Ланкаширская железная дорога
Железная дорога Ланкаширского союза проходила между Блэкберном и Сент-Хеленс в Ланкашире, Англия. Он был построен в первую очередь для перевозки грузов между Блэкберном и Гарстон-доком на реке Мерси , а также для обслуживания угольных шахт в районе Уигана . [1] Большая часть линии в настоящее время закрыта, за исключением участка Сент-Хеленс-Уиган, который является частью основной линии между Ливерпулем и Севером.
Ланкаширская союзная железная дорога (LUR) была уполномочена парламентским законом от 25 июля 1864 года на строительство линии от Блэкбрукского ответвления железной дороги Сент-Хеленс до Адлингтона на линии Болтон-Престон Ланкаширско-Йоркширской железной дороги (LYR) возле Чорли . . Это связано с существующими линиями между Гарстон-Док и Сент-Хеленс . Дальнейший закон от 13 июля 1868 г. санкционировал расширение от Чорли до Блэкберна и наделил участок между Кабаньей головой (на железной дороге Северного союза (NUR) к северу от Уигана ) и Вишневым деревом .(на LYR возле Блэкберна) совместно с LYR. [2]
Вся линия между Сент-Хеленсом и Блэкберном открылась для пассажиров 1 декабря 1869 года. [3] Большинство пассажирских перевозок были местными между Блэкберном и Уиганом. Поезда LNWR шли на станцию, позже известную как Северо-Западный Уиган , через Чорли и Голову Кабана, но поезда LYR использовали альтернативный маршрут между Чорли и станцией, позже ставшей Уиган Уоллгейт через Хиндли . [4]
LUR также построила линию «Петля Уэлли», которая обходила Уиган с востока. Он открылся в 1869 году, в основном для грузовых перевозок. [5] Станции в Уэлли и Эмберсвуде были открыты всего три месяца с 1 января по 1 марта 1872 года. [3] Дополнительные соединения были сделаны с главной линией западного побережья NUR к северу и югу от Уигана в 1882 и 1886 годах соответственно, а также с другими линии, исходящие из Уигана, что позволяет многим поездам объезжать Уиган. [6]
Компания LUR принадлежала совместно LNWR и LYR с 16 июля 1883 г. до слияния двух материнских компаний 1 января 1922 г. [2]
Линия Блэкберн-Чорли была закрыта для пассажиров 4 января 1960 года [7] и для товаров в 1966 году, хотя короткий участок между Черри-Три и Фенискоулзом продолжался до 1968 года. Линия Чорли-Уиган также была закрыта для пассажиров в 1960 году. и к товарам 25 мая 1971 года. [8] Петля Уэлли просуществовала до 1976 года. [9] Участок Уиган-Сент-Хеленс все еще используется как часть линии Ливерпуль-Уиган .
