Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Boliviana de Aviacion )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Boliviana de Aviacion
Logotipo de BoA.svg
ИАТАИКАОПозывной
OBBOVБОЛИВИАНА
Основан24 октября 2007 г.
Начатые операции30 марта 2009 г.
КонцентраторыМеждународный аэропорт Хорхе Вильстерманн (Кочабамба)
Фокусные городаМеждународный аэропорт Виру Виру (Санта-Крус-де-ла-Сьерра)
Международный аэропорт Эль-Альто (Ла-Пас)
Программы часто летающих пассажировElévate
Размер флота23
Направления13
Материнская компанияПравительство Боливии (100%)
Штаб-квартираКочабамба, Боливия
Ключевые людиРональд Кассо ( генеральный директор )
ДоходУвеличивать Bs. 102 миллиона (2014) [1]
Чистый доходСнижатьсяBs. 38,7 миллиона (2014) [1]
Всего активовУвеличиватьBs. 629 миллионов (2014) [1]
Сотрудники2345 (2015) [1]
Веб-сайтWWW .boa .bo

Empresa Pública Nacional Estratégica Boliviana de Aviación , которую часто называют просто Boliviana de Aviación или BoA , является основной авиакомпанией Боливии и полностью принадлежит правительству страны . Она была создана в октябре 2007 года и начал свою деятельность в марте 2009 года авиакомпания со штаб - квартирой в Кочабамбе со своим основным концентратором в международном аэропорту Хорхе Wilstermann и фокус города в Международный аэропорт Эль - Альто и международного аэропорта Viru Viru . Однако большинство международных рейсов, включая дальниерейсы в Мадрид и Майами осуществляются из Viru Viru в Санта-Крус-де-ла-Сьерра . Boliviana de Aviación в настоящее время выполняет рейсы по 13 направлениям в 5 странах и является крупнейшей авиакомпанией Боливии по размеру флота и количеству перевезенных пассажиров.

Авиакомпания была создана как государственное предприятие в 2007 году при правительстве президента Эво Моралеса в качестве преемницы бывшего национального перевозчика Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), которая прекратила свою деятельность после 87 лет непрерывной работы и в 2011 году после упадка. второй по величине авиакомпании страны, AeroSur, Boliviana de Aviación расширила свою сеть на международные направления и стала единственной крупной авиакомпанией в Боливии.

Boliviana de Aviación ранее эксплуатировала парк самолетов Boeing , который состоял из Boeing 737 и Boeing 767, и недавно заказал два региональных самолета Bombardier CRJ200, чтобы начать региональные рейсы в рамках нового регионального отделения авиакомпании BoA Regional . [2] Авиакомпания переживает значительное расширение, в настоящее время она обновляет свой парк Boeing 737 Classic до более новых самолетов Boeing 737 Next Generation и планирует добавить новые направления в Латинской Америке и Карибском бассейне . [3] [4]

В ноябре 2014 года Boliviana de Aviación стала полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта . [5] [6]

История [ править ]

Первый Boeing 737-300 Boeing припаркован в международном аэропорту Эль-Альто в Ла-Пасе .

Boliviana de Aviación BoA была создана на основании Верховного декрета № 29318 от 24 октября 2007 года как стратегическое национальное государственное предприятие по приказу Министерства общественных работ и Министерства услуг и жилищного строительства. Он подкреплен уставом, утвержденным Верховным декретом № 29482 от 19 марта 2008 года. Основная цель авиакомпании - предоставить государству прямой механизм реализации политики в области авиации и демократизации воздушного транспорта в Боливии.

Он был учрежден правительством Боливии при президенте Эво Моралесе , заменив обеспокоенного Ллойда Аерео Боливиано в качестве флагмана. Президент напомнил, что государственная авиакомпания была создана для обслуживания страны в чрезвычайных ситуациях, таких как банкротство бывшего авиаперевозчика Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), в результате чего сотни людей остались без работы. Первый рейс BoA был совершен 29 марта 2009 года и соединял города Ла-Пас , Кочабамба и Санта-Крус-де-ла-Сьерра . В 2010 году BoA стала единственной авиакомпанией Боливии, выполнявшей международные рейсы за пределы Латинской Америки после того, как AeroSur прекратила свою деятельность.

Расширение [ править ]

Расширение маршрута [ править ]

Боинг 737-300 составляет ядро ​​парка авиакомпании.

Менее чем за три месяца работы (после первого полета) Boliviana de Aviación расширила свою внутреннюю сеть, обслуживая город Тариха . [7] Постепенно авиакомпания планирует расширить свои услуги в основных городах Боливии, чтобы укрепить свое присутствие на национальном рынке. [7] Первый рейс в Тариху был выполнен из международного аэропорта Эль-Альто . [7]

Boliviana de Aviación управляет обширной сетью регулярных внутренних рейсов, охватывающих все основные города Боливии. Однако быстрый рост авиакомпании позволил BoA начать выполнение международных рейсов. 14 мая 2010 года компания Boliviana de Aviación получила все оперативные разрешения на выполнение международных полетов, открыв свой первый международный рейс из Кочабамбы в Буэнос-Айрес . [8] В ноябре 2010 года авиакомпания открыла свой второй международный пункт назначения: Сан-Паулу . [9] В настоящее время BoA предлагает ежедневные беспосадочные рейсы в Буэнос-Айрес и пять еженедельных рейсов в Сан-Паулу. [10]

После прекращения деятельности AeroSur в 2012 году BoA стала основным перевозчиком Боливии и арендовала Airbus A330, чтобы открыть ключевое сообщение с Мадридом , Испания, в ноябре 2012 года. [11] Позже BoA арендовала Boeing 767 для выполнения этого рейса.

Boliviana de Aviación также планирует открыть новый рейс в Лиму , Перу . [12]

Расширение флота [ править ]

Boliviana de Aviación начала полеты с двумя самолетами Boeing 737-300 .

  • 29 сентября 2009 года BoA объявила о прибытии своего третьего самолета Boeing 737.
  • 14 апреля 2010 года BoA получила свой 4-й Boeing 737.
  • В апреле 2011 года BoA получил свой пятый Boeing 737, президент Эво Моралес отпраздновал новое приобретение и подчеркнул положительные результаты в охвате внутреннего рынка. [13]

Финансовые и операционные показатели [ править ]

29 марта 2009 г. состоялся первый полет авиакомпании Boliviana of Aviación (Боа). Почти год спустя участие государственной компании в регулярном авиационном рынке приблизилось к 50%, а коммунальные услуги [ необходимы разъяснения ] - примерно к 2,2 миллионам долларов США. [14] В некоторых домашних сетях доминировали услуги BoA. В большей степени финансовый успех авиакомпании обусловлен снижением на 10% всех ее тарифов на внутренних рейсах по сравнению с AeroSur. [15]

С 2010 года авиакомпания начала занимать лидирующие позиции на некоторых внутренних маршрутах, уступив частному авиаперевозчику AeroSur. По данным Управления инспекции и социального контроля транспорта и телекоммуникаций (ATT), Boliviana de Aviación достигла наибольшего количества пассажиров на трех маршрутах: [16]

  • Кочабамба - Кобиха (64%) [17]
  • Кочабамба- Сукре (73%) [18]
  • Кочабамба- Тариха (93%) [19]

Направления [ править ]

Направления Боливианы-де-Авиасьон по состоянию на январь 2016 года. Круглогодичные направления, включая сезонные и специальные рейсы, отмечены синим цветом, будущие направления - желтым.
Основная статья: Список направлений Боливиана-де-Авиасьон

Главный транспортный узел Boliviana de Aviación находится в Кочабамбе, в международном аэропорту Хорхе Вильстерманна . Его основные города - Ла-Пас и Санта-Крус-де-ла-Сьерра . Большинство международных рейсов, в том числе дальние рейсы в Майами и Мадрид, выполняются из международного аэропорта Виру Виру, поскольку он способен обслуживать более крупные воздушные суда.

Кодшеринговые соглашения [ править ]

Boliviana de Aviación имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями (по состоянию на январь 2016 г.):

  • Иберия

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

Боливийский Боинг 737-300 в международном аэропорту Сан-Паулу-Гуарульюс
Боливийский Boeing 767-300ER приземляется в международном аэропорту Майами

По состоянию на август 2019 года флот Boliviana de Aviación включает следующие самолеты: [20] [21] [22]

Флот Боливианы де Авиасьон
СамолетВо флотеЗаказыПассажирыЗаметки
CYОбщее
Боинг 737-3009--138138
Боинг 737-7004--136136
Боинг 737-8004--168168
Боинг 767-300ER4-10215225
Bombardier CRJ2002--5050
Общее23-

Бывший флот [ править ]

С момента основания Boliviana de Aviación эксплуатирует следующие самолеты:


Боливиана де Авиасьон бывший флот
СамолетОбщееВведеноЗаказыЗаметки
Airbus A330-20012012 г.2013Взят в аренду у Hi Fly
Боинг 737-500120132015 г.
Боинг 767-200ER120132014 г.Взят в аренду у Omni Air International

Антонов Ан-148 [ править ]

Правительство Боливии и российский посол ведут переговоры о приобретении Ан-148 для служебного и гражданского использования. [23] Боливия заинтересована в приобретении восьми самолетов, одного в качестве президентского перевозчика и семи для государственных авиакомпаний, таких как Boliviana de Aviación и Transporte Aéreo Militar . Согласно переговорам, BoA получит четыре самолета, а ТАМ - три самолета этого типа. [24] Однако переговоры зависят от совместных авансов между правительствами Боливии и России в отношении кредита на 250 миллионов долларов США. [25]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Memoria Anual 2014" (PDF) (на испанском языке). Boliviana de Aviación. Архивировано из оригинального (PDF) 16 марта 2016 года . Проверено 30 января 2016 года .
  2. ^ "Боливийский BoA Regional будет запущен в декабре" . CH-Aviation . Проверено 28 января 2016 .
  3. ^ "BoA ve nuevos destinos en La Habana y Lima" . lostiempos.com. 19 апреля 2011 года Архивировано из оригинала на 2015-04-02 . Проверено 31 декабря 2014 .
  4. ^ "Боливиана де Авиасьон планирует полеты в Карибское море в этом году" . CH-Aviation . Проверено 28 января 2016 .
  5. ^ «Действующие члены авиакомпаний IATA» . iata.org. 2015-03-03 . Проверено 3 марта 2015 .
  6. ^ "Boliviana de Aviación, LIAT Airlines y Aerogal reciben Certificación de IATA" . eju.tv. 2014-11-04 . Проверено 3 марта 2015 .
  7. ^ a b c (на испанском языке) http://www.hoybolivia.com/Noticia.php?IdNoticia=16357
  8. ^ "BOA confirmma inauguracion de ruta internacional в Буэнос-Айресе | Tarija Bolivia Gas YPFB Nacionalizacion" . Tarijalibre.tarijaindustrial.com. 2010-05-13 . Проверено 3 февраля 2013 .
  9. ^ "BoA inagura nuevo vuelo в Сан-Паулу" . Prensalibre.com. 2010-11-22 . Проверено 3 февраля 2013 .
  10. ^ Техническая частота от ВВИ до ГРУ "Еженедельная частота обслуживания BoA к ГРУ" . 2021-04-02.
  11. ^ https://www.anna.aero/2012/12/12/boliviana-de-aviacion-launches-services-from-santa-cruz-viru-viru-to-madrid/
  12. ^ (на испанском языке) BOLIVIANA DE AVIACIN SE PREPARA PARA VOLARA A LIMA http://www.aviacionnews.com/blog/2018/09/boliviana-de-aviacion-se-prepara-para-volara-a-lima/
  13. ^ "El gobierno entrega la quinta aeronave a BOA" . Lostiempos.com. 2011-04-30. Архивировано из оригинала на 2012-10-06 . Проверено 3 февраля 2013 .
  14. ↑ Boliviana de Aviación. Архивировано 14 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  15. ^ "BoA oferta Sus tarifas rebajadas; AeroSur destaca su varada oferta | NOTAS DE AEROLINEAS DE BOLIVIA" . Avionesbol.blogspot.com. 28 марта 2009 года в архив с оригинала на 2012-03-26 . Проверено 3 февраля 2013 .
  16. ^ BoA lidera 3 rutas, AeroSur habla de comptencia desleal
  17. ^ (на испанском языке) Cochabamba-Cobija, con el 64 por ciento http://att.gob.bo/index.php?option=com_content&view=article&id=591:boa-lidera-3-rutas-aerosur-habla-de- comptencia-desleal & catid = 53: transportes. Архивировано 21 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  18. ^ (на испанском языке) Cochabamba-Sucre, con el 73 por ciento http://att.gob.bo/index.php?option=com_content&view=article&id=591:boa-lidera-3-rutas-aerosur-habla-de- comptencia-desleal & catid = 53: transportes. Архивировано 21 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  19. ^ (на испанском языке) Cochabamba-Tarija, con el 93 por ciento http://att.gob.bo/index.php?option=com_content&view=article&id=591:boa-lidera-3-rutas-aerosur-habla-de- comptencia-desleal & catid = 53: transportes. Архивировано 21 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  20. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер World : 7 октября 2019 г.
  21. ^ "Boliviana de Aviación (BoA) Подробная информация о флоте и история" . Planespotters.net . Проверено 28 января 2016 .
  22. ^ "Детали флота Boliviana de Aviación" . airfleets.net . Проверено 28 января 2016 .
  23. ^ "Bolivia interesada en comprar avión президентский y Helicópteros rusos | Россия-Ибероамерика | РИА Новости" . Sp.rian.ru. 2011-05-24 . Проверено 3 февраля 2013 .
  24. ^ (на испанском языке) TAM con tres aviones y BoA con cuatro. http://www.airline92.com/
  25. ^ "Compañía" Boliviana de Aviación "negocia cinco aviones rusos Antonov-148" . Informeaeronautico.com. 2009-08-28 . Проверено 3 февраля 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт