Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва при острове Гуденаф
Часть новогвинейской кампании Тихоокеанского театра военных
действий ( Вторая мировая война )
Группа солдат в широкополых шляпах позирует с японским флагом
Австралийские солдаты с японским флагом, захваченные во время боев у острова Гуденаф
Дата22–27 октября 1942 г.
Место расположения
Остров Гуденаф , территория Папуа
09 ° 20′25 ″ ю.ш. 150 ° 16′03 ″ в.д. / 9.34028 ° ю.ш.150.26750 ° в. / -9,34028; 150,26750 Координаты : 09 ° 20′25 ″ ю.ш. 150 ° 16′03 ″ в.д.  / 9.34028 ° ю.ш.150.26750 ° в. / -9,34028; 150,26750
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 Австралия Соединенные Штаты
 		 Япония
Командиры и лидеры
АвстралияАртур Арнольд
АвстралияКейт Гейгуд		Японская Империя Торасигэ Цукиока
Сила
640353 изначально,
285 во время наземных боев
Жертвы и потери
13 убитых,
19 раненых		20 убитых,
15 раненых,
1 пленный
Битва при острове Гуденаф находится в Папуа-Новой Гвинее.
Битва при острове Гуденаф
Расположение в Папуа-Новой Гвинее
Битва при острове Гуденаф находится в Тихом океане.
Битва при острове Гуденаф
Битва при острове Гуденаф (Тихий океан)

Битва Гуденаф (22-27 октября 1942), также известный как операция Дрейк , была битва Тихоокеанской кампании по Второй мировой войны . В союзники высадились на Гудинафа острова , Папуа , и столкнулись с японским Kaigun Rikusentai (Специальный морской Landing Force). Японские войска застряли на острове во время битвы при Милн-Бей в конце августа 1942 года. «Силы Дрейка», состоящие из австралийского 2/12-го батальона и дополнительных частей, высадились на южной оконечности острова Гуденаф в Грязевой бухте и Талебе22 октября ему было поручено отрицать использование острова японцами перед кампанией в Буна . После короткого, но напряженного боя 27 октября японские войска отошли к острову Фергюссон . После битвы остров Гуденаф был превращен в крупную базу союзников для операций на более позднем этапе войны.

Фон [ править ]

Остров Гуденаф - самый северный из островов Д'Энтрекасто к северо-востоку от Папуа , разделенный проливом Уорд-Хант шириной 15 миль (24 км) . Остров находится в 65 милях (105 км) по морю от залива Милн и в 185 милях (298 км) от Порт-Морсби . Его расположение на морском пути между Буной и заливом Милн сделало его стратегически важным в конце 1942 года. Остров имеет примерно овальную форму, его длина составляет 21 милю (34 км) в длину и 13 миль (21 км) в поперечнике. Прибрежная полоса шириной до 5 миль (8 км) покрыта лугами и изрезана ручьями и прибрежными болотами. Остров резко поднимается к центральной вершине горы Винеуо., 8000 футов (2400 м) над уровнем моря. [1]

В то время как западная сторона острова была покрыта тропическими лесами и джунглями, на северо-восточной стороне были травянистые равнины, покрытые травой кунаев и кенгуру . Это были подходящие места для развития аэродрома, но лучшие стоянки были в Грязевой бухте на юго-восточной стороне, в бухте Талеба на юго-западе и в бухте Бели-Бели.с восточной стороны. Другие участки были закрыты коралловыми рифами или подвержены влиянию погодных условий, или могли принимать только мелкосидящие суда длиной 12 футов (3,7 м) или меньше, что делало их непригодными для освоения. На острове не было дорог, не было ни автотранспорта, ни транспорта. В 1942 году ни внутренняя часть острова, ни окружающие воды не были должным образом нанесены на карту. Важные особенности часто отсутствовали на картах, а написание названий некоторых объектов отличалось от одной карты к другой. [1]

Самолеты и корабли, курсирующие между заливом Милн и Буна, должны были пройти вблизи острова Гуденаф. Присутствие союзников на острове могло бы предупредить японцев об операциях, в то же время лишив японцев возможности проводить операции или наблюдение. На острове Гуденаф также были плоские участки, пригодные для строительства взлетно-посадочных полос. [2]

Прелюдия [ править ]

Пилот и вспомогательный экипаж 79-й эскадрильи RAAF Spitfire Mk Vc на острове Гуденаф, июль 1943 г.

В начале августа 1942 года небольшой отряд американской эскадрильи управления истребителями был размещен на острове Гуденаф для заблаговременного предупреждения австралийских истребителей, базирующихся в заливе Милн. [2] 7  августа пять Royal Australian Air Force (РАФ) P-40 Kittyhawks из п  76 - й эскадрильи совершил вынужденную посадку на травянистых равнинах. Один разбился при посадке, и его пришлось списать, но после того, как в траве были проложены временные взлетно-посадочные полосы, оставшиеся четыре смогли снова улететь. [3] [4]

24 августа, семь посадки корабля проведение 353 японских специальных военно - морских десантов войск командующего Torashige Цукиока в пятом Сасебо специального военно - морского десанта , [5] дополнена несколькими инженерами 14 и 15 Pioneer единиц (Setsueitai), [6] [7 ] отправился в темноте с мыса Нельсон для участия в атаке союзных войск в заливе Милн . Достигнув острова Гуденаф, они не смогли найти подходящее дневное укрытие для своих десантных кораблей, которые пришлось оставить на берегу, где их обнаружили союзники. Береговые наблюдателина мысе Нельсон сообщил о передвижении японцев, и около полудня 25 августа в залив Милн поступило сообщение о том, что японцы находятся на западном побережье острова Гуденаф. Девять «Киттихауков» из 75-й эскадрильи RAAF были отправлены для расследования. Они обнаружили десантный корабль и уничтожили все семь, вместе с радиостанцией японских сил и большей частью его запасов. [7] [8] В результате воздушного налета погибли восемь японцев; оставшиеся в живых, не имея транспорта, оказались в затруднительном положении. [9] Тем временем американский отряд на острове Гуденаф уничтожил свои собственные радиоприемники и покинул остров. [2]

Новости о том, что произошло на острове Гуденаф, достигли японского командования 9  сентября через санитара, который вернулся в Буна на каноэ. 10 сентября эсминцы « Яёй» и « Исокадзе» вышли из Рабаула спасать людей. [8] На следующий день их заметила авиация союзников. Эсминцы USS  Selfridge , Bagley , Henley и Helm под командованием капитана Корнелиуса В. Флинна, USN, были отделены от оперативной группы 44 для перехвата. Они не обнаружили японские эсминцы, но пять Boeing B-17 Flying Fortress обнаружили . Исокадзесбежала, несмотря на почти промах, но Яёи затонула после прямого попадания в корму, в результате чего она загорелась. Ее выжившие достигли острова Норманби , где оказались в таком же затруднительном положении, как и их соотечественники на острове Гуденаф. [10] После нападения Исокадзе вернулся в то место, где спустился Яёй , обнаружив нефтяное пятно, но не выживших. 22 сентября Исокадзе снова вернулся, на этот раз с эсминцем Мотидзуки , и вместе они нашли десять выживших на катере. Затем два эсминца безуспешно обыскали побережье острова Норманби. На следующий день патрульный самолет заметил еще десять выживших, которые были спасены 26 сентября.[11]

Присутствие потерпевших кораблекрушение японских моряков на острове Норманби не представляло военной угрозы для союзных войск в бухте Милн, которые ранее отразили там высадку японцев, но капитан А.Т. Тимперли, офицер административного подразделения Австралийской Новой Гвинеи (ANGAU), ответственный за D ' Острова Энтрекасто и Тробриан утверждали, что они представляют угрозу для коренного населения и репутации Австралии как ее защитника. [12] Роте С 2/10-го пехотного батальона под командованием капитана Дж. Броксоппа было приказано высадиться на острове Норманби. Покидая Гили Гили на эсминце HMAS  Stuart21 сентября рота Броксоппа высадилась в Нади Нади 22 сентября и не встретила сопротивления. Восемь японцев были пленниками, прежде чем 23 сентября они вернулись в залив Милн на острове Стюарт . [13]

Между тем 10 и 12 сентября японцы доставили по воздуху сообщения и продовольствие своим войскам на Гуденаф. [14] 3  октября подводная лодка I-1 прибыла на остров Гуденаф и сбросила пайки, боеприпасы, медикаменты, радио и десантное судно. Ему понадобился 71 больной или раненый, все, что он мог унести, обратно в Рабаул, а также тела 13 погибших. В результате на острове осталось 285 японских солдат, большинство из которых страдали от малярии . И-1 вернулся 13 октября с дополнительными пайками, медикаментами и вторым десантным кораблем [15].но самолет союзников, сбросивший сигнальную ракету, унес ее. 15 октября японцы получили по радио сообщение с предупреждением о том, что союзники проявляют значительный интерес к острову Гуденаф и могут вторгнуться. [11] [14]

План наступления генерала Макартура на Буна-Гона, октябрь 1942 года. Остров Гуденаф находится на оси  III.

Союзный верховный командующий Юго - Западной части Тихого океана в районе , генерал Дуглас Макартур , выпустил новые заказы на 1  октября:

Наши силы в юго-западной части Тихого океана [будут] атаковать с непосредственной целью оттеснить японцев к северу от линии реки Кумуси . Силы Новой Гвинеи будут:

  1. Продвигаться по осям Науро – Кокода – Вайропи и Риго – Доробисоло – Хауре – Вайропи и / или Тропа Абау – Намуди – Хауре – Вайропи, включительно, с целью закрепить линию реки Кумуси от водораздела Авалама до пересечения Kokoda-Буна Trail , включая оба.
  2. Захватите и удерживайте остров Гуденаф и северное побережье юго-востока Новой Гвинеи к югу от мыса Нельсон с такой силой, чтобы лишить этих территорий возможности японских войск.
  3. Достигнув этих целей, все сухопутные войска будут готовиться к дальнейшему наступлению на район Буна-Гона по дальнейшим приказам этого штаба. [16]

Битва [ править ]

В рамках операции под кодовым названием «Дрейк» 2/12-й пехотный батальон , второй австралийский имперский отряд из 18-й пехотной бригады , который состоял в основном из людей из Квинсленда и Тасмании, был выбран для вторжения на остров Гуденаф. в боях у залива Милн в августе и сентябре. Его командир, подполковник Артур Арнольд, как командующий отрядом Дрейка, получил приказ уничтожить там японские силы, восстановить посты береговой охраны и радиолокационного оповещения, а также провести разведку острова в поисках аэродромов. Согласно отчетам разведки, на острове находилось около 300 японских военнослужащих, в основном сосредоточенных в районе залива Галайвау и миссии Килия на юго-востоке.[17] Считалось, что японцам не хватает еды и боеприпасов, они страдали от недоедания и болезней. [18]

Карта острова Гуденаф с указанием мест строительства баз в военное время.

На абордаж эсминцев HMAS Stuart и Arunta в бухте Милн 22 октября [19] австралийские войска были доставлены на остров Гуденаф в сопровождении оперативной группы  44. Прибыв той ночью, батальон высадился по обе стороны южной оконечности острова. Арнольд планировал заманить японцев в ловушку между основными силами из 520 человек под его командованием, которые высадились в Грязной бухте, и меньшим из 120 человек, в основном из роты С под командованием майора Кейта Гатегуда, которые высадились в заливе Талеба, примерно в 6 милях (10 км) прочь. [20] Австралийский десантный корабль были недоступны, но 2/12 пехотный батальон имел три кечи , тем Матома , Maclaren King иTieryo , три японских десантных корабля, захваченных в битве при Милн-Бей, и два моторных вельбота . [18] Семидневный рацион перевозился на этих судах и еще семь дней на двух эсминцах. У каждого был трехдневный паек. [21]

У Drake Force было два беспроводных набора AWA 3B для поддержания связи с Milne Force . Один был доставлен в Грязевую бухту, а другой остался на Арунте . Две радиостанции армии № 101 позволили штабу батальона связаться с Грязевой бухтой. У каждой роты был армейский радиоприемник № 108 для связи со штабом батальона. [22]

Силы Mud Bay отправились в Арунту и около 23:00 сошли на берег на корабле Maclaren King , двух катерах, трех японских десантных катерах и двух моторных вельботах. [23] База была создана в Грязевой бухте, где была подготовлена ​​перевязочная станция, и было спрятано тяжелое оборудование, включая все, кроме двухдюймовых минометов на роту. Затем австралийцы отправились в изнурительный марш на Килию под руководством папуасских полицейских. [17] [24] Когда они двинулись в путь, разразилась сильная гроза, и пошел сильный дождь. [25]Отряд двинулся к Килии, но в ту ночь продвигался медленно из-за крутого ландшафта и проливного дождя. 23 октября в 08:30 23 октября они все еще находились в полумиле (0,8 км) от Килии, когда столкнулись с японцами. [20]

Австралийцы переходили ручей перед крутым холмом. Японский командующий дождался, пока австралийцы почти подошли к его позиции, прежде чем открыть огонь из пулеметов и минометов. Войска, перешедшие через ручей, обнаружили, что на них с холма катили ручные гранаты; находившиеся за ним были прижаты шквальным и точным огнем. Арнольд решил отступить. [26] Той ночью он занял оборонительную позицию и отбил небольшую японскую атаку. [27]

В то же время, сила Taleba Bay на Стюарта передается Tieryo , запуск корабля и вельбот корабля, [23] и был берег 03:30 23 октября. Около 06:00 они захватили позицию японских пулеметов. Два взводаотправились на юг, где были атакованы японскими войсками. Японцы были вытеснены за ручей Ниубулу, но тяжелая контратака японцев с севера в 09:00 привела к гибели австралийцев и вынудила их уйти из этого района. Гатегуд нарушил радиомолчание и попытался связаться с Арнольдом на 108-й съемочной площадке, но не смог связаться с ним. После этого они попали под шквальный минометный и пулеметный огонь, который причинил большие потери. Потеряв шесть человек убитыми и десять ранеными, а еще трое пропали без вести, австралийцы были вынуждены отступить под давлением преследующих японцев. Позже лейтенант Клиффорд Хоскингс получил Военный крест за то, что заглушил японский пулемет в ходе последовавших боев. [28]Столкнувшись с нападением, Гатегуд еще больше отозвал свои силы, сначала обратно в залив Талеба, а затем в залив Грязи на борту « Стюарта» , прибывшего 24 октября. [20]

Остров Гуденаф, замеченный в ноябре 1942 года с кечца Maclaren King , который служил паромом между заливом Милн и островом Гуденаф.

Гатегуд не смог дозвониться по радио, потому что бензиновый генератор, который снабжал энергией радиостанции в Муд-Бэй, сломался, тем самым оборвав связь Арнольда с Муд-Бэй, Милн-Форс и Талеба-Бэй. Арнольд атаковал Килию в 09:10 при поддержке двух трехдюймовых минометов и сотни снарядов, выпущенных из Грязевой бухты. Обещанного авиаудара не произошло. Вместо этого японские самолеты обстреляли австралийские позиции, а также кеч Макларен Кинг в Грязевой бухте с ранеными на борту, что привело к новым жертвам. Арнольд попытался обойти роту А с фланга, но та потерялась в джунглях. Затем атака стала лобовой против основных японских оборонительных сооружений, на которые Арнольд решил не давить. [29]

Поскольку австралийские войска не могли продвинуться вперед, японцы ночью отступили. Их доставили вместе с оборудованием и припасами на двух десантных кораблях на остров Фергюссон , куда они прибыли на рассвете 25 октября. Оттуда на следующий день легкий крейсер Tenryū собрал 261 человека . [8] [30] [31] 2/12-й пехотный батальон затем двинулся из Килии в Галайвайский залив, не встретив сопротивления и обнаружив хорошо подготовленную, но беспилотную оборону. [20]

Бомбардировки и обстрел деревень ВВС союзников заставили около 600 жителей острова Гуденаф бежать на остров Фергюссон, где отряд АНГАУ Тимперли разбил лагерь беженцев и заботился о них до тех пор, пока боевые действия не закончились и они не могли безопасно вернуться. [24] Австралийские потери на острове Гуденаф составили 13 человек убитыми или умершими от ран и 19 ранеными. Японцы потеряли 20 убитыми и 15 ранеными во время сражения [20], но 2/12 полки насчитали 39 убитыми. Однако это была только оценка, поскольку японцы смогли подобрать и похоронить своих мертвецов, что затруднило для австралийцев точное определение своих потерь. [32]Несмотря на эвакуацию, некоторые японцы остались позади. Один был захвачен островитянами 30 октября и передан Тимперли. [33] Двое умерли от малярии в ноябре 1942 года, а еще один, Сигеки Йокота, избежал ареста, пока не попал в плен в июле 1943 года. [34]

Последствия [ править ]

Обман [ править ]

Имитация заграждений из колючей проволоки из лиан. Блеф и обман были использованы, чтобы ввести японцев в заблуждение, заставив думать, что остров оккупирована по крайней мере одной бригадой.

Два американских офицера, по одному из авиационного корпуса и инженерного корпуса , сопровождали высадку 2/12 пехотного батальона на острове Гуденаф с миссией по поиску подходящих мест для размещения авиабаз и средств предупреждения с воздуха. Они нашли хорошие места в окрестностях Вивигани и Ваталумы. Территория Вивигани была расчищена местными рабочими, которые установили взлетно-посадочную полосу для аварийных истребителей размером 4000 футов (1200 м) на 100 футов (30 м). Первому батальону 91-го инженерного полка общего обслуживания было поручено превратить аэродром Вивигани в крупную авиабазу, способную принимать тяжелые бомбардировщики. [35] 2/12-й пехотный батальон оставался на острове до конца декабря, и в конечном итоге был отправлен вОро-Бэй в ночь с 28 на 29 декабря присоединился к атаке на Буна 31 декабря [36], оставив позади 75 человек. Американские инженеры были отозваны в Порт-Морсби. [35]

Без инженеров планы по развитию острова Гуденаф пришлось отложить. Из-за стратегической важности острова для предстоящих операций против японских императорских сил в юго-западной части Тихого океана небольшие австралийские оккупационные силы использовали обман и маскировку, чтобы заставить японцев поверить в то, что остров оккупировали силы размером с бригаду . Они изготовили фиктивные конструкции, в том числе госпиталь, зенитные орудия, сделанные из простых бревен, направленных в небо, и баррикады из виноградных лоз в джунглях, которые выглядели как колючая проволока. Они также разжигали костры, чтобы выглядеть как костры для приготовления пищи для большого количества солдат, и отправляли сообщения в легко взламываемых кодах, совместимых с бригадой. [35] [37]

Гарнизон [ править ]

Новый гарнизон, австралийский 47-й пехотный батальон , ополчение под командованием подполковника Генри Таскера, прибыл из Милн-Бэй 4  марта 1943 года. Он стал основным компонентом Сил Дрейка, в который также входила рота 4-й полевой машины скорой помощи. , C отряд 2/10-й полевой батареи, B-отряд 2/17-й легкой зенитной батареи, часть 11-й полевой роты, а также отряды связи, мастерских и маскировочных частей. В целом Drake Force насчитывал около 720 человек. 5  и 6  марта японские бомбардировщики атаковали корабли на якорной стоянке, взлетно-посадочную полосу и деревню в Вивигани. Они ранили двоих мужчин, но не причинили никакого вреда. [38]

После битвы в море Бисмарка японские войска и моряки снова потерпели кораблекрушение на острове Гуденаф. В ответ на сообщения ANGAU, полиции и гражданских информаторов патрули обыскали остров в поисках выживших японцев. [39] За неделю интенсивного патрулирования с 8 по  14 марта 1943 года 47-й пехотный батальон обнаружил и убил 72 японца, захватил 42 японца и нашел еще девять мертвыми на плоту. [40] Замечательный переворот был совершен патрулем под командованием капитана Джозефа Паско, который убил восемь японцев, которые приземлились на двух плоскодонных лодках. В лодках нашли документы в запечатанных жестяных банках. О переводе Секцией переводчиков союзников, один документ оказался копией Списка японской армии с именами и должностями каждого офицера. Таким образом, он обеспечивал полный боевой порядок японской армии, включая многие подразделения, о которых ранее не сообщалось. Более того, упоминание любого японского офицера теперь можно было соотнести с его подразделением. Копии были предоставлены разведывательным подразделениям на каждом театре военных действий против Японии. [40] [41]

Базовая разработка [ править ]

Ведутся работы на крыше во время строительства ангара-иглу членами 7-й эскадрильи мобильных заводов РАФ.

Четыре людей обследование партия из п  5 Mobile Works эскадрилья РАФ прибыл на острове Гудинаф на 3  январе 1943 г. Они выбрали Бель Бель залива в качестве подходящего места для якорной стоянки. [42] Здесь 5 000- тонное (14 000  м 3 ) судно могло бы встать на якорь в полумиле от берега с некоторой степенью укрытия с юго-востока и северо-запада. [43] Член исследовательской группы и сотня местных рабочих, нанятых ANGAU, начали строительство причала в заливе Бели-Бели и улучшение пешеходной дорожки к Вивигани. Передовая группа из 54 человек из  5-й мобильной эскадрильи прибыла 27 февраля 1943 года. [44] [45]

Планы операции «Хроники» , вторжения на острова Вудларк и Киривина , требовали прикрытия истребителями с острова Гуденаф. Операция была запланирована на июнь 1943 года, поэтому темпы строительства ускорились. Остальные No.  5 Mobile Works эскадрильи прибыла в конце марта, а затем No.  7 Mobile Works эскадрона в апреле. Полоса истребителей длиной 5100 футов (1600 м) была завершена и заделана смесью гравия и битума. P-40 Kittyhawks 77-й эскадрильи RAAF прибыли 12 июня. [46] [45] 16 июня к нему присоединились  76-я и 79-  я эскадрильи RAAF и 73- я эскадрилья RAAF.взял на себя управление тремя эскадрильями истребителей на острове. [47] Полоса бомбардировщиков высотой 6000 футов (1800 м) на 100 футов (30 м) была завершена 20 октября, хотя 30-я эскадрилья RAAF уже начала операции с этой полосы 10 октября. Работы на авиабазе в Вивигани продолжались до ноября, к тому времени уже имелись рулежные дорожки и районы рассредоточения 24 тяжелых и 60 средних бомбардировщиков и 115 истребителей.  Эскадрилья № 7 Mobile Works также построила две пристани для кораблей Liberty . [46] [45]

Остров, ныне известный под кодовым названием «Амеба», стал перевалочным пунктом и базой снабжения для операций в Новой Гвинее и Новой Британии, а 27 апреля 1943 года на острове была создана суббаза C USASOS . [48] Суббаза C была упразднена в июле. когда ответственность за остров Гуденаф перешла к Alamo Force , штаб-квартира которой открылась на острове Гуденаф 15 августа. Оттуда он руководил операциями в битвах при Аравае и мысе Глостер и высадкой в ​​Саидоре . [49]

В августе 1943 года остров Гуденаф был выбран в качестве места для размещения ряда госпиталей для лечения раненых, понесенных во время продвижения союзных войск через Тихий океан. Работа над 360-й станционной больницей на 750 коек началась 15 сентября 1943 года, а 4  ноября - с 9-й больницей общего профиля на 1000 коек . На острове также был создан плацдарм для 60 тысяч военнослужащих. Позже тысячи американских солдат прошли через остров Гуденаф, прежде чем база была закрыта в конце 1944 года [49].

См. Также [ править ]

  • Битва при острове Гуденаф боевой порядок

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Географический отдел союзников, 1942 г. , стр. 1–7.
  2. ^ а б в Кейси 1951 , стр. 138.
  3. ^ Гиллисон 1962 , стр. 607.
  4. Перейти ↑ Allied Geographic Section 1942 , p. 8.
  5. ^ Колли и Марутани 2009 , стр. 99.
  6. Перейти ↑ Tanaka 1980 , p. 24.
  7. ^ a b Гиллисон 1962 , стр. 607–608.
  8. ^ a b c Танака 1980 , стр. 27.
  9. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , p. 181.
  10. Перейти ↑ Gill 1968 , pp. 173–174.
  11. ^ a b Collie & Marutani 2009 , стр. 112–113.
  12. ↑ Маккарти, 1959 , стр. 158, 346–347.
  13. ↑ Маккарти, 1959 , стр. 346–347.
  14. ↑ a b Bullard 2007 , pp. 178–179.
  15. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , p. 180.
  16. ^ Маккарти 1959 , стр. 260.
  17. ^ а б Маккарти 1959 , стр. 347.
  18. ^ a b Грэм-Эванс 1991 , стр. 182.
  19. Перейти ↑ Gill 1968 , p. 182.
  20. ^ а б в г д Маккарти 1959 , стр. 347–349.
  21. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , p. 185.
  22. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , p. 186.
  23. ^ a b Грэм-Эванс 1991 , стр. 184.
  24. ^ а б Пауэлл 2003 , стр. 117.
  25. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , p. 189.
  26. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , pp. 192–194.
  27. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , p. 198.
  28. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , pp. 197–198.
  29. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , pp. 198–201.
  30. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , p. 201.
  31. ^ Collie & Marutani 2009 , стр. 113-114.
  32. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , p. 202.
  33. Перейти ↑ Graeme-Evans 1991 , p. 204.
  34. ^ "Протокол допроса Ёкота Сигеки" . Австралийский военный мемориал . Проверено 2 марта 2012 года .
  35. ^ a b c Кейси 1951 , стр. 138–140.
  36. Перейти ↑ Milner 1957 , p. 304.
  37. ^ Уиллоуби 1966 , стр. 80.
  38. ^ «Военный дневник, 47-й пехотный батальон, AWM52, пункт 8/3/86/6: март - апрель 1943» . Австралийский военный мемориал . Проверено 18 апреля 2017 года .
  39. Перейти ↑ Powell 2003 , pp. 117–118.
  40. ^ a b Декстер 1961 , стр. 10.
  41. ^ Drea 1992 , стр. 73-74.
  42. ^ Кейси 1951 , стр. 140.
  43. Перейти ↑ Allied Geographic Section 1942 , p. 3.
  44. Перейти ↑ Casey 1951 , pp. 140–142.
  45. ^ a b c Уилсон 1998 , стр. 48–49.
  46. ^ a b Кейси 1951 , стр. 142–143.
  47. ^ Odgers 1957 , стр. 33.
  48. Перейти ↑ Mayo, 1968 , pp. 368.
  49. ^ a b Кейси 1951 , стр. 145–146.

Ссылки [ править ]

  • Географическая секция союзников, юго-западная часть Тихого океана (1942 г.). Исследование местности № 23 - Острова Д'Энтрекасто и Тробианд . Брисбен: Географический отдел союзников.
  • Буллард, Стивен (переводчик) (2007). Операции японской армии в южной части Тихого океана: кампании Новой Британии и Папуа, 1942–43 . Канберра: Австралийский военный мемориал. ISBN 978-0-9751904-8-7. OCLC  174057921 .
  • Кейси, Хью Дж., Изд. (1951). Развитие аэродрома и базы . Инженеры юго-западной части Тихого океана . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США . OCLC  220327037 .
  • Колли, Крейг; Марутани, Хадзиме (2009). Путь бесконечной печали. Японцы на трассе Кокода . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 978-1-74175-839-9. OCLC  436001619 .
  • Декстер, Дэвид (1961). Наступление в Новой Гвинее . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 - Армия . 6 . Канберра : Австралийский военный мемориал . OCLC  2028994 . Проверено 21 ноября 2009 года .
  • Дреа, Эдвард Дж. (1992). УЛЬТРА Макартура: взлом кодов и война против Японии, 1942–1945 . Лоуренс, Канзас: Университетское издательство Канзаса . ISBN 0-7006-0504-5. OCLC  23651196 .
  • Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС . 2 . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  65475 . Проверено 21 ноября 2009 года .
  • Гиллисон, Дуглас (1962). Королевские ВВС Австралии 1939–1942 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух . 1 . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  2000369 . Проверено 21 ноября 2009 года .
  • Грэм-Эванс, А.Л. (1991). Of Storms and Rainbows: The Story of Men of the 2 / 12th Battalion AIF Volume II: март 1942 - январь 1946 . Хобарт: 12-е объединение батальонов. ISBN 0-646-03981-4. OCLC  220765682 .
  • Маккарти, Дадли (1959). Юго-западная часть Тихого океана - первый год: от Кокода до Вау . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 - Армия . 5 . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  186193870 . Проверено 6 марта 2012 года .
  • Майо, Лида (1968). Департамент артиллерийского вооружения: на плацдарме и на передовой . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. OCLC  23303996 . Проверено 6 марта 2012 года .
  • Милнер, Сэмюэл (1957). Победа в Папуа . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: война в Тихом океане. Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии. OCLC  1260772 . Проверено 6 марта 2012 года .
  • Odgers, Джордж (1957). Воздушная война против Японии, 1943–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух . 2 . Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  11218821 .
  • Пауэлл, Алан (2003). Третья сила: война ANGAU в Новой Гвинее . Серия истории австралийской армии. Южный Мельбурн, Виктория : Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-19-551639-7. OCLC  53173145 .
  • Танака, Кенгоро (1980). Операции Императорских вооруженных сил Японии в Театре Папуа-Новой Гвинеи во время Второй мировой войны . Токио, Япония: Японское общество доброй воли Папуа-Новой Гвинеи. OCLC  9206229 .
  • Уиллоби, Чарльз А. , изд. (1966). Японские операции в юго-западной части Тихого океана . Доклады генерала Макартура. Том I. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США . OCLC  643562232 . Архивировано 12 февраля 2009 года . Проверено 10 февраля 2009 года .
  • Уилсон, Дэвид (1998). Всегда первым: эскадрильи RAAF по строительству аэродромов 1942–1974 . Канберра: Центр изучения авиации. ISBN 0-642-26525-9. OCLC  44026539 . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2017 года.