 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Линия долины Арун | |||
|---|---|---|---|
 Поезд южного класса 377, направляющийся в Викторию, проходит под автомобильным мостом A29 к югу от Пулборо в Западном Суссексе в 2009 году. | |||
| Обзор | |||
| Положение дел | Оперативный | ||
| Владелец | Сеть железных дорог | ||
| Locale | Юго-Восточная Англия | ||
| Термини | Литлхэмптон Три моста | ||
| Станции | 11 | ||
| Служба | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Оператор (ы) | Южный Темзлинк | ||
| Подвижной состав | Класс 377 [1] Класс 700 [2] | ||
| История | |||
| Открыт | 1863 г. | ||
| Технический | |||
| Кол-во треков | 2 | ||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||
| |||
Линия долины Арун | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Arun долина , также известная как линия Mid Sussex , является частью Южного - и Thameslink потребителей инъекционных наркотиков железнодорожных услуг. В начальной части маршрута поезда следуют по главной линии Брайтона , а на перекрестке к югу от Трех мостов маршрут поворачивает на запад. Затем он проходит через Кроули , Хоршэм (где есть пересечение с линией Молл-Вэлли ) и Арундел , прежде чем встретиться с линией Западного побережья на перекрестке Арундел . Поезда на линии долины Арун затем следуют в Портсмут. И Саутгемптон.
Многие станции на этой линии сохраняют короткие платформы, которые были изначально построены, и не были расширены Южной железной дорогой, когда линия была модернизирована в 1930-х годах. Это вызывает эксплуатационные трудности и по сей день, что требует частых объявлений на платформе и в поезде, в которых пассажирам сообщается, что они должны ехать в правильной части поезда.
История [ править ]
Линия была открыта в три этапа Лондонской, Брайтонской и Южно-береговой железной дорогой (LB & SCR) между 1848 и 1863 годами, создав то, что тогда было известно как маршрут из Среднего Сассекса в Портсмут.
Три моста – Хоршем [ править ]
Однопутная ветка была открыта 14 февраля 1848 года с проходными местами на промежуточных станциях в Кроули и Фейгейте . В 1862 году линия была удвоена. Станции, которые сейчас находятся в Ифилде и Литтлхейвене, не были открыты вместе с линией, обе были открыты 1 июня 1907 года: Ифилд как Lyons Crossing Halt и Littlehaven как Rusper Road Halt ; оба обслуживают окраины своих близлежащих городов. Дополнительная остановка была открыта на Roffey Road Halt , однако эта станция была закрыта в 1930-х годах, так как земля вокруг никогда не была застроена (и не застраивается по сей день).
Хоршем-Пулборо [ править ]
Линия Midhurst Railways от Хоршэма до Пулборо , Петворта и Мидхерста была открыта 10 октября 1859 года. Участок от Hardham Junction до Midhurst был закрыт в период с 1964 по 1966 год. Линия Steyning Line от Хоршема до Шорхэма по морю была открыта 1 июля 1861 года с ответвлением. на перекрестке Итчингфилд к югу от Хоршема . Он закрылся в 1966 году.
Пулборо-Арундел [ править ]
Линия между Hardham Junction к югу от Pulborough и Arundel Junction на береговой линии через Арундел была наконец открыта 3 августа 1863 года, создав сквозной маршрут в Портсмут.
Первоначально основной маршрут LB & SCR из Лондона в Портсмут использовал линии Саттон и Молл-Вэлли до Хоршема. Однако с увеличением спроса в аэропорту Гатвик в 1978 году основные маршруты были перенаправлены, чтобы обслуживать аэропорт, а затем перемещаться через Три моста.
Электрификация [ править ]
Линия была электрифицирована с использованием системы (третий рельс 750 В постоянного тока) Южной железной дорогой в 1938 году в рамках предложений по электрификации линий от Лондона до Портсмута. Первоначально это охватывало только участок от Хоршема до Литтлхэмптона и Барнхэма, поскольку основной линией была линия через Доркинг и Саттон , в отличие от линии на Три моста, но в том же году были расширены планы по электрификации «ответвления». .
Электроуслуги оказывали электрические агрегаты . На протяжении большей части оставшейся части двадцатого века предоставлялась почасовая экспресс-служба, которая соединялась / разделялась в Барнхэме , с 4 или 8 автобусами, следовавшими в Богнор и 4 в Портсмутскую гавань. Он заходил в Арундел, Пулборо и, наконец, Биллингсхерст, через Саттон и Доркинг. [3] Остановка на всех станциях также ходит ежечасно через Кроули в Богнор-Реджис, обычно через Литтлхэмптон.
Поздняя работа [ править ]
Два моста на линии, Черный Кролик мост (только к северу от Арундела ) и забрасывать мост (несколько сот метров дальше) были заменены в течение августа Праздничных выходных 2009 года линия была полностью закрыта для движения во время этих крупных инженерного работы и замена автобусного сообщения обслуживали станции между Арунделом и Пулборо . Поскольку двухнедельный фестиваль в Арунделе подходил к концу в выходные, компания Southern обеспечила обслуживание станции от линии West Coastway от Богнор-Реджиса через Барнхэм и Форд и разворот в Литлхэмптоне. [4]
Услуги [ править ]
В настоящее время есть четыре поезда в час в каждом направлении по маршруту вне пиковой нагрузки, состоящие из двух частей, состоящих из двух поездов в час, следующих из лондонской Виктории. Это самый частый рейс на маршруте с конца 1970-х годов.
Нижняя линия: оба делятся в Хоршэме, поезд в час имеет переднюю часть, которая быстро до Барнхема, а затем до Портсмутской гавани. Задняя часть полускороста до Богнора Реджиса (без захода на станции Christ's Hospital и Amberley). Передняя часть поезда, проехавшего 30 минут, снова быстро идет до Барнхэма, а затем на полускоростной дороге до центра Саутгемптона. Задняя часть вызывает все станции в Богнор-Реджис.
Аппаратное обслуживание: снова два поезда в час, оба сервиса отправляются в Хоршеме. Участок Богнор-Реджис всегда прибывает первым, если не происходит сбоев, а затем прибывает участок либо из Портсмутской гавани, либо из центра Саутгемптона. После того, как поезд пришвартовался, он полусскоро отправляется в Лондон Виктория через ветку Хоршэм (Хоршэм - Три моста) и скоростную линию карьеров . Каждый из подъёмников прибывает с обычно 10-минутной развязкой для остановок до Лондонского моста и ближайшей к часу развязки до Доркинга из Долины Кротов.
- Типичное время в пути из Лондона Виктория в низкий сезон (через Редхилл и аэропорт Гатвик)
На основании расписания на декабрь 2006 г., до введения разделения поездов в Хоршаме и безостановочного движения поездов из Хоршама в Барнхэм. В 2016 году большая часть услуг быстрого обслуживания в непиковый период достигла Барнхэма за 80–81 минуту и Чичестера за 88 минут; услуги в часы пик были немного медленнее.
Станции, выделенные курсивом, обслуживаются прямыми поездами, но не являются частью линии долины Арун.
| Пункт назначения | Частота | Остановка службы | Полу-быстрое обслуживание | Изменить на |
|---|---|---|---|---|
| Clapham Junction | 2 поезда / час | 6 минут | 6 минут | Лондон: Ватерлоо, Патни, Ричмонд, Туикенхем, Уимблдон, Нью-Малден, Уокинг, Гилфорд, Винчестер, Солсбери, Ридинг, Эксетер, Уиллсден-Джанкшен, Уотфорд-Джанкшн, Милтон Кейнс |
| Восточный Кройдон | 2 поезда / час | 16 минут | 16 минут | Tramlink, Лондонский мост, Caterham, Tattenham Corner |
| Красный Холм | 2 поезда / час | 29 минут | 29 минут | Рейгейт, Доркинг, Гилфорд, Уокингем, Рединг, Эденбридж, Тонбридж |
| Гатвик аэропорт | 2 поезда / час | 39 минут | 37 минут | Хоув, Уортинг, Льюис, Истборн, Бексхилл, Гастингс, Рединг, Гилфорд |
| Три моста | 2 поезда / час | 44 мин. | 42 мин. | Хейвардс-Хит, Берджесс-Хилл, Брайтон, Лондонский мост, Лондон Сент-Панкрас, Сент-Олбанс, аэропорт Лутон, Лутон, Бедфорд |
| Кроули | 2 поезда / час | 47 минут | 45 минут | |
| Horsham | 2 поезда / час | 56 минут | 54 минуты | Доркинг, Лезерхед, Эпсом, Саттон |
| Больница Христов | 1 поезд / час | 1 час | ||
| Billingshurst | 2 поезда / час | 1 час 6 минут | 1 час 2 минуты | |
| Pulborough | 2 поезда / час | 1 час 13 минут | 1 час 8 минут | |
| Эмберли | 1 поезд / час | 1 час 20 минут | ||
| Арундел | 2 поезда / час | 1 час 25 минут | 1 час 17 минут | |
| Форд | 1 поезд / час | 1 час 30 минут | 1 час 22 минуты | Литлхэмптон, Уортинг, Брайтон |
| Barnham | 2 поезда / час | 1 час 34 минуты | 1 час 28 минут | Богнор Реджис, а также Литтлхэмптон, Уортинг, Брайтон (Форд сократил обслуживание) |
| Чичестер | 2 поезда / час | 1 час 46 минут | 1 час 36 минут | Havant, Портсмутская гавань, Центральный Саутгемптон |
- Типичное время в пути от Лондонского моста (через Редхилл и аэропорт Гатвик) в непиковые часы.
Основано на расписании на декабрь 2006 года. Станции, выделенные курсивом, обслуживаются прямыми поездами, но не являются частью линии долины Арун. По этому маршруту ходят два поезда в час. Некоторые станции между Лондонским мостом и аэропортом Гатвик пропущены. Faygate обслуживается только в часы пик.
| Пункт назначения | Время поездки вне пиковой нагрузки | Изменить на |
|---|---|---|
| Восточный Кройдон | 16 минут | Tramlink, London Victoria, Caterham, Oxted |
| Красный Холм | 36 минут | Рейгейт, Гилфорд, Эденбридж, Тонбридж |
| Гатвик аэропорт | 50 минут | |
| Три моста | 56 минут | Хейвардс-Хит, Брайтон, Истборн, Уортинг |
| Кроули | 1 час | |
| Ифилд | 1 час 3 минуты | |
| Littlehaven | 1 час 9 минут | |
| Horsham | 1 час 14 минут | Доркинг, Лезерхед, Эпсом, Саттон |
Ссылки [ править ]
- ^ «Связь в Западном Суссексе - Модульное стратегическое исследование - весна 2020 года» (PDF) . Сеть железных дорог . Дата обращения 2 сентября 2020 .
- ^ "Информационный бюллетень 6 - Долина Арун" (PDF) . Thameslink . Дата обращения 2 сентября 2020 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=LrisJOK0i9I
- ^ Медиацентр Network Rail https://archive.today/20120906005713/http://www.networkrailmediacentre.co.uk/Content/Detail.asp?ReleaseID=4554&NewsAreaID=2&SearchCategoryID=8 . Архивировано из оригинального 6 -го сентября 2012 года. Отсутствует или пусто
|title=( справка )
Библиография [ править ]
- Батт, RVJ (1986). Катерхэмская железная дорога . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Линии долины Арун . |
- Карта, показывающая маршрут линии долины Арун
- Интерактивная карта станций Arun Valley Line, автобусных остановок и достопримечательностей
- Веб-сайт с описанием основных станций вдоль линии со ссылками на местные веб-сайты на каждой остановке.
Координаты : 51.117 ° N 0.161 ° E.51 ° 07′01 ″ с.ш., 0 ° 09′40 ″ в.д. / / 51,117; 0,161
