Барьер транспортного средство (БВ), барьерный вагон , матч вагон или тренер переводчика используется для преобразования между несовпадающим железнодорожной сцепкой типами. Это позволяет локомотивам тянуть железнодорожные вагоны или части поезда с помощью сцепного устройства другого типа.
Используйте [ редактировать ]
Их часто можно встретить на перемещениях порожнего вагонного состава, когда грузовым локомотивам необходимо перевозить вагонный состав, оснащенный сцепными устройствами Шарфенберга и другими автосцепными устройствами. Использование барьерных вагонов эволюционировало с общим переходом от обычных пассажирских поездов, состоящих из вагонов с локомотивом, к поездам, состоящим из нескольких единиц .
Ливреи [ править ]
Эти автомобили, как правило, имеют нейтральную ливрею или в некоторых случаях окрашены в ливрею конкретной компании подвижного состава . Например, Porterbrook использует образцы корпоративной ливреи для доставки подвижного состава и для перевалки на ремонт и техническое обслуживание. [1]
Галерея [ править ]
Bounds Green TMD , Лондон: междугородные вагоны без окон для перемещения пассажирского состава Mk4, оборудованные без амортизатора и цепных сцепок
Вагон British Railways Mark 1, оснащенный двойным сцепным устройством с буфером и цепью в британском стиле с поворотным кулаком в сторону (drophead)
Двойной буфер и цепь в британском стиле / муфта Janney с поворотным кулаком (drophead)
Совпадение вагон в NI железные дороги " Йорк - роуд двор. Он имеет сцепное устройство Instanter и буферы на одном конце для использования с дизельными локомотивами класса 111 или 201 и сцепное устройство Dellner на другом конце для использования с каретами DeDietrich .
См. Также [ править ]
- Двойное сцепление
Ссылки [ править ]
- ^ Железнодорожный вестник (PDF) . п. 2 http://www.railwayherald.co.uk/issues/RHUK/Issue69.pdf . Отсутствует или пусто
|title=( справка ) [ постоянная мертвая ссылка ]
| Эта статья о железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
