Шуппан | Хилл - Форд | 47 | Передача инфекции | 26 год | |
| Ret | 8 | Карлос Пейс | Брэбэм - Форд | 41 год | Выделено | 6 | |
| Ret | 17 | Жан-Пьер Жарье | Тень - Форд | 38 | Двигатель | 3 | |
| Ret | 9 | Витторио Брамбилла | Март - Форд | 36 | Передача инфекции | 1 | |
| Ret | 2 | Йохен Масс | Макларен - Форд | 34 | Перегрев | 14 | |
| Ret | 24 | Джеймс Хант | Хескет - Форд | 21 год | Тормоза | 13 | |
| Ret | 10 | Лелла Ломбарди | Март - Форд | 10 | Топливная система | 24 | |
| WD | 31 год | Гийс ван Леннеп | Прапорщик - Форд | ||||
| WD | 35 год | Дэйв Уокер | Маки - Форд | ||||
Источник: [4] | |||||||
Лидеры круга [ править ]
Количество кругов: [5]
- Витторио Брамбилла (1–15)
- Карлос Ройтеманн (16–69)
- Ники Лауда (70–80)
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 6 результатов из первых 7 гонок и лучшие 6 результатов из последних 7 гонок засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Гран-при Швеции" . Автоспорт : 717–720. Июль 1975 . Проверено 19 марта 2017 .
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран При! Том 3 . Издательская группа Haynes. п. 80. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран При! Том 3 . Издательская группа Haynes. п. 82. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ "1975 Гран-при Швеции" . formula1.com . Проверено 8 ноября 2017 года .
- ^ "Гран-при Швеции 1975" . motorsport-stats.com. Архивировано из оригинала на 2007-01-12 . Проверено 11 августа 2017 .
- ^ a b «Швеция 1975 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 21 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1975 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1975 г. | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1975 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Швеции 1974 года | Гран-при Швеции | Следующая гонка: Гран-при Швеции 1976 года. |
