Эта статья в
значительной степени или полностью основана на одном источнике .
Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники: "Baldwin DRS-4-4-1500" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( февраль 2015 г. )
Дизель-электрический Baldwin Locomotive Works ДРС-4-4-1500 Июль 1947 г. - май 1950 г. 35 год
Взаимодействие с другими людьми BB Бо'Бо ' 4 фута 8 1 / 2 в (1435 мм )57 футов 10 3 ⁄ 4 дюйма (17,65 м) 14 футов (4,27 м) 120 коротких тонн (107 длинных тонн; 109 т) Болдуин 608SC Четырехтактный дизель С турбонаддувом 15 832 у.е. в (259,44 л) постоянного токаТяговые двигатели постоянного тока 8 12 3 ⁄ 4 дюйма × 15 1 ⁄ 2 дюйма (324 мм × 394 мм)Электрический Прямой воздух Воздуха
65 миль / ч (105 км / ч) 1500 л.с. (1100 кВт) 61 510 фунтов силы (273,61 кН)
Baldwin DRS-4-4-1500 был дизель-электровоз типа дороги переключателя мощностью 1500 лошадиных сил (1 100 кВт), ездивших на грузовых двухосных, имеющий расположение BB колеса. Он производился с 1947 года, пока в 1950 году не был заменен на AS-16 мощностью 1600 лошадиных сил (1200 кВт) .
Девять железных дорог купили 35 локомотивов, а пять позже купили модель-преемницу.
Киркланд, Джон Ф. (ноябрь 1994 г.). Строители дизеля, том 3: Baldwin Locomotive Works . Междугородняя пресса. ISBN 0-916374-93-9
VO-660 РС-4-ТК DS-4-4-660 ДС-4-4-750 Для мальчиков-8 ВО-1000 ДС-4-4-1000 Для мальчиков-12 ДРС-4-4-1000 РС-12 ДРС-4-4-1500 AS-16 ДРС-6-4-1500 AS-416 DRS-6-6-1500 AS-616 ДР-12-8-1500 / 2 Серия ДР-6 ДР-4-4-15 РФ-16 РП-210 Советские железные дороги ДБ20 DRS-6-4-660 DRS-6-4-750 ДРС-6-4-1000 RF-615E (См. Также: Список тепловозов Болдуина )
