Берик-апон-Твид  | |
|---|---|
 Вид на платформы острова, смотрящий на север | |
| Место расположения | Берик-апон-Твид , Нортумберленд, Англия |
| Координаты | 55 ° 46′28 ″ N 2 ° 00′38 ″ з.д. / 55,7745555 ° с. Ш. 2,0105423 ° з. Координаты: 55 ° 46′28 ″ N 2 ° 00′38 ″ з.д. / 55,7745555 ° с. Ш. 2,0105423 ° з. |
| Ссылка на сетку | NT994534 |
| Принадлежит | Сеть железных дорог |
| Управляемый | Северо-восточная железная дорога Лондона |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BWK |
| Классификация | DfT категории C1 |
| История | |
| Оригинальная компания | |
| Предварительная группировка | |
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 22 июня 1846 г. | Открыт как Бервик |
| 1 января 1955 г. | Переименован в Берик-апон-Твид. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,529 миллиона |
| Обмен |  1,430 |
| 2016/17 | 0,540 миллиона |
| Обмен | 1,293 |
| 2017/18 | 0,568 миллиона |
| Обмен | 1,259 |
| 2018/19 | 0,571 миллиона |
| Обмен | 1,219 |
| 2019/20 | 0,602 миллиона |
| Обмен | 1,251 |
| Место расположения | |
 | |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Берик-апон-Твид - это железнодорожная станция на главной линии Восточного побережья , которая проходит между лондонским Кингс-Кросс и Эдинбург-Уэверли . Станция обслуживает пограничный город в Бервик-апон-Твид в Нортумберленд . Он принадлежит Network Rail и управляется Северо-восточной железной дорогой Лондона .
Это самая северная железнодорожная станция в Англии, расположенная менее чем в трех милях от границы с Шотландией. Станция с длинной платформой на одном острове расположена к северу от Королевского пограничного моста .
История [ править ]
В 1847 году Большой зал замка Бервик пришлось снести, чтобы освободить место для новой станции (бывшая Западная стена замка до сих пор является границей ныне несуществующей товарной станции станции), которая открылась в следующем году. Это заменило первоначальную структуру, возведенную Северной Британской железной дорогой , ветка которой с севера впервые достигла города в 1846 году. [1] Железная дорога Ньюкасла и Бервика тем временем достигла южного берега реки Твид в марте 1847 года, но это было еще восемнадцать. за несколько месяцев до того, как временный виадук через реку был сдан в эксплуатацию, чтобы обеспечить проезд между Эдинбургом и Ньюкаслом. Он, в свою очередь, был заменен нынешним Королевским пограничным мостом в июле 1850 года. [2] Вокзал был перестроен Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой в 1927 году, а здания внесены в список II степени. [3]
Станция также когда-то обслуживалась местными остановочными поездами между Ньюкаслом и Эдинбургом и веткой от Ньютаун-Сент-Босуэллс через Келсо (которая соединилась с основной линией в Твидмуте на другой стороне реки) с 1851 года до закрытия в 1964 году. [4]
Примерно 5 месяцев в 1979 году это была конечная остановка для рейсов из Лондона Кингс-Кросс после того, как главная линия Восточного побережья была заблокирована обрушением туннеля Пенманшил . Автобусы связывали эту станцию с Данбаром , откуда продолжалось движение по железной дороге в Эдинбург-Уэверли .
Услуги [ править ]
Рядом с вокзалом есть муниципальная автостоянка, персонал которой работает в течение недели в рабочее время. [5] Несколько автоматов самообслуживания доступны для использования в другое время и для сбора предоплаченных билетов. Другие услуги, предлагаемые в вестибюле, включают зал ожидания, кофейню Costa, торговый автомат, таксофон и туалеты, а на платформе есть зал ожидания для пассажиров Первого класса. Оба соединены полностью доступным пешеходным мостом с лифтами. Информация о движении поездов предоставляется на цифровых дисплеях CIS, звуковых объявлениях и плакатах с расписанием движения.
Услуги [ править ]
Северо-восточная железная дорога Лондона работает ежечасно и останавливается здесь. Они едут на юг, в Лондон, Кингс-Кросс, по пути заходя в Ньюкасл , Дарлингтон и Йорк . В другом направлении есть рейсы до Эдинбурга с несколькими расширениями до Абердина и по одному расширению в день до Глазго Сентрал , Стерлинга и Инвернесса . [6] CrossCountry обслуживает два часа в каждом направлении в течение дня, большинство из них направляется на север, в Глазго . [7] В южном направлении есть услуги в Плимут через Лидс.и Бирмингем Нью-Стрит с несколькими пристройками в день до Пензанса, а также ежедневное сообщение с Редингом .
С декабря 2019 года в Берик-апон-Твид начали заходить по одной службе TransPennine Express в каждом направлении. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ Тело, стр.35
- ^ Тело, стр.36
- ^ Pastscape - Берик-апон-Твид станция архивного 11 февраля 2017 в Вайбаке Machine Historic Англии ; получено 9 Февраль 2017
- ^ "История железнодорожной станции Келсо (www.border-net.co.uk)" . Архивировано из оригинала 9 марта 2009 года . Проверено 21 ноября 2008 года .
- ^ Станционные сооружения Берик-апон-Твид Заархивированные 13 января 2014 в Вайбак Machine расследованиях National Rail
- ^ GB Национальное расписание железных дорог на 2018-9 гг., Таблица 26
- ^ Таблица 51Расписание национальных железных дорог , декабрь 2018 г.
- ^ Службы TransPennine Express звонят в Берик-апон-Твид 17 декабря 2019 г. Реальное время поездов
Источники [ править ]
- Андерсон, Дэвид (июль 1996 г.). «Дни пара в Берик-апон-Твид». Дни Steam . 83 : 403–13.
- Анон. (Май – июнь 1966 г.). «Бервик». Перспектива Восточный Йоркшир . 15 : 359.
- Тело, Г. (1989). PSL Field Guides - Железные дороги Восточного региона Том 2: Северная рабочая зона (1-е изд.). Веллингборо : ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-8526-0072-1. OCLC 59892452 .
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Стотон, Фредерик (1909). «Бервик-он-Твид (Северная британская железная дорога)». Железнодорожный журнал . 24 : 473–8.
- Уорн, К. (весна 1980 г.). "Железные дороги области Бервик". Нортумбриана . 19 : 21–3.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Бервик-апон-Твид, на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Берик-апон-Твид от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Алнмут или Ньюкасл Сентрал | CrossCountry Cross Country Network | Данбар или Эдинбург-Уэверли | ||
| Лондонская Северо-Восточная Железная Дорога Восточное Побережье Главная Линия | ||||
| Alnmouth | TransPennine Express North TransPennine | Данбар | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Терминус | Северная Британская железная дорога Основная линия Северной Британской железной дороги | Burnmouth | ||
| Tweedmouth | Северо-восточная железная дорога Йорка, Ньюкасла и Берикской железной дороги | Терминус | ||
