АбергавенниВаллийский : Y Fenni | |
---|---|
Место расположения | Абергавенни , Монмутшир, Уэльс |
Координаты | 51 ° 49′00 ″ с.ш., 3 ° 00′32 ″ з.д. / 51.8167 ° N 3.0088 ° W Координаты : 51.8167 ° N 3.0088 ° W51 ° 49′00 ″ с.ш., 3 ° 00′32 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | SO305136 |
Управляется | Транспорт для Уэльса |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | AGV |
Классификация | DfT категории D |
Ключевые даты | |
2 января 1854 г. | Станция открывается |
19 июля 1950 г. | Переименован в Abergavenny Monmouth Road. |
6 мая 1968 года | Переименован в Абергавенни. |
Пассажиры | |
2015/16 | 0,435 миллиона |
2016/17 | 0,426 миллиона |
2017/18 | 0,437 миллиона |
2018/19 | 0,433 миллиона |
2019/20 | 0,415 миллиона |
Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Абергавенни ( валлийский : Y Fenni ) расположена к юго-востоку от центра города Абергавенни , Уэльс. Он является частью британской железнодорожной системы, принадлежащей Network Rail, и управляется Transport for Wales . Он расположен на валлийском Marches линии из Ньюпорта в Херефорд .
Абергавенни находится на восточной окраине национального парка Брекон-Биконс и обеспечивает доступ к местным службам и общественному транспорту в парк. Станция внесена в список Grade II и была спроектирована Чарльзом Лидделлом в итальянском архитектурном стиле, когда он был главным инженером железных дорог Ньюпорта, Абергавенни и Херефорда .
История [ править ]
Станция, спроектированная Чарльзом Лидделлом , главным инженером железной дороги Ньюпорта, Абергавенни и Херефорда (NA&HR), выполнена в итальянском архитектурном стиле. [1]
NA&HR объединилась с другими железными дорогами в 1860 году, чтобы сформировать West Midland Railway , которая сама объединилась с Great Western Railway в 1863 году. [2] Затем линия перешла в Западный регион Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Станция была переименована в Abergavenny Monmouth Road , но вернулась к своему простому имени в 1968 году. Когда была введена секторизация , станция обслуживалась региональными железными дорогами до приватизации British Railways .
Железнодорожный город [ править ]
Ветвь до Бринмаура была открыта в 1862 году, начиная со станции Абергавенни Джанкшен к северу от нынешней станции, построенной железной дорогой Мертира, Тредегара и Абергавенни (MT&AR). У линии также была станция в городе под названием Абергавенни Брекон-роуд , всего три станции. Эта компания была приобретена Лондонской и Северо-Западной железными дорогами в 1866 году. В 1958 году движение пассажирских поездов MT&AR прекратилось, а узел Абергавенни был закрыт.
GWR Локомотив «Замок Абергавенни» [ править ]
Паровоз класса GWR Castle , номер 5013, был назван в честь замка Абергавенни .
Услуги [ править ]
Станция работает в дневное время, а кассы открыты семь дней в неделю. Он имеет доступ для инвалидов к платформам, кафетерию и туалетам, а также имеет большие залы ожидания на обеих платформах. Информация о движении поездов предоставляется через автоматические объявления, цифровые дисплеи CIS и плакаты с расписанием, а также через пункт помощи для клиентов на платформе 1. Беспоступный доступ доступен на платформе, идущей на север, в любое время, а на платформу, идущую на юг, только в билетной кассе. обслуживается людьми (так как для этого требуется использование тачковой переправы с запертыми воротами). Есть также пешеходный мост, соединяющий две платформы. [3]
В период с декабря 2018 года по июль 2019 года пешеходный мост был временно заменен, пока компания Network Rail демонтировала и восстановила оригинальный пешеходный мост. Мост был восстановлен специализированной компанией в Кардиффе . Работы включали добавление противоскользящего материала на настил и ремонт опорных колонн эстакады и лестниц. Будущие работы включают в себя обеспечение станции беспрепятственным доступом на всей территории в рамках фонда Департамента транспорта для всех, который будет финансироваться транспортным агентством Уэльса. [4]
Услуги [ править ]
За некоторыми исключениями, дневная схема обслуживания в будние дни обычно предусматривает один поезд в час в каждом направлении между Манчестер-Пикадилли и Кардифф Централ , при этом большинство поездов следует за Кардиффом в Суонси и Западный Уэльс. Существует также двухчасовое сообщение между Кардиффом и береговой линией Северного Уэльса до Холихеда через Wrexham General . Все эти услуги находятся в ведении Transport for Wales . [5] Служба Premier северного направления из Кардиффа в Холихед звонит сюда с понедельника по пятницу, но южная служба не звонит сюда.
Два поезда в день рано утром в будние дни до Лондона Паддингтон через Херефорд и линию Котсуолд начали работу в декабре 2007 года. Однако они просуществовали недолго и были отозваны в декабре 2008 года; они были сочтены бессмысленными, поскольку в Ньюпорте переодеваться было быстрее. Эти службы обслуживались компанией First Great Western .
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Понтипул и Нью Инн или Кумбран | Транспорт для Уэльса Welsh Marches Line | Херефорд | ||
Cwmbran | Транспорт для Уэльса Север-Юг "Премьер" сервис | Херефорд | ||
Исторические железные дороги | ||||
Линия Penpergwm открыта, станция закрыта | Великая Западная железная дорога Ньюпорт, Абергавенни и Херефордская железная дорога | Линия перекрестка Абергавенни открыта, станция закрыта |
Ссылки [ править ]
- ^ "Абергавенный вокзал" . transportheritage.com . Проверено 23 сентября 2011 года .
- ^ MacDermot, ET (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833–1863 гг . Паддингтон: Великая Западная железная дорога . С. 543, 553.
- ^ Услуги станции Абергавенни Справочная Службы национальной железной дороги ; Проверено 10 апреля 2017 г.
- ^ https://www.networkrailmediacentre.co.uk/news/abergavenny-station-footbridge-refurbished-completed-residents-and-passengers-thanked
- ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 131
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Абергавенни . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Абергавенни от National Rail
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .