63 - я истребительная эскадрилья — действующее подразделение ВВС США , приписанное к 56-й оперативной группе на базе ВВС Люк , штат Аризона. Она эксплуатирует самолеты F-35A и проводит повышенную подготовку истребителей с момента ее реактивации в 2016 году. Когда эта эскадрилья была реактивирована в 1975 году, ее задачей было обучение пилотов и офицеров систем вооружения для McDonnell F-4E Phantom II , и они перешли на F-4D в 1978 году.
Эскадрилья была сформирована как 63-я эскадрилья преследования , одна из трех первоначальных эскадрилий 56-й группы преследования на армейской авиабазе Саванна , штат Джорджия, 15 января 1941 года . Северский P-35 , Curtiss P-36 Hawk , Bell P-39 Airacobra и Curtiss P-40 Warhawk . 7 декабря 1941 года 63d принял на себя задачу по защите северо- востока Соединенных Штатов от ожидаемой атаки противника с воздуха, в то время как он был преобразован в Республиканский P-47 Thunderbolt .самолетов и готовились к развертыванию за границей, действуя в составе I истребительного командования Нью - Йоркского истребительного авиаполка в первые месяцы 1942 года.
Она была переименована в 63-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 года и переброшена в Англию 9 января 1943 года. Через два месяца она была объявлена боеготовой и совершила свои первые боевые вылеты 13 апреля. Эскадрилья получила код фюзеляжа «LM» и действовала с нескольких станций RAF во время войны, летая на P-47C Thunderbolt в качестве подразделения сопровождения бомбардировщиков VIII истребительного командования , первоначально для Boeing B-17 Flying Fortresses, а начиная с 1944 года для Consolidated B-. 24 «Освободителя» атакуют вражеские объекты в оккупированной Европе . Летающее сопровождение истребителей опережает американский бомбардировщикфлота летчики уничтожили 167,5 самолетов противника в воздухе и 110 на земле. После окончания войны в Европе 18 октября 1945 г. эскадрилья была выведена из строя. [5]
Эскадрилья была повторно активирована 1 мая 1946 года в качестве истребительной группы сопровождения Стратегического авиационного командования (SAC) и была приписана к Пятнадцатой воздушной армии в Селфридж-Филд , штат Мичиган. Первоначально оснащенные P-47D Thunderbolt, они были заменены дальнобойными североамериканскими P-51H Mustang , первоначально разработанными для миссий по сопровождению бомбардировщиков Twentieth Air Force на Тихоокеанском театре военных действий . Задача эскадрильи состояла в том, чтобы обеспечить истребительное сопровождение бомбардировщиков SAC B-29 Superfortress в межконтинентальных стратегических бомбардировках, отправляясь в этой роли на Аляску и Европу. В 1947 году эскадрилья была модернизирована до Lockheed P-80C Shooting Stars ., поскольку SAC представила Boeing B-50 Superfortress в конце 1940-х годов. Эскадрилья обучалась поддерживать навыки мобильной ударной силы, включая миссию сопровождения бомбардировщиков, до тех пор, пока 1 декабря 1948 года не была переведена из Стратегического авиационного командования в Континентальное авиационное командование (ConAC).
Эскадрилья начала выполнять задачи противовоздушной обороны после ее перевода в ConAC и передислоцировалась на базу ВВС Вуртсмит , штат Мичиган, в 1951 году и была перевооружена на North American F-86A Sabre . 20 января 1950 г. эскадрилья была переименована в 63-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков . В декабре 1950 г. она была передана в состав командования ПВО, а в феврале 1952 г. - в 4708 - е оборонительное крыло . Перехватчик -89 Скорпион . В 1957 году началось перевооружение на North American F-86L Sabre . Переехал в международный аэропорт О'Хара., недалеко от Чикаго, эскадрилья поддерживала боевую готовность противовоздушной обороны в О'Харе, пока не была выведена из строя в январе 1958 года .