Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Ноябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
CXAM РЛС система была первой серийной РЛС системы развернуты на ВМС США кораблей, действующих в середине высокой ОВЧ полосе частот 200 МГц. Он последовал за несколькими более ранними прототипами систем, такими как радар NRL, установленный в апреле 1937 года на эсминце Leary ; его преемник, XAF , установлен в декабре 1938 года на линкоре « Нью-Йорк» ; и первая система, разработанная RCA , CXZ, установленная в декабре 1938 или январе 1939 года на линкоре Техас.. На основании испытаний в январе 1939 года, когда XAF был более надежным, ВМС США заказали RCA построить шесть единиц на базе XAF для развертывания, а вскоре после этого заказали еще 14.
Первые шесть выпущенных RCA (поставленных в 1940 году) были обозначены как «CXAM» и представляли собой сплав технологий XAF и CXZ. Они были установлены на линкоре « Калифорния» , авианосце « Йорктаун» (сентябрь 1940 г.) и на тяжелых крейсерах « Пенсакола» , « Нортгемптон» , « Честер» и « Чикаго» . [1] Следующие 14 выпущенных единиц RCA (также поставленных в 1940 году) были обозначены как «CXAM-1» и представляли собой небольшие усовершенствования по сравнению с конструкцией CXAM. Они были установлены на линкорах Техас (октябрь 1941 г.), Пенсильвания , Западная Вирджиния , Северная Каролина и Вашингтон.; на авианосцах Lexington , Saratoga , Ranger , Enterprise и Wasp ; на тяжелом крейсере « Огаста» ; на двух легких крейсерах; и на гидросамолете тендер Curtiss . [1]
Дальность обнаружения самолета с помощью радара зависит от высоты, размера и количества самолетов-мишеней, а также от характеристик радара, таких как мощность передатчика и чувствительность приемника. Надводные корабли труднее обнаружить из-за ряда факторов, таких как возврат сигнала от волн (обычно называемый помехами от земли.), расстояние до горизонта (из-за кривизны земли), высота антенны радара, высота цели над поверхностью моря и водяной пар в воздухе. Эти факторы служат для уменьшения дальности обнаружения надводной цели по сравнению с самолетом. CXAM внесен в список (в US Radar, Operational Characteristics of Radar Classic Tactical Application) как способный обнаруживать одиночный самолет на расстоянии 50 миль (80 км) и большие корабли на расстоянии 14 миль (23 км). Другие источники указывают дальность обнаружения CXAM на самолетах до 100 миль (160 км). CXAM-1 компании Lexington обнаружил приближающийся удар японского авианосца на расстоянии 68 миль (109 км) во время битвы в Коралловом море . [1]
Первая радиолокационная система армии США, не являющаяся прототипом, SCR-270 разрабатывалась параллельно с CXAM.
Заметки [ править ]
- ^ a b c Макинтайр, Дональд, CAPT RN (сентябрь 1967 г.). «Корабельная РЛС». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Ссылки [ править ]
- Американский радар, Эксплуатационные характеристики радара, классифицированного по тактическому применению, FTP 217
- История развития радаров в США.
- История разработки радаров в США, с более подробной информацией о CXAM.
- Начальные установки CXAM.
- Дата установки Йорктауна.
- Дата тестирования Yorktown с CXAM.