Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Квинслендские железные дороги 1502 класса
FCAB Clyde GL22C Prat - Cumbre pass.jpg
Бывший 1506, работавший на Ferrocarril de Antofagasta в Боливии в апреле 2012 г.
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительКлайд Инжиниринг , Ферма Орла
МодельЭлектро-Дизель G22
Дата постройки1967-1969
Всего произведено29
ПерестройщикМастерские хаттов
Дата восстановления1996–1998
Номер перестроен4
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  МСЖДCo-Co
Измерять1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Длина16,26 м (53 футов 4 дюйма)
Локо вес91,4 тонны (90,0 длинных тонн; 100,8 коротких тонн)
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков6364 литра (1400 имп галлонов; 1681 галлон США)
первичный двигательЭлектро-Дизель 645Е
Тип двигателя Дизельный двигатель V12
ГенераторЭлектро-Дизель Д32
Тяговые двигателиЭлектро-Дизель Д29
Цилиндров12
Размер цилиндра(?)
Показатели производительности
Максимальная скорость112 км / ч (70 миль / ч)
Тяговое усилие1119 кВт (1501 л.
Карьера
ОператорыQueensland Rail
Количество в классе29
Числа1502-1530
ДоставленныйОктябрь 1967
Текущий владелецTasRail
Ferrocarril de Antofagasta в Боливии
QR National
Interail
Австралийская железнодорожная группа
Диспозиция11 в эксплуатации, 17 на хранении, 2 списаны

Класс 1502 был классом тепловозов, построенных Clyde Engineering , Eagle Farm для Queensland Railways в период с 1967 по 1969 год.

История [ править ]

Класс 1502 был развитием класса 1460, оснащенным более мощным двигателем Electro-Motive Diesel 645E, а также модернизированными генераторами и тяговыми двигателями. [1] Они работали на юго-востоке Квинсленда, включая пригородные поезда в Брисбене . [2]

В 1996 году четыре были проданы компании Tranz Rail в Новой Зеландии. После восстановления в мастерских хаттов они были переданы на вооружение Австралийской транспортной сети в Тасмании как класс DQ2000 . [3] [4] [5]

Все они были сняты к 1999 году. В 2002 году шесть были отремонтированы и оснащены 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). +1 / 2  в) стандартные калибровочные тележкиизFreightCorp 49 классалокомотивов для использованияInterailвНовом Южном Уэльсекак 423 класса. [6] [7]

В 2005 году семь штук были экспортированы в Феррокаррил де Антофагаста в Боливии , Чили. [2] В 2006 году два были перестроены и переданы Австралийской железнодорожной группе для использования в Западной Австралии в качестве класса AD. [8]

Тасраил 2002 в 2015 году.

Регистр класса [ править ]

ЧислоВведеноСнятоСтатус / Примечания
1502Октябрь 19672015 г.Модифицирован компанией Tranz Rail как QR 3032. Эксплуатируется компанией Tasrail в Тасмании как DQ 2004. [9] В настоящее время снято.
1503Октябрь 19672011 г.Сейчас списано.
1504Ноябрь 1967Июнь 2011 г.Перестроен как 42301 для Interail . [10] Сейчас снято.
1505Декабрь 19671999 г.Списан в 2011 г.
1506Декабрь 1967Сейчас перестроен и эксплуатируется FCAB в Чили под номером 1452. [11]
1507Декабрь 1967Июнь 2011 г.Перестроен как 42302 для Interail. [12] Сейчас снято.
1508Декабрь 19672015 г.Перестроен компанией Tranz Rail под номером DQ 6036. Эксплуатируется компанией TasRail в Тасмании под номером DQ 2003. [13] В настоящее время снято.
1509Январь 1968 г.1999 г.Сейчас хранится в Антофагасте
1510Февраль 1968 г.1999 г.Сейчас хранится в Антофагасте.
1511Март 1968 г.1999 г.Сейчас хранится в Антофагасте.
1512Декабрь 1967В настоящее время перестроен и эксплуатируется FCAB в Чили под номером 1456. [14]
1513Апрель 1968 г.Восстановлен Австралийской железнодорожной группой в Западной Австралии как 1520 г. н.э. В настоящее время принадлежит APEX Industrial и поставляется в Южную Африку . [15] [16] [17]
1514Апрель 1968 г.Восстановлен Австралийской железнодорожной группой в Западной Австралии как 1520 г. н.э. В настоящее время принадлежит APEX Industrial и поставляется в Южную Африку . [18] [19] [20]
1515Апрель 1968 г.1999 г.Сейчас хранится в Антофагасте.
1516Май 1968 г.1999 г.Сейчас хранится в Антофагасте.
1517Май 1968 г.Сейчас перестроен и эксплуатируется FCAB в Чили под номером 1454. [21]
1518Май 1968 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42303 для Interail. [22] Сейчас снято.
1519Июнь 1968 г.Сейчас перестроен и эксплуатируется FCAB в Чили под номером 1457. [23]
1520Июнь 1968 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42306 для QR National . [24] Сейчас снято.
1521Июль 1968 г.Перестроен компанией Tranz Rail как DQ 15215. Позже переименован в DQ 6007. Эксплуатируется компанией TasRail в Тасмании как DQ 2001. [25]
1522Ноябрь 1968 г.Перестроен компанией Tranz Rail под номером DQ 6013. Эксплуатируется компанией TasRail в Тасмании под номером DQ 2002. [26]
1523Ноябрь 1968 г.Сейчас перестроен и эксплуатируется FCAB в Чили под номером 1455. [27]
1524Декабрь 1968 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42304 для Interail. [28] Сейчас снято.
1525Февраль 1969 г.Сейчас перестроен и эксплуатируется FCAB в Чили под номером 1453. [29]
1526Февраль 1969 г.Июнь 2011 г.Перестроен как 42305 для QR National. [30] Сейчас снято.
1527Май 1969 г.1999 г.Сейчас хранится в Антофагасте.
1528Июнь 1969 г.1999 г.Сейчас хранится в Антофагасте.
1529Июль 1969 г.1999 г.Сейчас хранится в Антофагасте
1530Август 1969 г.Сейчас перестроен и эксплуатируется FCAB в Чили под номером 1458. [31]

См. Также [ править ]

  • Новозеландские локомотивы класса DQ и QR

Ссылки [ править ]

  1. ^ Оберг, Leon (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов . Французский лес: Reed Books. п. 249. ISBN 0 730100 05 7.
  2. ^ a b Великие поезда Квинсленда класса 1502 English Electric
  3. ^ 1502 Группа интересов железной дороги Квинсленда класса
  4. ^ DQ класс Railpage
  5. ^ DQ Class Rail Тасмания
  6. ^ 423 Класс Railpage
  7. ^ 423 Класс Vicsig
  8. ^ Страница классов AD
  9. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  10. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  11. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  12. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  13. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  14. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  15. ^ «AD1520 - класс AD (ARG)» . Railpage . Проверено 18 декабря 2017 года .
  16. ^ "AD1520 Пальмира" . Flickr . 7 января 2015 . Проверено 18 декабря 2017 года .
  17. ^ "AD1520 1521 Фримантл" . Flickr . 7 января 2015 . Проверено 18 декабря 2017 года .
  18. ^ «AD1521 - класс AD (ARG)» . Railpage . Проверено 18 декабря 2017 года .
  19. ^ "ЮЖНАЯ АФРИКА ОБЪЕДИНЕНА" . Flickr . 6 января 2015 . Проверено 18 декабря 2017 года .
  20. ^ "AD1520 1521 Фримантл" . Flickr . 7 января 2015 . Проверено 18 декабря 2017 года .
  21. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  22. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  23. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  24. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  25. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  26. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  27. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  28. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  29. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  30. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .
  31. ^ "1502 класс" . Великие поезда Квинсленда . Проверено 18 декабря 2017 года .