Линия Белфаст-Ньюри (известная как линия Портадаун компанией NI Railways) работает от станции Lanyon Place в графстве Антрим до Ньюри в графстве Даун, Северная Ирландия . Управляющий этой линией находится на железнодорожной станции Портадаун , хотя линия простирается до границы и включает остановки Скарва, Пойнцпасс и Ньюри . Ньюри находится на окраине сети, являясь последней остановкой перед границей с Ирландской Республикой . Маршрут проходит по маршруту северной половины главной линии Дублин – Белфаст., за исключением звонка по адресу Грейт-Виктория-стрит в Белфасте .
Линия Портадаун / Ньюри | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Северная Ирландия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Ланьон Плейс Ньюри / Портадаун / Лисберн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Пригородная электричка Региональная железная дорога Тяжелая железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | NI Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | Белфаст / Бангор-Ньюри Белфаст / Бангор-Портадаун Белфаст / Бангор-Лисберн (только пик) Портадаун-Ньюри (только утро) Белфаст-Дублин (корпоративное обслуживание) Ньюри-Брэй (обслуживание Iarnród Éireann) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | NI Railways ( Предприятие ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | Класс 201 Класс 3000 "C3K" Класс 4000 "C4K" Класс 29000 De Dietrich Stock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верховая езда | 4,5 миллиона в год [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | Двойная дорожка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) ирландской колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Неэлектрифицированный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железные дороги Северной Ирландии обслуживают интенсивное местное сообщение на этой линии между Белфастом и Лисберном , с другими услугами, действующими в Портадаун и обратно . Местные услуги обслуживаются поездами C3K, построенными CAF , Испания . Менее интенсивная местная служба работает из Ньюри, и оттуда работают только четыре местных службы в день. Единая служба, которой управляет Iarnród Éireann, также работает по утрам в будние дни между Ньюри и Дублином Коннолли по линии Белфаст-Дублин , заходя на все станции между ними.
Тем не менее, станция удовлетворяет потребности пассажиров как пункт вызова популярной службы экспресс-доставки Enterprise , которая курсирует между Lanyon Place и Dublin Connolly . Эти поезда заходят на станции Ньюри и Портадаун каждые два часа в течение дня. Предприятие также обслуживает Лурган и Лисберн по расписанию по воскресеньям. Эта услуга предоставляется в сотрудничестве с Iarnród Éireann .
В марте 2006 года компания Translink объявила, что у районного совета Ньюри и Морна было запрошено разрешение на строительство новой железнодорожной станции к востоку от существующей станции в Ньюри. Предлагается усовершенствовать и расширить платформу, а также заменить навесы, здание технического обслуживания путей и новое здание «Park and Ride». Наряду с этим в настоящее время проводится серьезная модернизация, чтобы отремонтировать все станции на этой линии, за исключением Бангора, Ланьон-плейс и Грейт-Виктория-стрит. Стоимость этого проекта оценивается в 7 миллионов фунтов стерлингов.
Большинство услуг NIR продолжается через Грейт-Виктория-стрит и останавливается на станциях на линии Бангор, а затем заканчивается в Бангоре.
Маршрут
Белфаст
Белфаст Центральная железная дорога
Направляясь к югу от Ланьон-плейс , линия проходит под Ормо-роуд на территории бывшего газового завода. Здесь же находилась железнодорожная станция Ормо до ее закрытия в 1885 году. Линия проходит через S-образный разрез, пока не достигнет ботанической станции. , где выходят пассажиры, собирающиеся в Королевский университет Белфаста и ботанический сад . Линия входит в 270-метровый ботанический туннель, который ведет под Ботаническим проспектом , Юниверсити-роуд и Лисберн-роуд (где железнодорожная станция Виндзор находилась до закрытия в 1885 году), после чего выходит прямо перед станцией Городской больницы . Пересекая улицу Донегалл-роуд , линия разделяется на две части в районе Сити-Джанкшен, и большинство поездов свертывают прямо по кривой Блайтфилд, чтобы добраться до тройной колеи на Уэстлинк-джанкшен, которая приведет их к Грейт-Виктория-стрит . Поезда разворачиваются на Грейт-Виктория-стрит и затем возвращаются по тройной колее до Уэстлинк-Джанкшен, но затем продолжают движение прямо до Центрального-перекрестка, где есть хорда, соединяющая город-Джанкшен, позволяющая поездам - обычно Энтерпрайз - обходить Грейт-Виктория-стрит. Такое расположение создает треугольный перекресток с городским перекрестком в восточном углу, перекрестком Вестлинк на севере и центральным перекрестком на юге.
Великая северная магистраль
Линия продолжается на юг от Центрального перекрестка, проходит через многочисленные жилые районы Южного Белфаста и примерно следует по маршруту дороги A1 . Сразу после центрального перекрестка он снова проходит под Донегалл-роуд, а также под Тейт-авеню, а затем проходит за Виндзорским парком и достигает остановки в Аделаиде , где на месте бывшего грузового двора находится ремонтный депо. Продолжая движение на юг, разъезды на Лисли-Драйв проходят справа, прежде чем линия пересекает Стокман-лейн (часть внешнего кольца ) и проходит остановку Балморал , больницу Масгрейв-Парк , а затем остановку Финаги. В Finaghy является свидетельством плана GNR по модернизации линии до четырехпутной дороги, при этом северный мост Finaghy Road был построен с двумя двухпутными арками. Затем линия проходит под автомагистралью M1 и Black's Road до остановки Dunmurry . Единственный железнодорожный переезд между Белфастом и Лисберном расположен в Данмарри на Глеб-роуд, с пешеходным переходом для пассажиров, примыкающим к парку Саннимед. После прохождения Кингсвэй достигается остановка Дерриаги , а вскоре после этого - Ламбег и, последняя промежуточная остановка на этом участке, Хильден . Войдя в город Лисберн , линия огибает парк Уоллес, прежде чем прибыть на саму железнодорожную станцию Лисберна .
Лисберн
На станции Лисберн существует небольшая площадка, обычно используемая для проезда постоянных транспортных средств и до недавнего времени для хранения избыточных запасов. Лисберн также является перекрестком однопутной ветки Антрим , которая проходит рядом с двухпутной линией Ньюри через пригород Лисберна, создавая иллюзию трехколейной ветки. Эти линии проходят под Thiepval Road и Causeway End Road в глубоком разрезе, прежде чем добраться до бывшего места второй остановки Knockmore , ступенчато пересекать мост Ballinderry Road и снесены в 2014 году. После прохождения под Knockmore Road, будущим участком железнодорожной станции Lisburn West и на месте первоначальной станции Кокмор, Антрим-Бранч расходится вправо. До 1956 года это было также перекрестком железнодорожной линии Банбридж, Лисберн и Белфаст, ведущей к Хиллсборо , Дромору , Банбриджу и далее к Каслвеллану и Ньюкаслу . Эта часть линии проходит через промышленный комплекс, справа - завод по розливу Coca-Cola. Участок между Лисберном и Мойрой, как правило, ровный и прямой. После пересечения Lissue Road на ровном месте поезда проезжают бывшее место остановки Damhead , и, не доезжая до Мойры, вы пройдете другие бывшие остановки Broomhedge и Maze. Затем линия пересекает дорогу A26 Glenavy Road и заходит на станцию Moira .
Мойра
Мойра может похвастаться самым старым сохранившимся железнодорожным зданием в Ольстере и наряду с Лисберном является прекрасным примером отреставрированной архитектуры GNR. Сразу после выезда со станции линия пересекает канал Лаган на мосту Аскью, а затем идет параллельно автомагистрали M1 до Килмора, где под ним проходит железная дорога. Килмор - это место недолго просуществовавшей железнодорожной станции Мост Причарда , а остальная часть пути до Лургана состоит в основном из сельскохозяйственных земель. Въезжая в Лурган с северо-востока, линия пересекает Антрим-роуд и Лейк-стрит на уровне, а затем проходит под пешеходным мостом Килмейн и достигает станции Лурган .
Лурган
Станция Лурган была кратко известна как Восточный Крейгавон еще в 1970-х годах. Сразу после станции линия пересекает Уильям-Стрит на уровне и проходит через пригороды Лурган, проходит под Истуэем и проходит по дамбе между двумя балансирующими озерами в Крейгавоне. Линия проходит за торговым центром Rushmere и идет параллельно Northway. Затем он проходит под автомагистралью M12 и местом бывшей остановки Goodyear (которая обслуживала соседний завод Goodyear Tire ) и немного дальше по линии, место бывшей станции Seagoe , которая была временной конечной остановкой во время строительства линии. в Портадаун. Проходит участок первой и третьей станций Portadown , который сегодня представляет собой небольшую ремонтную площадку с сайдингом. Линия пересекает свою первую и единственную реку - Банн - и прибывает на станцию Портадаун.
Portadown
Текущая (четвертая) станция Portadown находится на том же месте, что и вторая, и раньше была перекрестком между магистралью и линиями на Арма и Дерри Фойл-роуд . Какое-то время в 1970-х он был известен как Крейгавон-Уэст. Большинство поездов, не относящихся к предприятию, за исключением пары пиковых рейсов, заканчиваются здесь. Линия покидает Портадаун по изгибу 90 ° на юго-восток, рядом с Портадаун Саут-Сайдингс, и после выхода из пригородов проходит параллельно реке Кушер , каналу Ньюри и реке Банн до шлюза Манипенни, где последний отходит от железной дороги и поворачивает к Гилфорду . Продолжая путь вдоль берегового тракта канала, линия проходит через сельскохозяйственные угодья, проходя мимо бывшего участка станции Тандераджи , закрытого в 1965 году, прежде чем добраться до станции Скарва .
Скарва
Скарва ранее был перекрестком с линией, ведущей к Банбриджу через Лоуренстаун , которая закрылась в 1955 году. Линия продолжается от станции Скарва, по-прежнему следуя по каналу Ньюри мимо Лох-Шарк и минуя деревню Актон незадолго до станции Пойнцпасс .
Пойнцпасс
На станции Poyntzpass сохранился единственный разъезд, используемый NIR в качестве места погрузки балластных поездов с камнем, доставляемым по дороге из карьера возле Банбриджа. Poyntzpass также является домом для единственной сигнальной кабины GNR, которая все еще находится на своем первоначальном месте в NIR. Линия продолжает огибать канал Ньюри, дважды пересекая его примерно на полпути между Пойнтцпассом и Джерретспассом. На подходе к Ньюри, останки железнодорожной станции Горагвуд , когда-то важный перекресток с линиями на Арма и Уорренпойнт , проходят, в то время как железная дорога и канал разделяются. Железная дорога пересекает A28 и 18-арочный виадук Крейгмор , который ведет к станции Ньюри .
Newry
Ньюри является конечной станцией всех местных поездов NIR, с единственными поездами, которые идут дальше, это Enterprise и ежедневное пригородное сообщение Iarnród Éireann до Дублина. Линия продолжается на юг, пересекая A25 на египетской арке Мак-Нила . Насыпь, по которой проходит железная дорога, вскоре становится разделительной, и линию пересекает двусторонняя дорога A1, главная дорога с севера на Дублин. Отсюда они идут параллельно до часовни Cloughoge Chapel, где железная дорога переходит в другой разрез, прежде чем снова нырять под A1 к северу от Киллина. Затем железная дорога обходит Мей, в тени Слив-Гуллиона , и проходит мимо давно закрытой станции в Адавойле . Наконец, в Milepost 59 1 / 2 , линия пересекает границу и становится Iarnród Eireann Северная линия «s.
Newry Canal Towpath
Пассажиры могут выйти на Портадаун , Скарва и Пойнтцпасс, чтобы попасть на тропу канала Ньюри .
Галерея
Виадук Крейгмор в Бессбруке недалеко от Ньюри .
Craigmore Виадук с Mournes в фоновом режиме, видно из Bessbrook вблизи станции Newry .
Виадук через реку Банн возле Портадауна .
Бывший подвижной состав Gatwick Express на линии в Goodyear возле Сигоу .
Рекомендации
- ^ "Нарушение расписания железных дорог Северной Ирландии из-за инфраструктурных работ" . Портадаун Таймс . 13 февраля 2019 . Проверено 7 сентября 2019 .
Внешние ссылки
- Страница железных дорог Северной Ирландии на линии Белфаст-Ньюри
- Страница железных дорог Северной Ирландии на линии Cross Border (Enterprise)
- Страница железных дорог Северной Ирландии на сайте Enterprise Service to Dublin Connolly