Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гран-при Монако 2014
Гонка 6 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2014 года
←  Предыдущая гонкаСледующая гонка  →
Автодром Монако
Автодром Монако
Подробная информация о гонке [1] [2]
Дата25 мая 2014 г.
Официальное имяФормула-1 Гран-при Монако 2014
Место расположенияАвтодром Монако , Монте-Карло , Монако
КурсУличная трасса
Продолжительность курса3.340 км (2.075 миль)
Расстояние78 кругов, 260,520 км (161,880 миль)
ПогодаПасмурно, воздух: от 20 до 21 ° C (от 68 до 70 ° F), трек: от 28 до 30 ° C (от 82 до 86 ° F).
Поул-позиция
Водитель
Мерседес
Время1: 15.989
Самый быстрый круг
ВодительФинляндия Кими РайкконенФеррари
Время1: 18.479 на 75 круге
Подиум
Первый
Мерседес
Второй
Мерседес
В третьих
Red Bull Racing - Renault
Лидеры круга

2014 Гран - при Монако (формально Формула 1 Гран-при Монако 2014 ) был Formula One автопробег состоится 25 мая на трассе де Монако в Монте - Карло . Это была шестая гонка 2014 Формулы чемпионата мира и 61 - й работает в случае как часть серии. Гонку на 78 кругов выиграл пилот Mercedes Нико Росберг с поул-позиции . Его товарищ по команде Льюис Хэмилтон финишировал вторым, а пилот Red Bull Racing Даниэль Риккардо.был третьим. Это была вторая победа Росберга в сезоне, вторая подряд в Монако и пятая в его карьере.

Росберг выиграл поул, показав самый быстрый круг в квалификации при спорных обстоятельствах, и сохранил лидерство на старте. Гонка была остановлена ​​на первом круге машиной безопасности после аварии между Серхио Пересом и Дженсоном Баттоном , и когда она была возобновлена, Росберг сохранил лидерство. Адриан Сутил также вызвал сбой, разбив свою машину Sauber на 24-м круге, и Росберг сохранил лидерство после того, как поле сделало пит-стопы.. Он сохранил различное преимущество над Хэмилтоном, когда они отдалились от других гонщиков. Росбергу было приказано экономить топливо, а Гамильтону сказали, что в этом нет необходимости. Позже Хэмилтон получил грязь в глазу на последних кругах, позволив Росбергу оторваться и выиграть гонку.

В результате Росберг вернул лидерство в чемпионате пилотов на четыре очка над Хэмилтоном. Фернандо Алонсо остался третьим, а третье место Риккардо обогнало товарища по команде Себастьяна Феттеля . Mercedes увеличил свое лидерство в Кубке конструкторов до 141 очка, опередив Red Bull, в то время как Ferrari сохранила третье место. Force India сохранила четвертое место, а McLaren обогнала Williams и заняла пятое место с 13 гонками до конца сезона.

Фон [ править ]

Circuit де Монако готовится к гонке

Гран-при Монако 2014 года стал шестым из 19 этапов чемпионата мира Формулы-1 2014 года и 61-м этапом гонки в рамках серии. [3] Он проходил 25 мая 2014 года на трассе Монако с 19 поворотами на 3.340 км (2.075 миль) в Монте-Карло . [3] Он был официально называется Формула 1 Гран- при Монако 2014. [4] Tire поставщиком Pirelli принес красно-ленточная супер мягкий и желто-ленточная мягкой сухой смеси шины для гонки. [5] Система снижения сопротивления (DRS) имела одну зону активации для гонки, которая проходила по прямой.связывая заключительный и первый повороты. [3]

Перед гонкой пилот Mercedes Льюис Хэмилтон возглавил чемпионат пилотов со 100 очками , опередив своего товарища по команде Нико Росберга на втором и Фернандо Алонсо на третьем. Себастьян Феттель был четвертым с 45 очками, на семь опередив своего товарища по команде Даниэля Риккардо, занявшего пятое место. [6] Mercedes лидировал в Кубке конструкторов с 197 очками, а Red Bull был вторым с 84 очками. Ferrari (66 очков) и Force India (57) были третьими и четвертыми, а Williams - пятыми с 46 очками. [6]

Напряжение между двумя товарищами по команде Mercedes было высоким перед выходными, когда было обнаружено, что Хэмилтон изменил настройки своей машины на последних кругах Гран-при Испании , используя запрещенную настройку более мощного двигателя, чтобы удержать Росберга позади. Росберг сделал то же самое, сражаясь с Хэмилтоном в конце Гран-при Бахрейна . [7] Несмотря на то, что Росберг уступил лидерство в чемпионате пилотов своему товарищу по команде Хэмилтону в Испании, Росберг заявил, что не будет менять свой подход и не уделял особого внимания титулу, но ожидал, что он останется напряженным. [8] Хэмилтон считал, что его комфорт с F1 W05 Hybrid повысился.Автомобиль окажет давление на Росберга в Монако, заявив, что это трасса, на которой он хорошо выступил и хотел, чтобы Ferrari и Red Bull сразились с ним за победу. [9]

Схема была изменена после гонки 2013 года. Дорожка была заново покрыта от выхода из угла Казино до входа в туннель с небольшими участками перед шиканой Novelle и Tabac, претерпевшей аналогичное изменение. Барьер пит-лейн и ограждение от мусора были обновлены, а энергопоглощающий барьер TecPro Turn 12 стал более эффективно ограниченным. [3] Работы на трассе проводились в ночное время, чтобы свести к минимуму нарушение дорожного движения. [10] Дженсон Баттон из McLaren предсказал, что изменения создадут ситуацию, аналогичную Гран-при США 2012 года, когда сцеплениебыл низким, и казалось, что шины из мягкого состава будет трудно заставить работать должным образом. Перес сказал, что опыт вокруг Монако будет «трудным», но что «это будет новый Монако - очень, очень интересно». Алонсо заявил, что это событие станет «знаком вопроса для всех» и что Формуле-1 необходимо увидеть команду, которая лучше адаптирует свою машину для Монако. [11]

Практика [ править ]

Перед воскресной гонкой были проведены три тренировки - две в четверг и третья в субботу. Утренние и дневные занятия в четверг длились по 90 минут каждое; третье одночасовое занятие было проведено в субботу утром. [12] Хэмилтон был самым быстрым в первой тренировке [13], которая проходила в сухую погоду, [14] с кругом в 1 минуту 18,271 секунды, что на 0,032 секунды быстрее, чем его товарищ по команде Росберг, показавший второй. [15] Две машины Red Bull были третьими и пятыми, а Риккардо опередил Феттеля; их разделяла Ferrari Алонсо. Риккардо собирался ехать быстрее, но более медленное движение задерживало его. Кими Райкконен , Валттери Боттас , Серхио Перес ,Кевин Магнуссен и Нико Хюлькенберг завершили десятку лучших гонщиков сессии. [13] Макс Чилтон застрял на своей Marussia после вращения в углу Мирабо в начале сессии, [15] преждевременно завершив сессию. На угловом Сент-Девоте Эстебан Гутьеррес пошел вперед. Алонсо заблокировал левое переднее колесо на повороте Мирабо, но не повредил машину. [13] Его товарищ по команде Райкконен развернулся на углу Сент-Девоте, но продолжил. [15]

Маркус Эрикссон дважды сходил с трассы на тренировке и был оштрафован за столкновение с Фелипе Масса в квалификации.

Облака надвинулись на Монако в первой сессии, и выпал сильный град, но закончился до того, как началась вторая сессия. Трасса была пропитана водой, и команды решили оставить своих водителей в гаражах на 45 минут. Водители сначала ездили на промежуточных шинах, хотя поверхность быстро высыхала. [14] Они использовали сухие гладкие шины в последние десять минут, в результате чего Алонсо показал лучший результат на круге с результатом 1 минута 18,482 секунды [16] , что сделало Хэмилтона самым быстрым в целом за четверг. [17] Алонсо был на четыре десятых секунды быстрее, чем Хэмилтон во втором. Феттель, Жан-Эрик Вернь . Боттас, Перес, Хюлькенберг, Баттон, Риккардо и Фелипе Масса вошли в первую десятку. Маркус Эрикссонударился о барьер, выйдя из угла Портье, но развернулся и выехал на поврежденной машине на пит-лейн. [16]

После пятничного перерыва - уникальной особенности Гран-при Монако - [n 1] [14] гонщики вернулись к работе в субботу в ясную погоду. [19] Всем ведущим гонщикам было трудно получить чистый воздух, поскольку они боролись за свободное пространство вокруг узкой трассы, что усугублялось тем, что им требовалось больше времени, чем обычно, для достижения оптимальной температуры шин. [20] Несмотря на Гамильтон возникли трудности с обработкой своего автомобиля и едва избежав аварии на Tabac углу, [19] он установил быстрейший круг в выходные дни до сих пор на 1 минуту, 16.758 секунд, 1 / 2 на одну десятую секунды быстрее чем Риккардо на втором месте. Росберг, Феттель, Алонсо, Райкконен, Перес, Хюлькенберг, Вернь иДаниил Квят были с третьего по десятое. [21] Вернь сбежал с трассы на поворотах Сент-Девот и Мирабо. Ericsson пошла на Посвятите стекания области и обратной воссоединиться дорожки. [21]

Квалификация [ править ]

Нико Росберг занял шестую поул-позицию в своей карьере, несмотря на то, что его расследуют за то, что он может помешать прохождению круга товарища по команде Льюиса Хэмилтона .

В субботу днем квалификационная сессия была разделена на три части. Первая часть длилась 18 минут, исключая машины, финишировавшие 17-м или ниже. Правило 107% было в действительности, требуя водитель достичь времени в пределах 107 процентов быстрого круга , чтобы претендовать. Вторая сессия длилась 15 минут, в ней были исключены машины, финишировавшие с 11-го по 16-е. Финальная часть длилась 12 минут и определила поул-позицию на десятое место. Автомобили, вышедшие в финальную сессию, не могли менять шины перед стартом гонки, используя шины, с которыми они установили свое самое быстрое время круга во второй сессии. [12]После первых заездов финальной сессии Росберг занял предварительную поул-позицию с результатом в 1 минуту 15,989 секунды, что на 0,039 секунды быстрее, чем Хэмилтон. Во время своего второго и последнего быстрого круга Росберг заблокировал шины, глубоко выехал на повороте Мирабо и был вынужден прервать круг, прежде чем вернуться на трассу задним ходом. Получившиеся желтые флаги вынудили Хэмилтона замедлиться, испортив его последний квалификационный круг (после того, как он установил личный рекорд в первом секторе), и не дали ему бросить вызов более раннему времени Росберга. [22] После квалификации стюарды исследовали Росберга по подозрению в намеренном испорчении колен Хэмилтону. [23] Стюарды изучили видеодоказательства и данные телеметрии Mercedes и руководящего органа гонок,Международная автомобильная федерация (FIA) пришла к выводу, что никаких доказательств правонарушений со стороны Росберга не было. [24] [n 2] Это была вторая поул-позиция Росберга в 2014 году, вторая в Монако и шестая в его карьере. [26]

Риккардо квалифицировался третьим; он не смог улучшить свое лучшее время после проскальзывания на последнем круге. Его товарищ по команде Феттель потерял возможность использовать свою систему восстановления энергии в первой сессии; он бежал в другом режиме, и желтые флаги оставили его четвертым. Дуэт Ferrari, состоящий из Алонсо и Райкконена, был пятым и шестым; у обоих были проблемы с нагревом шин. Хотя желтые флаги повлияли на последний круг Верни, он занял седьмое место, а его товарищ по команде Квят - девятое после того, как изо всех сил попытался контролировать задний ход и врезался в барьер. Он поехал на пит-лейн для замены носового обтекателя. Они были разделены Магнуссеном на восьмом месте, а Перес был десятым после того, как запер шины в шикане Novelle. [27] Хюлькенберг, занявший 11-е место, был самым быстрым гонщиком, не прошедшим квалификацию в финальной сессии. [28] ААвтомобиль Toro Rosso задержал Баттона на 12-м месте на его последнем круге у бассейна. Передние шины проблемы с подогревом поставил боттас 13-й. [27] Ромен Грожан и Пастор Мальдонадо на двух автомобилях Lotus заняли 14-е и 15-е места, а Масса не смог зафиксировать время круга. [28] Эрикссон заблокировал задние колеса перед поворотом Мирабо и взглянул на машину Массы, направлявшуюся в поворот, в результате чего оба гонщика врезались в барьеры. Стюарды расследовали инцидент, и Эрикссон получил два штрафных очка за свою суперлицензию и был вынужден стартовать с пит-лейна. [29] Гутьеррес не смог продвинуться дальше первой сессии, за ним последовал Заубер.товарищ по команде Адриан Сутил . [28] Жюль Бьянки , девятнадцатый, потерял 1 / 2 секунды в медленном движении и желтыми флагами. [27] Он получил пятиместный штраф за решетку, потому что его команда за ночь сменила проблемную коробку передач . [30] Таким образом, его товарищ по команде Marussia Чилтон начал 19-е место. [28] Камуи Кобаяши, занявший 20-е место, использовал сверхмягкие составные шины на первых двух кругах и поправил переднее крыло, но не смог улучшить ситуацию. [27]

Квалификационная классификация [ править ]

Самый быстрый круг в каждой из трех сессий выделен жирным шрифтом .

Поз.Нет.ВодительКонструкторQ12 квартал3 кварталСетка
16 Нико РосбергМерседес1: 17,6781: 16,4651: 15.9891
244 год Льюис ХэмилтонМерседес1: 17,8231: 16,3541: 16.0482
33 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - Renault1: 17.9001: 17,2331: 16,3843
41 Себастьян ФеттельRed Bull Racing - Renault1: 18,3831: 17.0741: 16,5474
514 Фернандо АлонсоФеррари1: 17,8531: 17.2001: 16.6865
67 Кими РайкконенФеррари1: 17,9021: 17.3981: 17,3896
725 Жан-Эрик ВерньТоро Россо - Рено1: 17,5571: 17.6571: 17,5407
820 Кевин МагнуссенМакларен - Мерседес1: 17.9781: 17.6091: 17,5558
926 Даниил КвятТоро Россо - Рено1: 18,6161: 17,5941: 18.0909
1011 Серхио ПересForce India - Мерседес1: 18.1081: 17,7551: 18,32710
1127 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес1: 18,4321: 17,84611
1222 Дженсон БаттонМакларен - Мерседес1: 17,8901: 17.98812
1377 Валттери БоттасУильямс - Мерседес1: 18,4071: 18.08213
148 Ромен ГрожанЛотус - Рено1: 18,3351: 18.19614
1513 Пастор МальдонадоЛотус - Рено1: 18,5851: 18,35615
1619 Фелипе МассаУильямс - Мерседес1: 18.209нет времени 216
1721 год Эстебан ГутьерресЗаубер - Феррари1: 18,74117
1899 Адриан СутилЗаубер - Феррари1: 18,74518
1917 Жюль БьянкиМаруся - Феррари1: 19,33221 1
204 Макс ЧилтонМаруся - Феррари1: 19,92819
21 год10 Камуи КобаяшиКатерхэм - Рено1: 20,13320
229 Маркус ЭрикссонКатерхэм - Рено1: 21,732PL 2
107% времени : 1: 22.985
Источник: [28] [2]
Заметки
  • ^ 1  - Жюль Бьянки получил пятиместный штраф за внеплановую замену коробки передач. [30]
  • ^ 2  - Маркус Эрикссон стартовал с пит-лейна после столкновения с Фелипе Масса в первой части квалификации, что не позволило Массе принять участие во второй сессии. [29]

Раса [ править ]

Погода на старте была сухой и пасмурной с температурой воздуха от 20 до 21 ° C (от 68 до 70 ° F) и температурой трассы от 28 до 30 ° C (от 82 до 86 ° F). [5] [31] Прогнозировалась 20-процентная вероятность дождя. [32] Ручное сцепление Росберга было заменено, когда тот, который он использовал в квалификации, перегорел после его ошибки на повороте Мирабо. [22] После проблем с его машиной в квалификации Red Bull изменил части системы рекуперации энергии Феттеля. Он не получил штрафа, но ему не разрешили снова использовать детали до Гран-при Абу-Даби . [33] Мальдонадо не смог стартовать из-за отказа топливного насоса в сети. [34]Когда гонка началась в 14:00 по центральноевропейскому летнему времени ( UTC + 2 ), [31] Росберг вывел поле в первый поворот, а его товарищ по команде Гамильтон занял второе место. [35] Феттель остался третьим, в то время как Райкконен переместился с шестого на четвертое, опередив Риккардо и Алонсо, которых Риккардо окружил. [33] После удара Баттона Перес развернулся, выйдя из угла Мирабо, подвеска его машины была повреждена, и он продолжил контакт с Сутилом, завершив гонку. [22] Инцидент заблокировал трассу и заставил водителей замедлить движение, чтобы пропустить застрявшую машину Переса. [35]

Кевин Магнуссен набрал одно очко на десятом месте.

Автомобиль безопасности был установлен, чтобы маршалы могли переместить машину Переса на площадку для разбега. [32] Шина Грожана была пробита Сутилем, и оба гонщика сделали пит-стопы. [34] Быстрая работа маршалов позволила снять машину безопасности в конце третьего круга, и Росберг лидировал. [35] Из- за механической проблемы турбокомпрессор Феттеля остановился, и остальная часть поля настигла его. [22] Он сделал пит-стоп, вышел в лидеры и пожаловался, что застрял на первой передаче. [33] Оба водителя Mercedes оторвались от остальной части поля, [36]а Хэмилтон отставал от Росберга на шесть десятых секунды, будучи быстрее. [35] [37] Турбокомпрессор Феттеля перезапустился на шестом круге, но Red Bull проинструктировал его сойти с дистанции на следующем круге. [33] [37] Стюарды расследовали инцидент на первом круге между Пересом и Баттоном. [36] Проблема с выхлопом вынудила Квята сойти с пит-лейн на 11-м круге. [22] [36]

Поскольку гонщики изо всех сил пытались сохранить тепло в своих шинах, дефицит времени между Росбергом и Хэмилтоном варьировался, но у них оставалось большее преимущество над остальными участниками. [22] Росберг заблокировал свои шины в повороте Мирабо, но избежал выезда на выездную дорогу на 18-м круге. [38] Вскоре после этого стюарды наложили пятисекундные штрафные санкции на Чилтона, Эрикссона и Гутьерреса за то, что они вышли из игры. положение на сетке. [37] Хэмилтон начал круг быстрее, чем его товарищ по команде Росберг, прежде чем последний ответил, проехав на две десятых секунды быстрее, чем Хэмилтон, чтобы увеличить свое преимущество. [33] К 22-му кругу Риккардо приблизился к Райкконену на 1,1 секунды, опередив Райкконена на одну секунду. [35]На 24-м круге на выезде из туннеля машина Сутила стала легко тормозить на скорости 170 миль в час (270 км / ч), [22] врезавшись во внутреннюю стену, и соскользнула с выездной дороги на шикане Novelle. [33] Маршал нырнул под шлагбаум, чтобы не попасть в него обломками. [35] Сутил не пострадал, но машина безопасности была задействована для вывоза обломков. [36]

Все гонщики, кроме Массы, решили делать пит-стопы для новых шин. [33] Хэмилтон по рации сообщил своей команде, следует ли ему сделать пит-стоп, на что они ответили отрицательно. [22] Он был раздражен, спрашивая, почему он не смог сделать пит-стоп на круге раньше, и отступил от Росберга, чтобы не ждать позади своего товарища по команде. Вернь был отпущен прямо перед Магнуссеном, что заставило его свернуть, чтобы предотвратить контакт, что побудило стюардов исследовать Вернь. [35] На 28 круге [37] Райкконен должен был сделать второй пит-стоп из-за прокола шины после того, как переднее крыло Чилтона ударилось о его левое заднее колесо на повороте Мирабо. [22] Риккардо и Алонсо заняли третье и четвертое места. [33]Автомобиль безопасности выехал на пит-лейн в конце 30-го круга, и гонка возобновилась, и Росберг стал лидером Хэмилтона. [37] Когда гонка возобновилась, Магнуссен обогнал Верня в повороте Расакассе, но вернул его, потому что сделал это перед второй линией машины безопасности. [22] [33] Хюлькенберг агрессивно обогнал Магнуссена на внутренней стороне углового Портье и занял седьмое место. [36]

Райкконен обогнал Кобаяши на шикане Novelle и занял 12-е место на 33-м круге, но пробежал мимо и вернул позицию Кобаяши. [35] [37] Вернь был оштрафован за небезопасный пит-стоп на следующем круге и отбыл его четыре круга спустя. [32] После того, как Райкконен обошел Кобаяши, Бьянки и Кобаяши трижды вступили в контакт, и Бьянки обогнал снаружи на углу Расакассе и занял 13-е место на 36-м круге. [35] [36] Впереди Росберг продолжал вести Хэмилтона, и дуэт оторвался. от остальной части поля. [33] Mercedes по радио проинструктировал Росберга использовать более длинные передачи на поворотах Sainte Dévote и Casino Square в качестве меры экономии топлива, [33]заставляя его защищаться от Хэмилтона на следующих кругах после замедления. [22] Хэмилтон приблизился к Росбергу, но не смог обойти своего товарища по команде, который был быстрее в туннель. [36] Масса сделал свой единственный пит-стоп в гонке на 45-м круге и занял 11-е место позади Райкконена, но опередил Бьянки. [35]

Даниэль Риккардо финишировал третьим.

В то время как Росбергу было приказано продолжать экономить топливо, Гамильтону сказали по радио, что в этом нет необходимости. Росберга заверили, что его уровень расхода топлива вернулся на цель и он начал круг быстрее, чем Хэмилтон. [33] Вернь поймал Бьянки, и они слегка коснулись шпильки Loews. [36] Выезжая из туннеля, из задней части машины Верни клубился дым, но он смог выехать на пит-лейн и сойти с дистанции на 52-м круге. [35] Гутьеррес поймал Боттаса вместе с Райкконеном и Масса - которые были на новых шинах - и Гутьеррес атаковал Боттаса на шикане Новелле, но Боттас остался восьмым, подрезав угловой. [33]На 55-м круге из его машины клубился дым, и Боттас выехал на обочину трассы у шпильки Loews, чтобы сойти с дистанции. Потребность в машине безопасности отпала, когда кран снял его машину с рельсов, а в районе развели желтые флаги. [35] Гутьеррес, занявший восьмое место, был на пути к набиранию очков, когда на 59-м круге он ударился о внутреннее ограждение на La Rascasse, повредив заднюю подвеску своего автомобиля и вынудив его сойти с дистанции. [32] Это продвинуло Бьянки на десятое место, что дало ему возможность набрать первые очки Marussia в Формуле-1, но он также получил пятисекундный штраф за незаконное выполнение своего предыдущего пятисекундного штрафа под машиной безопасности. [33]

После того, как Хэмилтон бежал за своим товарищем по команде Росбергом и почувствовал, как ветер проникает в его забрало, на 66-м круге он получил немного грязи в левом глазу и в результате замедлился на медленных поворотах, позволив Риккардо приблизиться к нему. [37] [39] У Хюлькенберга были сильно изношенные задние сверхмягкие шины, [22] и к 69-му кругу его поймали пилоты McLaren Баттон и Магнуссен. [36] Бьянки сказали, что ему нужно быть на пять секунд впереди Грожана, чтобы отменить штрафное время. [33] Пятью кругами спустя Баттон обогнал своего товарища по команде Магнуссена на главной прямой и занял шестое место. [35] Райкконен слишком углубился в то же самое на внутренней стороне шпильки Loews на 7-м круге, поставив себя и Магнуссена в барьер.[22] [37] И Райкконен, и Магнуссен перевернулись из-за барьера, но потеряли много времени, подняв Бьянки до восьмого, а Грожана на девятое. Райкконену пришлось сделать третий пит-стоп для нового переднего крыла и сверхмягких шин. [22]

Росберг сократил отставание до 8,8 секунды и выиграл гонку на 78 кругах. Хэмилтон финишировал вторым с отставанием на 9,2 секунды и удержал напористого Риккардо на старте / финише. [33] Алонсо стал четвертым, Хюлькенберг - пятым, а Баттон - шестым. За ним следовал Масса на седьмом месте, Грожан на восьмом, Бьянки был девятым после пятисекундного штрафа, а Магнуссен - на десятом. Эрикссон упустил возможность набрать первые очки Caterham на 11 -м месте, а Райкконен, Кобаяши и Чилтон были последними классифицированными финишерами. [40] Победа Росберга была его второй в сезоне, второй подряд в Монако и пятой в карьере. Команда Mercedes продолжила доминировать в сезоне пятым подряд финишем со счетом один-два. [41]Росберг лидировал на каждом круге с поул-позиции, но ему было отказано в его первом в карьере турнире Большого шлема, когда Райкконен установил самый быстрый круг в гонке за 1 минуту 18,479 секунды на 75-м круге [40].

После гонки [ править ]

Во время интервью на подиуме, которое провел актер Бенедикт Камбербэтч , Росберг назвал этот день «очень, очень особенным» и похвалил свою машину и команду. Хэмилтон сказал, что, несмотря на проблемы с глазами, это был «хороший день», и «действительно хорошо» Mercedes финишировал первым и вторым. Риккардо заявил, что «действительно приятно» подняться на подиум в Монако, и третье место было лучшим результатом, которого могла достичь его команда. [42]На последующей пресс-конференции Росберг сказал, что победа была более «особенной», потому что у Хэмилтона был импульс перед гонкой, и не удивился, что его не вызвали на пит-лейн после аварии Сутила. Хэмилтон сказал, что он оставался в определенном режиме двигателя и был уверен, что битва со своим товарищем по команде Росбергом продлится до конца сезона. Когда его спросили, хватит ли у Red Bull темпа, чтобы бросить вызов Mercedes, Риккардо ответил, что, по его мнению, команда немного закрылась в Монако, и трасса благоприятствовала машине немного лучше, чем на других трассах. [42]

Жюль Бьянки (на фото в 2012 году) набрал свои и Marussia первые очки в Формуле-1.

Девятое место Бьянки принесло ему и Marussia первые очки в карьере с тех пор, как команда вошла в Формулу-1 как Virgin Racing в 2010 году . [43] Он сказал Sky Sports F1, что Marussia долго ждала результата и «очень гордится» за свою команду: «Они проделали действительно хорошую работу, и я очень рад дать им результат». [43] Руководитель команды Marussia Джон Бут был в восторге от обгона Бьянки над Кобаяши, назвав его «потрясающим», и, несмотря на пятисекундный штраф, его команда была «на седьмом небе от счастья» с достижением. [43] Грэм Лоудон, Генеральный директор Marussia, был доволен признаками прогресса, сказав: «Это сложно, и я бы солгал, если бы не подумал об этом», и в результате получилось «прямая награда для людей, которые очень много работали». " [44] Алонсо сказал о Бьянки: «Я очень рад за него [и] очень горжусь тем, что этот результат будет значить для его карьеры. Я не сомневаюсь, что это будет хорошая карьера, но, надеюсь, с этим результатом он сможет добиться этого. более конкурентоспособный автомобиль в следующем году и еще больше проявит свои таланты ». [45] Бывший гонщик Аллан Макниш написал в своей колонке BBC F1, что результат был подобен «победе на Гран-при» для Marussia и назвал его «заслуженной наградой за их упорную решимость и непреклонное отношение».[46]После смерти Бьянки в июле 2015 года от серьезных травм головы на Гран-при Японии Уилл Дейл из Fox Sports Australia написал: «Монако-2014 запомнится как его солнечный день, высшая точка карьеры - жизнь - закончилась слишком рано. . " [47]

Напряжение в Mercedes усилилось после квалификации, в которой Хэмилтон почувствовал, что Росберг намеренно сошел с трассы, чтобы помешать ему занять поул-позицию, что обострило их отношения. Гамильтон отказался принять извинения Росберга за инцидент, и они не стали общаться друг с другом на подиуме. [48] Неисполнительный председатель Mercedes Ники Лауда , расстроенный инцидентом, сказал, что ему не нравится отсутствие связи между двумя гонщиками на подиуме, и что он поговорит с ними до Канады . [49] Тото Вольф, руководитель команды Mercedes, сказал, что инциденту между Росбергом и Хэмилтоном не будет позволено повториться в будущем, и что водителям будет предоставлена ​​автономия, если они не будут делать ничего обманного. [50] Гамильтон сказал, что не получил ответа и был удивлен тем, как быстро обострилась ситуация. [48] После того, как Гамильтон поговорил с Росбергом, он опубликовал в Твиттере фотографию с ним и Росбергом в молодости, чтобы уменьшить беспокойство по поводу их отношений, сказав: «Мы дружим долгое время, и как друзья у нас бывают взлеты и падения. «Сегодня мы поговорили, и мы классные, по-прежнему друзья, без проблем». [51] Директор гонок FIA Чарли Уайтингпредложил продлить квалификацию на одну минуту, чтобы дать водителям, пострадавшим от желтых флагов, еще одну попытку проехать круг на время, чтобы предотвратить повторение подобных инцидентов. [52]

Стюарды сделали выговор Райкконену за его поздний контакт в гонке с Магнуссеном, но не предприняли никаких действий по инциденту на первом круге между Баттоном и Пересом. [53] Магнуссен утверждал, что Райкконен был виноват в инциденте, говоря, что он вел оборонительную машину, в то время как Райкконен признал, что после контакта с Чилтоном в начале гонки он был готов попытаться агрессивно маневрировать. [53] Перес обвинил Баттона в своем уходе, заявив, что не ожидал, что Баттон будет там из-за нехватки места для другой машины. Баттон не стал комментировать сбой. [53] Директор команды Red Bull Кристиан Хорнервысказал мнение, что Феттель не позволит своему разочарованию взять верх над ним после проблемы с турбокомпрессором, и сказал, что вызов Риккардо с Хэмилтоном на последних кругах был показателем того, что подход команды был правильным, но отметил, что реалистичный обгон невозможен, если не будет ошибка. [54]

В результате Росберг вернул лидерство в чемпионате пилотов с 122 очками, опередив Хэмилтона на четыре. Алонсо сохранил третью позицию с 61 очком, в то время как третье место Риккардо опередило его на семь очков от Хюлькенберга, занявшего пятое место. [6] Финиш «один-два» Mercedes увеличил их преимущество на вершине Кубка конструкторов до 141 очка, опередив Red Bull, занявший второе место. Ferrari осталась на третьем месте с 78 очками. Force India также осталась четвертой, а McLaren обогнал Williams на пятое место с тринадцатью гонками до конца сезона. [6]

Классификация рас [ править ]

Водители, набранные очки в чемпионате обозначаются жирным шрифтом .

Поз.Нет.ВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаТочки
16 Нико РосбергМерседес781: 49: 27.661125
244 год Льюис ХэмилтонМерседес78+9,210218
33 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - Renault78+9,614315
414 Фернандо АлонсоФеррари78+32,452512
527 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес77+1 круг1110
622 Дженсон БаттонМакларен - Мерседес77+1 круг128
719 Фелипе МассаУильямс - Мерседес77+1 круг166
88 Ромен ГрожанЛотус - Рено77+1 круг144
9 317 Жюль БьянкиМаруся - Феррари77+1 круг21 год2
1020 Кевин МагнуссенМакларен - Мерседес77+1 круг81
119 Маркус ЭрикссонКатерхэм - Рено77+1 кругPL
127 Кими РайкконенФеррари77+1 круг6
1310 Камуи КобаяшиКатерхэм - Рено75+3 круга20
144 Макс ЧилтонМаруся - Феррари75+3 круга19
Ret21 год Эстебан ГутьерресЗаубер - Феррари59Несчастный случай17
Ret77 Валттери БоттасУильямс - Мерседес55Двигатель13
Ret25 Жан-Эрик ВерньТоро Россо - Рено50Выхлоп7
Ret99 Адриан СутилЗаубер - Феррари23Несчастный случай18
Ret26 Даниил КвятТоро Россо - Рено10Выхлоп9
Ret1 Себастьян ФеттельRed Bull Racing - Renault5Турбо4
Ret11 Серхио ПересForce India - Мерседес0Столкновение10
DNS13 Пастор МальдонадоЛотус - Рено0Топливный насос15
Источник: [2] [5]
Заметки

^ 3  - У Жюля Бьянки было пять секунд, добавленных к его гоночному времени за пенальти под машиной безопасности, и он опустился с восьмого на девятое. [5]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Примечания и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Пятница Гран-при Монако обозначена как день отдыха, поскольку мероприятие традиционно было связано с Днем Вознесения, и дороги могут быть снова открыты в течение дня. [18]
  2. ↑ Инцидент сравнивают сблокировкой Михаэлем Шумахером поворота Раскасса в квалификации к гонке 2006 года, что помешало Алонсо улучшить свое время. [25]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "2014 ГП Монако" . ChicaneF1. Архивировано 20 февраля 2015 года . Проверено 11 декабря 2020 .
  2. ^ a b c «Результаты Гран-при Монако 2014» . ESPN . Архивировано 21 января 2016 года . Проверено 15 октября 2020 года .
  3. ^ a b c d "Гран-при Монако - превью 2014" . Международная автомобильная федерация . 20 мая 2014. Архивировано 22 февраля 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  4. ^ «Формула-1 Гран-при Монако 2014» . Formula1.com . Формула-1 . Архивировано из оригинала 9 апреля 2014 года . Проверено 13 апреля 2014 года .
  5. ^ a b c d Роулинсон, Энтони. «Статистика Гран-при Монако». F1 Racing . Публикации Хеймаркет . Июль 2014 (221): 134.
  6. ^ a b c d e f «Классификации» . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинального 27 ноября 2014 года . Проверено 23 июля +2016 .
  7. ↑ Джонсон, Дэниел (26 мая 2014 г.). «Гран-при Монако 2014: вражда Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга началась на Гран-при Испании» . Дейли телеграф . Архивировано 20 июня 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  8. ↑ Гилл, Пит (21 мая 2014 г.). «Нико Росберг настаивает, что может победить Льюиса Хэмилтона в бою на одном круге в Монако» . Sky Sports F1 . Архивировано 3 февраля 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  9. ^ «Льюис Хэмилтон на Гран-при Монако:« Я надеюсь, что у нас будет более тесная гонка » » . Национальный . Агентство Франс-Пресс . 22 мая 2014 года. Архивировано 29 мая 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  10. ^ "Ремонтные работы на трассе Гран-при Ф1 в Монако" . Монако: Portail Officiel du Gouvernement Princier. 28 марта 2014. Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  11. ↑ Благородный, Джонатан (21 мая 2014 г.). «Дженсон Баттон: новое покрытие трассы изменит Монако для гонщиков Формулы 1» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 22 мая 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  12. ^ a b «Спортивные правила Формулы-1 2014» (PDF) . Международная автомобильная федерация. 12 марта 2014 г., стр. 17, 25–26 и 29. Архивировано (PDF) из оригинала 21 апреля 2014 года . Проверено 30 июля 2014 года .
  13. ^ a b c Бенсон, Эндрю (22 мая 2014 г.). «Льюис Хэмилтон ведет товарища по команде Нико Росберга в Монако» . BBC Sport . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  14. ^ a b c Галлоуэй, Джеймс (23 мая 2014 г.). «Практика 2 ГП Монако 2014: Фернандо Алонсо - самый быстрый после долгого ожидания игры» . Sky Sports F1 . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  15. ^ a b c Андерсон, Бен (23 мая 2014 г.). «ГП Монако: Льюис Хэмилтон ведет« Мерседес »1-2 в FP1» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 23 мая 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  16. ^ a b Стро, Эдд (22 мая 2014 г.). «Гран-при Монако: Фернандо Алонсо ставит Ferrari на первое место в FP2» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 23 мая 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  17. ^ "Гамильтон опережает Росберга, чтобы установить темп Монако" . Speedcafe . 23 мая 2014. Архивировано 22 октября 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  18. ^ Сперджен, Брэд (26 мая 2006). «Тихие дни в Монако» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 4 декабря 2013 года . Проверено 26 ноября 2017 года .
  19. ^ a b «Гамильтон возглавил финальную тренировку в Монте-Карло» . GPUpdate . 24 мая 2014 года. Архивировано 11 августа 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  20. ↑ Бенсон, Эндрю (24 мая 2014 г.). «Льюис Хэмилтон возглавляет Даниэля Риккардо в Монако» . BBC Sport . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  21. ^ a b Стро, Эдд (24 мая 2014 г.). «ГП Монако: Льюис Хэмилтон лидирует на третьей тренировке Даниэля Риккардо» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 24 августа 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  22. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Хьюз, Марк (26 мая 2014). «Отчет о ГП Монако 2014» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  23. ↑ Паркс, Ян (24 мая 2014 г.). «Гран-при F1 Монако: Нико Росберг находится под следствием по обвинению в преднамеренном инциденте, который вынудил товарища по команде Mercedes Льюиса Хэмилтона прервать свой последний круг» . Независимый . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  24. ↑ Смит, Люк (24 мая 2014 г.). «Стюарды не предпринимают никаких действий, Росберг сохраняет поул Монако» . NBC Sports . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  25. Рианна Болдуин, Алан (24 мая 2014 г.). «Росберг обеспечил себе скандальный полюс Монако» . Чикаго Трибьюн . Рейтер . Архивировано 12 октября 2015 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  26. ^ "Росберг побеждает Гамильтона для полюса Гран-при Монако" . Times Colonist . Спортивная сеть . 24 мая 2014. Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  27. ^ a b c d «Гран-при Монако: кто что сказал после квалификации» . ESPN . 24 мая 2014. Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  28. ^ a b c d e "Формула-1 Гран-при Монако 2014" . Formula1.com . 24 мая 2014. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года . Проверено 24 мая 2014 .
  29. ^ a b Стро, Эдд (24 мая 2014 г.). «ГП Монако: старт пит-лейна для Маркуса Эрикссона после квалификационной схватки» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 25 мая 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  30. ^ a b Медланд, Крис (25 мая 2014 г.). «Гран-при Формулы-1 Монако: Бьянки попал в штрафную коробку передач» . crash.net . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  31. ^ a b «Гран-при Монако в Монте-Карло / Реннен» . motorsport-total.com (на немецком языке). Архивировано из оригинального 29 октября 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  32. ^ a b c d "2014 Гран-при Формулы-1 Монако - гонки" . GPUpdate . 25 мая 2014. Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  33. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Бир, Мэтт; Благородный, Джонатан; Стро, Эдд; Тернер, Кевин; Андерсон, Бен (25 мая 2014 г.). «Как случилось: воскресенье - Гран-при Монако» . Автоспорт . Архивировано 24 октября 2015 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  34. ^ a b «Гран-при Монако F1: цитаты пилотов F1, воскресенье» . crash.net . 25 мая 2014. Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  35. ^ Б с д е е г ч я J к л м Barretto, Лоуренс (25 мая 2014). «Гран-при Монако, как это было» . BBC Sport . Архивировано из оригинального 28 мая 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  36. ^ a b c d e f g h i Остлер, Лоуренс (25 мая 2014 г.). «Гран-при Монако: F1 - как случилось» . Хранитель . Архивировано 7 апреля 2016 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  37. ^ a b c d e f g h Мол, Джайлз (25 мая 2014 г.). «Гран-при Монако 2014: live» . Санди телеграф . Архивировано 7 июля 2015 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  38. ^ Де Menzes, Джек (25 мая 2014). "F1 Гран-при Монако - Live" . Независимый . п. 1. Архивировано 27 июля 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  39. ↑ Благородный, Джонатан; Бир, Мэтт (25 мая 2014 г.). «ГП Монако: Льюису Хэмилтону пришлось ехать с закрытыми глазами» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 26 мая 2014 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  40. ^ a b «Гран-при Монако 2014» . Гонки-справочники . Архивировано из оригинального 27 мая 2014 года . Дата обращения 3 мая 2017 .
  41. ^ Pugmire, Джером (25 мая 2014). «Росберг удерживает соперника Хэмилтона, чтобы добиться победы на Гран-при Монако» . Почта Китая . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано 5 июля 2014 года . Проверено 7 мая 2014 .
  42. ^ a b «Пресс-конференция Гран-при Монако 2014» . Международная автомобильная федерация. 25 мая 2014 года. Архивировано 28 июля 2014 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  43. ^ a b c Эслер, Уильям (26 мая 2014 г.). «Девятое место Жюля Бьянки в Монако принесло Marussia свои первые очки F1» . Sky Sports F1 . Архивировано 6 апреля 2016 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  44. ↑ Аллен, Джеймс (25 мая 2014 г.). «Очки Бьянки могут оказаться спасением для малобюджетной команды Marussia» . Джеймс Аллен о Ф1 . Архивировано 28 мая 2014 года . Проверено 7 мая 2014 .
  45. ↑ Андерсон, Бен (26 мая 2014 г.). «Фернандо Алонсо« очень горд »Жюлем Бьянки после первых очков F1» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 25 августа 2014 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  46. ^ McNish, Allan (28 мая 2014). «Очки в Монако - это как победа для Marussia, - говорит Аллан Макниш» . BBC Sport . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  47. ↑ Дейл, Уилл (18 июля 2015 г.). «Жюль Бьянки мертв: Гран-при Монако в 2014 году - кульминация многообещающей карьеры выдающегося таланта в Формуле-1» . Fox Sports Australia . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  48. ^ a b Благородный, Джонатан (26 мая 2014 г.). «Хэмилтон удивлен враждой с товарищем по команде F1 Росбергом» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  49. ^ "Ники Лауда планирует мирные переговоры между Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном" . Национальный . Агентства. 26 мая 2014 года. Архивировано 28 мая 2014 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  50. ^ «Больше никаких« мелких фолов »между водителями - Mercedes» . ESPN . 25 мая 2014 года. Архивировано 7 января 2015 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  51. ↑ Холт, Сара (3 июня 2014 г.). «Пара Mercedes Льюис Хэмилтон и Нико Росберг повторяют соперничество Сенны и Проста» . CNN . Архивировано из оригинального 7 -го мая 2017 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  52. ^ Шмидт, Майкл (27 мая 2014 г.). "Maßnahme gegen Quali-Tricks: FIA diskutiert eine Minute Verlängerung" . Auto, Motor und Sport (на немецком языке). Архивировано из оригинального 28 мая 2014 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  53. ^ a b c Андерсон, Бен (25 мая 2014 г.). «ГП Монако: Кими Райкконен наказан за столкновение с Кевином Магнуссеном» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 26 мая 2014 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  54. ↑ Благородный, Джонатан (26 мая 2014 г.). «Red Bull уверен, что Себастьян Феттель не откажется от участия в сезоне 2014 F1» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 25 августа 2014 года . Дата обращения 7 мая 2017 .
  55. ^ a b «Монако 1984 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 19 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Гран-при Монако 2014 года на Викискладе?


Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 2014		Чемпионат мира FIA Formula One
2014, сезон		Следующая гонка:
Гран-при Канады 2014
Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 2013		Гран-при МонакоСледующая гонка:
Гран-при Монако 2015