Эйлсбери железнодорожная станция
Железнодорожная станция Эйлсбери — железнодорожная станция в Эйлсбери , Бакингемшир , Англия, на линии Лондон — Эйлсбери из Лондона Мэрилебон через Амершам . Расстояние от Эйлсбери до Мэрилебона составляет 38 миль (61 км). Ветка от Princes Risborough на главной линии Chiltern заканчивается на станции. Это была конечная линия метрополитена лондонского метрополитена , пока в 1961 году движение не было сокращено до Амершама . Станция также была известна как Эйлсбери-Таун под управлением Британских железных дорог .из с. 1948 до 1960-х годов. [1]
Первая станция на этом месте была открыта в 1863 году компанией Wycombe Railway , которая в 1867 году была передана Great Western Railway . В 1868 году Эйлсбери-Букингемская железная дорога (позже часть Метрополитен -Рейл ) достигла Эйлсбери.
При открытии линия на Эйлсбери от Принсес Рисборо была широкой колеи. Чтобы избежать смешанной колеи, когда стандартная колея Эйлсбери и Бэкингем прибыла на станцию в 1868 году, участок до Принсес Рисборо был преобразован в стандартную колею, и поэтому до тех пор, пока остальная часть железной дороги Викомб не была преобразована в 1870 году, не было доступа к остальным. системы ГВР. GWR обеспечивал движущую силу и поезда как для Wycombe Railway, так и для A&B, а также обеспечивал челночное сообщение от Princes Risborough до Verney Junction.
С момента открытия станции в 1863 году было построено однопутное паровозное депо широкой колеи; сарай увеличился вдвое в длину за год или два, а в 1870 году стал двухдорожным навесом с пристройкой к восточной стороне первоначального сарая. К 1892 году, с появлением Столичной железной дороги, навес был преобразован в навес с двумя дорогами с северным светом, используя западную стену первоначального навеса с широкой колеей и восточную стену пристройки 1870 года.
Столичная железная дорога открылась от Чалфонт-роуд в 1892 году до отдельной станции Эйлсбери (Брук-стрит) , примыкающей к станции GWR. Он закрылся в 1894 году, когда услуги были переведены на станцию GW. [1] Великая центральная железная дорога достигла Эйлсбери в 1899 году от перекрестка Аннесли к северу от Ноттингема на его лондонской удлинительной линии до лондонского Мэрилебон .
Поскольку станция была конечной остановкой железной дороги Метрополитен, первоначальная схема развязки на маршруте в Лондон Мэрилебон включала крутой поворот. Это стало неудобным, когда некоторые поезда Great Central начали курсировать без остановок через Эйлсбери с 1899 года. Вместо того, чтобы изменить схему перекрестка для более быстрых поездов, к кривой было применено ограничение скорости 15 миль в час (24 км / ч).
