| 1980 Гран-при Австрии | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 10 из 14 в сезоне Формулы-1 1980 года | |||
 Автодром Österreichring (1977–1995) | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 17 августа 1980 г. | ||
| Официальное имя | XVIII Großer Preis von Osterreich | ||
| Место расположения | Österreichring , Спилберг , Австрия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 5,942 км (3,692 миль) | ||
| Расстояние | 54 круга, 320,868 км (199,378 миль) | ||
| Погода | Мягкий, сухой | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Renault | ||
| Время | 1: 30,27 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Рене Арну | Renault | |
| Время | 1: 32,53 на 50-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Renault | ||
| Второй | Уильямс - Форд | ||
| В третьих | Уильямс - Форд | ||
Лидеры круга | |||
1980 австрийский Гран был Формула автопробег состоялся 17 августа 1980 года в Österreichring цепи в Австрии. Это была десятая гонка сезона Формулы-1 1980 года . Гонка стала 13-м Гран-при Австрии и одиннадцатым, проводимым на Österreichring. Гонка проводилась на 54 кругах по трассе протяженностью 5,942 км, общая дистанция гонки составила 321 км.
Гонку выиграл французский пилот Жан-Пьер Жабуй на Renault RE20 . Эта победа стала второй и последней победой Жабуя на Гран-при Формулы-1. Это также был его первый результат за год с момента его предыдущей победы на Гран-при Франции 1979 года . Это также будет последний результат в его карьере. Жабуй на восемь десятых секунды выиграл у австралийского гонщика Алана Джонса на Williams FW07B . Третьим стал товарищ Джонса по команде Williams Grand Prix Engineering , аргентинский гонщик Карлос Ройтеманн .
На высотной трассе «Рено» с турбонаддувом доминировали в квалификации, Рене Арну обеспечил поул над Жабулем, но Джонс выиграл старт, пока Арну не занял первое место на 3-м круге. На 21-м круге Арну поставил яму на шину, отдав Жабулю лидерство, которое он только что сохранил, и Джонс не выдержал, когда Жабуй прихрамывал домой на разбитых шинах.
После Ройтеманна французский гонщик Жак Лаффит был четвертым на своем Ligier JS11 / 15, а бразильский гонщик Нельсон Пике ( Brabham BT49 ) и итальянский гонщик Элио де Анжелис ( Lotus 81 ) завершили финишную прямую. Team Lotus управляла третьей машиной дебютантского британского гонщика Найджела Мэнселла . Будущий чемпион мира сошел с дистанции из-за поломки двигателя после 40 кругов и ожогов после гонки в комбинезоне, пропитанном топливом после инцидента перед гонкой. Пилот из Западной Германии Йохен Масс не стартовал, разбился и покатил свой Arrows A3 и получил травму на тренировке.
Джонс теперь опережает Пике с 11 очками, Ройтеманн - 17 и Лаффит - 19. Теперь Уильямс опережает Лижье в чемпионате конструкторов с 26 очками, а Брэбхэм - 41.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет. | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Рене Арну | Renault | 1: 30,27 | - |
| 2 | 15 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 31,48 | + 1,21 |
| 3 | 27 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 1: 32,95 | + 2,68 |
| 4 | 28 год | Карлос Ройтеманн | Уильямс - Форд | 1: 33,07 | + 2,80 |
| 5 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Форд | 1: 33,16 | + 2,89 |
| 6 | 25 | Дидье Пирони | Лижье - Форд | 1: 33,22 | + 2,95 |
| 7 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - Форд | 1: 33,39 | + 3,12 |
| 8 | 23 | Бруно Джакомелли | Альфа-Ромео | 1: 33,64 | + 3,37 |
| 9 | 12 | Элио де Анжелис | Лотос - Форд | 1: 33,76 | + 3,49 |
| 10 | 4 | Дерек Дэйли | Тиррелл - Форд | 1: 34,17 | + 3.90 |
| 11 | 21 год | Кеке Росберг | Фиттипальди - Форд | 1: 34,33 | + 4,06 |
| 12 | 8 | Ален Прост | Макларен - Форд | 1: 34,35 | + 4,08 |
| 13 | 3 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл - Форд | 1: 34,63 | + 4,36 |
| 14 | 6 | Эктор Ребак | Брэбэм - Форд | 1: 34,86 | + 4,59 |
| 15 | 2 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 34,87 | + 4.60 |
| 16 | 9 | Марк Зурер | ATS - Ford | 1: 35,10 | + 4,83 |
| 17 | 11 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 1: 35.20 | + 4,93 |
| 18 | 29 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 1: 35.29 | + 5,02 |
| 19 | 31 год | Эдди Чивер | Оселла - Форд | 1: 35,40 | + 5,13 |
| 20 | 50 | Руперт Киган | Уильямс - Форд | 1: 35,53 | + 5,26 |
| 21 год | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 1: 35,56 | + 5,29 |
| 22 | 1 | Джоди Шектер | Феррари | 1: 35,61 | + 5,34 |
| 23 | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 1: 35,67 | + 5,40 |
| 24 | 43 год | Найджел Мэнселл | Лотос - Форд | 1: 35,71 | + 5,44 |
| 25 | 14 | Ян Ламмерс | Прапорщик - Форд | 1: 36,04 | + 5,77 |
| Источник: [1] | |||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 54 | 1: 26: 15,73 | 2 | 9 |
| 2 | 27 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 54 | +0,82 секунды | 3 | 6 |
| 3 | 28 год | Карлос Ройтеманн | Уильямс - Форд | 54 | +19,36 сек. | 4 | 4 |
| 4 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Форд | 54 | +42,02 секунды | 5 | 3 |
| 5 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - Форд | 54 | +1: 02,81 секунды | 7 | 2 |
| 6 | 12 | Элио де Анжелис | Лотос - Форд | 54 | +1: 14,97 секунды | 9 | 1 |
| 7 | 8 | Ален Прост | Макларен - Форд | 54 | +1: 33,41 секунды | 12 | |
| 8 | 2 | Жиль Вильнёв | Феррари | 53 | +1 круг | 15 | |
| 9 | 16 | Рене Арну | Renault | 53 | +1 круг | 1 | |
| 10 | 6 | Эктор Ребак | Брэбэм - Форд | 53 | +1 круг | 14 | |
| 11 | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 53 | +1 круг | 23 | |
| 12 | 9 | Марк Зурер | ATS - Ford | 53 | +1 круг | 16 | |
| 13 | 1 | Джоди Шектер | Феррари | 53 | +1 круг | 22 | |
| 14 | 29 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 53 | +1 круг | 18 | |
| 15 | 50 | Руперт Киган | Уильямс - Форд | 52 | +2 круга | 20 | |
| 16 | 21 год | Кеке Росберг | Фиттипальди - Форд | 52 | +2 круга | 11 | |
| Ret | 43 год | Найджел Мэнселл | Лотос - Форд | 40 | Двигатель | 24 | |
| Ret | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 34 | Двигатель | 21 год | |
| Ret | 23 | Бруно Джакомелли | Альфа-Ромео | 28 год | Колесо | 8 | |
| Ret | 25 | Дидье Пирони | Лижье - Форд | 25 | Умение обращаться | 6 | |
| Ret | 3 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл - Форд | 25 | Электрические | 13 | |
| Ret | 31 год | Эдди Чивер | Оселла - Форд | 23 | Подшипник ступицы колеса | 19 | |
| Ret | 4 | Дерек Дэйли | Тиррелл - Форд | 12 | Тормоза | 10 | |
| Ret | 11 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 6 | Двигатель | 17 | |
| DNQ | 14 | Ян Ламмерс | Прапорщик - Форд | ||||
| DNQ | 30 | Йохен Масс | Стрелки - Форд | Водитель получил травму | |||
Источник: [2] | |||||||
Лидеры круга [ править ]
- Алан Джонс 2 круга (1-2)
- Рене Арну 18 кругов (3–20)
- Жан-Пьер Жабуй 34 круга (21–54)
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "1980 Гран-при Австрии | База данных журнала Motor Sport" . Журнал автоспорта . 2017-06-12 . Проверено 15 октября 2018 .
- ^ "1980 Гран-при Австрии" . formula1.com. Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 года .
- ^ a b «Австрия 1980 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 7 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1980 г. | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1980 г. | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1980 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1979 г. | Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1981 г. |
