Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ford Model T 1916 года

Старинный автомобиль является автомобилем , который является античным . Более узкие определения зависят от того, сколько лет автомобилю, чтобы соответствовать требованиям. Американский автомобильный клуб антиквариата определяет старинный автомобиль как возраст старше 25 лет. [1] Однако юридические определения регистрации старинных транспортных средств сильно различаются. Античный автомобиль эпоха включает Veteran эры , в латунной эре , и Vintage эпохи , которые варьируются от начала автомобиля до 1930 - х лет. Более поздние автомобили часто называют классическими.. В первоначальном или отреставрированном состоянии антиквариат очень ценен и обычно либо охраняется и хранится, либо выставляется на автомобильных выставках, но очень редко ездят на автомобиле.

История [ править ]

Эпоха ветеранских автомобилей, эпоха латунных автомобилей и эпоха винтажных автомобилей являются частью классификации антикварных автомобилей, поскольку все автомобили, произведенные до Первой мировой войны, считаются антиквариатом.

Европа [ править ]

В канун Рождества 1801 года Ричард Тревитик из Англии продемонстрировал паровой экипаж, Puffing Devil , который считается первым безлошадным экипажем, но Николя-Жозеф Куньо претендует на первое паровое транспортное средство с Fardier à vapeur в 1770 году. Первое производство автомобилей было произведено Карлом Бенцем в 1888 году в Германии и по лицензии Бенца во Франции Эмилем Роже.

График времени не точен, но Томас Дэвенпорт, а также Роберт Андерсон (Шотландия) построили электромобиль с аккумулятором между 1832 и 1839 годами [2].

Соединенные Штаты [ править ]

Эпоха автомобилей началась в США, когда Джордж Селден из Рочестера, штат Нью-Йорк, подал патент 8 мая 1879 года, но патент не был утвержден до 5 ноября 1895 года. Это был первый патент США на автомобиль. К моменту получения патента в производстве уже находилось много автомобилей. Чарльз Дурья построил трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем в 1893 году, а его компания построила 13 автомобилей той же конструкции в 1896 году. Бензиновые автомобили были произведены Элвудом Хейнсом в 1894 году, Рэнсомом Олдсом в 1895 году, Чарльзом Кингом и Генри Фордом в 1896 году. 1896. Автомобильные гонки вызвали общественный интерес, и производители велосипедов и багги начали переходить на производство автомобилей. [3]

Старинный автомобиль на плакате, рекламирующем гонку в Макарске , Хорватия

Гонки [ править ]

Гонки начались вскоре после производства автомобиля. Первой официальной автогонкой в ​​мире была гонка на 732 мили в оба конца в рамках гонки Париж-Бордо-Париж . Первой гонкой в ​​США была гонка на шести автомобилях, протяженность 54,36 мили, от парка Джексон в Чикаго до Эванстона, штат Иллинойс, и обратно. Гонки помогли стимулировать изобретения, которые помогли улучшить автомобильную промышленность. [4]

Эпохи автомобильного производства [ править ]

Соединенные Штаты [ править ]

Veteran Era [ править ]

Эпоха ветеранов началась с изобретения автомобиля и продолжалась до 1896 года.

Brass Era [ править ]

Эпохой медных духовых инструментов считается период с 1890 по 1919 годы. [5] Периоды эпохи медных инструментов называются эпохой безлошадных повозок. [6] Клуб безлошадных экипажей Америки (HCCA) определяет эту эпоху как «любой новаторский газовый, паровой и электрический автомобиль, построенный или произведенный до 1 января 1916 года». [7]

Античная эпоха (до 1920 г.) [ править ]

Эпоха старинных автомобилей фактически охватывает определенный период времени с начала до 1920 года или до Первой мировой войны . [8] Период времени для антикварных автомобилей включает в себя ветеранскую эру, а также эру латуни.

Vintage Era [ править ]

Эра винтажа последовала за Первой мировой войной с 1920 по 1930 год. В 1910 году существовало более 500 автомобильных компаний, но ко времени Великой депрессии 1929 года выжило только 60, а через двенадцать лет их стало меньше 20. [9]

Соединенное Королевство [ править ]

В Соединенном Королевстве эра Брасса разделена на две эпохи; ветеранская эпоха и эдвардианская эпоха . [10]

Veteran Era [ править ]

К эре ветеранов относятся автомобили, выпущенные до 1905 года. [10]

Эдвардианская эпоха [ править ]

Эдвардианская эпоха включает автомобили, произведенные в период с 1 января 1905 года по 31 декабря 1918 года. В Соединенных Штатах это считается автомобилями до Первой мировой войны. [10]

Vintage Era [ править ]

Считается, что эпоха Vintage охватывает автомобили, произведенные между 1918-1930 годами. [10]

Post Vintage Era [ править ]

Почтовые ретроавтомобили - это автомобили, произведенные с 1 января 1931 года до начала Второй мировой войны (сентябрь 1939 года). [10]

Античная эпоха [ править ]

Все старинные автомобили - это автомобили, выпущенные до сентября 1939 года, когда началась Вторая мировая война. [10]

Современная эпоха [ править ]

Современные автомобили были произведены после 31 декабря 1959 года. [10]

Считается инвестициями [ править ]

Номерной знак первого выпуска Alberta Antique Auto . Впервые выпускался с 1963 по 1975 год.

Некоторые считают такие предметы коллекционирования формой инвестиций . В этом случае покупка определенного старинного автомобиля осуществляется в первую очередь с целью получения прибыли от будущей продажи, а не для получения удовольствия от поездки или получения удовольствия от реставрационных работ. Рынок старинных автомобилей сильно колеблется с годами. Были периоды, такие как 80-е годы, когда цены постоянно росли, но в другие периоды (например, начало 90-х и 2008–2009 гг.) Наблюдались резкие спады.

См. Также [ править ]

  • Винтаж (дизайн)
  • Старинная машина
  • Классический автомобиль
  • Реставрация автомобилей
  • Регистрация старинного автомобиля
  • Соответствие номеров
  • Самые дорогие автомобили, проданные на аукционе

Ссылки [ править ]

  1. ^ "О себе: Краткая история AACA в начале" . Антикварный автомобильный клуб Америки . США . Проверено 15 июня 2014 .
  2. ^ «История электромобилей» . Электроавтомобильная ассоциация . НАС. Архивировано из оригинала на 2010-12-03.
  3. ^ «История автомобиля» . Канада: General Motors. Архивировано из оригинала на 2010-12-25.
  4. ^ «Американская хронология автоспорта» . Crucean.com . США . Проверено 17 января 2017 .
  5. ^ "Brass Era" . Antiquecar.com . США . Проверено 17 января 2017 .
  6. ^ "Медная эпоха" . Antiquecar.com . США . Проверено 17 января 2017 .
  7. ^ "Эпоха безлошадных повозок" . Hcca.org . НАС. Архивировано из оригинала на 2017-02-01 . Проверено 17 января 2017 .
  8. ^ «Античная эпоха» . Antiquecar.com . США . Проверено 17 января 2017 .
  9. ^ "Винтажная эпоха" . Antiquecar.com . США . Проверено 17 января 2017 .
  10. ^ a b c d e f g «Определение автомобиля / автомобиля (Великобритания и США)» . История автомобиля 4U . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Архивировано из оригинала на 2017-05-14 . Проверено 16 марта 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • История автомобиля от Смитсоновского института