Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сэр Артур Генри Рострон
Капитан Артур Х. Рострон, RD, RNRjpg
Капитан А.Х. Рострон был хозяином Карпат в апреле 1912 года во время спасения выживших на Титанике .
Рожденный( 1869-05-14 )14 мая 1869 г.,
Болтон , Ланкашир , Англия, Великобритания
Умер4 ноября 1940 г. (1940-11-04)(71 год)
Чиппенхэм, Уилтшир , Англия, Великобритания
Похороненный
Приходская церковь Вест-Энда, Саутгемптон , Англия, Великобритания
Верность Соединенное Королевство / Британская Империя
Сервис / филиал Королевский военно-морской резерв
Годы службы1886–1931 (Британский торговый флот)
1893–1924 (Королевский военно-морской резерв)
КлассифицироватьКапитан - Коммодор RNR - Кунард
Команды проведеныRMS  Паннония
RMS  Карпатия
RMS  Кармания
RMS  Лузитания
RMS  Кампания
RMS  Аурания
RMS  Мавритания
RMS  Андания
RMS  Саксония
RMS Беренгария
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыКавалер ордена Британской империи, орден
для офицеров Королевского военно-морского резерва,
Золотая медаль Конгресса
РМС Карпатия

Сэр Артур Генри Рострон , KBE , RD , RNR (14 мая 1869 - 4 ноября 1940) был британским моряком и морским офицером компании Cunard Line . [1] Его лучше всего помнят как капитана океанского лайнера RMS Carpathia, когда он спас сотни выживших с корабля RMS Titanic после того, как последний корабль затонул в 1912 году в центре Северной Атлантики. [1]

Рострон получил широкую похвалу за свои энергичные усилия по достижению Титаника до того, как он затонул, а также за его эффективную подготовку и проведение спасения выживших. Он был награжден Золотой медалью Конгресса в конгрессе Соединенных Штатов , а в 1926 году он был назначен кавалером ордена Британской империи . Он дослужился до командующего флотом Кунарда и ушел в отставку в 1931 году [2].

История [ править ]

Артур Рострон родился в 1869 году в Банке Коттедж, Шарплс , пригороде Болтона , Ланкашир , Англия, в семье Джеймса и Нэнси Рострон. Он получил образование в Болтонской гимназии и Болтонском церковном институте . [3] В 1884 году Рострон поступил на корабль курсантов торгового флота HMS Conway в качестве кадета. После двух лет обучения на корабле « Конвей» он поступил в ученики к компании «Уэверли Лайн» у господ Уильямсон, Миллиган и Ко в Ливерпуле на судне « Седрик Саксон» . [4]

Барк Кэмпхилл

В 1887 году Рострон присоединился к барку Red Gauntlet в качестве второго помощника капитана. Вскоре после этого он покинул линию Уэверли и присоединился к барку Кэмпхилл . Он был введен в эксплуатацию мичман в Королевском военно - морском заповеднике (РНР) 28 апреля 1893. [5] В декабре 1894 г. Rostron служил на борту парохода Concord , после чего он сдал экзамены на получение сертификата его EXTRA хозяина.

14 сентября 1899 года Артур Рострон женился на Этель Минни Стотерт, дочери Ричарда Стотерта в церкви Святого Иоанна Крестителя в Атертоне . [6]

Рострон присоединился к Cunard Line в январе 1895 года и получил должность четвертого офицера на океанском лайнере RMS  Umbria . В последующие годы после этого он будет служить на других судах Cunard включая Aurania , Этрурии , Сервия , Шербур , Ultonia и Саксонию . Как член RNR, Рострон регулярно проходил обучение в HMS Excellent (в том числе в сентябре 1902 г. [7] ). Он временно покинул Cunard Line, чтобы служить в Королевском флоте в период международной напряженности, вызванной русско-японской войной.1904–1905 гг. [3]

Впоследствии Рострон вернулся на линию Кунарда. Он был сделан первым офицер RMS Лузитания в 1907 году, но был переведен в Bresica и дослужился до капитана судна за день до Лузитания «s первого рейса . [3] Брезика и несколько его следующих кораблей обслуживали Средиземноморский регион, в том числе его первое пассажирское судно RMS Pannonia , чьим маршрутом Нью-Йорк - Средиземное море он командовал с 1 января 1911 года. [8] Он стал капитаном пассажирского лайнера RMS Carpathia на 18 января 1912 г. [8] К этому времени лейтенант.в РНР Рострон был награжден орденом Офицерского запаса РНР 9 ноября 1909 г. [9] Он был назначен командиром РНР 18 января 1912 г. [10]

Титаник спасательного [ править ]

Маргарет Браун вместе с награжденным Артуром Ростроном

Карпатия была на своем регулярный маршруте между Нью - Йорком и Фиумом , Австро-Венгрией , когда в начале 15 апреля 1912 года она получила сигнал бедствия от White Star Line океанского лайнера RMS  Titanic , [11] который ударил айсберг . Rostron спал , когда Карпатия ' s беспроводной оператор, Гарольд Котам , связался с Титаника 12:15 утра ретранслировать регулярные частные партии беспроводного трафика от Cape Cod , Массачусетс , США. [12] Титаник, которая ударилась об айсберг около 23:41, ответила сообщением о бедствии и призывом о помощи. Коттам побежал в каюту Рострона, чтобы предупредить его. [13]

Rostron немедленно приказала корабль гонку к Титанику " сообщенная позиции s, размещение дополнительных дозорных , чтобы помочь месту и маневрировать вокруг льда , он знал, что в этом районе. Только после того, как Карпатия приказала «повернуться» к месту бедствия, Рострон подтвердил Коттэму, что тот был уверен в сигнале бедствия « Титаника » . [14] Около 58 морских миль (107 км) , разделенных Карпатиу от Титаника " позиции с. Рострон и его инженерная команда во главе с главным инженером А.Б. Джонсом умело получили максимальную скорость от двигателей Carpathia , разогнав ее до 17,5 узлов.- на три с половиной узла быстрее, чем ее номинальная скорость. Тем не менее , Карпатия , путешествие через опасные льдины, занимает около 3,5 часов , чтобы достичь Титаник " радиограмма положения s. [13]

В это время Рострон выключил отопление, чтобы обеспечить максимальное количество пара для двигателей Карпатии , и подготовил корабль для выживших, в том числе приготовил одеяла, еду и напитки, а также приказал своей медицинской бригаде ждать, чтобы принять возможно раненых. [15] Члены экипажа были размещены в коридорах, чтобы успокоить пассажиров, обеспокоенных увеличением скорости и изменением направления движения корабля. [13] [3] Всего 23 приказа Рострона его команде были успешно выполнены еще до того, как Карпатия прибыла на место катастрофы. Рострон высоко оценил эффективность своей команды в своем отчете линейному руководству. [16]Рострон был набожным человеком: отдавая приказы, он часто поднимал руку к фуражке и закрывал глаза в молитве. Говоря о риске, который несет в себе бег по плотному льду на скорости ночью, он, как сообщается, сказал: «Я могу сделать вывод, что у руля была только рука, а не моя». [17]

Когда Рострон решил, что приближается к Титанику , он приказал запустить зеленые ракеты со звездообразованием, чтобы предупредить тонущий корабль, если он все еще на плаву, или оставшихся в живых, если она нет. Карпатия начала собирать выживших примерно через час после того, как те, кто находился в спасательных шлюпках, увидели первую вспышку звезды. Carpathia спасет 705 выживших из 2228 пассажиров [1] и членов экипажа на борту « Титаника» ; По крайней мере, один выживший погиб, достигнув корабля. Посоветовавшись с управляющим директором White Star Line и выжившим на Титанике Дж. Брюсом Исмэем , Рострон решил развернуть корабль и вернуться в Нью-Йорк, чтобы высадить выживших. [13]

Позже Рострон дал показания как в Сенате США, так и в расследованиях британского комиссара по затонувшим кораблям. Выжившие с Титаника , включая Маргарет Браун , вручили Рострону серебряный кубок и золотую медаль за его усилия в ночь, когда затонул Титаник . Чашка была продана за 200 000 долларов США на аукционе Henry Aldridge & Son в Девизесе , Уилтшир , в октябре 2015 года. [18] Он также был награжден золотой медалью Конгресса , Благодарностью Конгресса , Американским крестом чести, медалью от Ливерпульское общество кораблекрушений и защиты животных, а также золотую медаль Общества кораблекрушителей Нью-Йорка.[2]

Рострон получил высокую оценку за его усилия как в американском, так и в британском расследовании катастрофы. [19] [20] [21] [22]

Более поздняя жизнь [ править ]

Рострон продолжал командовать « Карпатами» в течение года, прежде чем перейти в « Каронию» . Впоследствии, с 1913 по 1914 год, он принял командование Карманией , Кампанией и Лузитанией . Рострон был капитаном « Аулании», когда началась Первая мировая война, и корабль превратился в военный, которым Рострон продолжал командовать. В 1915 году Рострон и Аулания участвовали в битве при Галлиполи в Османской Турции , в связи с чем он упоминался в депешах за свои услуги. [23]

В сентябре 1915 года Рострон присоединился к RMS Mauretania, а в апреле 1916 года он присоединился к Ivernia в Средиземном море. Он вернулся в Мавретанию в 1917 году, прежде чем снова принять командование Анданией , Саксонией , Карманией и Мавретанией . Действующий капитан в РНР в конце войны, он был повышен до капитана в РНР на 31 декабря 1918 г. [24] и сделал Командора Ордена Британской империи в 1919 г. Новый год с отличием списка. [2]

Рострон продолжал командовать Мавретанией после того, как та вернулась к обычным пассажирским перевозкам в июне 1919 года. [25] Он принял командование SS Imperator (позже переименованный в Беренгарию ) в июле 1920 года. С февраля по май 1924 года он служил адъютантом Королевского военно-морского резерва. лагерь для короля Георга V . [26] [27] Рострон ушел в отставку из Королевского военно-морского резерва в мае 1924 года, [28] а в июле 1926 года он был посвящен в рыцари ордена Британской империи (KBE). В июле 1926 года Рострон снова принял командование Беренгарией и вскоре после этого стал командиром флота Кунарда. [29]

Рострон жил в Холмекрофте, Вест-Энд , Саутгемптон . Выйдя на пенсию в мае 1931 года, он стал членом, а затем капитаном Саутгемптонского клуба капитанов мореплавателей и написал свою автобиографию « Дом с моря» . [30]

Когда в 1935 году его бывший корабль, всеми любимая « Мавретания» , плыл в Шотландию к разбойникам , на борту должен был находиться Рострон; однако, охваченный эмоциями, он отказался сесть на нее и вместо этого помахал на прощание с пристани, предпочитая помнить корабль такой, какой он был, когда он командовал ею. [31]

Смерть [ править ]

Рострон и его жена навещали свою дочь Маргарет в Кальне, когда он заболел. Он заболел пневмонией и умер в больнице Коттедж, Чиппенхем , 4 ноября 1940 года в возрасте 71 года. Его похороны прошли в приходской церкви Вест-Энда, Саутгемптон, в четверг, 7 ноября 1940 года. Его пережили жена Этель Минни и их четверо детей. Этель умерла 7 июля 1943 года в возрасте 69 лет и похоронена рядом с ним на кладбище Вест-Энда. [32]

Образы в фильмах Титаник [ править ]

Он был изображен в различных фильмах Титаника несколькими актерами. В фильме «Ночь, который нужно помнить» 1958 года его играет Энтони Бушелл . В фильме 1979 года « Титаник SOS» его роль исполнил Филип Стоун . В телесериале 1996 года « Титаник» его роль исполнил Теренс Келли . Наконец, в телевизионном документальном фильме 1999 года «Хроники Титаника» (о расследовании Сената США) его изобразил (голосом) Джон Каннингем.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Капитан, который спас столько многих» . ITV . ITV . Проверено 2 июня 2019 .
  2. ^ a b c Коэн, Стивен. «5 фактов, которые вы могли не знать о спасательном корабле Титаника» . История . История . Проверено 2 июня 2019 .
  3. ^ a b c d Клементс, Эрик Л. (2016). Капитан Карпатии: мореходная жизнь героя Титаника сэра Артура Генри Рострона (изд. Bloomsbury Publishing). Bloomsbury Publishing. п. 230. ISBN 9781844862887. Проверено 2 июня 2019 .
  4. ^ Национальный, Архив Великобритании. «История капитана Артура Генри Рострона, Карпатия» . Национальный архив Великобритании . Национальный архив Великобритании . Проверено 2 июня 2019 .
  5. ^ "№ 26720" . Лондонская газета . 10 марта 1896 г. с. 1612.
  6. ↑ Family, Tree Marker 2003. «Family Tree Marker 2003» (PDF) . Болтонский церковный институт . Маркер семейного древа . Проверено 2 июня 2019 .
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36871). Лондон. 12 сентября 1902 г. с. 4.
  8. ^ a b «Запрос Сената США, День 1, Свидетельские показания Артура Х. Рострона». , Катастрофа "Титаника", отчет Комитета по торговле Сената США, согласно S. Res. 283, поручив комитету по торговле расследовать причины крушения лайнера White Star «Титаник». , 19 апреля 2012 г.
  9. ^ "№ 28305" . Лондонский вестник (приложение). 5 ноября 1909 г. с. 8241.
  10. ^ "№ 28574" . Лондонская газета . 23 января 1912 г. с. 549.
  11. ^ "История Карпатии" . Проверено 15 июля 2010 года .
  12. ^ "День 15, Свидетельство Гарольда Т. Коттама" . Запрос британского комиссара по затонувшим судам . Проект «Титаник». 24 мая 1912 . Проверено 27 апреля 2011 года .
  13. ^ a b c d Рострон, Артур (2011). Герой Титаника: Автобиография капитана Рострона из Карпат . Эмберли Паблишинг. ISBN 9781445604206.
  14. ↑ Запрос Сената США, День 1, Свидетельство Артура Х. Рострона, часть 1 (19 апреля 1912 г.) в проекте расследования Титаника. Архивировано 13 декабря 2007 г. в Wayback Machine.
  15. ^ Marex. «Роль Карпатии в спасении Титаника» . Морской исполнительный . Морской исполнительный . Проверено 2 июня 2019 .
  16. ^ Рондо, Роб (2012). Титаник живет: на борту, пункт назначения Канада . Formac Publishing Company Limited. ISBN 9781459500198.
  17. ↑ Дэвид Уоттс, «Духовность в действии на Титанике» , Edmonton Journal , 14 апреля 2012 г.
  18. ^ "Чашка Титаника Молли Браун продана на аукционе за 200 000 долларов" . Проверено 27 сентября 2017 года .
  19. ↑ Расследование Сената США, день 1, Свидетельские показания Артура Х. Рострона, часть 3 (19 апреля 1912 г.) в проекте расследования Титаника. Архивировано 13 декабря 2007 г. в Wayback Machine.
  20. ^ Запрос британского комиссара по затонувшим кораблям, день 28, Свидетельские показания Артура Х. Рострона, часть 1 Архивировано 26 марта 2012 года в Wayback Machine (21 июня 1912 года) в проекте исследования Титаника. Архивировано 13 декабря 2007 года в Wayback Machine.
  21. ↑ Запросы Сената США, Отчет, часть 8 в проекте расследования Титаника. Архивировано 13 декабря 2007 года в Wayback Machine.
  22. ^ Запрос британского комиссара по затонувшим судам, отчет, §4 «Отчет о спасении и спасении тех, кто выжил», §4.5 «Спасение СС Карпатия». Архивировано 21 мая 2012 года в Wayback Machine в проекте расследования Титаника. Архивировано 13 декабря 2007 года. Wayback Machine
  23. ^ "№ 29603" . Лондонский вестник (приложение). 30 мая 1916 г. с. 5417.
  24. ^ "№ 31099" . Лондонский вестник (приложение). 31 декабря 1918 г. с. 116.
  25. Перейти ↑ Buller, Daniel Allen (2009). Другая сторона ночи: Карпатия, Калифорния и ночь, когда Титаник был потерян . Каземат. ISBN 9781935149705. Проверено 2 июня 2019 .
  26. ^ "№ 32909" . Лондонская газета . 19 февраля 1924 г. с. 1456.
  27. ^ "№ 32939" . Лондонская газета . 27 мая 1924 г. с. 4200.
  28. ^ "№ 32949" . Лондонская газета . 24 июня 1924 г. с. 4888.
  29. ^ Рострон, Артур (1912). Титаник-герой . Эмберли Паблишинг. п. 107.
  30. ^ Рострон, сэр Артур Генри (1931). Дом у моря (изд. Макмиллана). Макмиллан. ISBN 9789112467918.
  31. ^ Оборона, Министерство. "HMHS MAURETANIA" . Министерство обороны . Свиток Почета . Проверено 2 июня 2019 .
  32. ↑ Некролог, капитан Артур Генри Рострон. Энциклопедия Титаника
  • Чимино, Эрик (осень 2017 г.). «Забота Карпатии о выживших на Титанике» . Путешествие: журнал Международного общества «Титаник» . 101 : 23–31.
  • Гован, Филип и Брайан Тайхерст. «Капитан Артур Генри Рострон» . Энциклопедия Титаника . Источник +8 октября 2005 .
  • Лорд, Уолтер (1997). Ночь, которую нужно помнить . Генри Холт и компания. ISBN 0-553-27827-4.
  • Линч, Дон (1993). Титаник: иллюстрированная история . Гиперион. ISBN 0-7868-8147-X.

Внешние ссылки [ править ]

  • Карпатия: пассажиры и экипаж
  • Биография капитана Рострона
  • Карпатия на странице Криса Кунарда
  • Артур Рострон в « Найти могилу»