Муниципальный аэропорт Браун-Филд ( IATA : SDM , ICAO : KSDM , FAA LID : SDM ) находится в районе Отай Меса в Сан-Диего , Калифорния , США, в 13 милях (21 км) к юго-востоку от центра Сан-Диего и назван в честь командующего. Мелвилл С. Браун, USN, погибший в авиакатастрофе в 1936 году. Длина его главной взлетно-посадочной полосы составляет 7 972 футов (2430 м). Его FAA / код аэропорта IATA это SDM . Бывшая военно-морская вспомогательная авиабаза Браун Филд, теперь это гражданский аэропорт для перевозки грузов и порт въезда из Мексики . Иногда он укомплектован Таможенной службой США , но только по запросу пилотов, прибывающих в Федеральное управление гражданской авиации.
Муниципальный аэропорт Браун-Филд | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Оператор | Город Сан-Диего | ||||||||||||||
Обслуживает | Сан-Диего , Калифорния | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 526 футов / 160 м | ||||||||||||||
Координаты | 32 ° 34′20 ″ с.ш., 116 ° 58′49 ″ з.д. / 32,57222 ° с.ш.116,98028 ° з.д.Координаты : 32 ° 34′20 ″ с.ш., 116 ° 58′49 ″ з.д. / 32,57222 ° с.ш.116,98028 ° з.д. | ||||||||||||||
Веб-сайт | www.sandiego.gov | ||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
|
История
Браун-Филд находится в 1,5 милях к северу от границы США и Мексики в сообществе Отай-Меса города Сан-Диего. Аэропорт, первоначально названный Ист-Филд в честь майора армии Уиттена Дж. Ист, открылся в 1918 году, когда армия США создала школу воздушной стрельбы и высшего пилотажа, чтобы уменьшить скопление людей на Северном острове . Майор Ист прошел летную подготовку на станции армейской связи в Роквелл-Филд на Северном острове, прежде чем пролететь над линией фронта во Франции во время Первой мировой войны . Он погиб в автокатастрофе в 1918 году, когда командовал Митчел Филд в Нью-Йорке в возрасте 25 лет. С 1918 по 1919 годы пилоты Curtiss JN-4D Дженни тренировались в Ист-Филде. После Первой мировой войны военные сохранили контроль над Ист-Филдом для приземлений и экспериментов с радиоуправляемыми дронами-мишенями.
В 1943 году ВМС США захватили аэродром и изменили название на NAAS Otay Mesa ; позже в том же году название было снова изменено на NAAS Brown Field в честь командира Мелвилла С. Брауна, USN, который погиб в авиакатастрофе F2F-1, BuNo 9660 [1] недалеко от Дескансо, Калифорния, 2 ноября 1936 года. CDR Brown был командиром USS Truxtun (DD-229), когда корабль был введен в эксплуатацию в 1921 году, и был старшим офицером авианосца USS Lexington (CV-2) на момент своей смерти. Между 1943 и 1946 годами ВВС США , ВМС США и Корпус морской пехоты США использовали NAAS Brown Field для обучения на различных самолетах, включая USAAF Lockheed P-38 Lightning , а также USN и USMC Grumman F4F Wildcat / General Motors FM. -1 Wildcat , Grumman TBF / TBM Avenger , Grumman F6F Hellcat и Consolidated PB4Y-2 Privateer .
В 1946 году ВМС списали NAAS Brown Field и передали его округу Сан-Диего. Округ сдал в аренду части бывшей базы для использования в качестве птицефермы, а в 1946 году на территории аэропорта была открыта средняя школа Чула-Виста .
В 1951 году ВМС вновь открыли аэродром как NALF Brown Field, вспомогательную военно-морскую площадку для приземления, из-за возросшей военной активности, вызванной Корейской войной и холодной войной . В 1954 году Браун-Филд был снова введен в эксплуатацию и переименован в военно-морскую вспомогательную авиабазу с оборудованием для поддержки регулярных операций самолетов флота, назначенными ракетными программами и практикой посадки авианосцев. В 1955 году на территории NAAS Brown Field располагалась одна вспомогательная эскадрилья (VU), две авиационные противолодочные боевые эскадрильи (VS), авиационная служебная эскадрилья (FASRON) и авиационная ракетная группа Regulus. В следующем году на базе располагались две вспомогательные эскадрильи, VU-3 и VU-7, штаб для командира, вспомогательное крыло Тихого океана (COMUTWINGPAC), отряд FASRON 4 и наземный блок управления подходом. Самолеты, которые эксплуатировались в NAAS Brown Field, включали F6F Hellcat , F9F Cougar , SNB, R4D Skytrain , JD-1 Invader , P2V Neptune и FJ Fury . 2 ноября 1954 года Convair XFY-1 Pogo совершил переход от вертикального взлета к горизонтальному полету, а затем вернулся к вертикальной посадке на поле NAAS Brown Field. В 1957 году Браун-Филд NAAS был выбран в качестве места для одной из станций слежения за спутниками Земли Vanguard .
1 сентября 1962 года ВМС снова списали NAAS Brown Field и передали владение Brown Field городу Сан-Диего с условием, что он останется общественным аэропортом. В период с середины до конца 1960-х годов авиакомпания Pacific Southwest Airlines , базирующаяся в Сан-Диего, обучила своих пилотов на Браун-Филд, используя Piper Arrows, Comanches, Aztecs и Beechcraft Bonanzas. У PSA также был контракт на обучение пилотов Lufthansa на Браун Филд. В 1970 году обучение Lufthansa переместилось в Феникс, штат Аризона , где оно остается и по сей день.
Браун поле регулярно посещает Boeing 727 из МСЧ Group и других крупных частных самолетов, главным образом , для таможни, наряду с C-130s и F / A-18s в УСН , в основном из - за относительно длинной взлетно - посадочной полосы.
Соседние объекты
Аэропорт Тихуаны, аэропорт авиакомпании, находится чуть более чем в 1,6 км к югу через границу Мексики и США , с такой же длиной и немного другой ориентацией взлетно-посадочной полосы (27 сентября).
Местность
Точный заход на посадку невозможен ни к одному из концов взлетно-посадочной полосы из-за возвышенности (высота 3600 футов) менее чем в шести милях (10 км) к востоку от аэропорта. Было несколько аварий из-за того, что пилоты не выдерживали достаточной высоты над этими горами (часто летали по ПВП в ночное время).
Климат
В районе муниципального аэропорта Браун-Филд царит теплый летний средиземноморский климат ( Csb ) с теплым летом и прохладной зимой.
Климатические данные для муниципального аэропорта Браун-Филд, Калифорния (нормы 1981-2010 гг., Крайности 1945-2020 гг.) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Может | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
Рекордно высокая ° F (° C) | 90 (32) | 93 (34) | 97 (36) | 97 (36) | 101 (38) | 97 (36) | 102 (39) | 102 (39) | 108 (42) | 103 (39) | 99 (37) | 87 (31) | 108 (42) |
Средняя высокая ° F (° C) | 65,9 (18,8) | 65,7 (18,7) | 67,0 (19,4) | 68,9 (20,5) | 71,6 (22,0) | 73,9 (23,3) | 77,8 (25,4) | 79,9 (26,6) | 79,3 (26,3) | 75,5 (24,2) | 70,9 (21,6) | 66,3 (19,1) | 71,9 (22,2) |
Среднесуточное значение ° F (° C) | 54,9 (12,7) | 55,6 (13,1) | 56,7 (13,7) | 59,2 (15,1) | 62,8 (17,1) | 65,4 (18,6) | 69,0 (20,6) | 70,9 (21,6) | 69,7 (20,9) | 65,3 (18,5) | 58,7 (14,8) | 54,8 (12,7) | 61,9 (16,6) |
Средняя низкая ° F (° C) | 43,8 (6,6) | 45,6 (7,6) | 46,4 (8,0) | 49,5 (9,7) | 54,0 (12,2) | 56,9 (13,8) | 60,3 (15,7) | 61,9 (16,6) | 60,2 (15,7) | 55,0 (12,8) | 46,5 (8,1) | 43,3 (6,3) | 51,9 (11,1) |
Рекордно низкая ° F (° C) | 27 (−3) | 30 (-1) | 34 (1) | 34 (1) | 41 (5) | 44 (7) | 50 (10) | 52 (11) | 48 (9) | 38 (3) | 32 (0) | 29 (-2) | 27 (−3) |
Среднее количество осадков в дюймах (мм) | 2,48 (63) | 2,16 (55) | 2,45 (62) | 0,94 (24) | 0,21 (5,3) | 0,15 (3,8) | 0,09 (2,3) | 0,10 (2,5) | 0,23 (5,8) | 0,49 (12) | 1,15 (29) | 1,92 (49) | 12,37 (314) |
Источник: NOAA [2] |
Происшествия и аварии
16 марта 1991 года семь членов группы Ребы Макинтайр и ее дорожный менеджер были среди 10 человек, погибших в результате крушения самолета, вылетевшего из Браун-Филд. Самолет врезался в гору Отай к северо-востоку от аэропорта.
16 августа 2015 года пять человек погибли в результате столкновения двухмоторного реактивного самолета North American Sabreliner и одномоторного самолета Cessna 172 Skyhawk в воздухе примерно в двух милях к северо-востоку от Браун-Филд. Пилот Cessna совершал посадку в касании, когда самолет подрезал крылья над Месой Отай , расположенной к северу от границы США и Мексики. Оба самолета загорелись при ударе о землю и развалились. Осколки огненных обломков упали примерно в четверти мили друг от друга и зажгли пожары в отдаленном, заросшем кустарником районе к востоку от шоссе 125 штата . Sabreliner перевозил четырех человек и был зарегистрирован на военного подрядчика BAE Systems, сотрудники которого находились на борту самолета. Пилот Cessna находился в поездке по пересеченной местности. [3]
Смотрите также
- Воздух / Космос Америка 88
Заметки
- ^ https://www.ancestry.com/family-tree/tree/100884189/photo/60d3ad14-cd5d-4ce4-b0f5-8ed73757fef8
- ^ "Сан-Диего Браун Филд - NWS Сан-Диего NOAA онлайн данные о погоде" . NOAA . Проверено 8 февраля 2021 года .
- ^ Статья в San Diego Union-Tribune
Рекомендации
- Город Сан-Диего: Коричневое поле
- FAA Airport Form 5010 для SDM PDF
Внешние ссылки
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 20 мая 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для SDM
- AirNav информация аэропорта KSDM
- История аварий ASN для SDM
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура