Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с AIM-120C )
Перейти к навигации Перейти к поиску

AIM-120 AMRAAM
AIM-120 AMRAAM.jpg
AIM-120 AMRAAM, установленный на пусковой установке крыла F-16 Fighting Falcon
ТипРакета класса "воздух-воздух" средней дальности с активной радиолокационной системой самонаведения
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисеСентябрь 1991 г. - настоящее время. ( 1991-09 )
ИспользованПосмотреть операторов
ВойныОперация "Запрет на полет"
Операция Союзников
Гражданская война в Сирии
История производства
Производитель• Хьюз : 1991–97
• Raytheon : 1997 – настоящее время
Себестоимость единицы продукции• 300
000–400 000 долларов США для вариантов 120C • 1 786 000 долларов США (2014 финансовый год) для 120D [1]
1 090 000 долларов США [2] (AIM-120D FY 2019)
ВариантыAIM-120A, AIM-120B, AIM-120C, AIM-120C-4/5/6/7/8, AIM-120D
Характеристики
Масса335 фунтов (152 кг)
Длина12 футов (3,7 м)
Диаметр7 дюймов (180 мм)
Боеголовка Фугасно-осколочно- фугасный

• AIM-120A / B: WDU-33 / B, 50 фунтов (22,7  кг )

• AIM-120C-5: WDU-41 / B, 40 фунтов (18,1 кг)
Детонационный механизмАктивное RADAR Target Detection Device (TDD)
Quadrant Target Detection Device (QTDD) в AIM-120C-6 - лоты 13+. [3]
ДвигательТвердотопливный ракетный двигатель
Размах крыльев20,7 дюйма (530 мм) AIM-120A / B
Рабочий диапазон• AIM-120A / B: 55–75 км ( 30–40 миль ) [4] [5]

• AIM-120C-5: > 105 км ( > 57 морских миль ) [6]
[ неудачная проверка ]

• AIM-120D: > 160 км ( > 86 морских миль ) [7]
Максимальная скорость 4 Маха (4900 км / ч; 3045 миль / ч) [8] [9] [10]
Система наведенияинерциальное наведение , оконечное активное радиолокационное наведение
Стартовая платформаСамолет:

С поверхности:

  • НАСАМС и другие

AIM-120 Advanced Medium-Range Air-воздух ракеты , или AMRAAM (выраженный AM -RAM ), американский вне-визуальной дальности класса " воздух-воздух " ракеты (BVRAAM) способен всепогодного день-and ночные операции. Разработанный с коэффициентом формы и посадки диаметром 7 дюймов (180 мм) и использующий активное радиолокационное наведение на прием и передачу вместо полуактивного радиолокационного наведения только на прием, он имеет преимущество в том, что он является оружием, которое стреляет и забывает, когда по сравнению с ракетами Sparrow предыдущего поколения . При запуске ракеты AMRAAM пилоты НАТО используют краткий код Fox Three . [11]

AMRAAM - самая популярная в мире ракета сверх видимой дальности; более 14 000 единиц было произведено для ВВС США , ВМС США и 33 международных заказчиков. [12] AMRAAM использовался в нескольких боях, и ему приписывают 16 убийств в воздухе в конфликтах над Ираком , Боснией , Косово , Кашмиром и Сирией . AMRAAM , которому уже более 30 лет, должен быть заменен новым AIM-260 JATM , который будет предлагать лучшие дальнобойные характеристики и способность преодолевать помехи радиоэлектронной борьбы. [13]

Истоки [ править ]

AIM-7 Sparrow MRM [ править ]

Ракета средней дальности (MRM) AIM-7 Sparrow была приобретена ВМС США у первоначального разработчика Hughes Aircraft в 1950-х годах как первая боевая ракета класса "воздух-воздух" с возможностью " вне зоны видимости" (BVR). Имея эффективную дальность действия около 12 миль (19 км), она была представлена ​​как ракета, управляемая радиолокационным лучом, а затем была улучшена до полуактивной управляемой ракеты с радиолокационным наведением, которая будет отражать отражения от цели, освещенной радиолокатором. стартовый самолет. Это было эффективно для визуального и сверх видимого диапазона. Ранние версии ракет Sparrow были интегрированы в F3H Demon и F7U Cutlass., Но окончательное AIM-7 Sparrow был основным оружием для всепогодный F-4 Phantom II истребитель / перехватчик, которому не хватало внутренней пушки в ВМС США , Корпуса морской пехоты США , и в начале ВВС США версий. F-4 нес до четырех AIM-7 во встроенных нишах под брюхом.

Хотя эти ракеты были разработаны для использования против неманеврирующих целей, таких как бомбардировщики, из-за плохих характеристик против истребителей над Северным Вьетнамом, эти ракеты постепенно улучшались, пока они не оказались очень эффективными в воздушных боях. Вместе с AIM-9 Sidewinder ближнего действия с инфракрасным наведением они заменили серию AIM-4 Falcon IR и серию с радарным наведением для использования в воздушном бою ВВС США. Недостатком полуактивного самонаведения было то, что запускающий истребитель мог одновременно осветить только одну цель . Кроме того, запускающий самолет должен был оставаться наведенным в направлении цели (в пределах азимута и возвышения собственного радиолокатора), что могло быть трудным или опасным в бою воздух-воздух .

Вариант с активным радаром под названием Sparrow II был разработан для устранения этих недостатков, но ВМС США вышли из проекта в 1956 году. Королевские ВВС Канады взяли на себя разработку в надежде использовать ракеты для вооружения своих перспективных CF -105 Перехватчик Arrow , вскоре последовавший за ним в 1958 г. [14] Электроника того времени просто не могла быть достаточно миниатюризированной, чтобы сделать Sparrow II жизнеспособным рабочим оружием. Потребуются десятилетия и новое поколение цифровой электроники, чтобы создать эффективную ракету класса "воздух-воздух" с активным радаром, столь же компактную, как Sparrow.

AIM-54 Phoenix LRM [ править ]

Позже ВМС США разработали ракету дальнего действия AIM-54 Phoenix (LRM) для задач противовоздушной обороны флота. Это была большая ракета массой 5 ​​000 фунтов (500 кг), предназначенная для противодействия крылатым ракетам и бомбардировщикам, запускавшим их. Первоначально предназначенный для ракеты Douglas F6D с прямым крылом, а затем для морской версии F-111B , он наконец поступил на вооружение с Grumman F-14 Tomcat , единственным истребителем, способным нести такую ​​тяжелую ракету. Феникс был первым в США, кто зажег и забыл- многозарядная ракета с радиолокационным наведением: та, которая использовала свою собственную активную систему наведения, чтобы вести себя без помощи стартового самолета, когда он приближался к своей цели. Теоретически это дало Tomcat с шестизарядным зарядом Phoenix беспрецедентную способность отслеживать и уничтожать до шести целей за пределами видимости на расстоянии 100 миль (160 км) - единственный истребитель США с такой способностью.

Полная загрузка шести ракет Phoenix и его специальной пусковой установки 2000 фунтов (910 кг) превышала типичную бомбовую нагрузку времен Вьетнама. Его служба в ВМС США была в первую очередь сдерживающим фактором, поскольку его использованию препятствовали ограничительные правила ведения боевых действий в таких конфликтах, как Операция «Буря в пустыне» , « Южный дозор» и « Иракская свобода» . ВМС США списали Phoenix в 2004 году [15] в свете наличия AIM-120 AMRAAM на F / A-18 Hornet и предстоящего вывода из эксплуатации F-14 Tomcat в конце 2006 года.

ACEVAL / AIMVAL [ править ]

Министерство обороны провело широкомасштабную оценку воздушного боя тактики и ракетной техники с 1974 по 1978 год на Неллис AFB с помощью F-14 Tomcat и F-15 Eagle , оснащенный ракетами Sparrow и Sidewinder как голубой силы и агрессором F-5E воздушное судно , оснащенное с AIM-9L все-аспект Sidewinders как красная сила. Это совместное испытание и оценка (JT&E) получили название Air Combat Evaluation / Air Intercept Missile Evaluation ( ACEVAL / AIMVAL ). [ необходима цитата ]Главный вывод заключался в том, что необходимость освещения для Воробья до столкновения привела к тому, что красные силы смогли запустить свои всесторонние Sidewinders перед столкновением, что привело к обоюдным убийствам. Что было необходимо, так это возможность многозарядного запуска типа «Феникс» и терминальные активные возможности в планере размером с «Воробей». Это привело к подписанию меморандума о соглашении (MOA) с европейскими союзниками (в основном, Великобританией и Германией для разработки) о разработке США передовой ракеты средней дальности с участием ВВС США в качестве ведущей службы. Министерство обороны также возложило на европейскую группу ответственность за разработку усовершенствованной ракеты "воздух-воздух" малой дальности; это стало бы британским ASRAAM .

Требования [ править ]

Монтаж класса "земля-воздух" (показан вариант для обучения в неволе CATM-120C)

К 1990-м годам надежность Sparrow настолько возросла по сравнению с мрачными днями Вьетнама, что на его долю приходилось наибольшее количество воздушных целей, уничтоженных во время Бури в пустыне . Но в то время как ВВС США отказались от Phoenix и их собственных аналогичных AIM-47 / YF-12чтобы оптимизировать боевые характеристики воздушного боя, им по-прежнему требовалась возможность произвести несколько пусков и забыть о них для F-15 и F-16. AMRAAM необходимо будет устанавливать на истребители такого размера, как F-16, и помещать в те же места, которые были предназначены для размещения Sparrow на F-4 Phantom. Европейским партнерам требовалось, чтобы AMRAAM был интегрирован в такие небольшие самолеты, как Sea Harrier. ВМС США нуждались в том, чтобы AMRAAM был установлен на F / A-18 Hornet, и хотели, чтобы два самолета можно было нести на пусковой установке, которая обычно несла один Sparrow, чтобы иметь возможность размещать больше оружия класса «воздух-земля».

AMRAAM стал одним из основных видов оружия класса «воздух-воздух» нового истребителя F-22 Raptor , которому необходимо было разместить все свое вооружение во внутренних отсеках вооружения, чтобы добиться чрезвычайно низкого радиолокационного сечения .

Развитие [ править ]

Первое успешное испытание на ракетном полигоне Уайт-Сэндс, Нью-Мексико, 1982 г.

AMRAAM был разработан в результате соглашения ( семейство оружия MOA, которое больше не действует к 1990 году) между Соединенными Штатами и несколькими другими странами НАТО о разработке ракет класса "воздух-воздух" и о совместном использовании производственных технологий. В соответствии с этим соглашением США должны были разработать ракету средней дальности следующего поколения (AMRAAM), а Европа разработала ракету малой дальности следующего поколения ( ASRAAM ). Хотя Европа изначально приняла AMRAAM, попытка разработать Meteor, конкурент AMRAAM, был начат в Великобритании. В конце концов, ASRAAM был разработан исключительно британцами, но с использованием другого источника для инфракрасного искателя. После длительной разработки в сентябре 1991 года началось развертывание AMRAAM (AIM-120A) в истребительных эскадрильях ВВС США F-15 Eagle . Вскоре (в 1993 г.) военно-морской флот США представил свои эскадрильи F / A-18 Hornet .

ВВС России аналог AMRAAM является несколько аналогичных R-77 (кодовое название НАТО AA-12 Adder), который иногда называют на Западе как «AMRAAMski» Подобным же образом, Франция начала свое развитие ракетно -класса " воздух-воздух " с MICA концепция, которая использовала общий планер для отдельных версий с радарным и инфракрасным наведением.

Сводка операционных характеристик [ править ]

AMRAAM может работать в любую погоду за пределами видимости (BVR). Он улучшает боевые возможности самолетов США и их союзников, чтобы противостоять угрозе вражеского оружия класса «воздух-воздух», существовавшего в 1991 году. AMRAAM является продолжением серии ракет AIM-7 Sparrow. Новая ракета быстрее, меньше и легче, а также имеет улучшенные возможности по борьбе с низковысотными целями. Он также включает в себя канал передачи данных, чтобы направить ракету в точку, где ее активный радар включается и выполняет конечный перехват цели. Инерциальный эталонный блок и микрокомпьютерная система делают ракету менее зависимой от системы управления огнем самолета.

Как только ракета приближается к цели, ее активный радар направляет ее на перехват. Эта функция, известная как «выстрелил и забыл», освобождает экипаж от необходимости дальнейшего наведения, позволяя экипажу целиться и стрелять несколькими ракетами одновременно по нескольким целям и нарушать блокировку радара после того, как ГСН активизируется и направляет сами к целям.

Ракета также имеет способность «Home on Jamming» [16], что дает ей возможность переключаться с активного радиолокационного самонаведения на пассивное самонаведение - самонаведение по сигналам помех от самолета-цели. Программное обеспечение на борту ракеты позволяет ей обнаруживать помехи и наводить на цель, используя соответствующую систему наведения.

Обзор системы наведения [ править ]

Этап курса перехвата [ править ]

Grumman F-14 Tomcat с AMRAAM во время испытаний 1982 года

AMRAAM использует двухступенчатое наведение при стрельбе на дальние дистанции. Самолет передает данные на ракету непосредственно перед запуском, предоставляя ей информацию о местоположении самолета-цели с точки запуска, а также о его направлении и скорости. Ракета использует эту информацию, чтобы лететь по курсу перехвата к цели, используя свою встроенную инерциальную навигационную систему (ИНС). Эта информация обычно получается с помощью радара запускающего самолета, хотя она может поступать из инфракрасной системы поиска и слежения , из линии передачи данных от другого истребителя или от самолета системы ДРЛО .

После запуска, если стреляющий самолет или суррогат продолжает отслеживать цель, периодические обновления, такие как изменения направления и скорости цели, отправляются с самолета-носителя на ракету, что позволяет ракете скорректировать свой курс посредством срабатывания пускового механизма. задние плавники, так что он может приблизиться к дистанции самонаведения, где он будет достаточно близко, чтобы «поймать» самолет-цель в корзине (поле обзора радара ракеты, в котором она сможет захватить цель самолет, без помощи самолета-носителя).

Не все вооруженные силы, использующие AMRAAM, решили приобрести опцию промежуточного обновления, что ограничивает эффективность AMRAAM в некоторых сценариях. RAF изначально решили не обновлять использование среднего курса для его Tornado F3 силы, только чтобы обнаружить , что без него, тестирование доказали AMRAAM был менее эффективен в пределы видимости (БВР) обязательств , чем старые полуактивной радиолокационной самонаведения BAE Skyflash оружие - собственная РЛС AIM-120 обязательно имеет ограниченную дальность и мощность по сравнению с самолетом-носителем.

Конечная стадия и воздействие [ править ]

Как только ракета приближается к дальности самонаведения, она включает активную радиолокационную ГСН и ищет самолет-цель. Если цель находится в ожидаемом месте или рядом с ним, ракета найдет ее и направится к цели из этой точки. Если ракета запускается с близкого расстояния, в пределах видимости (WVR) или ближнего BVR, она может использовать свою активную ГСН сразу после запуска, чтобы направить ее на перехват. [17]

Визуальный режим Boresight [ править ]

Помимо режима ведомого радиолокатора, есть режим бесплатного наведения, который называется «Визуальный». В этом режиме отсутствует наведение радара - ракета просто стреляет и захватывает первое, что видит. Этот режим можно использовать для оборонительных выстрелов, т.е. когда противник имеет численное превосходство. [ необходима цитата ]

Вероятность и тактика убийства [ править ]

Общие соображения [ править ]

Вероятность поражения (Р к ) определяется несколькими факторами, в том числе аспекте (голова на перехвате, боковой или хвост-чейз), высоты, скорости ракеты и цели, и как трудно мишень может поворачиваться. Обычно, если ракета имеет достаточную энергию во время конечной фазы, которая исходит от запуска с близкого расстояния к цели с самолета с преимуществом в высоте и скорости, у нее будут хорошие шансы на успех. Этот шанс снижается, поскольку ракета запускается на больших дистанциях, поскольку на больших дистанциях у нее заканчивается скорость обгона, и если цель может заставить ракету повернуться, она может потерять достаточно скорости, чтобы она больше не могла преследовать цель. В боевом отношении ракета, предназначенная для ведения боя за пределами видимости , имеет коэффициент P k.63,15% (19 ракет на 12 уничтоженных, включая сирийский Су-22, сбитый самолетом ВМС США F / A-18E). [18] Цели включали шесть МиГ-29 , МиГ-25 , МиГ-23 , два Су-22 , Галеб и Blackhawk армии США, который был выбран по ошибке. [19] [20]

Варианты и улучшения [ править ]

Ракета AIM-120 AMRAAM на выставке в Национальном музее авиации и космонавтики США
AIM-120 AMRAAM (справа) установлен в отсеке вооружения F-22 Raptor

Варианты ракет класса "воздух-воздух" [ править ]

В настоящее время существует четыре основных варианта AMRAAM, все они находятся на вооружении ВВС США , ВМС США и Корпуса морской пехоты США. Не AIM-120A больше не находится в производстве и разделяет увеличенные крылья и плавники с преемникомAIM-120B . AIM-120C имеет меньшие «обрезанные» аэродинамические поверхности для обеспечения возможности внутренней перевозки на ВВС США F-22 Raptor . Поставки AIM-120B начались в 1994 году.

В Поставки AIM-120C начались в 1996 году. Вариант C постоянно модернизировался с момента его появления. AIM-120C-6 содержал улучшенный взрыватель (устройство обнаружения цели) по сравнению с его предшественником. Разработка AIM-120C-7 началась в 1998 году и включала улучшения в самонаводке и увеличении дальности (фактическое количество улучшений не указано). Он был успешно испытан в 2003 году и в настоящее время производится как для отечественных, так и для зарубежных заказчиков. Это помогло ВМС США заменить F-14 Tomcats на F / A-18E / F Super Hornets  - потеря F-14 дальнего действия AIM-54 Phoenix.ракеты (уже снятые с вооружения) компенсируется дальнобойным AMRAAM-D. Меньший вес усовершенствованного AMRAAM позволяет пилоту F / A-18E / F возвращать больший вес после приземления авианосца.

В AIM-120D - это модернизированная версия AMRAAM с улучшениями почти во всех областях, включая увеличение дальности на 50% (по сравнению с уже расширенным диапазоном AIM-120C-7) и лучшее наведение по всему диапазону полета, что обеспечивает повышенную вероятность поражения ( P л ). Raytheon начала испытания модели D 5 августа 2008 года, компания сообщила, что AIM-120D, запущенный с F / A-18F Super Hornet, прошел на смертоносном расстоянии от беспилотника-мишени QF-4 на ракетном полигоне Уайт-Сэндс . [21] Дальность действия AIM-120D засекречена, но предполагается, что она может простираться примерно до 100 миль (160 км). [7]

AIM-120D (P3I Phase 4, ранее известный как AIM-120C-8) является развитием AIM-120C с двусторонним каналом передачи данных, более точной навигацией с использованием IMU с улучшенным GPS, расширенным конвертом без выхода. , и улучшенная возможность HOBS (высокая дальность прицеливания). Максимальная скорость AIM-120D составляет 4 Маха [9], а AIM-120D является совместным проектом USAF / USN и в настоящее время находится на стадии испытаний. USN был запланирован на поле его с 2014 года, и AIM-120D будет осуществляться всеми группами Тихоокеанского носителя к 2020 году, хотя 2013 порезов секвестрации могут отодвинуть эту позднюю дату 2022. [22] The Royal Australian Air Forceзапросил 450 ракет AIM-120D, что сделало бы его первым иностранным оператором этой ракеты. Закупка, одобренная правительством США в апреле 2016 года, будет стоить 1,1 миллиарда долларов и будет интегрирована для использования на самолетах F / A-18F Super Hornet, EA-18G Growler и F-35 Lightning II. [23]

У Raytheon также были планы разработать производную от AMRAAM с прямоточным воздушно-реактивным двигателем.Ракета воздух-воздух будущего средней дальности ( FMRAAM ). FMRAAM не производился, поскольку целевой рынок, британское министерство обороны, выбрал ракету Meteor вместо FMRAAM для ракеты BVR для самолета Eurofighter Typhoon .

Raytheon также работает с Агентством противоракетной обороны над разработкой Network Centric Airborne Defense Element (NCADE), противоракетной ракеты, созданной на основе AIM-120. Это оружие будет оснащено ПВРД и инфракрасной самонаводящейся ГСН на базе ракеты " Сайдуиндер" . Вместо боеголовки с бесконтактным взрывателем NCADE будет использовать машину поражения с кинетической энергией, основанную на той, которая используется в стандартной ракете ВМФ RIM-161 Standard Missile 3 . [24]

Модели -120A и -120B в настоящее время подходят к концу срока службы, а вариант -120D только что запущен в серийное производство. AMRAAM должен был быть заменен USAF , в ВМС США , и корпуса морской пехоты США после 2020 года по вопросу о роли Joint Dual Air Доминирование Missile ( Next Generation Missile ), но это было прекращено в плане 2013 бюджета. [25] В 2017 году были начаты исследовательские работы по замене оружия дальнего действия .

В 2017 году работа над совместной усовершенствованной тактической ракетой AIM-260 ( JATM ) началась с создания замены AMRAAM с большей дальностью, чтобы противостоять иностранному оружию, например PL-15 . Летные испытания планируется начать в 2021 году, а первоначальная эксплуатационная готовность намечена на 2022 год, что позволит завершить производство AMRAAM к 2026 году [26].

Системы наземного запуска [ править ]

Основная статья: SLAMRAAM
Батарея из четырех SL-AMRAAM на HMMWV
AMRAAM-ER

Компания Raytheon успешно испытала запуск ракет AMRAAM с пяти ракетоносцев на Хамви M1097 . Эта система будет называться SLAMRAAM (Surface Launched (SL) и AMRAAM). Первоначальную информацию наведения они получают от радара, не установленного на машине. Поскольку ракета запускается без учета скорости самолета или большой высоты, ее дальность действия значительно меньше. Raytheon в настоящее время продает SL-AMRAAM EX, якобы AMRAAM расширенного диапазона и имеющий сходство с RIM-162 ESSM .

Ракетная система норвежской Advanced Surface-воздух (NASAMS), разработанная компанией Kongsberg Defense & Aerospace , состоит из нескольких пусковых аккумуляторных батарей транспортных средств запряженных (содержащих шесть AMRAAMs каждых) , наряду с отдельными радарными грузовиками и управление станцией транспортных средствами. Более поздней версией программы является высокоподвижная пусковая установка , созданная в сотрудничестве с Raytheon (Kongsberg Defense & Aerospace уже была субподрядчиком по системе SLAMRAAM), где ракета-носитель представляет собой Humvee (M1152A1 HMMWV), содержащую четыре AMRAAM каждая . [27]

SL-AMRAAM все еще находится на стадии оценки на предмет замены существующего вооружения армии США, но уже используется в вооруженных силах нескольких стран. Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) запросили закупку SL-AMRAAM в рамках более крупного пакета зарубежных военных продаж на сумму 7 миллиардов долларов. В продажу войдут 288 ракет AMRAAM C-7. [28]

Армия США провела испытания SL-AMRAAM из артиллерийской ракетной установки HIMARS в качестве обычной пусковой установки в рамках перехода на более крупную и более живучую пусковую платформу. [29] [30]

6 января 2011 года министр обороны Роберт Гейтс объявил, что армия США решила прекратить приобретение SLAMRAAM в рамках усилий по сокращению бюджета. [31]

Ассоциация Национальной гвардии США направила письмо с просьбой к Сенату США остановить план армии по отказу от программы SLAMRAAM, потому что без нее не было бы возможности модернизировать батальоны AN / TWQ-1 Avenger . [32]

22 февраля 2015 года компания Raytheon объявила об обновлении расширенного диапазона для запущенного NASAMS AMRAAM, назвав его AMRAAM-ER . Он сочетает в себе ГСН AMRAAM с ракетным двигателем ESSM. [33]

История операций [ править ]

AMRAAM был впервые использован 27 декабря 1992 года, когда ВВС США F-16D сбили иракский МиГ-25 , нарушивший южную бесполетную зону. [34] Эта ракета была возвращена с трамплина днем ​​ранее как неисправная. Вторую победу AMRAAM одержал в январе 1993 года, когда иракский МиГ-23 был сбит истребителем ВВС США F-16C .

Третье боевое применение AMRAAM произошло в 1994 году, когда самолет ВВС Республики Сербской J-21 Jastreb был сбит самолетом F-16 C ВВС США, который патрулировал установленную ООН бесполетную зону над Боснией . В этом бою по крайней мере три других сербских самолета были сбиты истребителями ВВС США F-16C с использованием ракет AIM-9 (подробнее см. Инцидент в Баня-Луке ). На тот момент три боевых пуска привели к трем погибшим, в результате чего во второй половине 1990-х AMRAAM неофициально получил название «хлопушка». [ необходима цитата ]

В 1998 и 1999 годах истребители F-15 ВВС США снова обстреляли самолеты AMRAAM по иракским самолетам, нарушившим запретную для полетов зону, но на этот раз они не смогли поразить свои цели. Весной 1999 года AMRAAM принимали участие в основных боевых действиях во время операции Allied Force , кампании бомбардировок Косово . Шесть сербских МиГ-29 были сбиты НАТО (четыре F-15C ВВС США, один F-16C ВВС США и один голландский F-16A MLU), все они использовали ракеты AIM-120 (предполагаемое поражение F-16C может фактически велся дружественный огонь из ПЗРК SA-7, выпущенного сербской пехотой). [35]

24 ноября 2015 года F-16 ВВС Турции сбил российский ударный самолет Су-24М с ракетой AIM-120 над северной частью Сирии после того, как он предположительно вторгся в воздушное пространство Турции. [36]

На 18 июня 2017 года, в США F / A-18E Супер Хорнет занимается и сбит с Су-22 из сирийских ВВС над северной Сирии, [20] с помощью AIM-120. Су-22 ранее избегал AIM-9X Sidewinder ; Первоначально предполагалось, что это было сделано с помощью вспышек, [37] [38] [39], хотя из первых рук пилот F / A-18E лейтенант командир. Майкл Тремель, был в том, что AIM-9X вышел из строя и не смог захватить цель без использования осветительных ракет Су-22. [40]

По состоянию на 2017 год AIM-120 AMRAAM сбил одиннадцать самолетов (шесть МиГ-29 , один МиГ-25 , один МиГ-23 , один Су-22 , один Soko J-21 Jastreb и один UH-60 Black Hawk ). . [35] Последний был инцидентом с дружественным огнем в 1994 году, когда два истребителя ВВС США F-15, патрулировавшие северную бесполетную зону Ирака, случайно сбили пару вертолетов армии США Black Hawk , один из которых был сбит самолетом AIM-9 Sidewinder. [41]

7 августа 2018 года истребитель Eurofighter Typhoon ВВС Испании случайно запустил ракету в Эстонии. [42] Обошлось без человеческих жертв, но десятидневный поиск остатков ракет не увенчался успехом. [42] [43]

27 февраля 2019 года ВВС Пакистана (PAF) заявили, что сбили два самолета IAF во время операции Swift Retort. Официальные лица ВВС Индии подтвердили потерю одного МиГ-21 и продемонстрировали фрагменты предполагаемой ракеты AIM-120C-5. [44] Индийские официальные лица также утверждали, что двум Су-30МКИ ВВС США удалось уклониться от ракет AMRAAM, выпущенных по ним ВВС во время воздушного боя. [45] [46]

1 марта 2020 года ВВС Турции сбили два Су-24, принадлежащих ВВС Сирии, с помощью двух самолетов AIM-120C7, запущенных с самолета F-16 . [47] [48]

На 3 марта 2020 года ВВС Сирии L-39 была сбита ВВС Турции F-16s летящего в воздушном пространстве Турции с AIM-120C7 на расстоянии около 45 км. По состоянию на 2020 год это было самое продолжительное уничтожение AIM-120. [49] [50]

Зарубежные продажи [ править ]

Canadair, ныне Bombardier , в значительной степени помогала в разработке AIM-7 Sparrow и Sparrow II и в меньшей степени участвовала в разработке AIM-120. Канада разместила заказ на 256 AIM-120, но отменила половину из них из-за проблем с зажиганием двигателя из-за холодных погодных условий. AIM-9X и AIM-7 были заказаны в качестве замены.

В начале 1995 года Южная Корея заказала 88 ракет AIM-120A для своего парка KF-16. В 1997 году Южная Корея заказала еще 737 ракет AIM-120B. [51] [52]

В 2006 году Польша получила ракеты AIM-120C-5 для вооружения своих новых истребителей F-16C / D Block 52+ . [53] В 2017 году Польша заказала ракеты AIM-120C-7. [54]

В начале 2006 года ВВС Пакистана (PAF) заказали 500 ракет AIM-120C-5 AMRAAM в рамках сделки по поставке боеприпасов для F-16 стоимостью 650 миллионов долларов для оснащения своих F-16C / D Block 50/52 + и F-16A / B. Блок 15 истребителей MLU . PAF получила первые три самолета F-16C / D Block 50/52 + 3 июля 2010 г. и первую партию AMRAAM 26 июля 2010 г. [55]

В 2007 году правительство Соединенных Штатов согласилось продать Тайваню 218 ракет AIM-120C-7 в рамках крупного пакета поставок оружия, который также включал 235 ракет AGM-65G-2 Maverick. Общая стоимость пакета, включая пусковые установки, техническое обслуживание, запасные части, вспомогательные и учебные снаряды, оценивалась примерно в 421 миллион долларов США. Это дополнило покупку Тайванем 120 ракет AIM-120C-5 несколько лет назад. [53] [ неудачная проверка ]

В 2008 году было объявлено о новых или дополнительных продажах в Сингапур, Финляндию, Марокко и Южную Корею; в декабре 2010 г. правительство Швейцарии запросило 150 ракет AIM-120C-7. [56] Продажи в Финляндию застопорились, потому что производитель не смог исправить загадочную ошибку, которая приводит к отказу ракетных двигателей при холодных испытаниях. [57] 5 мая 2015 года Государственный департамент принял решение об одобрении возможной продажи за границей Королевским ВВС Малайзии ракет AIM-120C7 AMRAAM и связанного с ними оборудования, запчастей и материально-технического обеспечения с ориентировочной стоимостью 21 миллион долларов. [58] [59]

В марте 2016 года правительство США одобрило продажу ракет AIM-120C-7 ВВС Индонезии для оснащения их парка F-16 C / D Block 52ID. AIM-120C-7 также оснащен модернизированным F-16 A / B Block 15 OCU в рамках проекта модернизации Falcon Star-eMLU. [60] [61] [62]

В марте 2019 года Государственный департамент США и Агентство по сотрудничеству в области оборонной безопасности официально подписали договор о продаже иностранных вооружений на сумму 240,5 млн долларов США в поддержку внедрения Австралией программы NASAMS и LAND 19 Phase 7B. В рамках сделки австралийское правительство запросило до 108 самолетов Raytheon AIM-120C-7 AMRAAM, шесть самолетов AIM-120C-7 AMRAAM с измерительными приборами; и шесть запасных секций наведения AIM-120C-7 AMRAAM. [63]

В декабре 2019 года Государственный департамент США и Агентство по сотрудничеству в области безопасности было одобрено Конгрессом США на продажу AIM-120C-7 / C-8 Республике Корея . Согласно документу Федерального реестра , AIM-120C-8 представляет собой отремонтированную версию AIM-120C-7, в которой некоторые снятые с производства детали заменены эквивалентными коммерческими деталями, и ее возможности идентичны AIM-120C-7. [64] Это был первый раз, когда версия AMRAAM C-8 появилась в контракте на продажу оружия США. Позже Япония , Нидерланды , ОАЭ и Испания получили одобрение на покупку AIM-120C-8. [65] [66]

Для AIM-120D было разрешено приобрести только Канаду , Великобританию и Австралию . [67]

Операторы [ править ]

Карта с операторами AIM-120 синим цветом

Текущие операторы [ править ]

 Австралия
  • Королевские ВВС Австралии
 Бельгия
  • Бельгийский воздушный компонент
 Бахрейн
  • Королевские ВВС Бахрейна
 Болгария [68]
  • Болгарские ВВС
 Канада [69]
  • Королевские военно-воздушные силы Канады
 Чили
  • Чилийские ВВС [70]
 Республика Чехия
  • Чешские ВВС [71]
 Дания
  • Королевские ВВС Дании
 Финляндия
  • Финские ВВС
 Германия
  • ВВС Германии
 Греция
  • Греческие ВВС
 Венгрия
  • Венгерские ВВС
 Израиль
  • ВВС Израиля
 Италия
  • ВВС Италии
  • Итальянский флот
 Япония
  • Японские воздушные силы самообороны
 Иордания
  • Королевские ВВС Иордании
 Кувейт
  • ВВС Кувейта
 Марокко
  • Королевские ВВС Марокко
 Малайзия
  • Королевские ВВС Малайзии
 Нидерланды
  • Королевские ВВС Нидерландов
 Норвегия
  • Королевские ВВС Норвегии
 Оман
  • Королевские военно-воздушные силы Омана
 Пакистан
  • ВВС Пакистана
 Польша
  • Польские ВВС
 Португалия
  • Португальские ВВС
 Катар
  • Катарские ВВС [72]
 Румыния
  • Румынские ВВС
 Саудовская Аравия
  • Королевские ВВС Саудовской Аравии
 Сингапур
  • Республика Сингапур военно-воздушные силы
 Южная Корея
  • Республика Корея ВВС
  Швейцария
  • Швейцарские ВВС
 Испания
  • Испанские ВВС
  • Испанская армия
  • Испанский флот
 Швеция
  • ВВС Швеции
 Китайская республика
  • Китайская Республика ВВС
 Таиланд
  • Королевские ВВС Таиланда
 индюк
  • ВВС Турции
 Объединенные Арабские Эмираты
  • ВВС Объединенных Арабских Эмиратов
 Соединенное Королевство
  • королевские воздушные силы
 Соединенные Штаты
  • ВВС США [69]
  • ВМС США [73]
  • Корпус морской пехоты США [69]

См. Также [ править ]

  • BVRAAM
  • FMRAAM
  • Список ракет

Подобное оружие [ править ]

  • AIM-7 Воробей
  • ААМ-4
  • Астра
  • дерби
  • Р-27ЭА
  • R-77
  • MICA
  • Метеор
  • Небесный меч II
  • ПЛ-12
  • ПЛ-15

Ссылки [ править ]

Ноты
  1. ^ «Стоимость приобретения программы запроса бюджета на 2015 финансовый год Министерства обороны США по системе вооружений» (pdf) . Офис заместителя министра обороны (контролера) / финансового директора. Март 2014. с. 53. Архивировано (PDF) из оригинала 18 сентября 2014 года . Проверено 6 сентября 2014 года .
  2. ^ «Вот сколько на самом деле стоит каждая из ракет и бомб Пентагона» . 18 февраля 2020 . Проверено 3 марта 2021 года .
  3. ^ «Обновленный файл оружия» (PDF) . Центр оборонной технической информации (DTIC). 2003–2004 гг. Архивировано из оригинального (PDF) 19 января 2012 года . Проверено 12 апреля 2012 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  4. ↑ M-120 , Designation Systems, заархивировано из оригинала 30 января 2005 г. , извлечено 8 января 2005 г.
  5. ^ Ричардсон, Дуг (2002), Stealth - Unsichtbare Flugzeuge (на немецком языке), Dietkion-Zürich: Stocker-Schmid, ISBN 978-3-7276-7096-1
  6. ^ Цель-120c-5 , Обозначение системы, заархивированные с оригинала на 30 января 2005 года , извлекаться Январем 8, 2 005
  7. ^ a b «Новый проект ракеты большой дальности появляется в бюджете США» . 2 ноября 2017 года. Архивировано 26 ноября 2017 года . Проверено 25 ноября 2017 года .
  8. ^ Парш, Андреас. «Raytheon (Hughes) AIM-120 AMRAAM» . Системы обозначения . Проверено 28 мая 2020 года .
  9. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано 1 марта 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано 1 марта 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "Мультисервисные коды краткости воздух-воздух, воздух-поверхность, поверхность-воздух" (PDF) . DTIC. 25 апреля 1997: 14. Архивировано из оригинального (PDF) 9 февраля 2012 года . Проверено 12 апреля 2012 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  12. ^ «Precision Strike: инструмент для силового господства» (PDF) . Центр воздушного вооружения, через DTIC. 10 июня 2008 г. с. 10. Архивировано из оригинального (PDF) 13 мая 2015 года . Проверено 12 августа 2018 года .
  13. ^ https://www.thedrive.com/the-war-zone/28636/meet-the-aim-260-the-air-force-and-navys-future-long-range-air-to-air-missile
  14. ^ "Raytheon AIM / RIM-7 Воробей" . designation-systems.net . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 года .
  15. ^ Navy Сходы AIM-54 Phoenix Missile , Соединенные Штаты Америки: Navy, архивируются с оригинала на 5 марта 2011 года , извлекаться Ноября +26, 2011
  16. ^ "Военная аналитическая сеть: AIM-120 AMRAAM Slammer" . ФАС. 14 апреля 2000 года. Архивировано 16 марта 2011 года . Проверено 12 апреля 2012 года .
  17. ^ "AIM-120 AMRAAM" . ВВС США . ВВС США. 1 апреля 2003 г.
  18. ^ "Уголки гроба для Joint Strike Fighter" . ausairpower.net . Архивировано 22 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 года .
  19. ↑ Dr C Kopp (15 марта 2008 г.). "Российская философия воздушного боя за пределами видимости" . ausairpower.net . п. 1. Архивировано 2 апреля 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 года .
  20. ^ a b «Коалиция США сбила первый правительственный самолет Сирии». Архивировано 30 сентября 2018 года в Wayback Machine. Проверено 19 июня 2017 года.
  21. ^ Raytheon Пресс - релиз, 5 августа 2008 архивации 2 ноября 2008, в Wayback Machine
  22. ^ Greenert адмирал Джонатан (18 сентября 2013). «Заявление перед комитетом Палаты представителей по делам вооруженных сил о планировании секвестрации в 2014 финансовом году и перспективах военных служб в отношении стратегического выбора и обзора управления» (PDF) . Палата представителей США. Архивировано 23 сентября 2013 года (PDF) . Проверено 21 сентября 2013 года .
  23. ↑ Дрю, Джеймс (25 апреля 2016 г.). «Австралия ищет новейшую ракету класса« воздух-воздух »Министерства обороны США AIM-120D» . FlightGlobal . Архивировано 26 апреля 2016 года . Проверено 26 апреля 2016 года .
  24. ^ "Ежедневный отчет оборонной промышленности, 20 ноября 2008 г." . Defenseindustrydaily.com. 20 ноября 2008 года. Архивировано 2 марта 2012 года . Проверено 12 апреля 2012 года .
  25. ^ «USAF отменяет замену AMRAAM» . Международный рейс . 14 февраля 2012 года. Архивировано 8 мая 2012 года . Проверено 12 апреля 2012 года .
  26. ^ ВВС США разрабатывают замену AMRAAM для противодействия Китаю. Архивировано 22 июня 2019 года на Wayback Machine . Журнал ВВС . 20 июня 2019.
  27. ^ «Новые возможности в системе противовоздушной обороны НАСАМС» . Kongsberg.com. 21 июня 2013 года. Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 31 января 2016 года .
  28. ^ «DSCA объявляет о миллиардах военных продаж» . Авиационная неделя . 11 сентября 2008 года архивации с оригинала на 7 марта 2012 года . Проверено 12 апреля 2012 года .
  29. ^ HIMARS Launcher успешно Пожары зенитного ракетного В архиве 13 августа, 2011, в Wayback Machine
  30. ^ "Raytheon, армия тестирует новую платформу SLAMRAAM" . Upi.com. 10 сентября 2010 года. Архивировано 22 октября 2012 года . Проверено 12 апреля 2012 года .
  31. ^ «Заявление о бюджете и эффективности департамента» (PDF) . Министерство обороны США . 6 января 2011 года Архивировано из оригинального (PDF) на 11 июля 2011 года . Проверено 13 июля 2011 года .
  32. ^ "Армия США рекомендует прекращение SLAMRAAM" . Defensenews.com . Проверено 12 апреля 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  33. ^ Джадсон, Джен (4 октября 2016 г.). «Ракета AMRAAM с увеличенной дальностью действия Raytheon уничтожает цель в ходе первых летных испытаний» . www.defensenews.com . Sightline Media Group . Проверено 4 октября 2016 года .
  34. ↑ Бьоркман, Эйлин, «Маленький, быстрый и в лицо», Air & Space , февраль / март 2014 г., стр. 35.
  35. ^ a b Air Power Australia (15 марта 2008 г.). «Эйр Пауэр Австралия: Технический отчет APA-TR-2008-0301» . Ausairpower.net. п. 1. Архивировано 30 апреля 2012 года . Проверено 12 апреля 2012 года .
  36. ^ https://nationalinterest.org/blog/buzz/heres-reason-why-russian-aircraft-keep-dying-syria-128527
  37. ^ Mizokami, Kyle (27 июня 2017). «Как 30-летний реактивный самолет уклонился от последней ракеты Пентагона?» . Популярная механика . Архивировано 7 декабря 2017 года . Проверено 7 декабря 2017 года .
  38. Рианна Браун, Райан (22 июня 2017 г.). «Новые подробности сбития США сирийского самолета» . CNN . Архивировано 4 декабря 2017 года . Проверено 7 декабря 2017 года .
  39. ^ "Американский самолет сбил сирийский правительственный самолет над северной Сирией, - сообщает Пентагон". Архивировано 20 июня 2017 года на Wayback Machine . Проверено 18 июня +2017.
  40. ^ Rogoway, Тайлер. «Вот окончательный отчет о сбитом сирийском Су-22 от самих пилотов» . www.thedrive.com/the-war-zone/ . Проверено 14 ноября 2019 года .
  41. ↑ Р. Гордон, Майкл (15 апреля 1994 г.). «Самолеты США, пролетевшие над Ираком, по ошибке атаковали собственные вертолеты; все 26 находившихся на борту самолетов погибли» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 20 мая 2013 года . Проверено 18 марта 2010 года .
  42. ^ a b «Испанский истребитель случайно выпустил ракету в Эстонии» . Архивировано из оригинала на 8 августа 2018 года . Проверено 8 августа 2018 года .
  43. ^ "Sanción mínima para el piloto al que se le escapó un misil en Estonia" . Архивировано 2 октября 2018 года . Проверено 2 октября 2018 года .
  44. ↑ Хаммад, Сарфраз (26 февраля 2020 г.). «Операция Swift Retort - Послание Индии:« Не прогадай » » . Экспресс Трибуна . Проверено 18 сентября 2020 года .
  45. ^ "Эксклюзив: как индийские Су-30 МКИ стали более опасными с французскими ракетами?" . Охрана Индии. 28 августа 2020.
  46. ^ «Outgunned Пак F-16s, МАФ планы снова вооружиться Его Sukhois с израильскими ракетами» . НДТВ. 28 мая 2019.
  47. ^ "Турция сбила два сирийских истребителя над Идлибом" . www.aljazeera.com . Проверено 1 марта 2020 года .
  48. ^ ŞAHİN, Анил (1 марта 2020). "İki Su-24'ü aynı Türk pilotu vurdu" . SavunmaSanayiST (на турецком языке) . Проверено 1 марта 2020 года .
  49. ^ "Сирийский L-39 сбит турецкими ВВС F-16 над Сирией" . Авиационист . 3 марта 2020 . Проверено 7 декабря 2020 года .
  50. ^ "https://twitter.com/1savasansahin/status/1280910781761159172" . Twitter . Проверено 7 декабря 2020 года . Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  51. ^ "네이버 뉴스 라이브러리" . naver.com . Проверено 12 апреля 2016 года .
  52. ^ "Отчет AMRAAM AIM-120 между 1995 и 2014" . deagel.com . Архивировано из оригинала на 6 апреля 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 года .
  53. ^ a b "Ракеты" воздух-воздух >> AIM-120 AMRAAM " . www.deagel.com . Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2011 года.
  54. ^ Умова на pociski AIM-120 в потенциале wsparcie dla Jastrzębi . "Nowa Technika Wojskowa" nr. 1/2018, стр. 6 (на польском языке) ISSN 1230-1655
  55. ^ Raytheon Пресс - релиз, 15 января 2007 архивации 29 января 2008, в Wayback Machine
  56. ^ "defence.professionals" . defpro.com. Архивировано из оригинального 28 декабря 2010 года . Проверено 27 декабря 2010 года .
  57. ^ "Outo vika pysäytti ohjuskaupan" . HS.fi . 3 сентября 2012 года. Архивировано 21 февраля 2014 года . Проверено 12 апреля 2016 года .
  58. ^ "Малайзия-AIM-120C7 AMRAAM" . Агентство сотрудничества в области безопасности обороны . Архивировано 12 февраля 2017 года . Проверено 12 февраля 2017 года .
  59. ^ «США одобряют продажу Малайзии ракет AIM-120C7 AMRAAM» . airforce-technology.com . 6 мая 2015 года. Архивировано 12 февраля 2017 года . Проверено 12 февраля 2017 года .
  60. ^ «Индонезия - Усовершенствованные ракеты средней дальности AIM-120C-7 (AMRAAM)» . Агентство сотрудничества в области безопасности обороны . Архивировано 30 декабря 2017 года . Проверено 12 апреля 2016 года .
  61. ^ Франц-Стефан Гади. «США разрешают продажу передовых ракет Индонезии» . Дипломат . Архивировано 24 апреля 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 года .
  62. ^ Iwj, Пен Лануд. "Программа Kasau Apresiasi Falcon Star-eMLU Pesawat F-16 A / B Block 15" . TNI Angkatan Udara (на индонезийском языке). Архивировано из оригинального 21 мая 2020 года . Проверено 30 мая 2020 года .
  63. ^ Kuper, Стивен (14 марта 2019). «США одобряют продажу иностранным военным средствам австралийской ПВО» . www.defenceconnect.com.au . Проверено 19 сентября 2019 года .
  64. ^ «Республика Корея - Усовершенствованная ракета среднего радиуса действия AIM-120C (AMRAAM)» . www.federalregister.gov/ . 4 декабря 2019 . Проверено 16 декабря 2019 года .
  65. ^ "Статус AIM-120C-8 FMS" . www.dsca.mil/ . 1 января 2020 . Проверено 1 января 2020 года .
  66. ^ "ИСПАНИЯ - РАКЕТА СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ AIM-120C (AMRAAM)" . www.dsca.mil/ . 2 сентября 2020 . Проверено 2 сентября 2020 года .
  67. ^ «Статус AIM-120D FMS» . www.dsca.mil/ . 1 января 2020 . Проверено 1 января 2020 года .
  68. ^ "Болгария выбирает ракету AMRAAM, чтобы укрепить свои возможности противовоздушной обороны | Raytheon Missiles & Defense" . www.raytheonmissilesanddefense.com . Проверено 16 сентября 2020 года .
  69. ^ a b c Международный институт стратегических исследований (IISS) (14 февраля 2018 г.). «Военный баланс 2018». Военный баланс . 118 .
  70. ↑ Герни, Кира (15 августа 2014 г.). «Проникновение электронных писем ВВС Чили подчеркивает киберугрозы Латинской Америки» . InSightCrime . Архивировано 21 августа 2014 года . Проверено 19 августа 2014 года .
  71. ^ «Чешские ВВС закупили 24 AMRAAM» . Radio.cz. Архивировано из оригинального 29 марта 2012 года . Проверено 12 апреля 2012 года .
  72. ^ "Raytheon получает модификацию контракта на 19 миллионов долларов для программы производства ракет AMRAAM" . Defpost.com. Архивировано 18 апреля 2019 года . Проверено 17 апреля 2019 года .
  73. ^ "AIM-120 УЛУЧШЕННАЯ СРЕДНИЙ ДАЛЬНОСТЬ, РАКЕТА" ВОЗДУХ-ВОЗДУХА "(AMRAAM)" . ВМС США . ВМС США . Проверено 28 мая 2020 года .
Список используемой литературы
  • Облигации, Луч; Миллер, Дэвид (2002). «AIM-120 AMRAAM» . Иллюстрированный справочник современного американского оружия . Зенит. ISBN 978-0-7603-1346-6.
  • Клэнси, Том (1995). «Артиллерия: как бомбы стали« умными » ». Крыло истребителя . Лондон: Харпер Коллинз. ISBN 978-0-00-255527-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт [ постоянная мертвая ссылка ]
  • AIM-120 в Designation-Systems .
  • Стивен Тримбл (6 февраля 2017 г.). «АНАЛИЗ: Raytheon достигает вехи в создании ракет, которые изменили воздушную войну» . Flight Global . Вашингтон