Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Air Iceland )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Flugfélag Íslands" перенаправляется сюда. Информацию о более ранней авиакомпании с таким названием, предшественнице Icelandair, см. В статье Icelandair § Flugfélag Íslands в первые десятилетия .
Air Iceland Connect
Air Iceland Connect.png
ИАТАИКАОПозывной
Нью-ЙоркFXIФАКСИ
Основан1937 (как Flugfélag Akureyrar)
Прекращенные операции15 марта 2021 г.
КонцентраторыРейкьявик аэропорт
Программы часто летающих пассажировIcelandair Saga Club
Размер флота6
Направления15
Материнская компанияIcelandair Group
Штаб-квартираРейкьявик, аэропорт
Рейкьявик , Исландия
Ключевые людиАрни Гуннарссон
Интернет сайтairicelandconnect.is

Air Iceland Connect , ранее называвшаяся Flugfélag Íslands , является региональной авиакомпанией с головным офисом в аэропорту Рейкьявика в Рейкьявике , Исландия. [1] Он выполняет регулярные рейсы по внутренним направлениям через Исландию, Гренландию и Фарерские острова (выполняется Atlantic Airways ). Его основные базы - это аэропорт Рейкьявика и аэропорт Акюрейри . [2] Это дочерняя компания Icelandair Group . [3]

История [ править ]

Air Iceland Connect ведет свою историю с 1937 года. 3 июня того же года была основана компания Flugfélag Akureyrar; 13 марта 1940 года авиакомпания изменила свое название на Flugfélag Íslands, став третьей авиакомпанией, носящей это имя. Первые острова Флюгфелага были основаны 22 марта 1919 года и распущены в следующем году. Вторая авиакомпания с таким же названием была основана 1 мая 1928 года и действовала до 1931 года. [4] В 1973 году Flugfélag Íslands и Loftleiðir объединились под названием Flugleiðir hf. Его внутреннее подразделение называлось Flugleiðir, а его трансатлантическое подразделение - Icelandair . [4]

В 1997 году внутреннее предприятие Flugleiðir объединилось с Flugfélag Norðurlands под названием Flugfélag Íslands. [4] Flugfélag Norurlands был сформирован в Акюрейри Трюггви Хельгасоном как Norurflug и был включен как Flugfélag Norurlands 1 мая 1975 года.

В конце 2011 года Flugfélag Íslands приобрела два самолета Bombardier Dash 8-200 для поставки в начале 2012 года. После поставки этих самолетов авиакомпания продала свой единственный самолет серии Dash 8-100. Ранее она эксплуатировала самолеты ATR 42 , арендованные с обслуживанием у компании Islandsflug , с 2000 по 2003 год. [5] В 2015–16 годах парк из трех самолетов Bombardier Dash 8-Q400 заменил пять самолетов Fokker 50 . Услуги с использованием нового самолета включали маршруты в Абердин, который начался в марте 2016 года, и в Белфаст, который начался в июне 2017 года, оба вылетали из международного аэропорта Кефлавик .

В мае 2017 года Flugfélag Íslands объявила о переименовании в Air Iceland Connect. В заявлении авиакомпании говорится, что она решила изменить свое название из-за ряда факторов, таких как увеличение присутствия на международных рынках и туристов, расширение сотрудничества с Icelandair и упрощение маркетинга, поскольку система двойного наименования компании означала значительное увеличение затрат, причинило неудобства некоторым пассажирам и привело к недопониманию. [6] Отказ от исландского имени привел к жалобам на нападение на исландский язык. [7]

В феврале 2018 года Air Iceland Connect объявила об изменении стратегии, сосредоточив внимание на региональных направлениях. Поэтому полеты в Соединенное Королевство были сокращены к 14 мая 2018 года, а использование Bombardier Dash 8 Q400 будет прекращено. [8]

9 марта 2021 года Icelandair Group объявила о слиянии Air Iceland Connect с Icelandair путем объединения внутренних и международных рейсов под уникальным брендом с 16 марта 2021 года и продолжения текущих полетов под брендом Icelandair. [9]

Направления [ править ]

Авиакомпания выполняет рейсы в следующие города Исландии .

Исландия
ГородАэропортПримечания
АкурейриАкюрейри аэропорт
ЭгильсстадирЭгильсстадир аэропорт
ИсафьордюрИсафьордюр: аэропорт
РейкьявикМеждународный аэропорт Кефлавик
РейкьявикРейкьявик аэропортОснование

Есть также регулярные и сезонные рейсы в Гренландию .

Гренландия
ГородАэропортПримечания
КулусукКулусук аэропорт
НуукНуук аэропорт
ИлулиссатИлулиссат аэропортСезонный
НарсарсуакНарсарсуак аэропортСезонный

Air Iceland Connect дополнительно сотрудничает и код-шеринг на рейсах на Фарерские острова, выполняемых Atlantic Airways, а также на рейсах в Гримси , Торсхофн , Вопнафьордюр и аэропорт Нерлерит Инаат, выполняемых Norlandair .

Флот [ править ]

По состоянию на декабрь 2020 года флот Air Iceland Connect состоял из следующих самолетов: [10]

Флот Air Iceland Connect
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
Bombardier Q2003-37
Bombardier Q4002-74
Общий5-

Среди направлений большинство в Гренландии и некоторые в Исландии имеют взлетно-посадочные полосы длиной менее 1100 метров (3600 футов). Q200 - единственный тип самолета, которым владеет Air Iceland Connect, совместимый с такими взлетно-посадочными полосами. В его устаревшем парке представлены автомобили Fokker 50 . [11] [12]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 29 мая 1947 года самолет Flugfélag Íslands Douglas DC-3 с регистрационным номером TF-ISI потерпел крушение в Héðinsfjörður , Исландия, в плохую погоду, в результате чего погибли все 25 пассажиров . По состоянию на 2018 год это самая страшная авиакатастрофа, произошедшая в Исландии. [13]
  • 26 сентября 1970 года Flugfélag Íslands Fokker F27 Friendship с регистрацией TF-FIL в сильном тумане врезался в горы Микинес на Фарерских островах , в результате чего погибли исландский капитан и 7 пассажиров из Фарерских островов. [14] [15] 26 пассажиров и членов экипажа выжили в результате крушения. Трое пассажиров, получившие легкие травмы, в течение часа спускались с горы в деревню Микинес , предупредив власти. Большинство жителей поднялись на гору, чтобы помочь раненым. [16]
  • 18 июня 1980 года Fokker F27 Friendship Флуглейдира с 19 людьми на борту [17] совершил аварийную посадку в аэропорту Кефлавик [18] после того, как его шасси не вышло из строя на подходе к Вестманнаэйяру . Пилотам удалось опустить два из трех шасси самолета и успешно посадить самолет в Кефлавике с минимальными повреждениями самолета. [19] [20] [21]
  • 20 марта 1982 года левый двигатель Fokker F27 Friendship компании Flugleiðir с регистрационным номером TL-FLM взорвался при взлете из аэропорта Исафьордюр на высоте 490 футов. Пилотам удалось потушить пожар, но опустить левую стойку шасси не удалось из-за повреждений, полученных при взрыве. Вместо того, чтобы пытаться приземлиться в узком аэропорту Исафьордюр с опущенными только двумя колесами, капитан решил пролететь около 230 км до гораздо более крупного аэропорта Кефлавик, чтобы попытаться совершить там аварийную посадку. Несмотря на то, что при взрыве практически сломалась передняя часть двигателя, самолету удалось приземлиться в Кефлавике с минимальными дополнительными повреждениями самолета. Все находившиеся на борту 25 человек остались без травм. [22] [23] [24][25]
  • 11 марта 1986 года пилоты Flugleiðir Fokker F27 Friendship с регистрацией TL-FLO прервали взлет из аэропорта Рейкьявика, услышав необычный шум, исходящий от самолета, но не смогли остановить его, прежде чем он достиг конца взлетно-посадочной полосы из-за дождя. условия. Самолет вылетел за край взлетно-посадочной полосы, врезался в бетонную канаву, в результате чего откололась передняя стойка шасси, преодолел забор на краю взлетно-посадочной полосы и остановился на середине улицы Судургата с оживленным движением. , едва не пропустив мимо проехавшего мимо большого грузовика с маслом. [26] Все 45 человек на борту избежали травм. [27] [28] [29]
  • 8 июля 1986 года частный одномоторный Socata Rallye Tampico разбился при взлете из аэропорта Рейкьявика , врезался в Fokker F27 Friendship Флуглейдира с регистрацией TF-FLM и загорелся. В это время «Фоккер» выходил из самолета, и стюардессе удалось оттолкнуть трех пассажиров прямо перед тем, как «Тампико» сбился. Бортинженер Fokker схватил огнетушитель, когда он увидел авиакатастрофу, и сумел локализовать пожар, прежде чем другой сотрудник Flugleiðir пришел со вторым огнетушителем и помог ему потушить огонь, прежде чем он достигнет хлынувшего из топливного бака горючего. поврежденный самолет. Все четыре человека, находившиеся на борту небольшого самолета, были вытащены с легкими травмами. [30]
  • 4 марта 2011 года в самолет TF-JMB , зарегистрированный de Havilland Canada Dash 8-100 , произошел микровзрыв при посадке в аэропорту Нуук в Гренландии. Он резко приземлился, и правая основная стойка шасси разрушилась. Самолет свернул с взлетно-посадочной полосы, оторвав переднюю стойку шасси. Находившийся на борту 31 человек не пострадал, однако самолет был списан. [31] [32]
  • 27 июня 2020 года самолет TF-FXI, зарегистрированный на Bombardier Dash 8-400, выполнял рейс NY328 авиакомпании Air Iceland Connect из Рейкьявика в Эгиллстадир . На высоте 23000 футов пилоты заметили трещину в лобовом стекле и направились обратно в Рейкьявик, пассажиры не пострадали.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Дом . Air Iceland Connect. Проверено 13 февраля 2011 года. "Air Iceland - аэропорт Рейкьявика - 101 Рейкьявик"
  2. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 2007-03-27. п. 58.
  3. ^ "Air Iceland Connect" . airicelandconnect.is . Проверено 3 марта 2018 .
  4. ^ a b c "Флугсаган" . flugsafn.is (на исландском). Исландский музей авиации . Проверено 3 марта 2018 .
  5. ^ "Список флота Air Iceland" . planespotters.net . Проверено 19 июля 2014 года .
  6. ^ «Air Iceland переименовывается в Air Iceland Connect» . ch-aviation.com . Проверено 26 мая 2017 года .
  7. ^ «Новое английское название компании внутренних авиалиний в Исландии подвергается критике» . Исландия Монитор. 26 мая 2017.
  8. ^ ch-aviation.com - Air Iceland Connect сокращает флот и покидает Великобританию 16 февраля 2018 г.
  9. ^ «Air Iceland Connect, чтобы исчезнуть» . RÚV (на исландском). 2021-03-09 . Проверено 9 марта 2021 .
  10. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер Мир . Октябрь 2019: 15.
  11. ^ Milla OSK Магнусдоттир (21 апреля 2017). "Sögu Fokker vélanna hjá FÍ lýkur" . RÚV (на исландском) . Проверено 3 марта 2018 .
  12. ^ Birgir Þór Harðarson (21 апреля 2017). "Flugfélagið selur allar Fokker-vélarnar" . Кьярнинн (на исландском) . Проверено 3 марта 2018 .
  13. ^ Описание от несчастных случаев на Flugfélag ОСТРОВА Douglas C-47A-25-DK (DC-3) TF-ISI, 29 мая 1947 года в сети безопасности полетов . Проверено 4 марта 2018 года.
  14. ^ "Átta létust í flugslysinu í Færeyjum" . Tíminn (по-исландски). 29 сентября 1970. С. 1, 3 . Проверено 2 января 2019 .
  15. ^ "Flugstjórinn og sjö farþegar létu lífið" . Þjóðviljinn (на исландском). 29 сентября 1970. С. 1, 9 . Проверено 2 января 2019 .
  16. ^ "Секс Íslendingar meðal 34 um borð" . Morgunblaðið (на исландском). 27 сентября 1970 г. с. 1 . Проверено 2 января 2019 .
  17. ^ "Mikil gleði egar hættan var liðin hjá" . Morgunblaðið (на исландском). 19 июня 1980 . Проверено 2 января 2019 .
  18. ^ "Magalending í Keflavík" . Tíminn (по-исландски). 19 июня 1980 . Проверено 2 января 2019 .
  19. ^ "Meistaraleg nauðlending" . Þjóðviljinn (на исландском). 19 июня 1980 г. с. 1 . Проверено 2 января 2019 .
  20. ^ "Hugsunin var öll hjá börnunum mínum" . Висир (на исландском). 19 июня 1980 . Проверено 2 января 2019 .
  21. ^ "Snilldarleg nauðlending Fokkersins" . Dagblaðið (на исландском). 19 июня 1980 . Проверено 2 января 2019 .
  22. ^ "Hreyfillinn sprakk í aðeins 150 metra h" . Dagblaðið Vísir (на исландском). 22 марта 1982. С. 1, 2, 4, 5, 48 . Проверено 2 января 2019 .
  23. ^ "Гифтусамлег бьоргун" . Þjóðviljinn (на исландском). 23 марта 1982. С. 1, 16 . Проверено 2 января 2019 .
  24. ^ Гисли Einarsson; Эдда Сиф Палсдоттир (5 апреля 2018 г.). "Man eftir bragðinu af samlokunni" . RÚV (на исландском) . Проверено 2 января 2019 .
  25. ^ "Ég bjóst við meiri látum í nauðlendingunni" . Morgunblaðið (на исландском). 23 марта 1982. С. 20, 21, 48 . Проверено 2 января 2019 .
  26. ^ "Olíubíll Rétt slapp undan flugvélinni" . Dagblaðið Vísir (на исландском). 11 марта 1986 . Проверено 2 января 2019 .
  27. ^ "Flugstjórinn heyrði hávaða og ákvað að hætta við flugtak" . Morgunblaðið (на исландском). 11 марта 1986. С. 1, 2, 30, 31, 52 . Проверено 2 января 2019 .
  28. ^ "Rann út á Suðurgötu" . Þjóðviljinn (на исландском). 11 марта 1986. С. 1, 7 . Проверено 2 января 2019 .
  29. ^ "Rann stjórnlaust fram af brautinni" . Tíminn (по-исландски). 11 марта 1986. С. 1, 3 . Проверено 2 января 2019 .
  30. ^ "Flugvirki er talinn hafa forðað stórslysi er hann slökkti eld með snarræði" . Morgunblaðið (на исландском). 9 июля 1986. С. 29, 48 . Проверено 2 января 2019 .
  31. ^ "Íslensk vél brotlenti á flugvellinum í Nuuk - allir farþegar ómeiddir" [исландский самолет разбился в аэропорту в Нууке - все пассажиры целы] (на исландском). 365 . 4 марта 2011 г.
  32. ^ Описание от несчастных случаев на Flugfélag ОСТРОВ де Havilland Canada DHC-8-106 TF-JMB, 4 марта 2011 года в Сети безопасности полетов . Проверено 4 марта 2018 года.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Air Iceland Connect на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт