Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про авиакомпанию. «Ориньи» - это также французское слово, обозначающее остров Олдерни .

Aurigny Air Services
Aurigny logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
GR [1]AURAYLINE
Основан
  • 24 января 1964 г., как Glos Air Ltd.
  • 19 февраля 1968 г., как Aurigny Air Services Ltd.
AOC №373
Концентраторы
Фокусные городаОлдерни аэропорт
Программы часто летающих пассажировЧасто летающий пассажир Ориньи
Размер флота9
Направления13
Штаб-квартираАэропорт Гернси , Лес, Гернси , Нормандские острова
Ключевые люди
  • Сэр Деррик Бейли , основатель
  • Нико Безуиденхаут, генеральный директор
  • Кевин Джордж, председатель
    [2]
ВыгодаУвеличивать - 7,6 миллиона фунтов стерлингов (2019)
Сотрудники280
Интернет сайтwww .aurigny .com

Aurigny Air Services Limited (выраженный / ɔːr ɪ н я / ), широко известный как Aurigny , является авиаперевозчик [3] авиалиния из Гернси с головным офисом в следующем аэропорту Гернси в Нормандских островах , [4] и полностью принадлежит штатам Гернси с момента национализации в 2003 году. Она обеспечивает пассажирские и грузовые перевозки между Нормандскими островами и Соединенным Королевством (а также сезонные перевозки в Норвич иГренобль ). Его основная база - аэропорт Гернси, а другие самолеты и экипажи базируются в аэропорту Олдерни . Aurigny - одна из самых длинных региональных авиакомпаний в мире и вторая старейшая авиакомпания в Великобритании после Loganair . Происхождение его названия лежит в родстве между нормандскими языками Олдерни.

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Ориньи Трислендер в Джерси в августе 1989 года.

Компания Aurigny Air Services была основана сэром Дерриком Бейли и начала свою деятельность 1 марта 1968 года после того, как British United Airways отказалась от маршрута Олдерни - Гернси . Первоначально он эксплуатировал самолеты Britten-Norman Islander , создавая высокоэффективную сеть, связывающую Нормандские острова друг с другом, а также с Францией и Соединенным Королевством. [5] В течение первого года работы авиакомпания перевезла 45 000 пассажиров между Гернси, Джерси и Олдерни.

Ориньи стал первым коммерческим оператором бритт-норманнского трислендера в июле 1971 года; до выхода на пенсию авиакомпания оставалась крупнейшим в мире оператором такого типа. Использование этого более крупного самолета позволило разработать структуру маршрутов, чтобы включить южное побережье Англии и север Франции. [5] В 1977 году Ориньи запретила курение на всех рейсах, став первой авиакомпанией, которая сделала это. В 1993 году Aurigny выиграл контракт на проведение почты между Нормандских островов и Великобритании , а в 1999 году он начал ежедневные услуги между Guernsey- лондонского аэропорта Станстед и аэропорта Амстердама , эксплуатируемые Saab 340самолет. Последний маршрут был позже закрыт из-за низкого спроса, но ознаменовал его переход от местного перевозчика к региональной авиакомпании .

Региональный переход [ править ]

Короткий 360 в аэропорту Гернси в июле 1995 года. Авиакомпания больше не эксплуатирует этот тип.

Право собственности на авиакомпанию перешло от Aurigny Aviation Holdings к Close Brothers Private Equity 23 мая 2000 года, но 15 мая 2003 года она была полностью приобретена штатами Гернси после того, как British Airways объявила о прекращении полетов по маршруту Лондон Гатвик - Гернси ( всего за два месяца до Островных игр ). В компании работают 280 сотрудников на Нормандских островах, во Франции и Великобритании. [6] Aurigny также управляет чартерными услугами и является агентом по обслуживанию для различных других авиакомпаний, выполняющих рейсы на Гернси, включая Голубые острова .

В июне 2006 года исследование, проведенное исследователями рынка islandopinion.com, показало, что Aurigny была самой популярной авиакомпанией, обслуживающей Гернси. 21 июня 2007 года Aurigny получила разрешение от своего единственного акционера, штата Гернси, привлечь частный заем на покупку двух новых самолетов ATR 72-500, которые были введены в эксплуатацию в марте 2009 года. В 2008 году Aurigny отпраздновала 40-летие эксплуатации. заняла 4-е место среди авиакомпаний на короткие расстояния по результатам опроса, опубликованного в потребительском журнале Which? . В опросе 30 000 членов журнал изучил 71 авиакомпанию и попросил читателей оценить каждого перевозчика по стандартам регистрации, обслуживающего персонала, чистоты, питания и развлечений. [ необходима цитата ]

В марте 2009 года авиакомпания объявила, что будет работать по маршруту Джерси - Лондон Станстед, одновременно перезапустив линию Гернси и Ист-Мидлендс. Ежедневные рейсы начались с 1 мая 2009 года. В этот день частота рейсов из Гернси в Лондон Гатвик была увеличена с четырех до пяти ежедневных обратных рейсов. В августе 2009 года Aurigny объявила, что будет выполнять зимние рейсы в Гренобль на своем самолете ATR 72-500. Полеты выполнялись с 26 декабря 2009 года до середины февраля 2010 года. Это было повторено в зимнем сезоне 2010/2011 годов, но полеты продолжались до марта. Продление не оказалось жизнеспособным, и с сезона 2011/2012 был восстановлен прежний срок эксплуатации. [7]Благодаря изменению было отмечено, что спрос был выше из-за сокращения периода доступности. [8]

Недавняя история [ править ]

Руление Aurigny ATR 72 в аэропорту Гернси в мае 2009 года.

В июле 2010 года стало известно, что Blue Islands планировали купить Aurigny и проходили процедуру комплексной проверки с министерством финансов и ресурсов штата Гернси. Это вызвало серьезные дебаты на островах, и страница Facebook, противостоящая предложенному выкупу, получила 530 участников. 14 сентября Министерство финансов и ресурсов объявило, что продажа не состоится. [9] [10]

Уход Blue Islands с Олдерни 9 мая 2011 года оставил Ориньи монополистом на этом острове впервые за более чем десятилетие. Однако позже в том же году его раскритиковали за сокращение количества рейсов в Саутгемптон [11], не снижение цен [12] и сокращение обслуживания до двух раз в день в течение этой зимы; Позже Малькольм Харт подтвердил свою приверженность этому маршруту и ​​признал, что поощрение пассажиров лететь через Гернси было «самой большой ошибкой в ​​новейшей истории Ориньи». [13] В конце 2011 года Ориньи развернула первую в Европе систему захода на посадку с GPS (на основе Европейской геостационарной службы наложения навигации., для использования его Trislanders в аэропортах Олдерни и Саутгемптона в сотрудничестве с EUROCONTROL , что позволяет выполнять полеты в условиях плохой видимости и плохой погоды. [14]

В октябре 2013 года Марк Дарби присоединился к компании в качестве генерального директора после шести месяцев в качестве неисполнительного директора. [15] Он инициировал восьминедельные испытания Dornier 228 в качестве замены для флота Trislander, взятого в аренду у Aero VIP (Португалия) , а затем закупив четыре таких самолета (два старых и два варианта NG). Три самолета прибыли в течение 2014 и 2015 годов, еще один должен поступить от производителя RUAG в 2017 году. [16] [17]

После того, как Flybe объявил о своем отказе от маршрута лондонский Гатвик - Гернси к марту 2014 года, Ориньи заказал Embraer 195 для обслуживания своего маршрута Гатвик, чтобы обеспечить достаточную пропускную способность в качестве единственного оператора. Самолет был доставлен 24 июня 2014 года, и аналогичный самолет был арендован у Flybe в период с марта по июнь для обеспечения пропускной способности. [18] Учитывая значительные государственные инвестиции в приобретение флота и монопольное положение на маршруте Гатвик, соглашение между авиакомпанией и штатами Гернси, заключенное в апреле 2014 года, обязывает компанию предлагать 65% тарифов по цене 65 фунтов стерлингов или меньше. [19]Кроме того, в январе 2014 года Ориньи подал заявку в Штаты Гернси на выполнение маршрута Гернси - Лондон-Сити с целью открытия маршрута с мая. [20] Из-за задержек с закупкой самолетов рейс начался 8 сентября 2014 года, первоначально им пользовалась авиакомпания VLM Airlines . [21]

После десяти лет конкуренции с Голубыми островами на межостровном маршруте Джерси - Гернси в марте 2014 года Aurigny подписала код-шеринговое соглашение с этой авиакомпанией, касающееся межостровных перевозок Джерси - Гернси. В результате сделки, ознаменовавшей отделение полетов Ориньи из Джерси впервые с 1969 года, Голубые острова взяли на себя все полеты по маршруту, а Ориньи контролировал наземное обслуживание рейсов Голубых островов на Гернси. Каждая авиакомпания продала по 50% имеющихся мест, и контракт изначально был подписан на два года. В январе 2016 года Ориньи и Голубые острова объявили, что контракт на код-шеринг не будет продлен после того, как Blue Islands стали партнером по франшизе с Flybe.и ограничения на межостровные операции последнего были сняты штатами Гернси в прошлом году. [22]

ATR 42-500 авиакомпании Aurigny Air Services вылетает из аэропорта Бристоля , Англия (2016 г.).

В апреле 2015 года Aurigny приобрела ATR 42-500 по аренде без обслуживания у Nordic Aviation Capital для использования на рейсах Лондон-Сити - Гернси и в качестве резервного самолета. [23] В декабре того же года Ориньи объявила о новом круглогодичном маршруте с Гернси до Лидс-Брэдфорд (начиная с 27 мая 2016 года) и о летнем сезонном сообщении с Нориджем (начиная с 14 мая 2016 года), используя свои ATR 42 и ATR 72. самолет. [24] [25] В феврале 2016 года Aurigny объявила, что будет выполнять сезонные летние рейсы из Гернси в Барселону на Embraer 195 в течение четырех выходных с 23 июля по 13 августа 2016 года. [26]Кроме того, с марта 2017 года он подал заявку на летнее сезонное сообщение между Гернси и Лондон-Лутон .

В ноябре 2015 года Штаты Гернси согласились рекапитализировать холдинговую компанию Ориньи, Cabernet Ltd, путем выплаты 25 млн фунтов стерлингов существующей и ожидаемой задолженности. [27] В феврале 2016 года авиакомпания подписала Меморандум о взаимопонимании со штатами Гернси и Олдерни , установив систему связи между тремя сторонами, а также базовое соглашение об уровне обслуживания [28].

Корпоративные дела [ править ]

Право собственности и структура [ править ]

Cabernet Ltd - 100% холдинговая компания группы Aurigny, в которую входят Aurigny Air Services и Anglo Normandy Aero Engineering. [29] Холдинговая компания на 100% принадлежит «Штатам Гернси, действующим через Наблюдательный совет State Trading». [30]

Бизнес-тенденции [ править ]

Авиакомпания уже несколько лет является убыточной; однако его услуги рассматривались как важные для экономики Гернси и т. д. - в стратегическом обзоре за май 2017 года говорилось, что «цели Ориньи должны быть сосредоточены на поддержке экономического развития и обеспечении основы воздушных перевозок для поддержки экономики и экономики Бейливика [Гернси] и его рост, обеспечивающий доступ к недорогим авиаперелетам в Великобританию ». [31]

Были опубликованы данные о торговле Cabernet Ltd (то есть Aurigny Group) с обещаниями повышения прозрачности. Основные тенденции последних лет, взятые из годовой отчетности и заявлений для прессы, показаны ниже (по состоянию на год, закончившийся 31 декабря):

20132014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.
Оборот ( млн фунтов стерлингов )31,440,744,944,744,745,5
Чистая прибыль (млн фунтов стерлингов)−3,9−2,9−3,2−5,2−5,2-4,4
Количество сотрудников ( FTE )280313312
Количество пассажиров (000)477557550544531
Коэффициент загрузки пассажира (%)
Количество самолетов (на конец года)10999
Примечания / источники[32] [33][30] [34][30][35] [36][37][38]

Направления [ править ]

В апреле 2014 года Aurigny объявила, что снимет с вооружения свой флот Trislanders. [39]

Текущие направления [ править ]

По состоянию на апрель 2020 года Ориньи обслуживает следующие направления: [40]

СтранаГород / регионАэропортПримечанияСсылки
ФранцияГренобльАльпы-Изер: аэропортСезонный
ГернсиОлдерниОлдерни аэропортОснование
ГернсиГернси аэропортОснование
Остров МэнОстров МэнОстров Мэн аэропортСезонный[41]
объединенное КоролевствоБирмингемБирмингем аэропорт
БристольБристоль аэропорт
Ист-МидлендсИст-Мидлендс: аэропорт
ЭксетерЭксетер аэропорт
Лидс-БрэдфордЛидс Брэдфорд аэропортСезонный
ЛондонГатвик аэропорт
МанчестерМанчестер аэропорт
НориджНоридж аэропортСезонный
СаутгемптонСаутгемптон аэропорт

Бывшие направления [ править ]

Ранее авиакомпания также обслуживала следующие направления: [ необходима цитата ]

Нормандские острова
  • Джерси - аэропорт Джерси [42]
Франция
  • Шербур - Шербур - Аэропорт Мопертю
  • Кан - Кан - Аэропорт Карпике
  • Динар / Сен-Мало - аэропорт Плёртюи [43]
  • Гранвиль - Гранвиль - Аэродром Мон-Сен-Мишель
Нидерланды
  • Амстердам - Амстердамский аэропорт Схипхол
Испания
  • Барселона - аэропорт Барселоны [44]
объединенное Королевство
  • Брайтон - Аэропорт Шорхэм
  • Борнмут - аэропорт Борнмута [45]
  • Кембридж - чартер из аэропорта Кембриджа
  • Глостер - Чартер аэропорт Глостершир
  • Кент - чартер из аэропорта Манстон
  • Лондон - аэропорт Лондон-Сити [46]
  • Лондон - Лондонский аэропорт Станстед

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

Embraer 195 Ориньи на подходе к Гатвику в мае 2015 года.
Saab 340, взлетавший из аэропорта Бристоля в 2003 году. В настоящее время этот тип списан.

По состоянию на январь 2020 года флот Aurigny Air Services состоит из: [47]

Флот Aurigny Air Services
СамолетВ
обслуживании		ЗаказыПассажирамПримечания
ATR 72-5001-72Быть отозванным
ATR 72-6003-72
Дорнье 2282-18Хранится
RUAG Aviation 228 NG2-19
Embraer 1951-122
Общий9-

Исторический флот [ править ]

Ранее авиакомпания эксплуатировала de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (выведен из эксплуатации к середине 1980-х годов), Short 360 (снят с производства в 2006 году) и Saab 340 ( снят с производства в начале 2000-х годов), а также арендовала British Aerospace 146 (на лето 2003 года). чартеры) и Boeing 737-300 от Titan Airways на замену неисправному воздушному судну. Один Dornier 228 прибыл на двухнедельные испытания в ноябре 2013 года [48].

Бриттен-Норман Трислендер G-JOEY - прославленный "Джоуи Клубом" (основанным в 1986) и книжной серией - приземлился в аэропорту Гернси

В апреле 2014 года Aurigny объявила, что выведет из эксплуатации свои пять Trislanders и заменит их тремя подержанными Dornier 228, отметив, что «стоимость содержания [Trislanders] в воздухе сейчас непомерно высока». [39] Программа по замене Trislanders должна была обойтись в 3 миллиона фунтов стерлингов, при этом авиакомпания обратилась к штатам Гернси с просьбой о ссуде для финансирования приобретения Dornier.

Флагманский самолет Aurigny Trislander, получивший прозвище «Joey», после его регистрации G-JOEY , со временем приобрел большую популярность , и была организована кампания по выставлению «Joey» на обозрение на Гернси, а не к продаже. [39] Этот самолет совершил свой последний полет 28 июня 2015 года, а в ноябре того же года было объявлено, что он будет сохранен на острове. [49] [50] В марте 2016 года было обнаружено, что деревня Отландс, местная туристическая достопримечательность, может быть новым домом «Джоуи» при условии получения разрешения на строительство подходящего здания для проживания «Трислендера». [51] [52]

Критика [ править ]

Услуги Олдерни [ править ]

В феврале 2020 года президент Штатов Олдерни Уильям Тейт заявил на заседании Общепарламентской группы Нормандских островов парламента Великобритании: «У нас есть авиакомпания, которая принадлежит государству и управляется Ориньи. Она была открыта в Олдерни 51 год назад. и, не вдаваясь во все причины и причины, эта услуга вряд ли будет предоставляться в будущем таким же образом, как это было раньше. Таким образом, мы столкнемся с сокращением наших возможностей, что серьезно повредит нашим экономические перспективы. Половина мест на маршруте Саутгемптон - Олдерни заполнена туристами. Это сообщение вполне может прекратиться. И любой, кто хочет посетить Олдерни, должен будет приехать через Гернси. Это серьезный экономический сдерживающий фактор ". [53]

9 июня 2017 года Ориньи прекратил медицинскую эвакуацию острова в нерабочее время, что означает, что жителей Олдерни можно было переводить в больницу только в рабочее время. Внеурочные часы медицинские перевозки перешли в ведение Королевского национального института спасательных шлюпок . Авиакомпания обвинила нехватку персонала, а штат Гернси заявил, что пытается работать с Ориньи для решения этой проблемы. [54]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «ИАТА - Поиск по коду авиакомпаний и аэропортов» . iata.org . Проверено 13 апреля 2015 года .
  2. ^ Карпентер, Аарон. «Новые поступления в Ориньи, когда Дарби уходит» . Бейливик Экспресс . Проверено 20 августа 2020 .
  3. ^ "Новый партнер Hahn Air Aurigny теперь доступен на 190 рынках" (пресс-релиз). Hahn Air . 8 октября 2014. Архивировано из оригинала 18 октября 2014 года . Проверено 18 октября 2014 года .
  4. ^ « Свяжитесь с нами. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine ». Aurigny Air Services. Проверено 12 февраля 2011 года. «Aurigny AirServices Ltd. State Airport La Planque Lane Forest Guernsey, GY8 OTD Channel Islands».
  5. ^ a b "Руководство авиакомпаний Великобритании и Ирландии 2011". Авиалайнер Мир . Март 2011. с. 3.
  6. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 27 марта 2007 г. с. 80.
  7. ^ "Ориньи сокращает обслуживание Гернси-Гренобль" . BBC News . 6 сентября 2011 . Проверено 22 января 2012 года .
  8. ^ «Гернси в Гренобль маршрут„более популярным “ » . BBC News . 24 декабря 2011 . Проверено 22 января 2012 года .
  9. ^ "Принципиальная договоренность о приобретении Ориньи" . Голубые острова . Проверено 15 марта 2012 года .
  10. ^ «Aurigny Air Services может быть продана Голубым островам» . BBC News . 14 июля 2010 . Проверено 15 марта 2012 года .
  11. ^ "Ориньи делает сокращения рейсов Олдерни-Саутгемптон" . BBC News . 22 августа 2011 . Проверено 22 января 2012 года .
  12. ^ «Олдерни цены полета Aurigny в„никогда не сойдет “ » . BBC News . 17 сентября 2011 . Проверено 22 января 2012 года .
  13. ^ "Ориньи" не виноват "в нехватке посетителей" . Олдерни Пресс . Январь 2012. Архивировано из оригинала 11 сентября 2017 года . Проверено 23 июня 2020 .
  14. ^ "Ориньи разворачивает систему для Олдерни и Саутгемптона" . BBC News . 23 декабря 2011 . Проверено 22 января 2012 года .
  15. ^ "Авиакомпания Гернси Ориньи назначает Марка Дарби постоянным генеральным директором" . BBC. 15 сентября 2013 . Проверено 14 марта +2016 .
  16. ^ «RUAG приобретает нового покупателя на Dornier 228» . RUAG Group. 10 августа 2015. Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 14 марта +2016 .
  17. ^ «Ориньи Дорнье 'должна' прибыть в Олдерни в октябре» . BBC. 30 сентября 2014 . Проверено 14 марта +2016 .
  18. ^ "Ориньи заказывает самолет для маршрута Гатвик" . BBC News . 12 августа 2013 . Проверено 13 августа 2013 года .
  19. ^ «Ориньи и Казначейство забастовки по тарифам Гатвик» . BBC. 30 апреля 2014 . Проверено 14 марта +2016 .
  20. ^ "Авиакомпания Гернси расширяет маршрут в Лондон-Сити" . BBC News . 28 января 2014 . Проверено 12 февраля 2014 .
  21. ^ "Ориньи запускает обслуживание Лондон-Сити на Гернси" . Аэропорт Лондон-Сити . Проверено 14 марта +2016 .
  22. ^ "Ориньи, Голубые острова, чтобы положить конец код-шеринговым рейсам между островами" . ч-авиация . 19 января 2016 . Проверено 20 января +2016 .
  23. ^ "New Aurigny ATR 42-500 для полетов по маршруту Гернси - Лондон-Сити" . www.aviator.aero (пресс-релиз). Aurigny Air Services. 22 апреля 2015 . Проверено 21 октября 2015 года .
  24. ^ «Ориньи объявляет о переезде из Нориджа в Гернси» (пресс-релиз). Международный аэропорт Нориджа. 20 декабря 2015. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 20 декабря 2015 года .
  25. ^ «Ориньи, чтобы запустить новый рейс на Гернси из аэропорта Лидс-Брэдфорд» . scci.org.uk . Торгово-промышленная палата Шеффилда. 15 декабря 2015 . Проверено 20 декабря 2015 года .
  26. ^ «Ориньи объявляет о новых рейсах из Гернси в Барселону» . Новости ITV . 10 февраля 2016 . Проверено 13 февраля +2016 .
  27. ^ «Долги Ориньи должны быть погашены штатами Гернси» . BBC. 26 ноября 2015 . Проверено 14 марта +2016 .
  28. ^ «Меморандум о взаимопонимании - Alderney Air Services - 2016» . Штаты Олдерни . Проверено 14 марта +2016 .
  29. ^ "Счета Каберне 2015" . Ориньи . Проверено 20 сентября 2017 года .
  30. ^ a b c «Годовой отчет 2015» (PDF) . Ориньи. 26 июня 2016 . Проверено 20 сентября 2017 года .
  31. ^ «Отчет о стратегическом обзоре Aurigny» . Гернси . Проверено 22 сентября 2017 года .
  32. ^ «Годовой отчет 2014» . Штаты Гернси. 8 июля 2015 . Проверено 20 сентября 2017 года .
  33. ^ "Долги Ориньи могут быть списаны Штатами Гернси" . BBC News . Проверено 21 сентября 2017 года .
  34. ^ «Рекорд августа 2015 года для Ориньи» . Аэропорт Гернси . Проверено 20 сентября 2017 года .
  35. ^ «Годовой отчет и консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2016 года» (PDF) . Каберне Лимитед. 29 марта 2017 . Проверено 29 мая 2018 .
  36. ^ «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2016 год» (PDF) . Каберне Лимитед . Проверено 29 мая 2018 .
  37. ^ «Годовой отчет Aurigny Group 2017» (PDF) . Каберне Лимитед . Проверено 15 октября 2019 .
  38. ^ «Годовой отчет Aurigny Group 2018» (PDF) . Каберне Лимитед . Проверено 15 октября 2019 .
  39. ^ a b c «План ссуды Aurigny trislanders [ sic ] направляется штатам Гернси» . BBC News . 17 апреля 2014 . Проверено 18 апреля 2014 года .
  40. ^ «Направления» . Ориньи . Проверено 25 апреля 2020 года .
  41. ^ https://www.itv.com/news/channel/2020-07-01/aurigny-to-start-flights-to-isle-of-man-from-guernsey
  42. ^ https://www.itv.com/news/channel/2020-02-11/aurigny-jersey-guernsey-route-axed/
  43. ^ https://www.aurigny.com/news/post/closure-dinard-route
  44. ^ http://www.itv.com/news/channel/2017-01-11/aurigny-wont-fly-direct-to-barcelona-this-year/
  45. ^ http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=237767
  46. ^ http://www.itv.com/news/channel/2017-08-16/aurigny-to-stop-london-city-route/
  47. ^ https://publicapps.caa.co.uk/modalapplication.aspx?catid=1&pagetype=65&appid=1&mode=summary&aocholder=aurigny
  48. ^ "Ориньи уверен в поддержке штатов Гернси по поводу новых самолетов" . BBC News . 17 ноября 2013 . Дата обращения 18 мая 2015 .
  49. ^ "Последний полет G-Joey: выход на пенсию Ориньи Трислендер" конец эры " " . BBC News . 29 июня 2015 . Проверено 24 мая +2016 .
  50. ^ "Джоуи остаться на Гернси - правильное решение, - говорит участник кампании" . Гернси Пресс . 13 ноября 2015 . Проверено 24 мая +2016 .
  51. ^ "G-Joey может быть показан в Oatlands" . BBC News . 3 марта 2016 . Проверено 24 мая +2016 .
  52. ^ "Постоянный дом G-JOEY - на Гернси?" . Журнал Олдерни . 15 марта 2016 . Проверено 24 мая +2016 .
  53. ^ «Президент Олдерни призывает к« ясности »в отношении финансов и воздушных сообщений» . Новости ITV . Проверено 24 февраля 2020 года .
  54. ^ http://www.itv.com/news/channel/2017-06-09/aurigny-withdraw-medivac-service-out-of-hours/

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Пиннегар, Эдвард (5 августа 2010 г.). История авиации в Олдерни . Издательство Эмберли, Страуд. п. 128. ISBN 978-1-84868-981-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт