Bedford TK был грузовик производства Бедфорд . Запущенный в 1960 году для замены типа Bedford S , TK планировалось заменить на Bedford TL в 1981 году, но производство TK продолжалось как более дешевая альтернатива. Также производилась военная версия 4x4, Bedford MK (позже MJ ) [1] . После того, как завод Бедфорда в Данстейбле был продан в 1987 году компании AWD , TK возобновил производство для использования только в военных целях до 1992 года, когда AWD был передан в управление.
Бедфорд ТК | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Бедфорд полный привод |
Также называемый | Бедфорд М.К. Бедфорд MJ |
Производство | 1960–1986 (Бедфорд) 1988–1992 (AWD) |
сборка | Данстейбл , Англия Петоне , Новая Зеландия Австралия |
Кузов и шасси | |
Класс | Коммерческий автомобиль , военный автомобиль |
Тип кузова | Шасси с кабиной , бортовой , десантный, самосвал, эвакуационная машина |
Макет | Продольно- передний двигатель Полный привод (ТК) Полный привод (МК) |
Трансмиссия | |
Двигатель | Бедфорд Лейланд Перкинс |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 3,96 метра |
Длина | 6.58 метров |
Ширина | 2,49 метра |
Высота | 2,50 метра (крышка) 3,40 метра (брезент) |
Снаряженная масса | 5,1 тонны |
Хронология | |
Предшественник | Бедфорд S тип |
Преемник | Бедфорд TL |
История и использование
Серия TK пришла на смену типу Bedford S в 1960 году и послужила основой для множества производных, включая пожарные машины , военные , конюшни , самосвалы , бортовые грузовики и другие специализированные коммунальные услуги. [2] Версия Главпочтамта (позже British Telecom ), используемая для установки телеграфных столбов, была известна как Polecat.
Доступно с рядный четырехцилиндровый или инлайн шесть цилиндров бензиновых и дизельных двигателей с Бедфорд, Leyland и Перкинс , ТК был квинтэссенцией легких грузовиков в Соединенном Королевстве в течение большей части 1960 - х и 1970 - х годов, конкурируя с аналогичным Форд серии D . [3] Он был доступен в жесткой форме, а также в качестве легкого тягача, обычно использующего форму сцепления Scammell в качестве навесного оборудования для полуприцепа .
В 1981 году Бедфорд представил турбонаддув для 3,6-литровых и 5,4-литровых дизельных двигателей Red Series, которые теперь производят 72 и 102 л.с. соответственно. [4]
TK в течение многих лет собирала компания General Motors New Zealand (GMNZ) на своем заводе по производству грузовых автомобилей Petone . Модель была очень популярна и конкурировала с аналогами Ford серии D местной сборки. На смену ей пришла серия TM, и GMNZ позже сменила источник для запуска ряда моделей Bedford-by- Isuzu, собранных на месте из комплектов, отправленных из Японии. Произведено более 500 000 штук. [5] Они также были собраны Холденом в Австралии. [6]
MK / MJ
Bedford MK / MJ представлял собой вариант TK с колесной формулой 4x4, который в больших количествах использовался британскими вооруженными силами и другими. Bedford MK был представлен в 1970 году на замену Bedford RL . Он был очень успешным, было выпущено более 50 000 экземпляров. [7] MK / MJ производился во многих вариантах. С апреля 1981 года Бедфорд изменил обозначение MK на MJ, поскольку многотопливный двигатель K был заменен дизельным двигателем J. В марте 2014 года было подтверждено, что, за исключением нескольких легких эвакуационных машин, все грузовики Bedford MK / MJ британской армии были утилизированы и заменены грузовиками RMMV HX60 4x4. [1]
После того, как завод Бедфорда в Данстейбле был продан в 1987 году компании AWD , MK возобновил производство для использования только в военных целях [8] до 1992 года, когда AWD был передан в управление.
В популярной культуре
В оригинальной серии Fireman Sam (1987-1994) Юпитер - это пожарная машина Bedford TK 1974 года выпуска . В фильме Дэнни Бойла 2002 года « 28 дней спустя» несколько MK4 можно увидеть во время сцены блокады Манчестера .
Рекомендации
- ^ a b "Грузовики Bedford MK / MJ (4 × 4) 4000 кг" . IHS Jane's Shaun C Connors, Christopher F Foss и Damian Kemp. 23 сентября 2015 . Проверено 24 октября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Бедфорд продвигается вперед в грузовых и автобусных перевозках серии K,апрель 1961 г., стр. 43/44
- ^ Perkins Шесть 354 преобразования для Bedford TKs Commercial Motor 14 июля 1961 стр 820
- ^ "Ред Турбо Бедфорды" . Коммерческий мотор . 13 июня 1981 г. с. 23 . Проверено 14 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Вечная классика: TK Commercial Motor 23 июня 2011 г., стр.
- ^ Журнал Vintage Truck & Commercials Magazine, выпуск 50, ноябрь 2018 г., стр.
- ^ Обзор стратегической обороны Commercial Motor 19 июля 2012 г., стр. 45
- ↑ AWD получает заказ Министерства обороны на коммерческий двигатель 31 марта 1988 г., стр. 13
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Bedford TK / MK на Викискладе?