Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автодром Internazionale Энцо и Дино Феррари является автодром в итальянском городе Имола , 40 км (24,9 миль) к востоку от Болоньи . Это одна из немногих крупных международных трасс, идущих против часовой стрелки. Схема названа в честь Ferrari покойного основателя «s, Энцо Феррари , и его сына, Alfredo Ferrari , который умер в 1956 году в возрасте 24 лет схема имеет FIA Grade One лицензию. [2]

Это было место проведения Гран-при Сан-Марино . В течение многих лет в Италии ежегодно проводились два Гран-при, поэтому гонка, проводимая в Имоле, была названа в честь близлежащего штата. Он также принимал Гран-при Италии 1980 года , хотя Гран-при Италии обычно проходит на Национальном автодроме в Монце . Когда Формула-1 приезжает в Имолу, это считается домашней трассой Скудерии Феррари , и массы болельщиков выходят, чтобы поддержать местную команду.

Место проведения вернулось к календарю Формулы-1 в сезоне 2020 года, чтобы помочь спорту заполнить календарные пробелы, вызванные отменой других гонок из -за пандемии COVID-19 , при этом гонка на трассе была названа Гран-при Эмилии-Романьи в честь регион, где расположен контур. Это также означало , что место прошла гонка чемпионата мира под третьим другим именем с проведением 1980 Гран При Италии и Сан - Марино Гран - при с 1981 по 2006 год . [3]

История [ править ]

Трасса была открыта как полупостоянное место в 1953 году. На ней не было шиканов , поэтому трассы от Acque Minerali до Rivazza и от Rivazza до Tosa через ямы и Tamburello были просто прямыми с несколькими небольшими изгибы; схема оставалась в этой конфигурации до 1972 года.

В апреле 1953 г. состоялись первые гонки на мотоциклах, а в июне 1954 г. - первая гонка на автомобилях. В апреле 1963 г. на трассе прошла первая гонка Формулы-1 , не относящаяся к чемпионату, выигранная Джимом Кларком для Lotus . Еще одно мероприятие, не связанное с чемпионатом, состоялось в Имоле в 1979 году , в котором Ники Лауда выиграл для Brabham - Alfa Romeo .

В 1980 году Имола официально дебютировала в календаре чемпионата мира Формулы-1, проведя Гран-при Италии 1980 года . Впервые с момента проведения 1948 года в Парко-дель-Валентино Автодром Национале Монца не принимал Гран-при Италии. Гонку выиграл Нельсон Пике, и она была настолько успешной, что в 1981 году специально для Имолы была организована новая гонка - Гран-при Сан-Марино , которая оставалась в календаре до 2006 года . Гонка проводилась на протяжении 60 кругов по 5-километровой трассе на общую дистанцию ​​300 километров.

В Имоле с 2001 по 2006 год проводился этап чемпионата мира по супербайку, а с 2009 года - последний этап чемпионата мира по мотокроссу FIM с 2018 года.

Чемпионат мира по кузовным гонкам посетил Имолу в 2005 году для участия в гонке Сан-Марино , в 2008 году - на гонке Европы и в 2009 году - на гонке Италии . С 2009 по 2011 год здесь проходил этап International GT Open . В 2016 году в Имоле проходила серия TCR International Series .

« 6 часов Имолы» был возрожден в 2011 году и добавлен к серии Ле-Ман и Межконтинентальному кубку Ле-Мана как сезонное событие до 2016 года. С 2017 года здесь проходит «12 часов Имолы», этап 24- часовой серии .

Трасса также использовалась как часть финишной трассы на чемпионате мира по шоссейным гонкам 1968 года , на котором итальянский велосипедист Витторио Адорни выиграл с отрывом на 10 минут и 10 секунд над занявшим второе место Германом Ван Спрингелем , что стало вторым по величине разницей в победах в истории. чемпионатов после победы Жоржа Ронссе в 1928 году . Кроме того, соотечественник Адорни Мишель Данселли взял бронзу, а пять из шести лучших финишировавших были итальянцами. [4] Трасса использовалась на 11-м этапе Джиро д'Италия 2015 года , в котором выиграл Ильнур Закарин , [5] и на 12-м этапе гонки.Джиро д'Италия 2018 , выигранный Сэмом Беннетом . [6] Трасса также служила началом и финишем чемпионата мира по шоссейным дорогам 2020 года, который состоится 27 сентября 2020 года. [7]

Тамбурелло [ править ]

Несмотря на добавление шиканов на нескольких участках круга, на трассе постоянно возникали проблемы с безопасностью, в основном из-за плоского угла Тамбурелло , который был очень ухабистым и имел опасно мало места между трассой и бетонной стеной, разделяющей трассу. цепь от реки Сантерно, которая протекает рядом с ним.

В 1987 году Нельсон Пике сильно разбился во время тренировки из-за поломки шины и пропустил гонку из-за травмы. На Гран-при Сан-Марино 1989 года Герхард Бергер разбил свой Ferrari в Тамбурелло из-за поломки переднего крыла. Автомобиль загорелся после сильного удара, но благодаря быстрой работе пожарных и медицинского персонала Бергер выжил и пропустил только одну гонку ( Гран-при Монако 1989 года ) из-за ожогов рук. Микеле Альборето также попал в огненную аварию на углу Тамбурелло, тестируя свои Footwork Arrows на трассе в 1991 году, но избежал травмы. Риккардо Патрезе также попал в аварию на углу Тамбурелло в 1992 году во время тестирования за команду Williams.

Смерти Айртона Сенны 1 мая 1994 запечатали судьбу плоского угла запускаемых из когда - либо снова. Чтобы сделать Тамбурелло более безопасным, он стал шиканой влево-вправо-влево вместо плоской левой руки для замедления машин.

Гран-при Сан-Марино 1994 года [ править ]

Старый питлейн, июнь 2006 года.

На Гран-при Сан-Марино 1994 года во время пятничной тренировки Рубенс Баррикелло пролетел над бордюром и врезался в верхнюю часть шинного барьера на Варианте Басса, сбив бразильца без сознания, хотя быстрое медицинское вмешательство спасло ему жизнь. Во время субботней квалификации австриец Роланд Ратценбергер лоб в лоб врезался в стену на повороте Вильнева на скорости более 310 км / ч после того, как его Simtek потерял переднее крыло и мгновенно скончался от перелома основания черепа . Трагедия продолжилась и на следующий день, когда трехкратный чемпион мира Айртон Сенна не справился с управлением своей машиной и врезался в бетонную стену на углу Тамбурелло на 7-м круге. Сенна погиб.в больнице через несколько часов после аварии. В двух не связанных между собой инцидентах несколько зрителей и механиков также получили травмы во время мероприятия.

Схема трассы во время Гран-при Сан-Марино 1994 года.

После этого трасса продолжала принимать Гран-при, но сразу же были внесены изменения, чтобы сделать ее более безопасной. Плоский поворот Tamburello был уменьшен до левой-правой подметальной машины 4-й передачи, а к ограниченному пространству с внешней стороны угла был добавлен гравийный уловитель. Угол Вильнева, ранее безобидный правша на 6-й передаче в Tosa, был сделан дополнительной подметально-уборочной машиной на 4-й передаче, также с гравийной ловушкой на внешней стороне поворота. В попытке сохранить скорость и характер старой трассы, сложная шикана на Acqua Minerali была устранена, а Variante Bassa превратилась в единую шикану. Многие говорят, что новая конфигурация трассы не так хороша, как раньше, из-за новых шиканов в Тамбурелло и Вильнев. [8] [9]

Еще одна модификация трассы Имола - это трасса Варианте Альта, которая расположена на вершине холма, ведущего к Ривацце, и имеет самую жесткую точку торможения на круге. Variante Alta, ранее известная как шикана с высокими бордюрами, сильно пострадала от водителей, что привело к повреждению автомобилей, а иногда и к многочисленным авариям. Перед Гран-при 2006 года бордюры были значительно снижены, а сам поворот был ужесточен, чтобы снизить скорость и, как мы надеемся, сократить количество аварий на шикане.

Имола на реконструкции, март 2007 г.

Гран-при был удален из календаря сезона Формулы-1 2007 года . [10] SAGIS, компания, владеющая трассой, надеялась, что гонка будет возобновлена ​​на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту в октябре 2006 г. и запланировано на выходные 29 апреля 2007 г., при условии, что ремонт трассы будет завершен вовремя. за гонку, но в восстановлении было отказано. [11]

Последние события [ править ]

С 2007 года схема претерпела серьезные изменения. Для автомобилей был добавлен объезд к шикане Варианте Басса , что сделало трассу от Риваццы 2 до первой шиканы Тамбурелло совершенно беспроблемной, во многом как трасса в ее первоначальные быстрые дни. Однако шикана до сих пор используется для мотогонок.

Новый автобокс и прямой старт / финиш, апрель 2008 г.

Старые гаражи и паддок были снесены и полностью восстановлены, а пит-лейн расширен и покрыт заново. Реконструкцией руководил немецкий архитектор трассы F1 Герман Тильке .

В июне 2008 года, когда большая часть работ по реконструкции была завершена, FIA присвоила трассе рейтинг «1T», что означает, что на трассе можно проводить официальные тесты Формулы-1; трассы требуют одобрения «1» для проведения Гран-при Формулы-1. [12] По состоянию на август 2011 года трасса получила рейтинг омологации FIA «1» после осмотра Чарли Уайтинга . [13]

В июне 2015 года владельцы трассы подтвердили, что ведут переговоры о возвращении в календарь Формулы-1, если Монца , чей контракт истекает после сезона 2016 года, не сможет заключить новую сделку, чтобы продолжить проведение раунда гонки. Чемпионат мира. [14] 18 июля 2016 года Имола подписала соглашение о проведении Гран-при Италии в сезоне 2017 года. [15] Однако 2 сентября 2016 года было объявлено, что Монца заключила новую сделку, чтобы продолжить проведение гонки, [16] и официальные лица Имолы подали в суд на это решение, ставя под сомнение законность государственного финансирования, предоставленного Монце. [17] 8 ноября 2016 года они отозвали свое дело.[18] В феврале 2020 года владельцы Имолы подали заявку на замену Гран-при Китая 2020 года в ожидании его отмены в качестве меры предосторожности перед лицом пандемии COVID-19 . [19] 24 июля 2020 года было подтверждено, что трасса будет добавлена ​​в календарь чемпионата мира Формулы-1 2020 года, и гонка будет названа « Гран-при Эмилии-Романья » в честь региона, в котором расположена трасса. В нарушение традиций Формулы-1 мероприятие на трассе проходило в течение двух дней вместо трех 31 октября и 1 ноября 2020 года. [20] Имола оставалась в календаре чемпионата мира Формулы-1 2021 года.после переноса Гран-при Китая из-за продолжающейся пандемии. [21]

Президентом автодрома является Джанкарло Минарди из бывшей команды Minardi F1. [22]

Рекорды кругов [ править ]

Официальный рекорд круга для текущей схемы трассы - 1: 15.484, установленный Льюисом Хэмилтоном во время Гран-при Эмилии-Романьи 2020 года . Официальные рекорды круга на трассе Имола перечислены как:

Мероприятия, не связанные с автоспортом [ править ]

С 1981 года [30] на трассе в начале сентября проходит Mostra Scambio («Торговая выставка»), рынок под открытым небом, в основном ориентированный на выставку и продажу старинных автомобилей и их частей; это мероприятие также широко (но неточно) называется CRAME, по названию исторического общества, которое его организовало. [31] Выпуск 2020 года был отменен из-за COVID-19. [30]

Среди основных музыкальных выступлений на треке были:

  • Фестиваль Heineken Jammin ' (1998–2006)
  • Сонисфера (2011)
  • AC / DC - Мировой тур Rock or Bust (2015)
  • Лаура Паузини - Стади Паузини (2016)
  • Guns N 'Roses - Not in this Lifetime Tour (2017)
  • Марио Бионди (2019)

Частично из-за близости к легкоатлетическому стадиону Ромео Галли, парку Акке Минерали и холмам Тре Монти Автодром обычно не используется для занятий велосипедными или пешими прогулками (хотя и с заметными исключениями, такими как два сегмента Джиро d'Italia в 2010-х и чемпионате мира по шоссейным дорогам UCI 2020 ); однако городская администрация иногда выделяет летние дни, когда люди могут ходить или ездить на велосипеде по трассе. [32] [ неудачная проверка ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Структура и организация-Автодром ди Имола" .
  2. ^ «Список лицензионных трасс FIA» (PDF) . FIA . 6 февраля 2015 . Проверено 28 мая 2015 .
  3. ^ «Формула 1 добавляет Портимао, Нюрбургринг и двухдневную гонку в Имоле в календарь гонок 2020 года» . www.formula1.com . Проверено 25 июля 2020 .
  4. ^ Fotheringham, Алистер (19 мая 2015). "Превью 11-го этапа Джиро д'Италия: Организаторы возвращают финишную трассу Мира 1968 года в Имоле" . cyclingnews.com . Дата обращения 20 мая 2015 .
  5. ^ О'Ши, Sadhbh (20 мая 2015). «Джиро д'Италия, этап 11: Закарин моторс побеждает на трассе F1 в Имоле» . cyclingnews.com . Дата обращения 20 мая 2015 .
  6. Артурс-Бреннан, Мишель (17 мая 2018 г.). «Сэм Беннетт вырывается из первых рук, чтобы выиграть 12-й этап Джиро д'Италия» . Еженедельно на велосипеде . Проверено 16 октября 2018 года .
  7. ^ «UCI раскрывает маршруты для Чемпионата мира по шоссейным дорогам Имола - Эмилия-Романья 2020» . UCI . Проверено 12 сентября 2020 .
  8. BBC (17 февраля 2006 г.). «Автодром - Имола» . BBC News . Проверено 1 января 2010 года .
  9. The Guardian (3 марта 2003 г.). «Имола, Сан-Марино» . Лондон . Проверено 26 апреля 2010 года .
  10. ^ "Сан-Марино проигрывает гонку Гран-при" . news.bbc.co.uk . 29 августа 2006 . Проверено 27 марта 2008 года .
  11. ^ «Имола надеется вернуться в календарь 2007 года» . f1.gpupdate.net . 30 августа 2006 . Проверено 30 января 2011 года .
  12. ^ «Имола получает рейтинг FIA« 1T »» . en.f1-live.com . 30 августа 2006 года архивация с оригинала на 21 июля 2008 года . Проверено 2 сентября 2008 года .
  13. ^ "F1: Imola Eyes возвращается с лучшим рейтингом FIA" . 5 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 19 марта 2012 года . Проверено 5 сентября 2011 года .
  14. ^ «Эксклюзив: Имола начинает переговоры, чтобы спасти Гран-при Италии» . Motorsport.com . 15 июня 2015 . Проверено 11 июля 2015 года .
  15. Купер, Адам (18 июля 2016 г.). «Имола подписывает соглашение с Экклстоуном о Гран-при Италии» . Motorsport.com . Проверено 9 ноября +2016 .
  16. ^ Паркс, Ян (2 сентября 2016 г.). «Монца заключает новый трехлетний контракт с F1 на проведение Гран-при Италии» . Autosport.com . Проверено 9 ноября +2016 .
  17. ^ Ренкен, Дитер; Барретто, Лоуренс (6 сентября 2016 г.). «Имола возбуждает судебный иск по поводу новой сделки Гран-при Италии в Монце» . Autosport.com . Проверено 9 ноября +2016 .
  18. ^ Ренкен, Дитер; Барретто, Лоуренс (8 ноября 2016 г.). «Имола отменяет судебный иск по поводу Гран-при Италии F1 в Монце» . Autosport.com . Проверено 9 ноября +2016 .
  19. ^ "Гран-при Китая 2020 F1 отложен из-за вспышки нового коронавируса" . formula1.com . 12 февраля 2020 . Проверено 12 февраля 2020 .
  20. ^ «Гонки Нюрбургринг, Португалия и Имола добавлены в календарь F1 2020» . Sky Sports . Проверено 25 июля 2020 .
  21. ^ «Расписание F1 2021 - Бахрейн примет открытие сезона, поскольку Австралия перемещается позже в календаре, а Имола возвращается» . Formula One World Championship Ltd . Проверено 16 февраля 2021 года .
  22. ^ Redazione (22 декабря 2020). «Джан Карло Минарди назначен президентом автодрома Имола.« Я очень почитаем этим офисом » » . Minardi . Проверено 27 января 2021 года .
  23. ^ «2011 6 часов классификации Имолы по самому быстрому кругу водителем после - по классу» (PDF) . Проверено 13 марта 2021 года .
  24. ^ «2016 4 часа классификации Имолы по классам» (PDF) . Проверено 13 марта 2021 года .
  25. ^ "Факты о Сессии Чемпионата Европы Формулы 3 FIA 2016 в Имоле" . Проверено 13 марта 2021 года .
  26. ^ "Формула Региональный чемпионат Европы ACI Racing Weekend 20-22 ноября 2020 г., гонка 3 (30 мин + 1 круг)" (PDF) . Проверено 22 марта 2021 года .
  27. ^ «Факты о сессии 2020 Formula Renault 2.0 Euro Imola» . Проверено 13 марта 2021 года .
  28. ^ «2014 4 часа Классификации Имолы по классам» (PDF) . Проверено 13 марта 2021 года .
  29. ^ "Факты о сессии Чемпионата мира по турингу среди автомобилей в Европе" . Проверено 13 марта 2021 года .
  30. ^ a b "L'Autodromo di Imola - Storia dell'Autodromo" . Mostra Scambio Imola (на итальянском языке) . Проверено 26 июня 2020 .
  31. ^ "Club Romagnolo Auto e Moto d'Epoca" (на итальянском языке) . Проверено 26 июня 2020 .
  32. ^ "Календарь - Посещение Имолы" . IAT - Информационная и туристическая информация, Comune di Imola . Проверено 26 июня 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Автодром Энцо и Дино Феррари
  • Автодром Энцо и Дино Феррари История и статистика
  • Информация из путеводителя BBC
  • Информация о треке с race-game.org
  • Спутниковый снимок от Google Maps