Стрелки A3 был Formula One автомобилем которой Стрелки команда используется , чтобы конкурировать в 1980 и 1981 Формуле сезона.
Категория | Формула один | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Стрелки | ||||||||
Дизайнер (ы) | Тони Саутгейт (технический директор) Дэйв Васс (главный конструктор) | ||||||||
Предшественник | A2 | ||||||||
Преемник | A4 | ||||||||
Технические характеристики [1] | |||||||||
Шасси | Алюминиевый монокок | ||||||||
Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги , пружины | ||||||||
Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги , пружины | ||||||||
Колея оси | Передняя: 1727 мм (68,0 дюйма) Задняя: 1600 мм (63 дюйма) | ||||||||
Колесная база | 2,591 мм (102,0 дюйма) | ||||||||
Двигатель | Cosworth DFV , 2993 куб. См (182,6 куб. Дюйма), 90 ° V8 , NA , средний двигатель , продольно установлен | ||||||||
Передача инфекции | Hewland FGA 400 5/6- МКПП | ||||||||
Топливо | Valvoline | ||||||||
Шины | Goodyear (1980), Мишлен (1981), Pirelli (1981) | ||||||||
История соревнований | |||||||||
Известные участники | Команда Arrows Racing | ||||||||
Известные водители | Риккардо Патрезе Йохен Масс Майк Таквелл Манфред Винкельхок | ||||||||
Дебют | 1980 Гран-при Аргентины | ||||||||
| |||||||||
Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||
Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
nb Если не указано иное, все данные относятся только к Гран-при чемпионата мира Формулы-1. |
После провала A2 в сезоне Формулы-1 1979 года , A3 имел очень традиционный дизайн. [2] A3 отличался короткой колесной базой и обычными передним носом и задним антикрылом. Единственной аэродинамической новинкой стал кожух коробки передач для уменьшения лобового сопротивления. [2]
Автомобиль использовался в 1981 году, поскольку у Arrows не было ресурсов для создания автомобиля с гидропневматической подвеской, такого как Brabham BT49C . [2]
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)
Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 г. | Команда Warsteiner Arrows Racing | Ford Cosworth DFV | грамм | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | BEL | ПН | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | США | 11 | 7-е | ||
Риккардо Патрезе | Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
Йохен Масс | Ret | 10 | 6 | 7 | Ret | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | 11 | Ret | |||||||||
Майк Таквелл | DNQ | ||||||||||||||||||||
Манфред Винкельхок | DNQ | ||||||||||||||||||||
1981 г. | Команда Arrows Racing | Ford Cosworth DFV | M P | USW | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | BEL | ПН | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | CPL | 10 | 8-е | |
Риккардо Патрезе | Ret | 3 | 7 | 2 | Ret | Ret | Ret | 14 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||||
Зигфрид Штор | DNQ | Ret | 9 | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | 12 | Ret | 7 | DNQ | ||||||||
Жак Вильнёв | DNQ | DNQ |
Рекомендации
- ^ Стрелки A3 @ StatsF1
- ^ a b c Ходжес, Дэвид (1990). AZ Формулы гоночных автомобилей . Бидефорд, Великобритания: Книги Бэй Вью. п. 279. ISBN 1870979168.