32-я воздушная дозаправочная эскадрилья , иногда называемая 32-я воздушная дозаправочная эскадрилья , является частью 305-го крыла воздушной мобильности на Объединенной базе Макгуайр-Дикс-Лейкхерст , штат Нью-Джерси. Он эксплуатирует самолет KC-10 Extender , выполняющий задачи по дозаправке в воздухе . Эта эскадрилья является одной из старейших в ВВС США, ее происхождение датируется 19 мая 1917 года, она была организована в Келли Филд , штат Техас. Эскадрилья была переброшена в Англию в составе американского экспедиционного корпуса во время Первой мировой войны . Во время Второй мировой войны эскадрилья несла боевую службу как B-17 Flying Fortress .подразделение, приписанное к Пятнадцатой воздушной армии в Италии. В первые годы холодной войны это была стратегическая разведывательная эскадрилья RB-47 Stratojet в составе Стратегического авиационного командования (САК).
Происхождение эскадрильи начинается 19 мая 1917 года, примерно через месяц после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну. В этот день в Келли-Филд , штат Техас, была организована группа новобранцев под названием Вторая временная рота F. Это было позже изменена на Первую временную роту E. В Келли Филд новобранцы армии прошли базовую военную подготовку, проводя утренние учения, а затем тратя остаток дня на строительство объектов в новом лагере, строительство дорог, казарм и самолетов. ангары во второй половине дня. 30 июня роте было присвоено постоянное обозначение 32-й авиационной эскадрильи. [4]
11 августа был получен приказ о переброске 32-го полка во Францию. Авиаэскадрильи с 30-й по 37-ю были отправлены группой в Форт-Тоттен , штат Нью-Йорк, и 23 августа отправились на RMS Baltic для своего трансатлантического рейса. Они прибыли 15 сентября в Ливерпуль, Англия, где 50 человек из группы были отобраны для обучения на авиамехаников в Королевских ВВС . Остальная часть эскадры была направлена в Ле-Арв, Франция, и прибыла 18 сентября. Там большинство мужчин группы были отправлены в различные французские авиационные школы для обучения обслуживанию французских самолетов. Остальная часть группы была обозначена как 32-я авиационная эскадрилья и отправлена на новый аэродром Иссудун .в Центральной Франции. Там эскадрилья занималась строительными работами, строительством дорог, казарм и ангаров для того, что было обозначено как 3-й воздушный учебный центр. [4]
32-я авиационная эскадрилья оставалась на аэродроме Иссудун до конца войны, занимаясь строительными работами на объекте по мере его роста и расширения. К концу войны комплекс разросся до пятнадцати различных аэродромов, все со вспомогательными зданиями и сооружениями. В ноябре 1918 года 32d был переведен в состав Воздушной службы Третьей армии и переведен на аэродром Трир в Рейнской области Германии для ремонта объекта для использования Воздушной службой. В начале января 1919 года был получен приказ о демобилизации, и эскадра перебралась в базовый порт в Бордо, Франция, для обратного рейса обратно в Соединенные Штаты. Он оставался в базовом лагере до марта, когда наконец отплыл в Нью-Йорк и прибыл в Митчел-Филд .около 5 апреля. Там бойцы 32-й авиационной эскадрильи были демобилизованы и вернулись к гражданской жизни. Сама эскадрилья была официально демобилизована 14 апреля 1919 г. [4]
24 марта 1923 года эскадрилья была преобразована в армейскую авиацию в 32-ю бомбардировочную эскадрилью. Она была передана в состав 7-й бомбардировочной группы. однако он не был организован или задействован до 24 июня 1932 года, когда он был передан в состав 19-й бомбардировочной группы в Рокуэлл-Филд , Сан-Диего, Калифорния. 32d был оснащен бомбардировщиками Keystone B-3 . В 1935 году его перевели вместе с группой на новый Марч-Филд , недалеко от Риверсайда, где он получил смесь бомбардировщиков-монопланов Martin B-10 и B-12. [5]