CSX Transportation ( отчетный знак CSXT ), в просторечии называемый просто CSX , представляет собой грузовую железную дорогу класса I, работающую в восточной части США и канадских провинциях Онтарио и Квебек . Железная дорога обслуживает около 21 000 маршрутных миль (34 000 км) путей. [1] Компания работает как дочерняя компания из CSX Corporation , в Fortune 500 компании со штаб - квартирой в Джексонвилле, штат Флорида . [2] [3]
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | CSX Transportation Building , 500 Water Street, Джексонвилл, Флорида |
Отчетный знак | CSXT |
Locale | |
Сроки работы | 1 июля 1986 г . | настоящее время
Предшественник | Список |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Длина | 21000 миль (34000 км) |
Другой | |
Веб-сайт | csx .com |
История
Ранние годы
CSX Corporation была образована 1 ноября 1980 года путем объединения железных дорог бывшей Chessie System с Seaboard Coast Line Industries . [4]
Название появилось во время переговоров о слиянии Chessie System и SCL, обычно называемых Chessie и Seaboard. Председатели компаний заявили, что важно, чтобы в новом названии не было ни одного из этих имен, потому что это было партнерство. Сотрудников попросили дать предложения, большинство из которых состояло из комбинаций инициалов. В то же время для переговоров с Межгосударственной торговой комиссией требовалось временное сокращенное название . Была выбрана компания CSC, но она принадлежала транспортной компании из Вирджинии . "CSM" (для "Chessie-Seaboard Merger") также был взят. Юристы решили использовать «CSX», и название прижилось. В публичном объявлении было сказано, что «CSX особенно подходит. C может означать Chessie, S - Seaboard, а X, на самом деле, не имеет значения». Однако в статье от 9 августа 2016 года на веб-сайте Railway Age говорилось, что «... 'X' означает 'Consolidated'». [5] Четвертая буква должна быть добавлена к CSX при использовании в качестве отчетной метки, поскольку отчетные метки, заканчивающиеся на X, означают, что автомобиль принадлежит лизинговой компании или частному владельцу автомобиля. Компания представила свой нынешний слоган «Как движется завтра» в 2008 году. [6]
Создателем SCL была бывшая Seaboard Air Line Railroad , которая ранее объединилась с Атлантической береговой линией в 1967 году, чтобы сформировать Seaboard Coast Line . В последующие годы она объединилась с Луисвилл и Нэшвилле железной дороги , а также несколько небольших филиалов , таких как Clinchfield железной дороги , Атланта & West Point железной дороги , Monon железной дороги и Грузии железной дороги . С конца 1970-х годов эти железные дороги были известны под общим названием « Семейные линии» . В 1982 году они были объединены в единую железную дорогу - Seaboard System Railroad . [4]
Происхождение Chessie системы был бывший Chesapeake & Ohio Railway , который слился с Балтимор и Огайо железной дороги , и Западной Мэриленд железной дороги . [4]
Несмотря на слияние в 1980 году, CSX Transportation была бумажной железной дорогой (что означает отсутствие окрашенных локомотивов CSX или подвижного состава) до 1986 года. В том же году Seaboard System сменила название на CSX Transportation. 30 апреля 1987 г. B&O объединилась в C&O. Поскольку Западный Мэриленд уже вошел в состав C&O, это оставило C&O в качестве единственной действующей железной дороги под знаменем Chessie System. Наконец, 31 августа 1987 года C&O / Chessie System объединилась с CSX Transportation, объединив все основные железные дороги CSX под одним знаменем.
Приобретение Conrail
23 июня 1997 года CSX и Norfolk Southern Railway (NS) подали совместную заявку в Совет по наземному транспорту на право покупки, разделения и эксплуатации активов дороги Conrail протяженностью 11 000 миль (18 000 км) , которая была создана в 1976 г. путем объединения нескольких больных северо-восточных железнодорожных систем в государственную корпорацию . 6 июня 1998 г. STB одобрил заявку CSX – NS и установил 22 августа 1998 г. датой вступления в силу своего решения. CSX приобрела 42% активов Conrail, а NS - оставшиеся 58%. В результате сделки железнодорожные операции CSX выросли и включают около 3 800 миль (6 100 км) системы Conrail (преимущественно линии, которые принадлежали бывшей Центральной железной дороге Нью-Йорка ). CSX начал движение своих поездов на своей части сети Conrail 1 июня 1999 года. Сейчас CSX обслуживает большую часть восточной части Соединенных Штатов , имея несколько маршрутов в близлежащие канадские города.
На самом деле, не весь Конрейл был удален. В Conrail было несколько частей, которые хотели и CSX, и NS, и ни одна из них не хотела предоставлять другой полный контроль. Эти небольшие части оставались собственностью переименованной «Conrail Shared Assets» (позже « Conrail Shared Assets Operations »), так что части фактически принадлежали и управлялись отдельной железной дорогой, принадлежавшей обеим железным дорогам, таким образом, ни одна из железных дорог не могла контролировать эти части.
Приобретение Pan Am Railways
30 ноября 2020 года компания CSX Transportation объявила в социальных сетях, что они пришли к соглашению с Pan Am Systems о покупке Pan Am Railways класса II, базирующейся в Новой Англии , в ожидании разрешения регулирующих органов от Совета по наземному транспорту . По состоянию на 4 февраля 2021 года в БВУ заявок не поступало.
В 21 век
В 2014 году Канадской Тихоокеанской железной дороги подошел CSX с предложением о слиянии двух компаний, но CSX снизились, а в 2015 году Канадской Тихоокеанской сделал попытку покупки и слияния с Norfolk Southern , [7] , но NS отказался сделать это , а также.
В 2017 году CSX объявила, что Хантер Харрисон станет ее новым генеральным директором; урегулирование с инвестором-активистом Полом Хилалом и Mantle Ridge. [8] CSX добавила в свой совет пять новых директоров, включая Харрисона и основателя Mantle Ridge Пола Хилала. Mantle Ridge владеет 4,9% CSX. [9] Харрисон быстро перешел на преобразование железнодорожных операций CSX в высокоточные железные дороги . [10] 14 декабря 2017 года CSX объявил, что Хантер Харрисон находится в отпуске по болезни. Через два дня после объявления Харрисон умер, через день после того, как его госпитализировали из-за осложнений продолжающейся болезни. Первоначально цена акций CSX упала на 10%, но менее чем через месяц (январь 2018 г.) она достигла нового 52-недельного максимума. [11] Преемники Харрисона продолжили переход к точному железнодорожному транспорту, при этом большинство горок было преобразовано в ровные, были устранены транспортные пути с малым объемом перевозок, а также сократился подвижной состав и рабочая сила.
CSX также управляет многочисленными поездами, идущими в / из Oak Island Yard в Ньюарке, штат Нью-Джерси , которые эксплуатируются Conrail Shared Assets Operations (CRCX) от ее имени и от имени Norfolk Southern . CSX управляет двумя парами ежедневных поездов в / из Оук-Айленда, Q433 и Q434, следующих из Селкирка и следующих в него, а также Q300 и Q301 в Южную Филадельфию и обратно.
Единичные поезда
CSX управляла поездом сока, который состоял из вагонов Tropicana, которые перевозили свежий апельсиновый сок между Брадентоном, штат Флорида , и районом Гринвилл в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси . Поезд также курсирует из Брадентона в Форт-Пирс, штат Флорида , по железной дороге Восточного побережья Флориды . В 21 веке «поезд сока» был изучен как модель эффективного железнодорожного транспорта, который может конкурировать с грузовиками и другими видами транспорта в торговле скоропортящимися товарами. [12] Все поезда Tropicana теперь добавлены к другим поездам, таким как Q442 и Q032.
Поезда Coke Express курсируют между Питтсбургом и Чикаго , а также в других местах Ржавого пояса , доставляя кокс на предприятия, в основном на сталелитейные заводы .
CSX также курсирует ежедневными мусорными поездами Q702 и Q703 из Бронкса в Филадельфию (через Selkirk Yard ), а затем в Петербург, Вирджиния , где они пересекаются с NS. Эти поезда состоят из 89-футовых (27-метровых) платформ, загруженных четырьмя контейнерами с мусором. Другая пара поездов, Q634 и Q635, курсирует между Селкирком, штат Нью-Йорк , и Колумбусом, штат Огайо .
Другой тип составного поезда - это местный поезд для мусора D765, который курсирует между городами Мэриленда Дервуд и Дикерсон . Поезд курсирует ежедневно, кроме воскресенья; по праздникам он иногда ходит два раза в день. Trash осуществляется из округа Монтгомери «Shady Grove Transfer s станции в отходы в энергию завод , расположенный от PEPCO приводят к Mirant » s генерирующая станция Дикерсон . Поездка составляет примерно 17 миль (27 км), и поезд состоит из вагонов-колодцев, построенных Национальной стальной автомобильной компанией, которые перевозят 40-футовые (12-метровые) контейнеры. Первое оборудование NEMX было построено, когда D765 впервые начал работать в 1995 году. В последние годы парк был несколько обновлен, перекрашен и построены новые автомобили. Раньше локомотивы, приводящие в движение поезд, представляли собой комплект пробок GP40-2 / RDMT, но в настоящее время в составе поезда может быть до 47 вагонов. Локомотивы, которые теперь обычно приводят в движение поезд, представляют собой пару GE AC4400CW , хотя могут также использоваться и GEVO .
Вплоть до мая 2019 года, работая с Union Pacific , CSX управляла поездом для скоропортящихся грузов увеличенной протяженности, Q090. Этот поезд, известный фанатам как «Салат-шутер», шел из Валлулы, штат Вашингтон , в Скенектади, штат Нью-Йорк . На обратном пути поезд получил маркировку Q091. CSX изменил свой свод правил управления поездом, чтобы этот поезд мог использовать больше мостов с приводом. В мае 2019 года поезд упразднили. [13]
Локомотивы
Краска и эстетика
Первой официальной схемой окраски под названием CSX была простая серая схема окраски с синей надписью «CSX Transportation». В эту схему вошло всего 11 единиц.
Схема окраски «Синий пух» была введена примерно через год после вышеупомянутой схемы окраски в 1987 году. Она состоит из полностью серого корпуса с синей нижней рамой и верхней частью длинного капота. Верх кабины вокруг лобового стекла замаскирован синим.
В октябре 1988 года была создана схема «Стелс». Он очень похож на Blue Down, но синий цвет в верхней части локомотивов был удален.
В 1990 году была представлена схема окраски «YN2» или «Светлое будущее». Дизайн имеет желтый нос, синюю кабину и серый капот с синей полосой по дну, идущей от задней части кабины. Желтая и синяя секции имеют секцию под углом 60 градусов, наклоненную к задней части локомотива.
В 2002 году CSXT № 8503, EMD SD50 (который с тех пор был понижен до SD50-2), был окрашен в новую желто-синюю схему YN3. С тех пор более 1000 локомотивов CSX были окрашены в схему YN3. [14] [ нужен лучший источник ]
CSX недавно [ когда? ] создал новую схему раскраски, известную как YN3b, которая обновляет YN3 самым последним логотипом CSX. Первым агрегатом, использующим эту схему, был ES44AH 950. В настоящее время эта схема используется на моделях CSX ES44AH 950-999 и 3000–3249 и ET44AH 3250-3474, а также на недавно перекрашенных старых локомотивах, первым из которых был SD70AC CSXT 4719, который был перекрашен в локомотивных мастерских Хантингтона в сентябре 2012 года. YN3b также часто встречается на модификациях SD40-3 .
Все бывшие локомотивы Conrail, находящиеся в действующей эксплуатации, были перекрашены в ливрею CSX.
В середине 1990-х компания CSXT начала размещать наклейку с изображением молнии под номером дороги на локомотивах с тягой переменного тока и до сих пор продолжает эту практику с новыми локомотивами GE ES44AH и ET44AH.
CSX также имеет несколько локомотивов с наклейками «духа» с именем важного человека или места в системе CSX.
В 2016 году CSX разместила логотипы нескольких предшествующих железных дорог на некоторых локомотивах, чтобы сохранить правовой контроль над логотипами.
30 апреля 2019 года CSX представила локомотивы 911 и 1776, два локомотива, созданные в честь первых респондентов и ветеранов. [15] Еще одно специальное подразделение, CSX 3194, было представлено 22 августа 2019 года в честь правоохранительных органов. [16]
Локомотивы
CSX сыграл важную роль в восстановлении локомотивов. CSX имеет 3 модернизации своих 4-осных и 6-осных локомотивов EMD. Все модели EMD GP38-2, GP40-2 и SD40-2 были перестроены в соответствии со стандартами Dash 3 с обновленными воздушными тормозами Wabtec с электронным управлением, электронными звонками (E-Bell), электронными ручными тормозами с механической опорой, воздушным стартером на воздушной подушке. двигатель с резервным электрическим пуском, кабина новой конструкции, безопасная при столкновении, новая электронная стойка управления, покраска YN3B и компьютеры с положительным управлением поездом (PTC). Они стали называться EMD GP38-3, GP40-3, SD40-3 и SD50-3 соответственно. Большинство из них также оснащены локомотивами с дистанционным управлением (RCL) с системой принудительной остановки (PSP) и имеют желтые стробоскопы с каждой стороны кабины, компьютер блока управления локомотивом Cattron, воздушный тормозной клапан (который передает управление тормозом с ручного управления на компьютерное управление). ), сканер транспондера скорости на каждом конце и приемник GPS на крыше кабины для точного определения местоположения двигателей. Ручной тормоз Dash 3 RCL также может быть включен оператором дистанционного управления (RCO), удерживая левый и правый переключатели бдительности на блоке дистанционного управления Operator Control Unit (OCU). CSX реконструировал блоки EMD GP35 и GP30 в качестве дорожных пробок. CSX также понизила рейтинг агрегатов SD50 и GP40-2, чтобы уменьшить износ двигателей. Электровозы EMD GP40-2, мощность которых была понижена с 3000 до 2000 лошадиных сил во время этого процесса, известны как локомотивы GP38-2S, а CSXT 6044 - один из них. из тех, рейтинг которых был понижен. В рамках реконструкции EMD CSX также выполнила реконструкцию многих локомотивов GE . CSX переоборудовала большинство своих локомотивов GE CW60AC и CW60AH с двигателем GEVO-16 мощностью 4600 л.с. (3430 кВт ), по сути сделав их надмоторными ES44AH, названными CSX CW46AH. Прежние агрегаты Conrail GE B40-8 также были понижены до 2000 л.с. (1491 кВт ) в попытке уменьшить пробуксовку колес и низкие скорости. Они были переименованы в B20-8, и с тех пор CSX продала или хранила большую часть этих единиц, включая 6-осные GE C40-8. Другая группа проектов - это «тяжелые» агрегаты. Компания CSX модифицировала некоторые агрегаты GE CW44AC и CW44AH до тяжелых, добавив дополнительные противовесы к раме и в носовой части корпуса агрегата, а также новые компьютеры для увеличения тягового усилия на низких скоростях, оно составляет 432 000 фунтов.
В 2015 году CSX обменяла свои 12 EMD SD80MAC на 12 SD40-2 от Norfolk Southern . С тех пор все они были переоборудованы в SD40-3 . [ необходима цитата ]
CSX также приобрела несколько EMD F40PH (номера 9992, 9993, 9998 и 9999), которые были выведены из компании Amtrak для обслуживания служебных автомобилей и геометрических поездов . Другой локомотив, бывший MARC GP40WH-2, (номер 9969) был приобретен с той же целью.
С приходом Хантера Харрисона CSX начала хранить много локомотивов. К концу 2017 года CSX планирует сохранить или списать все GE CW40-8, CW40-9, CW60AC, CW60AH, CW46AH, EMD SD50, SD50-2, SD50-3, SD60, SD60M, SD60I, SD70M, SD70AC. и SD70AE (SD70ACe). Большинство устройств GE C40-8, B40-8 и B20-8, хранящихся в Корбине, Кентукки, уже списаны и распроданы. Даже после кончины Харрисона его заменивший Джеймс Фут подтвердил, что локомотивы все равно будут выведены из эксплуатации. [17]
CSX заказал десять SD70ACe-T4 в августе 2018 года, которые были доставлены в июле следующего года. Они классифицируются как ST70AH. CSX также имеет контракт с Wabtec на модернизацию своего парка самолетов CW44. Модернизированные локомотивы, которых по состоянию на июнь 2020 года было около тридцати, классифицируются как СМ44.
Безопасность
Из-за того, что Росс Роуленд использовал C&O 614 с превышением скоростного режима, в 1995 году CSX ввела новое требование страхования ответственности в размере 200 миллионов долларов, чтобы ввести свою официальную политику «нет пара на своем собственном колесе», запрещающую эксплуатацию паровозов и других старинных рельсов. оборудование на их пути из соображений безопасности и повышенного риска. [18] [19]
Список аварий и происшествий
- 1986 Майамисбург, штат Огайо , крушение поезда
- 1993 крушение поезда Big Bayou Canot
- 1996 Столкновение поезда в Мэриленде
- 2001 Инцидент с CSX 8888 , 1 легкая травма. Это было вдохновением для боевика 2010 года « Неудержимый».
- 2001 Пожар в туннеле на Ховард-стрит
- Крушение ручья 2007 года
- 2008 Крушение сварного рельсового поезда, Джорджия. Вовлеченные подразделения: CSXT # 6473, CSXT # 2243, CSXT # 7847.
- 2012 г., Элликотт-Сити, Мэриленд , крушение поезда, двое убитых
- 2013 Спуйтен Дуйвиль крушение с рельсов
- 2014 г. Линчберг, штат Вирджиния , крушение поезда с рельсами, без травм
- 2015 Крушение поезда Mount Carbon
- 2015 Крушение поезда Теннесси
- 2016 г. Пожар "Chessie Sticker loco" CSX 366 в туннеле J&L, Питтсбург, Пенсильвания [20]
- 2017 Столкновение Билокси с туристическим автобусом застряло на рельсах, 4 человека погибли, 44 получили ранения [21]
- 2017 г. Ньюбург, Нью-Йорк , крушение поезда, 2 легкие травмы (Q409)
- 2017 Крушение поезда округа Хардин , 23 вагона сошли с рельсов, травм нет
- 2017 Крушение поезда округа Кроуфорд , сошла с рельсов 21 машина, травм нет [22]
- 2017 Крушение угольных вагонов в пригороде Питтсбурга [23]
- Крушение компании Hyndman, выброс химических веществ и пожар, 2017 г. [24]
- В результате крушения в Атланте, 2017 г., разрушен жилой дом [25]
- 2017 Округ Полк, Флорида , крушение, разлив расплавленной серы, без травм (Q453-26)
- 2017 г.Тонтон, штат Массачусетс , крушение рельсов врезалось в топливный бак, разлившись повсюду
- 2017 Юнион, Нью-Джерси , крушение, без травм (Q404)
- 2018 г. Кейси, Южная Каролина , столкновение поездов с участием Amtrak Silver Star и автоколонны CSX (Q210-03). 2 погибших, 116 раненых.
- 2018 г. Александрия, Вирджиния - 19 мая 2018 г. Поезд сошел с рельсов в Александрии, упав на пересекающие под ним рельсы Норфолк Южный .
- 2018 г. Вустер, штат Массачусетс - 21 июля 2018 г. Интермодальный поезд CSX из Вустера, штат Массачусетс, врезался в низкий путепровод, в результате чего сошли с рельсов 12 вагонов. Одна машина чуть не врезалась в машину, полную ядовитых химикатов, инженер получил травмы. [26]
- 2018 г., Принстон, Индиана , крушение - пряжки гусениц и 23 машины разбились
Награды
Горбичные дворы
На горных дворах поезда медленно перемещают по небольшому холму, поскольку вагоны разъединяют на гребне холма и позволяют скатываться по горке на соответствующие пути для отправляющихся поездов.
- Эйвон, Индиана - Avon Yard
- Цинциннати, Огайо - Queensgate Yard
- Нашвилл, Теннесси - Radnor Yard
- Селкирк, Нью-Йорк - Селкирк-Ярд
- Уэйкросс, Джорджия - рисовый двор
Плоские дворы
На ровных дворах локомотив тянет и толкает вагоны, чтобы собрать поезд.
- Уиллард, Огайо - Уиллард-Ярд (горки восточной и западной классификации закрыты)
- Бирмингем, Алабама - Бойлз-Ярд (классификация закрыта)
- Буффало, Нью-Йорк - Пограничный двор (горб классификации удален в 2019 году)
- Камберленд, Мэриленд - Камберленд Вест-Хамп (классификация закрыта)
- Гамлет, Северная Каролина - Гамлет-Ярд (классификация закрыта)
- Луисвилл, Кентукки - Осборн-Ярд (для Прайма Осборна , бывшего президента CSX) (классификация закрыта)
- Уолбридж, Огайо - Стэнли-Ярд (классификация закрыта)
- Апекс, Северная Каролина - железнодорожная станция Апекс (ранее - приморская верфь)
- Балтимор, Мэриленд - Кертис-Бэй-Ярд, Сиволл-Ярд, Дэвидсон-Ярд, Локаст-Пойнт-Ярд, Бэйвью-Ярд, Пенн-Мэри-Ярд, Mt. Клэр Двор "А", Mt. Винанс Двор, Серый Двор
- Хагерстаун, Мэриленд - Терминал Хейгерстауна
- Ривердейл, Иллинойс - Барр Ярд
- Дирборн, Мичиган - Ружемер Ярд
- Флинт, Мичиган - Ярд МакГрю
- Гранд Блан, Мичиган - Гранд Блан Ярд
- Гранд-Ледж, Мичиган - Гранд-Ледж-Ярд
- Гранд-Рапидс, Мичиган - Вайоминг-Ярд
- Голландия, Мичиган - Уэйверли Ярд
- Лансинг, Мичиган - Ensel Yard
- Плимут, штат Мичиган - Плимут-Ярд
- Сент-Клер, Мичиган - Сент-Клер-Ярд
- Уиксом, Мичиган - Wixom Yard
- Гаррет, Индиана - Гаррет Ярд
- Эвансвилл, Индиана - Хауэлл-Ярд
- Рассел, Кентукки - Рассел Ярд
- Лойалл, Кентукки - Лоял Ярд
- Хопкинсвилл, Кентукки - Casky Yard
- Бронкс, Нью-Йорк - Ок-Пойнт-Ярд
- Уотертаун, Нью-Йорк - Мэсси Ярд
- Восточные Сиракузы, Нью-Йорк - DeWitt Yard
- Рочестер, Нью-Йорк - Гудман-стрит-ярд
- Ниагарский водопад, Нью-Йорк - Ниагарский Ярд
- Северный Берген, Нью-Джерси - North Bergen Yard
- Норт-Хейвен, Коннектикут - Cedar Hill Yard
- Фрамингем, Массачусетс - Невинс-Ярд
- Уилмингтон, Делавэр - Уилсмер-Ярд
- Ричмонд, Вирджиния - Акка-Ярд и Фултон-Ярд
- Клифтон-Фордж, Вирджиния - Терминал Клифтон-Фордж
- Шарлотта, Северная Каролина - Пинокая ярд
- Чарлстон, Южная Каролина - Беннетт Ярд
- Чаттануга, Теннесси - Cravens Yard
- Гринвуд, Южная Каролина - Максвелл-Ярд
- Колумбия, Южная Каролина - Кейси Ярд
- Саванна, Джорджия - Южный двор
- Колумбус, Огайо - Парсонс-Ярд
- Дейтон, Огайо - Нидмор-Ярд
- Нью-Майами, Огайо - Нью-Ривер-Ярд
- Норт Экселло, Огайо - Линд Ярд
- Толедо, Огайо - Уолбридж-Ярд
- Акрон, Огайо - Акрон "Хилл" Ярд
- Лордстаун, Огайо - Гудман Ярд (Лордстаун)
- Кливленд, Огайо - Коллинвуд-Ярд и Кларк-Авеню Ярд
- Коннеллсвилл, Пенсильвания - Connellsvillle Yard
- Нью Касл, Пенсильвания - Двор Нью Касл
- Лангхорн, Пенсильвания - Вудборн-Ярд
- Болдуин, Флорида - Болдуин-Ярд
- Джексонвилл, Флорида - Монкриф-Ярд, Дюваль-Ярд, Буш-Ярд, Экспортный двор
- Тампа, Флорида - Йомен-Ярд, Рокпорт-Ярд
- Лейкленд, Флорида - Уинстон-Ярд (закрыт, но теперь открыт)
- Mulberry, Флорида - Mulberry Yard
- Орландо, Флорида - Тафт Ярд
- Уайлдвуд, Флорида - Двор Уайлдвуд
- Хайалиа, Флорида - Хайалиа Ярд (принадлежит штату Флорида и совместно с Tri-Rail и Amtrak)
- Вашингтон, округ Колумбия - Беннинг-Ярд
- Кирни, Нью-Джерси - Южный Кирни Ярд
- Кротон, Нью-Йорк - Кротон Вест Двор
- Роки-Маунт, Северная Каролина - Роки-Маунт-Ярд
- Данвилл, Иллинойс - Brewer Yard
- Ист-Сент-Луис, Иллинойс - Roselake Yard
- Спартанбург, Южная Каролина - Спартанбург-Ярд
- Атланта, Джорджия - Хауэллс-Ярд
- Фицджеральд, Джорджия - Фицджеральд-Ярд (сейчас закрыто)
Интермодальные терминалы
Это полный список всех интермодальных терминалов, которыми управляет CSX Intermodal Terminals, Inc: [27]
- Атланта, Джорджия - Халси-Ярд (закрыт в мае 2019 г.) [28]
- Балтимор, Мэриленд - Порт Балтимора
- Бедфорд-Парк, Иллинойс - Бедфорд-Парк-Ярд (Чикаго)
- Бласделл, Нью-Йорк - Сенека Ярд (Буффало)
- Чемберсбург, Пенсильвания (Гаррисбург)
- Чарльстон, Южная Каролина
- Шарлотта, Северная Каролина
- Чикаго, Иллинойс - 59-я стрит-ярд
- Цинциннати, Огайо [29]
- Кливленд, Огайо [30]
- Детройт, штат Мичиган
- Ист-Сент-Луис - Двор Роуз-Лейк
- Фэрберн, Джорджия - Терминал Фэйрберна
- Хиллиард, Огайо - Бакай-Ярд / Колумбус-Ван-Ярд [31] [32]
- Индианаполис, Индиана
- Джексонвилл, Флорида
- Канзас-Сити, штат Миссури
- Кирни, Нью-Джерси
- Литл-Ферри, Нью-Джерси
- Луисвилл, Кентукки - Луисвилл (Осборн)
- Мемфис, Теннесси
- Нашвилл, Теннесси - Нашвилл (Рэднор)
- Северный Балтимор, Огайо - Интермодальный контейнерный перевалочный комплекс Северо-Западного Огайо
- Северный Берген, Нью-Джерси
- Орландо, Флорида - Центральная Флорида
- Филадельфия, Пенсильвания
- Питтсбург, Пенсильвания - Макки Рокс [33]
- Портсмут, Вирджиния
- Салаберри-де-Вэллифилд , Квебек, Канада - Терминал Вэллифилд
- Саванна, Джорджия
- Сент-Луис, штат Миссури
- Сиракузы, Нью-Йорк - De Witt Yard
- Тампа, Флорида
- Вест Спрингфилд, Массачусетс
- Уинтер-Хейвен, Флорида - ILC Центральной Флориды (Орландо)
- Вустер, Массачусетс - Терминал Вустера
Галерея
CSX SD40-2 8449, замеченный в Сенатобии, штат Миссисипи , на бывших рельсах IC, тянущий автопоезд со схемой окраски «темное будущее».
Более новый GE ES44DC в схеме CSX пересекает алмаз в Марионе, штат Огайо.
GEVO возглавляет смешанный грузовой поезд Pan Am Railways в Андовере, штат Массачусетс
Поезд CSX, ведомый двумя локомотивами GE AC6000CW
Железнодорожный туннель CSX в Харперс-Ферри, Западная Вирджиния , в Балтиморском дивизионе
Железнодорожные пути CSX в Клируотере , Флорида , в районе Джексонвилл
AC6000CW ведет поезд с углем через ущелье Нью-Ривер в Западной Вирджинии .
Бывшая система Seaboard System B36-7, преобразованная в RCPHG4, которая служит дистанционно управляемым устройством.
CSX C40-8 в цветовой схеме YN2 «Светлое будущее» покоится на железнодорожной станции во Флориде.
Локомотивы CSX GP40-3 2002 и 6523, тянущие местный груз через Деленд, Флорида .
Смотрите также
- Префиксы почтовых сообщений CSX
- История железных дорог в Мичигане
- Список линий CSX Transportation
- Список железных дорог предшественников CSX Transportation
- Национальный шлюз
- Railex (железнодорожные рефрижераторы - CSX и Union Pacific Railroad )
- Union Pacific Railroad
Рекомендации
- ^ Транспорт CSX, Джэксонвилл, Флорида. «Обзор компании». Архивировано 29 января 2011 года на Wayback Machine, доступ осуществлен 2 декабря 2012 года.
- ^ "Корпоративная структура CSX" . Проверено 7 января 2019 .
- ^ «Fortune 500 - CSX» . Удача . Проверено 7 января 2019 .
- ^ а б в "Семейное древо слияния CSX" . Поезда . 2 июня 2006 года архивации с оригинала на 6 июля 2018 года . Проверено 11 июля 2018 года .
- ^ Вантуоно, Уильям (2016-09-28). «Так что же на самом деле означает« X »в« CSX »?» . Железнодорожный век .
- ^ Долинджер, Милт (01.05.2006). «Как CSX получил свое название» . Поезда .
- ^ Маттиоли, Дана; Хоффман, Лиз; Джордж-Кош, Дэвид (13 октября 2014 г.). «Компания Canadian Pacific обратилась к CSX по поводу сделки по слиянию» . The Wall Street Journal .
- ^ Орол, Рональд (6 марта 2017 г.). "CSX, блокбастерная сделка по достижению Мантийного хребта" . TheStreet.com .
- ^ Майкл Флаэрти и Айшвария Венугопал (6 марта 2017 г.). «В ОБНОВЛЕНИИ 2-CSX назван генеральный директор Хантера Харрисона» . Рейтер .
- ^ Барроу, Кейт (17 сентября 2019 г.). «Эволюция-революция в области высокоточных железных дорог» . Международный железнодорожный журнал.
- ^ «Инвесторы CSX ищут ясности после смерти генерального директора, акции стабилизируются» . Рейтер. 18 декабря 2017 . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ «Поезд сока» . Железнодорожный экспресс Вирджинии . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ Пневматический тормоз и правила управления поездами . CSX Транспорт. Октябрь 2007 г., стр. Раздел 4, стр. 1.
- ^ «Изображение: 8503CSX-yn3.jpg, (640 × 480 пикселей)» . trainweb.org . Проверено 1 сентября 2015 .
- ^ Андерсон, Крис (30 апреля 2019 г.). «CSX выпускает ветеранов, памятные единицы первых респондентов» . Поезда . Архивировано из оригинала на 7 мая 2019 года . Проверено 31 мая 2019 года .
- ^ https://trn.trains.com/news/news-wire/2019/08/22-csx-unveils-spirit-of-our-law-enforcement-commemorative-locomotive-no-3194
- ^ Стивенс, Билл (17 января 2018 г.). « ' Назад дороги нет ' » . Поезда . Архивировано из оригинала на 20 января 2018 года . Проверено 20 января 2018 года .
- ^ Ринн, Джим (2000). Камелот Steam: Южный и Южный Норфолк Экскурсии в цвете (1-е изд.). Издательство TLC. п. 102. ISBN 1-883089-56-5.
- ^ Спрэдлин, Кевин (24 июня 2010 г.). «В споре CSX утверждают, что в« 11 часе » он поддержал петербургский фестиваль » . Cumberland Times-News . Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 года . Проверено 19 мая 2019 года .
- ^ https://akronrrclub.wordpress.com/2016/03/08/csx-loco-catches-fire-in-pittsburgh-no-injuries/
- ^ Ли, Анита (15 марта 2017 г.). «Водитель был« трезвым »до того, как поезд попал в туристический автобус, - говорит шеф Билокси» . Вестник Солнца . Проверено 29 октября 2018 года .
- ^ «Поезд сходил с рельсов около Крестлайн - сейчас графство Кроуфорд. Сейчас графство Кроуфорд» . crawfordcountynow.com .
- ^ https://www.usnews.com/news/best-states/penylvania/articles/2017-09-28/csx-working-to-remove-25-coal-cars-derailed-in-pen Pennsylvania
- ^ https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Pages/DCA17FR011-prelim-report.aspx
- ^ «Поезд врезался в дом в Атланте, разрушив его» .
- ^ Моултон, Сайрус (21 июля 2018 г.). «Автомобили CSX сходят с рельсов на мосту на Кембридж-стрит в Вустере» . Telegram.com . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ «Список интермодальных терминалов» . CSX . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ https://www.ajc.com/news/local-govt--politics/dreams-redevelopment-csx-closes-atlanta-hulsey-yard/QDldMvzBgGse1dyNLXRhiI/amp.html
- ^ «Цинциннати, Огайо» . CSX . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ «Кливленд, Огайо» . CSX . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ «Колумбус, Огайо» . CSX.com . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ «CSX Колумбус, Огайо» . Среднеамериканская грузовая коалиция . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ Гоф, Пол (11 сентября 2017 г.). «Интермодальный объект открывается в Маккиз Рокс» . The Pittsburgh Business Times . Проверено 29 октября 2018 года .
Библиография
- Соломон, Брайан (2005). CSX . Сент-Пол, Миннесота: ISBN MBI Publishing Co. 978-0-7603-1796-9. OCLC 57641636 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт CSX
- Карта маршрутов CSX
- История CSX
- Частоты сканера CSX
- Таблица перекрестных ссылок кода CSX Dispatcher
- Новый интермодальный объект в Квебеке