Модель Alexander Y Type была давно разработанной конструкцией одноэтажного автобуса и кузова одноэтажного междугороднего автобуса, построенного Уолтером Александром Coachbuilders в Фолкерк , Шотландия . Он был построен на широком диапазоне шасси между 1962 и 1983. Небольшое число было построено в Александра «s Белфаст дочерней компании.
Александр Y Тип | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Александр |
Производство | 1962–1983 гг. |
сборка | Фолкерк , Шотландия |
Кузов и шасси | |
Двери | 1 дверь |
Тип этажа | Ступенчатый вход |
Шасси | Leyland Leopard AEC Reliance Seddon Pennine 7 Ford R-Series Albion Viking Bristol RE Bristol LH Bedford Y series Leyland Tiger Cub Bedford VAM Leyland Panther Деннис Ланцет Volvo B58 Volvo B57 |
Габаритные размеры | |
Длина | 10,0 м, 11,0 м и 12,0 м |
Ширина | 2,5 м |
Высота | 3,0 м |
С 1971 года он стал типом AY (с конструкцией из сплава, обозначающей A) или типом AYS (со спецификацией служебной шины S), хотя в обычном использовании все они называются просто типом Y.
Шасси
Большинство кузовов типа Y были установлены на шасси Leyland Leopard , и большинство из них было построено для компании Scottish Bus Group и ее предшественников.
Шасси | Примерное количество тел | Номер для SBG и предшественников | Заметки |
---|---|---|---|
Леопард Leyland | 1803 г. | 1550 | Модели PSU3 и PSU4 |
AEC Reliance | 330 | 238 | |
Седдон Пеннин 7 | 284 | 284 | |
Ford R-серии | 244 | 242 | Модели R192, R226, R1014 и R1114 |
Альбион Викинг | 230 | 228 | Модели VK41, VK43 и VK49 |
Бристоль RE | 128 | 66 | Модели RELH, RELL и RESL |
Бедфорд серии Y | 92 | 81 год | Модели YRQ и YRT |
Бристоль LH | 75 | 75 | Модель LH6P |
Лейлендский тигренок | 52 | 31 год | |
Бедфорд VAM | 27 | 27 | Модель VAM5 |
Лейландская пантера | 2 | 0 | для Newcastle Corporation, классифицируется тип Y, но фактически кузова типа W |
Деннис Ланцет | 1 | 1 | |
Volvo B58 | 1 | 0 | Демонстратор Б58-56 |
Volvo B57 | 1 | 1 | |
ОБЩЕЕ | 3270 | 2824 |
Другие клиенты
Как видно из приведенной выше таблицы, SBG была самым крупным покупателем, закупив более 86% от общего выпуска Y-типа. Однако существовали и другие клиенты, в том числе North Western Road Car Company с 65 Leopard и 30 Bristol RE, Venture of Consett с 32 Leopard и 12 Reliance, Городской совет Ланкастера с 26 Leopard и Potteries Motor Traction с 25 Reliance.
Внешние ссылки
- Сохранившийся бывший сайт автобуса Clydeside Scottish Leyland Leopard с леопардовым принтом