Bréguet Bre.V В.2 бомбардировщик и Bréguet Bre.V Ca.2 истребитель сопровождения были французские бипланы из Первой мировой войны , которые были разработки в Bréguet Bre.IV бомбардировщика. [1] Bre.VI и Bre.XII были, в свою очередь, развитие этого Bre.V
Bre.5, Bre.6 и Bre.12 | |
---|---|
Роль | Бомбардировщик и истребитель сопровождения |
Производитель | Bréguet |
Первый полет | 1915 г. |
Вступление | 1916 г. |
Статус | на пенсии |
Основные пользователи | Aéronautique Militaire (Франция) Royal Naval Air Service (Великобритания) |
Дизайн и развитие
Этот самолет был усовершенствованной версией истребителя сопровождения, который был разработан Breguet Aviation и производился компанией Michelin как Breguet-Michelin BUC . Первоначально предназначенный для вооружения той же 37-мм (1,5 -дюймовой ) пушкой Hotchkiss, которая была на вооружении BUC, Bre.5 был модернизирован по просьбе французской армии, чтобы нести 7,7-мм (0,30 дюйма) пушку Льюиса, стреляющую назад с верхней части биплана. крыло.
История эксплуатации
Небольшое количество пушечных машин было произведено с апреля 1916 года и передано бомбардировочным частям. Британская Королевская военно-морская служба эксплуатировала 35 самолетов, из которых десять были произведены в Бреге, а 25 были построены в Великобритании компанией Grahame-White как GW19 . [2]
Bre.6 была похожа, но на питании от погребенного 240 л.с. (180 кВт) Кантон-Unné A9 радиального двигателем , и была разработана в случае производстве двигателя Renault в Bre.5 была не в состоянии идти в ногу со спросом. Также выпускался как истребитель сопровождения и как бомбардировщик.
Когда Bre.5 устарело, некоторые из них были перестроены в ночные истребители Bre.12 и ночные бомбардировщики. Истребитель нес 37-мм (1,5 дюйма) пушку и прожектор , а также имел двойное носовое колесо, отличавшее его от предыдущих версий.
Варианты
- Bre.5
- Renault - силовая версия.
- Bre 5 B.2
- Версия бомбардировщика. [1]
- Bre.5 Ca.2
- Вариант истребителя сопровождения с пушечным вооружением.
- Грэм Уайт GW19
- Британская версия для RNAS с двигателем Rolls-Royce Falcon .
- Bre.6
- Версия с двигателем Canton-Unné.
- Bre.6 B.2
- Версия бомбардировщика.
- Bre.6Ca.2
- Пушечный истребитель сопровождения.
- Bre.12
- Bre.5s переделаны для ночного боя
- Bre.12 B.2
- Ночной бомбардировщик.
- Bre.12 Ca.2
- Пушечный ночной истребитель.
Операторы
Технические характеристики (Bre.5 Ca.2)
Общие характеристики
- Экипаж: двое, пилот и наводчик.
- Длина: 9,90 м (32 фута 10 дюймов)
- Размах крыла: 17,50 м (57 футов 8 дюймов)
- Высота: 3,90 м (12 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 57,7 м 2 (621 кв.м)
- Пустой вес: 1347 кг (2970 фунтов)
- Полная масса: 1886 кг (4158 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Renault 12Fb , 164 кВт (220 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 136 км / ч (83 миль / ч, 72 узла)
- Дальность: 700 км (435 миль, 378 миль)
- Выносливость: 6 часов 15 минут.
- Практический потолок: 4300 м (14 110 футов) [3]
- Скорость подъема: 1,2 м / с (236 фут / мин)
Вооружение
- 1 обучаемая 37-мм (1,46 дюйма) пушка Hotchkiss в передней кабине
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
Библиография
- Ангелуччи, Энцо. Энциклопедия военных самолетов Рэнда МакНалли, 1914-1980 гг. Сан-Диего, Калифорния: Военная пресса, 1983. ISBN 0-517-41021-4 .
- Тейлор, Энциклопедия авиации Майкла Дж. Х. Джейн . Лондон: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .
- Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing, стр. Д. 890. Л. 79.