2003 1000 км Ле - Мана был одноразовым спортивный автомобиль пробег мероприятие в рамках организации автомобильного клуба де l'Ouest (ACO) в рамках подготовки к Ле - Ман Endurance Series , которая началась в 2004 году была запущена 9 ноября 2003 на автодроме Bugatti возле Ле-Мана , Франция .
Разработка
ACO, ранее участвовавшая в создании Американской серии Ле-Ман с участием Пти-Ле-Мана 1998 года , а также неудачная попытка участия в серии японских спортивных автомобилей с гонкой Le Mans Fuji 1000 км в 1999 году , создала 1000 км Ле-Мана. Ман как экспериментальное мероприятие, чтобы оценить желание команд участвовать в европейской серии спортивных автомобилей на выносливость по правилам Ле-Мана.
Раньше чемпионаты FIA Sportscar и FIA GT проходили в основном в Европе, но не были объединенными сериями, одна из которых была посвящена прототипам, а другая - грандиозным туристам и включала в себя в основном спринтерские гонки или гонки на средние дистанции. Дон Паноз , создатель американской серии Ле-Ман , попытался создать европейскую серию, чтобы объединить два типа спортивных автомобилей с европейской серией Ле-Ман , но не смог набрать достаточное количество участников. ACO, утомленный тем же происшествием, решил провести одну гонку, чтобы посмотреть, сколько на самом деле будет участия.
Хотя официально она проводится под названием Le Mans Endurance Series, это не засчитывается ни в один чемпионат. Чтобы увеличить количество участников, ACO пообещал победителям в каждом из четырех гоночных классов автоматические приглашения на 24 часа Ле-Мана 2004 года .
В отличие от обычных 24 часов Ле-Мана в июне на 13-километровой трассе де ла Сарт , 1000- километровая трасса Ле-Мана проходит на 4,3-километровой трассе Бугатти, где не используются закрытые дороги общего пользования.
Официальные результаты
Победители класса выделены жирным шрифтом . Автомобили, не преодолевшие 75% дистанции победителя, помечаются как Не классифицированные (NC).
Поз | Класс | Нет | Команда | Драйверы | Шасси | Шина | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||||
1 | LMP900 | 5 | Audi Sport Japan Team Goh | Том Кристенсен Сейджи Ара | Audi R8 | M | 208 |
Audi 3,6 л Turbo V8 | |||||||
2 | LMP900 | 2 | Пескароло Спорт | Стефан Саррацин Франк Лагорс Себастьян Бурдэ | Смелость C60 Evo | M | 205 |
Peugeot A32 3,2 л с турбонаддувом V6 | |||||||
3 | LMP900 | 8 | Гонки за Голландию | Ян Ламмерс Энди Уоллес | Купол S101 | D | 204 |
Джадд GV4 4.0L V10 | |||||||
4 | LMP675 | 13 | Соревнование отваги | Вим Эйкманс Роман Русинов Энрико Muscioni | Мужество C65 | M | 197 |
JPX 3,4 л V6 | |||||||
5 | GTS | 88 | Care Racing | Джейми Дэвис Даррен Тернер | Ferrari 550-GTS Маранелло | M | 195 |
Феррари F133 5.9L V12 | |||||||
6 | GTS | 80 | Care Racing | Питер Кокс Тим Сагден | Ferrari 550-GTS Маранелло | M | 194 |
Феррари F133 5.9L V12 | |||||||
7 | LMP675 | 18 | Интерспорт Гонки | Джон Филд Дункан Дейтон Ларри Коннор | Лола B01 / 60 | грамм | 191 |
Джадд KV675 3,4 л V8 | |||||||
8 | GTS | 86 | Larbre Compétition | Кристоф Буше Винсент Воссе Себастьян Дюмес | Крайслер Вайпер GTS-R | M | 190 |
Chrysler 356-T6 8.0L V10 | |||||||
9 | LMP900 | 9 | Гонки с Тельцом | Фил Эндрюс Джастин Кин Джованни Лаваджи | Лола B2K / 10 | D | 190 |
Джадд GV4 4.0L V10 | |||||||
10 | GT | 47 | Cirtek Motorsport | Филипп Питер Клаус Энгельхорн Андреа Монтермини | Ferrari 360 Modena GTC | п | 189 |
Феррари Ф131 3,6 л V8 | |||||||
11 | GT | 39 | Freisinger Motorsport | Стефан Ортелли Стефан Дауди Алексей Васильев | Порше 996 GT3-RS | D | 189 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
12 | GT | 38 | ООО ПК Спорт | Робин Лидделл Жан-Филипп Беллок | Порше 996 GT3-RS | п | 188 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
13 | GT | 36 | Sebah QM Automotive | Ксавье Помпиду Эммануэль Коллард | Порше 996 GT3-R | D | 186 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
14 | GT | 33 | Бернар Жубен | Сильвен Ноэль Кристоф Тинсо | Порше 996 GT3-RS | п | 186 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
15 | LMP675 | 24 | Рэйчел Велтер | Оливье Порта Ричард Баландрас Ёдзиро Терада | WR LMP01 | M | 185 |
Peugeot 2.0L Turbo I4 | |||||||
16 | GT | 30 | Скудерия Экосс | Тим Маллен Марино Франчитти Крис Ниархос | Ferrari 360 Modena GTC | п | 185 |
Феррари F133 3,6 л V8 | |||||||
17 | GT | 46 | DeWALT -Racesports Salisbury | Майкл Кейн Ричард Стэнтон Боб Берридж | TVR тосканский T400R | D | 182 |
TVR Speed Six 4,0 л I6 | |||||||
18 | GT | 49 | Морган Мотор Компани | Адам Шарп Нил Каннингем | Морган Аэро 8R | D | 178 |
BMW (Mader) 4,5 л V8 | |||||||
19 | GT | 45 | DeWALT -Racesports Salisbury | Аманда Стреттон Фанни Дюшато Лиз Холлидей | TVR тосканский T400R | D | 175 |
TVR Speed Six 4,0 л I6 | |||||||
20 | LMP675 | 12 | PiR | Пьер Брюно Марк Ростан | Pilbeam MP84 | D | 173 |
Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | |||||||
21 год | GT | 40 | Seikel Motorsport | Джонни Моулем Алекс Каффи Габрио Роза | Порше 996 GT3-RS | Y | 173 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
22 | LMP900 | 7 | Фред Годдард | Эрл Годдард Мартин Шорт Уоррен Карвей | Рейнард 01Q | D | 172 |
Ford (Николсон-Макларен) 4,0 л V8 | |||||||
23 | GTS | 66 | Конрад Моторспорт | Вольфганг Кауфманн Тони Зайлер Франц Конрад | Салин S7-R | D | 170 |
Ford 7.0L V8 | |||||||
24 | GT | 32 | Система Force Motorsport | Питер ван Меркштейн-старший Франс Мюнстерхейс | Порше 996 GT3-RS | п | 169 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
25 | GT | 42 | Spyker Automobilien | Патрик ван Шут Норман Саймон | Spyker C8 Двойной-12R | D | 169 |
Audi 4.0L V8 | |||||||
26 год | GT | 41 год | T2M Автоспорт | Жорж Форжуа Пол Дэниэлс Вим Кукельбергс | Порше 996 GT3-RS | M | 165 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
27 | LMP675 | 25 | Джерард Велтер | Жан-Рене де Фурну Бастьен Бриер Уильям Дэвид | WR LMP02 | M | 163 |
Пежо 3,4 л V6 | |||||||
28 год | GT | 34 | Ноэль дель Белло | Жан-Люк Мори-Ларибьер Патрик Кэтернет Филип Коллин | Порше 996 GT3-RS | M | 161 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
29 | LMP900 | 4 | Lister Racing | Джейми Кэмпбелл-Уолтер Натан Кинч Том Коронель | Lister Storm LMP | D | 144 |
Шевроле LS1 6.0L V8 | |||||||
NC | GT | 48 | Оливье Барон | Бруно Узело Денис Кохиньяк Андре-Ален Корбель | Порше 996 GT3-R | п | 125 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
DNF | LMP675 | 15 | Дидье Бонне Гонки | Рено Денуа Роланд Босси | Дебора LMP200 | M | 141 |
BMW (Мадер) 3,4 л I6 | |||||||
DNF | LMGTP | 10 | Команда JML Panoz | Оливье Беретта Дэвид Селенс | Panoz Esperante GTR-1 | M | 126 |
Ford ( Элан ) 6L8 6.0L V8 | |||||||
DNF | GT | 35 год | XL Racing | Жиль Ваннеле Бернар Руссело Гаэль Лесудье | Феррари 550 Маранелло | п | 84 |
Феррари F133 5.5L V12 | |||||||
DNF | LMP675 | 14 | RML | Томас Эрдош Майк Ньютон Крис Гудвин | MG-Lola EX257 | D | 65 |
MG ( AER ) XP20 2,0 л Turbo I4 | |||||||
DNF | LMP900 | 6 | Интерспорт Гонки | Клинт Филд Рик Сазерленд Джон Грэм | Райли и Скотт Mk III C | D | 23 |
Ford ( Roush ) 6.0L V8 | |||||||
DNS | GT | 31 год | Р.Дж. Коул Xero Competition | Рики Коул Питер Ле Бас Паула Кук | Шевроле Корвет LM-GT | D | - |
Chevrolet LS1 5,7 л V8 | |||||||
DNS | LMP900 | 3 | Команда Насамакс | Робби Стерлинг Вернер Лупбергер Ромен Дюма | Рейнард 01Q | D | - |
Cosworth XD 2.7L Turbo V8 (биоэтанол) |
Статистика
- Поул-позиция - №5 Audi Sport Japan Team Goh - 1: 27,775
- Расстояние - 869,44 км
- Средняя скорость - 144,952 км / ч
После гонки
После успешного выступления большого количества европейских команд, а также нескольких американских и японских команд, мероприятие было признано успешным. Таким образом, ACO продолжила разработку серии гонок на выносливость в Ле-Мане, которая дебютировала в 2004 году. Этот шаг также привел к упадку чемпионата FIA Sportscar , поскольку команды-прототипы предпочли участвовать в LMES.
После этого события LMES не вернулась в Ле-Ман в рамках своего обычного расписания, хотя многие участники LMES участвуют в гонках 24 часа Ле-Мана .
Внешние ссылки
- Гонки на спортивных автомобилях - 2003, 1000 км по Ле-Ману