 Локомотивы класса L на станции Пиктон в сентябре 2001 г. | |
| Промышленность | Железнодорожный оператор |
|---|---|
| Преемник | Тихоокеанский национальный |
| Основан | 1 ноября 1997 г. |
| Несуществующий | Февраль 2004 г. |
| Судьба | продано |
| Количество локаций | Новый Южный Уэльс Виктория Тасмания |
| Родитель | Tranz Rail (67%) Центральный Висконсин (33%) |
| Подразделения | ATN Access Tasrail |
Австралийская транспортная сеть (ATN) была оператором грузовых железных дорог в Австралии, которая начала работу в ноябре 1997 года. Компания эксплуатировала узкоколейные поезда в Тасмании и поезда стандартной колеи в Новом Южном Уэльсе и Виктории . Он был создан как совместное предприятие, в котором Tranz Rail владеет 67% акций, а Wisconsin Central - 33%. В феврале 2004 года ATN был продан Pacific National . [1] [2] [3]
АН Тасраил [ править ]
В августе 1997 года компания ATN была объявлена выигравшим тендер на операцию Tasrail компании Australian National в Тасмании, передача которой произошла 1 ноября 1997 года. [4] [5] [6] В 1998 году Tasrail приобрела у Pasminco железную дорогу Emu Bay Railway . [7]
Президент Wisconsin Central, Эд Буркхардт отправил Марка Рознера в Австралию, чтобы взять под контроль Тасманию. Среди достижений Роснера было внедрение нового сокращенного Свода правил работы, который устранил некоторые более сложные практики в пользу значительно упрощенных процедур. Придорожные перевозки одиночными автомобилями были возобновлены там, где этого требовали клиенты (прекращено в соответствии с законодательством Австралии) в соответствии с практикой коротких линий в США. На участках основного магистрального севера Хобарт , двигающихся блоки расстояния между поездами (5000 метров) , минимальным управляемым порядком над поездом радио замещаемые неподвижного блок поезда работа , внедренные в соответствии с австралийским национальным.
ATN унаследовала парк локомотивов Alco и English Electric от Australian National и дизель-гидравлику Walkers от Emu Bay Railway. В соответствии с тем, что Wisconsin Central предпочитает продукцию Electro-Motive Diesel , 15 локомотивов класса DQ , которые были перестроены в мастерских Hutt в 1960-х годах постройки Queensland Rail класса 1460 и 1502, были переданы с Tranz Rail в 1998/99 [8] [9] [ 10] [11] вместе с DC4588 . [12] Два восстановленных Westrail класса Dлокомотивы также были отправлены Транз Рейл в августе 2001 года. [13]
В связи с новой системой радиосвязи поездов в июне 1998 года весь парк локомотивов был перенумерован. На данном этапе эксплуатировался 31 локомотив. [14]
Доступ к ATN [ править ]
На материке была создана компания ATN Access для проведения торгов на грузовые перевозки. В 1999 году Австралийский совет по пшенице заключил контракт на перевозку 300 000 тонн зерна в год из регионов Риверина и Димбула в Порт Кембла и Аплтон Док, операции начнутся в июне 2000 года. [15] [16]
ATN Access приобрела семь локомотивов класса L у Westrail в июле 1999 года (251, 253, 254, 265, 270, 271 и 276), четыре из которых были отремонтированы National Railway Equipment Company , Уайалла . [17] В июне 2000 года три локомотива класса 830 (833, 838 и 845) были приобретены у Австралийской южной железной дороги . [18] Они часто дополнялись локомотивами, нанятыми у Chicago Freight Car Leasing Australia и Great Northern Rail Services . ATN Access также импортировала из Китая 44 новых зерновоза. Они были построены в Цицикарских железнодорожных мастерских в Северном Китае. [15]
Ссылки [ править ]
- ↑ Тасмания. Архивировано 3 июля 2008 г. в Wayback Machine Pacific National.
- ^ Приобретатель: Pacific National Pty Ltd Цель: Australian Network Transport Ltd архивации 31 марта 2012 в Вайбак Machine комиссии австралийской конкуренции и Consumer 30 марта 2004 года
- ^ Pacific National Буц Tasrail архивации 28 декабря 2013 в Wayback Machine "Rail Экспресс" 26 февраля 2004
- ^ "Продажа: частные владельцы переходят от нуля до трех" Железнодорожный дайджест, октябрь 1997, стр. 8
- ^ "Три группы захватывают останки АН" Railway Gazette International, 1 октября 1997 г.
- ^ "Австралийская транспортная сеть захватывает Тасраил" Железнодорожный дайджест, декабрь 1997 г., стр. 12
- ^ "Tasrail захватит железную дорогу Emu Bay" Железнодорожный дайджест, апрель 1998, стр. 16
- ^ DQ Class Rail Тасмания
- ^ QR Class Rail Тасмания
- ^ "Новые локомотивы и вагоны Tasrail прибывают" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1998 г., стр. 18
- ^ Оберг, Leon (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг Паблишинг. п. 334. ISBN 1-877058-54-8.
- ^ DC класса Rail Тасмания
- ^ Оберг, Leon (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг Паблишинг. п. 366. ISBN. 1-877058-54-8.
- ^ "Tasrail Loco Renumbering" Железнодорожный дайджест, октябрь 1998, стр. 36
- ^ a b "Запуск доступа к ATN и прибытие вагонов XGAY китайского производства" Ж / д дайджест, июль 2000 г. стр. 16
- ↑ "Разведка", Rail Gazette International, 1 июля 2000 г.
- ^ Оберг, Leon (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг Паблишинг. п. 347. ISBN 1-877058-54-8.
- ^ Оберг, Leon (2007). Локомотивы Австралии 1854–2007 гг . Розенберг Паблишинг. п. 310. ISBN 1-877058-54-8.
