Daytona 500 2007 года

Daytona 500 2007 года

Подробная информация о гонке [1]
Гонка 1 из 36 в серии NASCAR Nextel Cup 2007
Дата	18 февраля 2007 г. ( 2007-02-18 )
Официальное название	Daytona 500 от Toyota
Место расположения	Международная гоночная трасса Дейтона Дейтона-Бич, Флорида , США
Курс	Постоянный гоночный комплекс 4,02336 км
Расстояние	202 круга, 505 миль (812,718 км)
Запланированное расстояние	200 кругов, 500 миль (804,672 км)
Погода	Холодно, температура приближается к 13,3 ° C (55,9 ° F); скорость ветра до 15,90 миль в час (25,59 км / ч)
Средняя скорость	149,333 миль в час (240,328 км / ч)
Посещаемость	185 000
Поул-позиция
Водитель	Дэвид Гиллиланд	Роберт Йейтс Racing
Время	48,304
Победители квалификационных гонок
Победитель дуэли 1	Тони Стюарт	Джо Гиббс Racing
Победитель дуэли 2	Джефф Гордон	Хендрик Моторспортс
Большинство кругов вел
Водитель	Курт Буш	Penske Racing
Круги	95
Победитель
№ 29	Кевин Харвик	Ричард Чайлдресс Гонки
Телевидение в США
Сеть	Лиса
Дикторы	Майк Джой , Даррелл Уолтрип и Ларри Макрейнольдс
Рейтинги Nielsen	10,1 / 20 (17,5 млн зрителей)

2007 Daytona 500 , 49 - й работает на мероприятии , стала первой гонке NASCAR Nextel Cup Series 2007 года, который пройдет 18 февраля 2007 года в Daytona International Speedway в Дайтона - Бич, штат Флорида . Кевин Харвик выиграл гонку на 0,02 секунды над Марком Мартином в самом ближайшем финише с момента первой гонки на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, когда потребовалось три дня, чтобы объявить Ли Петти победителем в 1959 году . Гонка была решена по финишу в бело-зеленую клетку третий год подряд с добавлением двух дополнительных кругов, в общей сложности 202 круга и 505 миль (813 км).

Список участников [ править ]

Квалификация [ править ]

Тони Стюарт , управляющий Chevrolet Monte Carlo SS №20 в составе команды Joe Gibbs Racing , выиграл первую гонку Gatorade Duel, в то время как Джефф Гордон провел Chevrolet №24 Hendrick Motorsports под клетчатым флагом во второй гонке. Тем не менее, широко распространенные нарушения правил , которые пострадали пять команд - # 17 Roush Fenway Racing Ford Fusion команды Мэтт Кенсет , три Evernham Motorsports Dodge Charger команды Кейси Kahne (# 9), Скотт Риггс (# 10) и Elliott Sadler(Автомобиль №19) - были обнаружены во время квалификации поул-поля 11 февраля. Но шестая команда - Toyota Camry №55 от Michael Waltrip Racing, управляемая владельцем команды  - понесла самое суровое наказание, вынесенное органом, санкционирующим автоспорт. с 2000 г. он состыковал 100 очков водителя и владельца, в результате чего он покинул Дайтону с отрицательными очками владельца и чемпионата (-27 очков). Кроме того, Гордон был оштрафован потерей стартовой позиции после того, как Chevrolet № 24 не прошел проверку после гонки из-за неправильной высоты спойлера. Его стартовая позиция была изменена с четвертой на 42-ю. Никаких других наказаний против него или команды не было, и он остался в списке победителей второй дуэльной гонки.

Когда все было сказано и сделано, Роберт Йейтс Рейсинг занял две верхние позиции, а Дэвид Гиллиланд на Ford Fusion № 38 со скоростью 186,320 миль в час (299,853 км / ч) вместе со своим товарищем по команде Рикки Раддом на Fusion № 88 вместе с отставание всего на 0,185 секунды.

Билл Эллиотт был не единственным прошлым чемпионом Daytona 500, пропустившим гонку, поскольку 25 других автомобилей боролись за набор из семи мест в стартовой решетке. Уорд Бертон (победивший в 2002 году) и Деррик Коуп (победитель 1990 года) не прошли квалификацию в своих гонках.

Перед зеленым флагом следующие гонщики опустились в тыл поля по указанным причинам: № 00 - Дэвид Ройтиманн ( смена трансмиссии ), № 18 - Джей Джей Йели (смена трансмиссии), № 41 - Рид Соренсон (смена трансмиссии). №24 - Джефф Гордон (неудачный осмотр после гонки после победы в гонке №2 Gatorade Duel , Гордон должен был стартовать 4-м).

Перед гонкой [ править ]

Келли Кларксон , первая победительница American Idol и пресс-секретарь "NASCAR Day" 2007 года, выступила в предсоревновательном концерте "Salute to America" ​​со своим сетом, состоящим из Since U Been Gone , One Minute (с третьего студийный альбом Мой декабрь ) и Miss Independent . Big and Rich исполнили национальный гимн , а актер, удостоенный премии « Оскар» Николас Кейдж, выступил в качестве главного маршала мероприятия, отдавая команду водителям, чтобы они запускали двигатели в сдержанной манере. Бейсбольный айронмен и призывник 2007 года в Зал бейсбольной славы Кэла Рипкена-младшего.управлял гоночным автомобилем Chevrolet Corvette Z06 на предгоночных кругах, а Фил Парсонс , брат Бенни Парсонса , который умер от осложнений от рака легких до начала сезона, удостоился чести сбросить зеленый флаг гонки.

Сводка гонки [ править ]

Дэвид Гиллиланд был впереди поля, когда развевался зеленый флаг. Первое предупреждение прозвучало на 16-м круге, когда Борис Саид выехал на трассу после поворота 2, скорее всего, не подозревая, что там находится Давид Ройтиманн , и развернулся. У него были очень незначительные повреждения, и он продолжил гонку оттуда. Затем гонка продолжалась под зеленым флагом около 60 кругов, во время которых Тони Стюарт лидировал после Курта Буша . На 79-м круге Кайл Петти врезался в стену после того, как у него лопнуло заднее колесо, подняв еще один желтый флаг. Зашел за стену на ремонт. Ройтиманн получил свободный проход и вернулся на лидирующий круг. Ку. Буш снова лидировал в течение большей части следующего периода зеленого флага, только обойдя его.Райан Ньюман: один круг на 128-м круге, а затем снова Стюарт на 150-м круге.

На 152-м круге Стюарт вошел в фартук в 4-м повороте, вырвался и развернулся к Ку. Буш. Он резко остановился, а Ку. Буш оставил двигатель работать и отправился в гараж для ремонта. Однако за 46 кругов до конца он не смог продолжить гонку и не финишировал. Четвертое предупреждение прозвучало на 175-м круге, когда на заднем участке произошла авария с участием 5 автомобилей с участием Ройтимана, Денни Хэмлина , Джимми Джонсона , Джеффа Грина и Тони Рейнса . Марк Мартин повел в счете незадолго до появления желтого флага. Еще одна авария, в которой погиб Кен Шредер, произошла на 186-м круге после контакта с Дэйвом Блейни (который, возможно, не знал, что его правое переднее колесо спущено, согласноДаррелл Уолтрип ). За 5 кругов до финиша Мэтт Кенсет столкнулся с Джейми МакМюрреем , который ударился о стену и забрал с собой Дейла Эрнхардта-младшего . Также были собраны Рики Радд и Мартин Труекс-младший . Радд остался лидером на круге, но Truex упал на круг. Макмеррей и Эрнхард-младший выбыли из гонки, заняв 31-е и 32-е места соответственно. Гонка была отложена примерно на 12 минут для очистки под красным флагом. Так получилась зелено-белая клетчатая отделка.

За 2 круга до финиша начала формироваться внешняя линия с Кевином Харвиком , Кенсетом и Джеффом Бертоном . Мартин подошел к белому флагу в поисках победы. На обратном пути Кайл Буш , занявший 2-е место, попытался обойти Мартина обоими способами. Тем временем Кенсет начал тянуть Харвика с Бёртоном на буксире. Харвиком летали Дэвид Стремм , Гиллиленд, Майк Уоллес , Дэвид Рэган и Грег Биффл.. Буш, пытаясь обойти Мартина и одновременно заблокировать Харвика, чуть не втиснул Харвика в стену, когда Гарвик пронесся мимо него и сравнялся с Мартином. Харвик и Мартин, Буш и Кенсет, Биффл и Бертон стояли бок о бок вне четвертого поворота. Когда в поле зрения появился клетчатый флаг, Буш ударил его по фартуку, освободив его. Он развернулся и запустил цепную реакцию, собрав большую часть поля. Клинт Бойер пострадал сильнее всего, перевернувшись на крыше и занес на ней финишную черту, будучи в огне, прежде чем перевернуться в вертикальном положении на траве. Харвик победил Мартина на 0,02 секунды и одержал победу. Заняв 6-е место из 4-го хода, Бертон финишировал 3-м. Майк Уоллес и Дэвид Рэган были сюрпризами, завершив пятерку лучших.

Результаты [ править ]

Споры по поводу отделки [ править ]

Из-за инцидента между Кейси Мирсом и Дейлом Джарреттом на трассе « Сильвания 300» 2003 года на международной гоночной трассе в Нью-Гэмпшире NASCAR ввел в действие политику «замораживания поля» всякий раз, когда бросается предупреждение. Такой флаг не развевался после крушения на последнем круге. Есть некоторые оспариваемые визуальные свидетельства того, что, если бы осторожность выполнялась строго в соответствии с правилами NASCAR, Мартин мог бы победить. ^[3]

Проблема была особенно острой, потому что Мартин стартовал на 23-й гонке Daytona 500 и ни разу не выиграл. Такая победа, возможно, была бы популярна среди болельщиков, подобно победе Дейла Эрнхардта в 1998 году (в его 20-м старте) или триумфа Даррелла Уолтрипа в 1989 году (в его 17-м месте). Мартин ушел в отставку после сезона 2013 года, так и не добившись победы над Daytona 500 в своих 29 попытках.

В некоторых гонках NASCAR разрешает машинам дойти до финиша в случае более «незначительных» поворотов на последнем круге.

Ссылки [ править ]