| Гран-при Японии 2012 | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 15 из 20 на чемпионате мира Формулы-1 2012 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 7 октября 2012 г. | ||
| Официальное название | Гран-при Японии "Формула-1" 2012 [1] | ||
| Место расположения | Автодром Сузука , Сузука , Мие , Япония | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 5.807 км (3.608 миль) | ||
| Расстояние | 53 круга, 307,471 км (191,062 миль) | ||
| Погода | Тонкая и сухая [2] Температура воздуха 23 ° C (73 ° F) [2] Температура дорожки 32 ° C (90 ° F) [2] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Red Bull - Renault | ||
| Время | 1: 30,839 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | |
| Время | 1: 35.774 на 52 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Red Bull - Renault | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | Заубер - Феррари | ||
Лидеры круга | |||
2012 Гран - при Японии (официально известный как 2012 Формулы - 1 Гран - при Японии ) [1] был Formula One автопробега , который проходил в Suzuka Circuit в префектуре Миэ , Япония 7 октября 2012 в 15:00 по местному времени. [3] Гонка была пятнадцатым этапом сезона 2012 года и ознаменовала 38-й этап Гран-при Японии .
Себастьян Феттель начал гонку с поул-позиции четвертый год подряд в Сузуке, [4] в конечном итоге возглавив гонку от старта до финиша [5], выиграв на 20 секунд над Фелипе Масса, который впервые поднялся на подиум после Гран-при Кореи 2010 года. - на втором месте. Камуи Кобаяши добился своего первого и единственного подиума в Формуле-1. Кроме того, это был первый раз, когда японский гонщик финишировал на подиуме в домашней гонке после Агури Судзуки в 1990 году. Это также был первый раз, когда японский гонщик финишировал на подиуме после Такума Сато в 2004 [Обновить]году. последний подиум для Ferrari в качестве поставщика двигателей для команды клиентов.
Гонка также стала вторым турниром турнира Большого шлема Феттеля (лидировал на каждом круге с поула и финишировал самым быстрым кругом в гонке). Его первым был Гран-при Индии 2011 года .
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Михаэль Шумахер получил штраф сетки десять-место для чего можно было избежать аварий с Вернью во время Гран -при Сингапуре , [6] , а Дженсон Баттон и Нико Хюлькенберг оба были понижены пяти мест для создания незапланированных изменений коробки передач. [7] [8]
Выйдя на Гран-при, Фернандо Алонсо из Ferrari возглавил чемпионат пилотов, набрав 194 очка, на 29 очков опередив занявшего второе место гонщика Red Bull Себастьяна Феттеля . Лотос водитель Кими Райкконен был третьим в турнирной таблице, и 16 очков дрейфовать Феттель, несмотря на не выиграл гонку в 2012 году McLaren водитель Льюис Гамильтон чемпионата надежды «s становились все более и более тонким , как он лежал 50 очков позади Алонсо на четвертом месте, хотя На 10 очков опережает второго Red Bull Марка Уэббера и на 23 очка опережает своего товарища по команде Дженсона Баттона. Red Bull лидировал в Кубке конструкторов с 297 очками, на 36 очков опережая ближайших претендентов McLaren, на 52 опережая Ferrari и 66 опережая Lotus с шестью оставшимися раундами. Mercedes сильно потеряли позиции, так как у них было всего 136 очков.
Поставщик шин Pirelli представил свою жесткую композитную шину с серебряными полосами в качестве более жесткой «основной» шины и мягкую композитную шину с желтыми полосами в качестве более мягкой «альтернативной» шины, в отличие от предыдущего года, когда средний состав использовался в качестве «основной » шины. " шина. [9]
За неделю до гонки было объявлено, среди множества слухов, что Льюис Хэмилтон покинет McLaren (с которым он заключил контракт с 13 лет), когда его контракт истечет в конце сезона, и присоединится к Mercedes в следующем сезоне. три года. После того, как он трижды финишировал на подиуме в команде Sauber , было объявлено, что Серхио Перес заменит Хэмилтона и будет сопровождать Баттона в McLaren. Потеряв место в Mercedes, Михаэль Шумахер объявил о своем втором уходе из Формулы-1 в четверг перед гонкой.
Практика [ править ]
Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон установили первое и второе лучшее время соответственно во время первой сессии для McLaren . [10] Red Bull от Марк Уэббер закончил сессию с третьим быстрым временем, три десятых медленнее , чем быстрое время Баттона. Его товарищ по команде Себастьян Феттель закончил сессию на семнадцатом месте. [11] Mercedes из Нико Росберга установить четвертое лучшее время сессии, несмотря на то , чтобы отказаться от своего автомобиля на трассе в Esses с одной минуты до конца. [10] [12] Лидер чемпионата, Фернандо Алонсо, был одиннадцатым, опередив Серхио Переса и обе машины Lotus , которые только что представили свой новый Double DRS на своей машине. [13] [14] Запасной пилот Williams Валттери Боттас заменил Бруно Сенну и закончил сессию восемнадцатым; Гедо ван дер Гарде сделал то же самое с Хейкки Ковалайненом в Caterham и установил двадцать третье лучшее время. [15] Во время сессии инцидентов с повреждением какой-либо из машин не было; наиболее заметными событиями стали Михаэль Шумахер и Тимо Глок.бежит по гравию у Дегнера, а Ромен Грожан бежит мимо Спун. [12] [16]
Квалификация [ править ]
Force India из Пола ди Реста был первым автомобилем на пути к первой части квалификационной сессии, первоначально используя сложнее составные первичные шины. [17] Команда Sauber также приняла эту тактику, и их гонщик, Серхио Перес , пробежал мимо в конце Эссеса и перескочил через гравий, прежде чем вынудить машину вернуться на трассу. [17] Позднее в сессии, после того, как Себастьян Феттель временно установил лучшее время на главных шинах , а также, Бруно Сенна , в его Вильямс , тормозилось Toro Rosso из Верни . [18]На подходе к финальной шикане Сенна на летящем круге был остановлен медленно движущимся Вернь и дико жестикулировал, выходя из кабины, в отчаянии бросив свой следующий летающий круг. [17] Вернь был оштрафован на три места за гонку после того, как он сделал сокращение во второй части квалификации в семнадцатой гонке. [18] [19] Вернь сказал, что ему пришлось сбавить скорость, потому что он догнал Тимо Глока перед его летающим кругом. [20] Михаэль Шумахероставил свои летающие круги до последних моментов сессии, и после ошибки на втором повороте Дегнера он оказался на последнем месте с одним последним кругом, чтобы пройти во второй квартал; он был медленнее, чем Сенна в первых двух секторах трассы, прежде чем пересечь линию с шестнадцатым лучшим временем, вытеснив Сенну. [18] Лотос из Ромен Грожан установить лучшее время дня сессии на мягких составных шин, а затем двумя Saubers и его партнер по команде Кими Райкконен , который также необходимые для использования этих шин. [17]
За Сенной был Кейтерхэм из Хейкки Ковалайнена в девятнадцатом, хотя и со временем больше , чем на секунду медленнее , чем Сенной. [21] Его товарищ по команде, Виталий Петров , был неутешительный квалификационной сессии в двадцать третьем месте, так как две Marussia машины зажаты внушительное HRT из Педро де ла Роса , с Тимо Глок с двадцатым и Шарль Пик с двадцать второй. [18] Однако Петров был всего на две десятых медленнее Глока, но на три десятых быстрее, чем Нараин Картикян , занявший последнее место в таблице. [18] [21]Поскольку Вернь квалифицировался на семнадцатом месте во втором квартале, а Михаэль Шумахер вышел на гонку со штрафом за вылет из стартовой решетки на десять мест за то, что вызвал инцидент, которого можно было избежать в Сингапуре после того, как в конечном итоге квалифицировались на 13-м месте - Сенна, Ковалайнен и Глок стартовали на два места дальше на стартовой решетке. 16-е, 17-е и 18-е соответственно, а вслед за Верньем, де ла Роса, Пик и Петров поднялись на одну строчку в таблице и стартовали с 20-го, 21-го и 22-го соответственно, опередив Шумахера и Картикеяна. [21]
Во второй части квалификации все машины использовали дополнительные шины. Ди Реста пожаловался по рации, ведущей из ямы в машину, после того, как ему пришлось врезаться в Уэббера и Грожана и выходить из него на летящем круге, приближающемся к финальной шикане. [17] Однако это было не его самое быстрое время, так как он пропустил выход в финальную часть квалификации всего на половину десятой секунды, заняв двенадцатое место. [19] [22] Toro Rossos не смог добиться прогресса в сессии на шестнадцатом и семнадцатом месте, Даниэль Риккардо обошел Верня в одиннадцатый раз в 2012 году, а дуэт Шумахера Mercedes - снова попытался сэкономить шины в последнюю минуту. усилия - и Нико Росберг на тринадцатом и пятнадцатом соответственно, [18] [23]с Уильямс Пастор Мальдонадо расщеплению им. [24] Фелипе Масса был последним, кто вышел на трассу в конце сессии, и, похоже, побил десятое место Нико Хюлькенберга, но покинул круг и был одиннадцатым. [22] После того, как Хюлькенберг решил не устанавливать время в третьем квартале, его пятиместный штраф за замену коробки передач вступил в силу, опустив его на пятнадцатое место в таблице. [21] [24]
Третья и последняя сессия квалификации началась с бездействия на трассе. Тем не менее, McLarens, Red Bulls и Lotuses решили провести два отдельных летающих круга. После завершения первого из них Феттель и Уэббер установили соответственно первое и второе лучшие результаты. Уэббер отставал на две десятых, ему мешала ошибка в шпильке; Баттон был третьим, за ним следуют автомобили Lotus Грожана и Райкконена и McLaren Хэмилтона, который, несмотря на то, что он был на протертом комплекте шин, был все еще на полторы секунды медленнее Феттеля. Во время второй фазы, когда время в сессии истекало, Райкконен широко пробежал по кривой Спун и, возвращаясь на трассу, снова развернулся и остановился на краю трассы. [25]Были выведены желтые флаги, и Перес был единственным гонщиком перед Райкконеном, которому не пришлось снижать скорость. [19]
Феттель и Уэббер были на более быстрых кругах, чем их предыдущие, но не смогли улучшить свое время из-за желтых флагов. [26] Тем не менее, они сохранили свои позиции на стартовой решетке, поскольку команда впервые в сезоне заблокировала первый ряд. [27] Феттель завоевал свой четвертый поул подряд на трассе Сузука, сохранив там свой 100% рекорд, и, заняв 34-е поул-позицию в своей карьере, он переместился на третье место в списке лучших поул-позиций , уступив Михаэлю Шумахеру и Айртону. Сенна . [26] Стюарды решили, что Феттель удерживал Фернандо Алонсо во время его летающего круга, но ему сделали только выговор. [19] [28]Баттон незначительно улучшил свое время, оставаясь на третьем месте, которое в конечном итоге стало восьмым в таблице из-за пятиместного штрафа за замену коробки передач. Камуи Кобаяши занял впечатляющее четвертое место для Sauber, но сразу после того, как он установил время, было высказано предположение, что он не сбавлял скорость в зоне желтого флага. [19] [29] Ему разрешили сохранить это место на том основании, что он не использовал KERS или DRS как обычно. После того, как Баттон потерпел поражение в коробке передач, это стало третьим местом, лучшим за всю историю квалификации японского гонщика в его домашней гонке. Следующим по времени стал Грожан, опередив Переса, Райкконена и Алонсо. [19] [21]Райкконен был шестым, и Алонсо сказал, что он легко мог бы подняться выше, если бы не вращение Райкконена. [30] Хэмилтон, который квалифицировался девятым, оплакивал плохо управляемую машину после изменения настроек. [31] [32] [33]
Раса [ править ]
Был яркий солнечный день в Сузуке, гонка началась в 15:00 (по местному времени). Все гонщики, кроме Жан-Эрика Верня, Шарля Пика и Михаэля Шумахера, начали гонку на более мягких составных «опционных» шинах.
Гонка началась хаотично, так как столкновения на первом повороте вывели машину безопасности на первом круге. Феттель ушел от поула, и Кобаяши стартовал быстрее, чем Уэббер, который занял третье место позади него. Тем временем Райкконен ударил Алонсо сзади, когда переднее крыло Lotus задело заднее колесо Алонсо, пробив шину, заставив его покатиться по гравию и вернуться к трассе в первом повороте. Товарищ Райкконена по команде, Ромен Грожан, был слишком занят, пытаясь удержаться перед быстро стартовавшим Sauber из Периса на его внешней стороне первого поворота, поэтому он врезался в спину Марку Уэбберу, занявшему третье место, и развернул его на втором повороте. сломав собственное крыло в процессе. Эта авария имела последствия и для других водителей, поскольку Бруно Сенна попытался проскользнуть в исчезающую пропасть на Нико Росберге.s внутри, чтобы избежать аварии. Это сломало крыло Сенны и вынудило Росберга сойти с дистанции. Алонсо был другим пенсионером после аварии, который сразу же ушел, поскольку Уэбберу, Сенне и Грожану пришлось бороться за новые передние крылья. Уэббер пострадал сильнее всего, так как ему пришлось восстанавливаться после травы. Тем не менее, это были не все плохие новости для всех гонщиков, поскольку Баттон занял пять мест, чтобы перейти на третье место, а Масса поднялся на шесть мест до четвертого после того, как они применили некоторую гибкость.Тем не менее, это плохие новости для всех гонщиков, поскольку Баттон поднялся на пять мест, чтобы перейти на третье место, а Масса поднялся на шесть мест на четвертое после того, как они применили некоторую гибкость.Тем не менее, это плохие новости для всех гонщиков, поскольку Баттон поднялся на пять мест, чтобы перейти на третье место, а Масса поднялся на шесть мест на четвертое после того, как они применили некоторую гибкость.
В конце периода машины безопасности и в начале третьего круга Феттель ускользнул от Кобаяши, быстро установив трехсекундное преимущество и закрепив его. Серхио Перес попытался обогнать Райкконена и занять пятое место на первом повороте, но ему пришлось пройти мимо Хэмилтона, занявшего шестое место, и опередить Хюлькенберга. Ему удалось обогнать Хэмилтона на шпильке после нескольких кругов, когда он сбил его с ног, заблокировал шины и обошел вершину. Затем он начал возвращаться к пятому месту Лотоса Райкконена. Caterham Хейкки Ковалайнена произвел впечатление на этом этапе гонки, заняв одиннадцатую позицию. Затем Ромену Грожану был назначен десятисекундный штраф за столкновение, он взял его и вернулся на трассу на последней позиции. Это было его седьмое столкновение на первом круге гонки 2012 года.и его восьмой в течение первых двух кругов. К этому моменту Михаэль Шумахер поднялся с двадцать третьего на четырнадцатое место, несмотря на то, что его команда потеряла телеметрию.
Феттель и Масса были гонщиками, показавшими хороший темп, когда Баттон стал первым гонщиком, сделавшим запланированный пит-стоп в гонке на 13-м круге. Райкконен и Хюлькенберг на следующем круге заняли пятое и восьмое места соответственно, преодолев Вернь. и Ковалайнен после пит-стопов. Кобаяши вышел из ямы на 16-м круге, чтобы вывести Фелипе Масса на второе место, но удержал Баттона позади себя, поскольку оба были временно задержаны водителями, которые еще не остановились, прежде чем быстро их обогнать. Феттель и Масса вышли из ямы с первого и второго на 20-м круге и сохранили свои позиции, а это значит, что Феттель не уступил лидерство, а Масса быстро обошел Кобаяши и Баттона. Перес попытался сделать тот же ход, которым он обогнал Хэмилтона в прошлый раз на шпильке на 20-м круге.но на этот раз Хэмилтон переместился на внутреннюю линию, и Перес на слишком большой скорости пронесся в угол, соскользнув и застряв в гравийной ловушке. Он был третьим сошедшим с дистанции в гонке. На 22-м круге Сенна получил штрафной диск за контакт с Росбергом на старте гонки. К этому моменту Марк Уэббер пробился обратно на девятое место, но через несколько кругов ему пришлось пройти через яму.
Хэмилтон и Кобаяши пустились в яму на 31-м круге, на один круг после Райкконена, с которым теперь соперничал Хэмилтон за пятое место. Он обогнал его на повороте 1 на следующем круге. На 34-м круге Нараин Картикеян спрятал свою HRT в гараж из-за вибраций в машине. Баттон, Масса и Феттель сделали пит-стопы на 35, 36 и 38 кругах соответственно, и все сохранили свои позиции на четвертом, втором и первом месте, а Кобаяши на третьем. Михаэль Шумахер, который стартовал двадцать третьим и выбрал другую стратегию шин, остался единственным гонщиком на более мягких шинах, когда на 37-м круге выехал из ямы. Он провел большую часть оставшейся части гонки позади Toro Rosso Даниэля Риккардо. , борется за десятое место, но так и не завоевывает его из-за впечатляющей защиты. На 41-м круге Чарльз Пик заехал на своей Marussia в пит-гараж с отказом двигателя.Баттон провел последний отрезок гонки, приближаясь к Кобаяши с точностью до одной секунды, но так и не смог обогнать гонщика Sauber.
Себастьян Феттель одержал 24-ю победу в своей карьере на двадцать секунд и стал первым гонщиком, одержавшим подряд победы в сезоне 2012 года. Это также был второй Grand Chelem (поул, самый быстрый круг и каждый круг на пути к победе) в карьере Феттеля. Фелипе Масса завершил самую длинную серию пилотов Ferrari без подиума, заняв второе место после Гран-при Кореи 2010 года . Кобаяши стал третьим японским гонщиком, завоевавшим подиум Формулы-1 на глазах у своих болельщиков, с его лучшим результатом - третьим местом. Машины McLaren Баттона и Хэмилтона финишировали на четвертом и пятом местах, за ними следуют Райкконен, Хюлькенберг, Мальдонадо (четвертый результативный по очкам и первый после победы в Испании.почти пятью месяцами ранее), Уэббер и Риккардо, вошедшие в первую десятку. Михаэль Шумахер и Пол ди Реста (у которых на старте гонки вышло из строя сцепление) просто пропустили одиннадцатое и двенадцатое места. Ромен Грожан сошел на последнем круге из-за неисправности коробки передач.
После гонки [ править ]
В результате своей победы и ухода Алонсо Феттель сократил разрыв между собой и лидером чемпионата всего до четырех очков. В интервью после гонки Марк Уэббер охарактеризовал Ромена Грожана как "психа на первом круге" в связи со столкновением, которое Грожан вызвал между ними на старте гонки. [34]
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3. | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | 1: 32.608 | 1: 31,501 | 1: 30,839 | 1 |
| 2 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1: 32,951 | 1: 31,950 | 1: 31.090 | 2 |
| 3 | 3 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 1: 33.077 | 1: 31,772 | 1: 31,290 | 8 1 |
| 4 | 14 | Камуи Кобаяши | Заубер - Феррари | 1: 32.042 | 1: 31,886 | 1: 31,700 | 3 |
| 5 | 10 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 1: 32,029 | 1: 31,968 | 1: 31,898 | 4 |
| 6 | 15 | Серхио Перес | Заубер - Феррари | 1: 32,147 | 1: 32,169 | 1: 32,022 | 5 |
| 7 | 5 | Фернандо Алонсо | Феррари | 1: 32,459 | 1: 31,833 | 1: 32,114 | 6 |
| 8 | 9 | Кими Райкконен | Лотус - Рено | 1: 32,221 | 1: 31,826 | 1: 32.208 | 7 |
| 9 | 4 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 1: 33.061 | 1: 32,121 | 1: 32,327 | 9 |
| 10 | 12 | Нико Хюлькенберг | Force India - Мерседес | 1: 32,828 | 1: 32,272 | нет времени | 15 1 |
| 11 | 6 | Фелипе Масса | Феррари | 1: 32,946 | 1: 32,293 | 10 | |
| 12 | 11 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 1: 32,898 | 1: 32,327 | 11 | |
| 13 | 7 | Михаэль Шумахер | Мерседес | 1: 33,349 | 1: 32,469 | 23 2 | |
| 14 | 18 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Рено | 1: 32,834 | 1: 32,512 | 12 | |
| 15 | 8 | Нико Росберг | Мерседес | 1: 33,015 | 1: 32,625 | 13 | |
| 16 | 16 | Даниэль Риккардо | Торо Россо - Феррари | 1: 33.059 | 1: 32.954 | 14 | |
| 17 | 17 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Феррари | 1: 33,370 | 1: 33,368 | 19 3 | |
| 18 | 19 | Бруно Сенна | Уильямс - Рено | 1: 33,405 | 16 | ||
| 19 | 20 | Хейкки Ковалайнен | Катерхэм - Рено | 1: 34,657 | 17 | ||
| 20 | 24 | Тимо Глок | Маруся - Косворт | 1: 35,213 | 18 | ||
| 21 год | 22 | Педро де ла Роса | HRT - Cosworth | 1: 35,385 | 20 | ||
| 22 | 25 | Чарльз Пик | Маруся - Косворт | 1: 35,429 | 21 год | ||
| 23 | 21 год | Виталий Петров | Катерхэм - Рено | 1: 35,432 | 22 | ||
| 24 | 23 | Нараин Картикеян | HRT - Cosworth | 1: 36,734 | 24 | ||
| 107% времени : 1: 38.471 | |||||||
| Источник: [4] | |||||||
Примечания:
- ^ 1 -Дженсон БаттониНико Хюлькенбергполучили пятизначный штраф за незапланированную замену коробки передач. [7] [8]
- ^ 2 -Михаэль Шумахерполучил десятизначный штраф на решетке за то, что напредыдущей гонке ондопустил аварию. [6]
- ^ 3 -Жан-Эрик Верньполучил трехместное наказание за блокировкуБруно Сенныв первой части квалификации. [35]
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | 53 | 1: 28: 56.242 | 1 | 25 |
| 2 | 6 | Фелипе Масса | Феррари | 53 | +20,632 | 10 | 18 |
| 3 | 14 | Камуи Кобаяши | Заубер - Феррари | 53 | +24,538 | 3 | 15 |
| 4 | 3 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 53 | +25.098 | 8 | 12 |
| 5 | 4 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 53 | +46.490 | 9 | 10 |
| 6 | 9 | Кими Райкконен | Лотус - Рено | 53 | +50,424 | 7 | 8 |
| 7 | 12 | Нико Хюлькенберг | Force India - Мерседес | 53 | +51,159 | 15 | 6 |
| 8 | 18 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Рено | 53 | +52,364 | 12 | 4 |
| 9 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 53 | +54,675 | 2 | 2 |
| 10 | 16 | Даниэль Риккардо | Торо Россо - Феррари | 53 | +1: 06.919 | 14 | 1 |
| 11 | 7 | Михаэль Шумахер | Мерседес | 53 | +1: 07.769 | 23 | |
| 12 | 11 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 53 | +1: 23.460 | 11 | |
| 13 | 17 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Феррари | 53 | +1: 28,645 | 19 | |
| 14 | 19 | Бруно Сенна | Уильямс - Рено | 53 | +1: 28,709 | 16 | |
| 15 | 20 | Хейкки Ковалайнен | Катерхэм - Рено | 52 | +1 круг | 17 | |
| 16 | 24 | Тимо Глок | Маруся - Косворт | 52 | +1 круг | 18 | |
| 17 | 21 год | Виталий Петров | Катерхэм - Рено | 52 | +1 круг | 22 | |
| 18 | 22 | Педро де ла Роса | HRT - Cosworth | 52 | +1 круг | 20 | |
| 19 1 | 10 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 51 | Коробка передач | 4 | |
| Ret | 25 | Чарльз Пик | Маруся - Косворт | 36 | Двигатель | 21 год | |
| Ret | 23 | Нараин Картикеян | HRT - Cosworth | 32 | Вибрации | 24 | |
| Ret | 15 | Серхио Перес | Заубер - Феррари | 19 | Выделено | 5 | |
| Ret | 5 | Фернандо Алонсо | Феррари | 0 | Столкновение | 6 | |
| Ret | 8 | Нико Росберг | Мерседес | 0 | Столкновение | 13 | |
| Источник: [5] | |||||||
Примечания:
- ^ 1 -Ромен Грожанбыл классифицирован, поскольку он завершил более 90% дистанции гонки.
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Гран-при Японии Формулы-1 2012" . Формула один. Архивировано из оригинального 16 сентября 2012 года . Проверено 23 сентября 2012 года .
- ^ a b c "ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ 2012 (Гонка)" . formula1.com . Формула-1 . 7 октября 2012 . Проверено 20 февраля 2013 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ Collantine, Кит (7 декабря 2011). «Гран-при США остается в неизменном календаре Формулы-1 на 2012 год» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 23 сентября 2012 года .
- ^ a b Beer, Мэтт (6 октября 2012 г.). «Феттель выходит на четвертый поул подряд в Сузуке» . Автоспорт . Проверено 6 октября 2012 года .
- ^ a b Collantine, Кит (7 октября 2012 г.). «Обзор Гран-при Японии 2012 - мастер-класс Феттеля по Сузуке, когда Алонсо попадает в беду» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 11 октября 2012 года .
- ^ a b Элизальде, Пабло (23 сентября 2012 г.). «Михаэль Шумахер получает 10-е место в Японии за поединок Жана-Эрика Верня» . Автоспорт . Проверено 23 сентября 2012 года .
- ^ a b Благородный, Джонатан (2 октября 2012 г.). «Дженсон Баттон получит штраф за замену коробки передач на Гран-при Японии» . Автоспорт . Проверено 2 октября 2012 года .
- ^ a b Элизальде, Пабло (6 октября 2012 г.). «Нико Хюлкенберг получает штраф за коробку передач» . Автоспорт . Хеймаркет Медиа Группа . Проверено 6 октября 2012 года .
- ^ "Pirelli раскрывает выбор шин для последних трех раундов" . Формула один. 16 октября 2012 года Архивировано из оригинала на 11 января 2013 года . Проверено 20 февраля 2013 года .
- ^ a b Мудрый, Майк (5 октября 2012 г.). «Пуговица на краях Хэмилтона» . Sky Sports . BSkyB . Проверено 5 октября 2012 года .
- ^ Савар, Джо (5 октября 2012). «Страна восходящего (Джен) сына» . Блог Гран-при Джо Саварда . WordPress . Проверено 5 октября 2012 года .
- ^ a b Стрэнг, Саймон (5 октября 2012 г.). «Дженсон Баттон стал самым быстрым на первой тренировке в Сузуке» . Автоспорт . Проверено 5 октября 2012 года .
- ^ «Сузука: результаты свободной практики» . BBC Sport . BBC . Проверено 6 октября 2012 года .
- ^ "Lotus не будет использовать" устройство "заднего крыла в Сузуке" . ESPN F1. 5 октября 2012 . Проверено 6 октября 2012 года .
- ^ "Кнопка самая быстрая, поскольку начинается защита Гран-при Японии" . Crash.net. 5 октября 2012 . Проверено 6 октября 2012 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (5 октября 2012 г.). «Дженсон Баттон возглавил первую тренировку в Японии» . BBC Sport . BBC . Проверено 5 октября 2012 года .
- ^ a b c d e Баретто, Лоуренс (6 октября 2012 г.). «Квалификация Гран При Японии, как это случилось» . BBC Sport . BBC . Архивировано из оригинала на 6 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ a b c d e f "Феттель претендует на четвертый подряд поул Сузуки" . Формула один. 6 октября 2012 года Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ a b c d e f Бенсон, Эндрю (6 октября 2012 г.). «Себастьян Феттель занимает поул-позицию в Сузуке» . BBC Sport . BBC . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ Collantine, Кит (6 октября 2012). «Вернь наказан за блокировку Сенны» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ a b c d e "ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ 2012" . Формула один. 6 октября 2012 года Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ a b «Хюлкенберг стартует 15-м, Ди Реста - 11-м в Гран-при Японии» . Таймс оф Индия . The Times Group . 6 октября 2012 . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ «Гран-при Японии 2012: квалификация» . Daimler AG . 6 октября 2012 . Проверено 7 октября 2012 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ a b «Отборочный анализ - Red Bull run riot» . Формула один. 6 октября 2012 года Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ "Райкконен" слишком сильно давил "в третьем квартале" . Crash.net. 6 октября 2012 . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ a b «Японский Гран При: Субботние цитаты Red Bull» . Автоспорт . 6 октября 2012 . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ «Локаут в первом ряду -« отличное тонизирующее средство »для Red Bull - Уэббер» . ESPN F1. 6 октября 2012 . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ Collantine, Кит (6 октября 2012). «Феттель сделал выговор, но поул держит» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ Elizalde, Пабло (6 октября 2012). «Камуи Кобаяши нацелен на домашний подиум в Сузуке» . Автоспорт . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ Collantine, Кит (6 октября 2012). «Алонсо сожалеет о своей удаче, пропустив третье место» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 7 октября 2012 года .
- ↑ Дэвис, Алан (6 октября 2012 г.). «Неутешительный результат Хэмилтона» . Велвин Хэтфилд Таймс . Archant Community Media Ltd . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ Collantine, Кит (6 октября 2012). Хэмилтон: «После смены расстановки я был в никуда» . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ Collantine, Кит (6 октября 2012). «Ограничение повреждений для Алонсо, поскольку Феттель выглядит сильным» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 7 октября 2012 года .
- ^ « « Психиатр на первом круге »: Марк Уэббер выбивает склонного к инцидентам Ромена Грожана» . Daily Mirror . 7 октября 2012 . Проверено 16 октября 2012 года .
- ^ Collantine, Кит (6 октября 2012). «Вернь наказан за блокировку Сенны» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 6 октября 2012 года .
- ^ a b «Япония 2012 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Японии 2012 года . |
| Предыдущая гонка: Гран-при Сингапура 2012 г. | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 2012 г. | Следующая гонка: Гран-при Кореи 2012 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Японии 2011 | Гран-при Японии | Следующая гонка: Гран-при Японии 2013 |
