В Блит судостроению & Dry Docks Company Ltd. была британской верфи находится в Блит , Нортумберленд , Англия .
Тип | Общество с ограниченной ответственностью |
---|---|
Промышленность | Судостроение |
Основан | 2 марта 1883 г. |
Несуществующий | 1967 |
Судьба | Растворенный |
Штаб-квартира | , |
История компании
Ранняя история
Судостроение началось на южном берегу реки Блит в 1811 году. В 1840-х годах верфь была приобретена Бомонтом и Драммондом. В 1863 году верфь перешла к Ходжсону и Соулсби, которые отремонтировали и построили небольшие деревянные парусные корабли. В 1880 году в Блите для правительства России были построены первые два железных корабля. [1]
фундамент
2 марта 1883 года компания Blyth Shipbuilding & Dry Docks Company Ltd. была зарегистрирована как общество с ограниченной ответственностью . Он строил грузовые лайнеры , трамповые пароходы и угольные шахты . Пятый корабль, построенный на верфи, предназначался для судоходной компании Stephens and Mawson из Ньюкасла. Дэниел Стивенс в конечном итоге стал директором , а затем и председателем компании. [1]
Первая Мировая Война
В 1914 году строящееся грузовое судно было приобретено Адмиралтейством и преобразовано в первый авианосец ВМФ Ark Royal . Во время войны компания построила девять бродяг [1], десять десантных кораблей X-lighter [2] и шесть шлюпов для Королевского флота ; Это были Arabis -класса тральщик вербены , в Aubrietia -класса конвой сопровождает Aubrietia и Гейллардия , в Anchusa -класса конвой сопровождения плющ и флот тральщиков 24 класса Merry Hampton и Ормонд . [3]
Послевоенный спад и закрытие
В послевоенное время компания вернулась на гражданский рынок, строя пароходы и угольные шахты. Однако после смерти Дэниела Стивенса 19 марта 1925 года и краха грузового рынка верфь была закрыта. В ноябре 1926 года Роберт Стэнли Далглиш, судовладелец из Ньюкасла, купил верфь и изменил ее название на Cowpen Dry Docks and Shipbuilding Company. Позже верфь была объединена с судостроительной и инженерной компанией Ritson. После завершения строительства ряда кораблей верфь снова закрылась в 1930 году. [1]
Повторное открытие и Вторая мировая война
В середине 1937 года верфь была вновь открыта под своим первоначальным названием. Во время Второй мировой войны компания Блит построила пять класса River и два Bay класс фрегатов , семь замка класс корветов , [1] , а также два цветок класс корветов и десять Бангор -класса тральщиков. [4] Бывшее немецкое грузовое судно « Ганновер» также было преобразовано в эскорт-авианосец Audacity . [5] Хансард записывает 8 декабря 1943 года, что первому лорду Адмиралтейства был задан вопрос о том, что директор верфи Блит и чиновник Адмиралтейства были признаны виновными в мошенническом изменении тендера на сумму 12 000 фунтов стерлингов, что позволило верфи обеспечить контракт.
Отклонение и окончательное закрытие
К 1947 году компания принадлежала компании Mollers (Гонконг) Ltd. У нее было четыре причала и пять сухих доков. Грузовые лайнеры с турбинным приводом были построены для Ланкаширской судоходной компании, дочерней компании Моллера. В 1949 году было построено одиннадцать танкеров для разных компаний. В 1954 году главный причал верфи был увеличен до 550 футов, чтобы строить более крупные танкеры и рудовозы. В 1961 году были построены четыре прибрежных парохода для Stephenson Clarke , а также еще один для William Cory and Son . [1]
К сожалению, рост затрат и падение заказов привели к тому, что после пятилетней потери денег верфь была окончательно закрыта в 1967 году. [6] Затем ремонтные работы и демонтаж судов выполнялись на месте различными компаниями. В конце концов, причалы были снесены, чтобы освободить место для хранения бумаги и древесины в порту Блит. [1]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g "Блит Шипбилдинг и Сухие Доки Ко" . gracesguide.co.uk . Проверено 4 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Зажигалки" X " . riverseainternational.co.uk . Проверено 4 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Дань британской судостроительной и ремонтной промышленности, 1914-18» . naval-history.net . Проверено 4 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Строительство военного корабля Британии и Доминиона, 1 августа 1939 года» . naval-history.net . Проверено 4 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «История HMS Audacity » . royalnavyresearcharchive.org.uk . Проверено 4 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Хансард (20 октября 1966 г.). "БЛИТ СУДОВЕРФЬ (ЗАКРЫТИЕ)" . hansard.millbanksystems.com . Проверено 4 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Вид на верфь Блит в 1958 году