Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Брэнфорд
Станция Бранфорд, декабрь 2015.JPG
Станция Бранфорд в декабре 2015 года, строительство второй платформы и пешеходного моста близится к завершению.
Расположение39 Maple Street
Branford, Коннектикут
Координаты41 ° 16′29 ″ с.ш. 72 ° 49′02 ″ з.д. / 41.2746 ° N 72.8173 ° W / 41.2746; -72,8173 Координаты : 41.2746 ° N 72.8173 ° W41 ° 16′29 ″ с.ш. 72 ° 49′02 ″ з.д. /  / 41.2746; -72,8173
ПринадлежитConnDOT
Линия (и)Северо-восточный коридор
Платформы2-х сторонняя платформа
Треки2
Строительство
Доступ для инвалидовда
История
Открыт29 мая 1990 г.
Перестроен8 августа 2005 г.
5 ноября 2016 г.
Услуги
Предыдущая станцияHartford Line logo.png CTrailСледующая станция
Нью-Хейвен Стейт Стрит
в сторону Стэмфорда
Береговая линия ВостокГилфорд
в сторону Нью-Лондона
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Новый рай
Терминус
Бикон ХиллМэдисон
в сторону Бостона Юг
ClamdiggerСтоуни Крик
в сторону Нью-Лондона
Предыдущая станцияНью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорогаСледующая станция
Новый рай
Терминус
Береговая линияСосновый сад
в сторону Бостона

Бранфорд - это станция на восточной пригородной железной дороге CTrail Shore Line между Стэмфордом и Нью-Лондоном , штат Коннектикут . Сама станция находится в Брэнфорде, штат Коннектикут . Брэнфорд также является станцией на северном участке Северо-восточного коридора . Amtrak не останавливается на станции, но поезда Amtrak проходят через нее.

История [ править ]

Станция Бранфорд около 1910 года
Единая платформа, построенная в 2005 году в Бранфорде в 2013 году, до добавления пешеходного моста и второй платформы.

До создания системы Shore Line East 29 мая 1990 года Брэнфорд был остановкой поездов компании Amtrak Beacon Hill . [1] Текущая станция с боковой платформой высокого уровня, соответствующей требованиям ADA , открылась 8 августа 2005 года, заменив соседнюю более раннюю станцию ​​платформами низкого уровня. [2]

Увеличение количества пассажиров сделало парковку на 199 мест в Брэнфорде недостаточной. В результате в июне 2011 года было открыто расширение на 272 места, в результате чего общая доступная парковка на станции составила 471 место. [3] Однако расширенный участок постоянно не использовался в полной мере, что привело к призыву заменить его на строительство, ориентированное на транзит, и меньшую парковочную площадку. [4]

Вторую платформу на северной стороне путей первоначально планировалось построить в ноябре 2012 года. [5] Строительство по проекту стоимостью 16,5 млн долларов, который включает новую платформу, пешеходный переход с лифтами, площадку для высадки на севере сторона железнодорожных путей и восстановление существующей парковки - начались в сентябре 2013 года. [6] В 2014 году велось крупное строительство с намерением открыть новую платформу к августу 2015 года. [7] Однако из-за того, что компания Amtrak забрала машину, возникли задержки. 70 дней на то, чтобы бригады ConnDOT могли войти в собственность, и в течение 300 дней на реконструкцию подпорных стен и завершение ремонтных туалетов. [8]

К сентябрю 2015 года планировалось открыть новую платформу и пешеходный мост 18 декабря 2015 года, но это было отложено до 2016 года из-за предыдущей суровой зимы и отсутствия компонентов для системы оповещения о поездах. [9] К концу мая 2016 года станция должна была открыться с середины до конца июня. [10] Территория высадки и пешеходный мост с северной стороны были открыты 30 сентября 2016 г., хотя поезда не сразу использовали северную платформу. [11] Обслуживание с использованием северной платформы, включая остановки некоторых поездов, которые раньше обходили Бранфорд, началось 5 ноября 2016 года. [12]

Другие вокзалы в Брэнфорде [ править ]

Центр города Брэнфорд был не единственной частью Брэнфорда с железнодорожной станцией. Станции были расположены в Пайн-Орчард (от Тотокет-роуд ) и Стоуни-Крик (от Тимбл-Айленд-роуд) в Стоуни-Крик . Обе остановки служили Clamdigger, пока он не был прекращен 28 января 1972 года. [13] Стоуни-Крик также был остановкой на более поздней реинкарнации Clamdigger , который работал в течение трех месяцев в 1978 году, прежде чем его заменил Бикон-Хилл . [14] [1]

План станции [ править ]

В Брэнфорде есть две боковые платформы высокого уровня , каждая длиной по две машины. До 10:00 поезда западного движения используют путь 2, а поезда восточного направления - путь 1. После 10:00 поезда западного направления используют путь 1, а поезда восточного движения - путь 2. По выходным этот обмен происходит около 13:00. [15]

MАнтресольКроссовер между платформами
P
Уровень платформы		Боковая площадка , двери открываются слева или справа
Трек 1← Восточная береговая линия в сторону вокзала Нью-Хейвен Юнион или Стэмфорд ( Нью-Хейвен Стейт-стрит ) ← Береговая линия на восток в сторону Старого Сэйбрука или Нью-Лондона ( Гилфорд ) → ← Службы Amtrak здесь не останавливаются →    
    
    
Дорожка 2← Услуги Amtrak здесь не останавливаются → ← Восточная береговая линия в сторону вокзала Нью-Хейвен Юнион или Стэмфорд ( Нью-Хейвен Стейт-стрит ) ← Береговая линия на восток в сторону Олд Сейбрук или Нью-Лондон ( Гилфорд ) →    
    
    
Боковая площадка , двери открываются слева или справа
граммУровень улицыВыезд / въезд и парковка

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Национальный Railroad Passenger Corporation (железнодорожный вокзал) (30 апреля 1978). "Национальные расписания поездов" . Музей расписания поездов. п. 18 . Проверено 11 октября 2012 года .
  2. ^ "Что нового" . Департамент транспорта Коннектикута. 8 августа 2005 года Архивировано из оригинального 17 августа 2005 года.
  3. ↑ Охотник, Фелиция. «Пассажиры пригородных поездов видят много интересного на вокзале Бранфорда» . Бранфорд Патч . Патч . Проверено 3 апреля 2013 года .
  4. Рианна Крамер, Джек (24 октября 2017 г.). «Обсуждается уникальное решение для будущего развития вблизи железнодорожного вокзала Бранфорда» . Бранфорд Патч . Проверено 8 ноября 2017 года .
  5. ^ Mazzacane, Стивен М. (31 июля 2012). «Новая платформа с северной стороны и эстакада для железнодорожного вокзала Бранфорда» . Бранфордская семерка . Архивировано из оригинального 13 декабря 2019 года . Проверено 13 мая 2013 года .
  6. ^ Mazzacane, Стивен М. (9 сентября 2013). «Работа начинается над улучшением железнодорожного вокзала Брэнфорда» . Бранфорд Семь . Архивировано из оригинала 15 декабря 2019 года . Проверено 18 сентября 2013 года .
  7. ^ Quaye, Милосердие A. (30 сентября 2014). «Ремонт вокзала Брэнфорд на Мэйпл-стрит точно по расписанию» . Регистр Нью-Хейвена . Проверено 11 сентября 2015 года .
  8. ↑ Нортон, Сэм (17 сентября 2016 г.). «Пассажиры Брэнфорда не будут платить за парковку на вокзале, официальные лица заявляют, что не планируют взимать плату» . Регистр Нью-Хейвена . Проверено 30 сентября 2016 года .
  9. ^ Ortiz, Juliemar (10 сентября 2015). «DOT подтверждает отложенное финиширование железнодорожного вокзала Бранфорда, запланированное на декабрь» . Регистр Нью-Хейвена . Проверено 11 сентября 2015 года .
  10. ^ Bahner, Салли Е. (25 мая 2016). "Торжественное открытие вокзала: все ближе" . Нью-Хейвен Индепендент . Проверено 12 июля, 2016 .
  11. ^ Bahner, Салли Е. (30 сентября 2016). «Мягкое открытие сегодня для двусторонней железнодорожной станции Бранфорд» . Нью-Хейвен Индепендент . Проверено 30 сентября 2016 года .
  12. ^ «Губернатор Мэллой объявляет об открытии новой платформы на станции Бранфорд на восточной береговой линии» (пресс-релиз). Офис губернатора Даннела П. Маллоя. 28 октября 2016 г.
  13. ↑ Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (Amtrak) (1 мая 1971 г.). «Национальные расписания междугородних пассажирских перевозок» . Музей расписания поездов. п. 6 . Проверено 11 октября 2012 года .
  14. ↑ Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (Amtrak) (8 января 1978 г.). "Национальные расписания поездов" . Музей расписания поездов. п. 9 . Проверено 11 октября 2012 года .
  15. ^ http://www.shorelineeast.com/images/docs/SLE-Timetable.pdf#view=FitH

Внешние ссылки [ править ]

  • Восточная береговая линия - Бранфорд