Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Chicago .

Военный корабль США "Чикаго" (CA-29) вылетает из Нью-Йорка 31 мая 1934 года (NH 715) .jpg
Военный корабль США Чикаго (CA-29), летящий у побережья Нью-Йорка, во время проверки флота 31 мая 1934 года.
История
Соединенные Штаты
Имя:Чикаго
Тезка:Город Чикаго , Иллинойс
Упорядоченный:18 декабря 1924 г.
Награжден:
  • 19 апреля 1927 г.
  • 13 июня 1927 г. (дополнительный контракт)
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре , Вальехо, Калифорния
Расходы:11 100 000 долларов США (предел стоимости)
Положил:10 сентября 1928 г.
Запущено:10 апреля 1930 г.
При финансовой поддержке:Мисс Э. Бриттен
Введен в эксплуатацию:9 марта 1931 г.
Реклассифицировано:CA-29, 1 июля 1931 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		Бронза-service-star-3d.png3 × боевые звезды
Судьба:Потоплен воздушной атакой во время битвы при Реннелл-Айленде , 30 января 1943 года.
Общие характеристики (как построено) [1] [2]
Класс и тип: Крейсер класса Нортгемптон
Смещение:9300 длинных тонн (9400 т) (стандарт)
Длина:
  • 600 футов 3 дюйма (182,96 м) oa
  • 572 футов (174 м) с
Луч:66 футов 1 дюйм (20,14 м)
Черновой вариант:
  • 16 футов 8 дюймов (5,08 м) (среднее)
  • 23 фута (7,0 м) (макс.)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32,7  узлов (37,6 миль / ч; 60,6 км / ч)
Диапазон:10000  миль (12000 миль; 19000 км) при скорости 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч)
Вместимость:1500 коротких тонн (1400 т) мазута
Дополнение:90 офицеров 601 зачислен
Датчики и
системы обработки:		РЛС CXAM с 1940 г.
Вооружение:
Броня:
На самолетах:4 × разведывательно-наблюдательных гидросамолета SOC Seagull
Авиационные объекты:2 × Катапульты на миделе
Общие характеристики (1942 г.) [3]
Вооружение:
  • Орудия 9 × 8 дюймов (203 мм) / 55 калибра (3x3)
  • 8 × 5 дюймов (127 мм) / 25 калибра зенитные орудия
  • 2 × 3-фунтовые 47-мм (1,9 дюйма) салютные пушки
  • 16 × 1,1 дюйма (27,9 мм) / 75 зенитных орудий
  • 28 × 20 мм (0,79 дюйма) пушки Oerlikon

USS Chicago (CA-29) был Northampton -класса крейсер в ВМС Соединенных Штатов , который служил в Тихоокеанском театре в первые годы Второй мировой войны . Он был вторым кораблем ВМС США, названным в честь города Чикаго. Пережив атаку сверхмалой подводной лодки в гавани Сиднея и участвуя в бою в Коралловом море и на острове Саво в 1942 году, она была потоплена японскими воздушными торпедами в битве при Реннелл-Айленде на Соломоновых островах 30 января 1943 года.

Строительство [ править ]

Чикаго был спущен на воду 10 апреля 1930 года военно-морской верфью Мэр-Айленд под руководством военно-морского конструктора Чарльза Фишера-младшего , спонсируемого мисс Э. Бриттен; и введен в эксплуатацию 9 марта 1931 года под командованием капитана Мэнли Х. Саймонса . [4] Первоначально он классифицировался как легкий крейсер CL-29 из-за тонкой брони. С 1 июля 1931 г. " Чикаго" был переименован в тяжелый крейсер CA-29 из-за его 8-дюймовых орудий в соответствии с положениями Лондонского военно-морского договора 1930 г. [5]

История обслуживания [ править ]

Межвоенный период [ править ]

После круиза в Гонолулу , Таити и Американское Самоа , Чикаго покинул остров Мэр 27 июля 1931 года и направился к восточному побережью, прибыв в Форт-Понд-Бэй, Нью-Йорк , 16 августа. Там он стал флагманом командующего, крейсеров, разведывательных сил и действовал с ними до 1940 года [4].

В феврале 1932 года Чикаго провел артиллерийские учения с другими кораблями разведывательной группы перед проблемой XIII флота у побережья Калифорнии. После этого флот базировался на Западном побережье и до 1934 года работал в Тихом океане, от Аляски до зоны Панамского канала и Гавайских островов . [4]

Поврежденный военный корабль США " Чикаго" с водолазной баржей Мэр-Айленд у военно-морской верфи Мэр-Айленд 25 октября 1933 года после столкновения с британским грузовым судном Silver Palm.

24 октября 1933 года Чикаго столкнулся с британским грузовым судном Silver Palm в густом тумане у мыса Сур , штат Калифорния. Три офицера на борту « Чикаго» были убиты в своих каютах во время столкновения, и рядовому человеку пришлось ампутировать руку. Silver Palm проникла примерно на 18 футов в левую носовую часть крейсера, перед артиллерийской установкой №1. [6] На момент инцидента ущерб оценивался примерно в 200 000 долларов (сегодня 3,95 миллиона долларов). [7] Судно было отремонтировано на военно-морской верфи Маре-Айленд , откуда оно вышло 24 марта 1934 года. [8]

В 1934 году ежегодные учения флота проводились в Карибском бассейне , а в мае 1934 года - президентский обзор флота в гавани Нью-Йорка. Разведывательные силы действовали вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне до октября, а затем вернулись на базу в Сан-Педро, Калифорния . Чикаго был одним из шести кораблей, получивших новый радар RCA CXAM в 1940 году. [9] Чикаго продолжал работать из Сан-Педро до 29 сентября 1940 года, когда он отплыл в Перл-Харбор . [4]

В течение следующих 14 месяцев Чикаго действовал из Перл-Харбора, тренируясь с различными оперативными группами по разработке тактики и крейсерских порядков, а также совершая крейсерские рейсы в Австралию и на западное побережье. [4]

USS Chicago пришвартовался в Брисбене, март 1941 г.

Вторая мировая война [ править ]

Когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Чикаго находился в море с оперативной группой 12, и они немедленно начали пятидневную зачистку в треугольнике Оаху - Джонстон - Пальмира , пытаясь перехватить противника. Силы вернулись в Перл-Харбор 12 декабря; с 14 по 27 декабря Чикаго совместно с Оперативной группой 11 выполнял патрульные и поисковые миссии. [4]

2 февраля 1942 года Чикаго отправился из Перл-Харбора в Сувлу, где она присоединилась к недавно сформированной эскадрилье ANZAC , позже переименованной в оперативную группу 44 . В марте и апреле крейсер действовал у архипелага Луизиада , прикрывая атаки на Лаэ и Саламауа , Новая Гвинея . Имея возможность перехватить вражеские надводные части, которые пытались атаковать Порт-Морсби , Чикаго также обеспечивал прикрытие для прибытия американских войск в Новую Каледонию . [4]

1 мая Чикаго получил приказ из Нумеи присоединиться к Commander, юго-западная часть Тихого океана, а 4-го она поддержала Йорктаун в его ударе против японцев на Тулаги , Соломоновы острова во время битвы в Коралловом море . 7 мая он вместе с группой поддержки перехватил и атаковал японскую группу вторжения в Порт-Морсби. На следующий день группа подверглась нескольким японским воздушным атакам, во время которых Чикаго понесло несколько потерь в результате обстрелов, но отогнало самолеты и продолжило движение вперед, пока не стало ясно, что японские силы были повернуты назад. [4]

Торпедированный лук Чикаго , находясь в сухом доке в Австралии

В ночь с 31 мая на 1 июня, находясь в порту Сиднейской гавани , Австралия, Чикаго обстрелял атакующую японскую сверхмалую подводную лодку . Чикаго " капитан с, Говард Д. Боде, был на берегу , когда его корабль открыл огонь. Вернувшись на борт своего корабля, он сначала обвинил всех офицеров в пьяном виде. Вскоре после этого было подтверждено присутствие субмарины. [10] Три японские сверхмалые подводные лодки атаковали Сиднейскую гавань. Один запутался в противолодочной сети заграждений , а двое смогли пройти. Один был выведен из строя глубинными бомбами, но другому удалось запустить две торпеды по Чикаго. Одна торпеда прошла рядомЧикаго и разрушил переоборудованный паром HMAS  Kuttabul , находившийся поблизости, убив 21 моряка, в то время как вторая торпеда не взорвалась и вылетела на берег на Гарден-Айленд . [11]

В течение июня и июля 1942 года Чикаго продолжал работать в юго-западной части Тихого океана. С 7 по 9 августа она поддержала начальную высадку на Гуадалканале и других Соломоновых островах, начав контрнаступление США против Японии. 9 августа она участвовала в битве при острове Саво . В начале боя при попадании торпеды японского эсминца носовая часть корабля была повреждена незначительно. Чикаго боролся с повреждениями, продолжая сражаться, пока не был потерян контакт с противником. [4] Действия капитана Боде во время боя были подвергнуты сомнению в ходе расследования, возглавляемого адмиралом Артуром Джапи Хепбёрном.. Хотя отчет не предназначался для обнародования, Боде узнал о его результатах и ​​19 апреля 1943 года застрелился, скончавшись на следующий день. [12]

После острова Саво Чикаго отремонтировали в Нумеа, Сиднее и Сан-Франциско, куда она прибыла 13 октября. [4] [13]

Потеря в битве при Реннелл-Айленде [ править ]

Основная статья: Битва при Реннелл-Айленде
Военный корабль США " Чикаго" низко в воде утром 30 января 1943 года в результате повреждения торпедой, нанесенного накануне ночью.

В начале января 1943 года Чикаго покинул Сан-Франциско, снова погрузившись в боевые действия. 27 января он отплыл из Нумеи, чтобы сопровождать конвой Гуадалканала. В ночь на 29-е, когда корабли приблизились к этому ожесточенно оспариваемому острову, японская авиация атаковала силы, и битва у острова Реннелл продолжалась. Во время атаки два горящих японских самолета вырисовывали силуэты Чикаго , обеспечивая достаточно света для дальнейших торпедных атак; два попадания вызвали сильное наводнение и потерю мощности. К моменту окончания атаки команда проверила список Чикаго . Луисвилл взял вышедший из строя корабль на буксире, и на следующее утро навахо помог ему. Истребители с ближайшего авианосца«Энтерпрайз» предоставила КАП для раненого крейсера, когда она пыталась уйти с поля боя. Днем японцы снова атаковали 20 бомбардировщиков G4M «Бетти». Корабль был поражен четырьмя торпедами: одна в носовой части мостика и три другие - в инженерные помещения. Патрульные истребители сбили 18 атакующих самолетов, но повреждения были нанесены. Капитан Ральф О. Дэвис дал приказ покинуть корабль незадолго до Чикаго затонул корму первого, через 20 минут при 11 ° 25'S 160 ° 56'E / 11,417 ° ю.ш.160,933 ° в. / -11,417; 160,933 (Approximate location of the wreck of USS Chicago) Координаты : 11 ° 25'S 160 ° 56'E  / 11.417°S 160.933°E / -11.417; 160.933 (Approximate location of the wreck of USS Chicago) . Навахо и сопровождавшие разрушители спасли 1049 выжившие из Чикаго , [14] , но 62 из ее экипажа погиб.[15] Последний удар японских бомбардировщиков-торпедоносцев не смог найти оставшиеся корабли США. [16]

Японцы широко обнародовали результаты боя, заявив, что потопили два линкора и три крейсера. На самом деле они выиграли бой, но их сумка была намного меньше, чем предполагалось: на стороне USN были потеряны тяжелый крейсер Chicago и эсминец USS  De Haven . [17] США вначале не сообщали общественности о потере Чикаго в течение некоторого времени, при этом адмирал Честер Нимиц - главнокомандующий Тихоокеанскими силами союзников - пригрозил «застрелить» любого из своих сотрудников, которые сообщат о потере прессе. [18] Подробности битвы появились в газетах США уже 16 февраля 1943 года. [19]

Награды [ править ]

Чикаго получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [4]

См. Также [ править ]

  • Список потерь ВМС США во Второй мировой войне

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Данные кораблей, военно-морские суда США" . Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935 г. С. 16–23 . Дата обращения 2 октября 2015 .
  2. ^ "Список крейсеров США: легкие / тяжелые / зенитные крейсеры, часть 1" . Hazegray.org. 22 января 2000 . Дата обращения 2 октября 2015 .
  3. ^ Terzibashitsch, Стефан (1984). Крейсеры ВМС США 1922-1962 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . ISBN 0-87021-974-X.
  4. ^ a b c d e f g h i j k "Чикаго II (CA-29)" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия. 13 августа 2015 . Проверено 12 ноября 2015 года .
  5. ^ "CL / CA - Легкие и тяжелые крейсеры" . history.navy.mil . Дата обращения 1 июня 2015 .
  6. ^ «3 американских моряка погибли в аварии» . Читающий орел . Ридинг, Пенсильвания. 25 октября 1933 г. с. 1.
  7. ^ "Зонд крейсерского столкновения с задержкой" . Беркли Дейли Газетт . Беркли, Калифорния. 27 октября 1933 г.
  8. ↑ Associated Press, «Стоимость ремонта крейсера $ 200 000», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, 25 марта 1934 г., том 40, стр. 1.
  9. ^ Макинтайр, Дональд, КАПИТАН RN (сентябрь 1967). «Корабельная РЛС». Труды Военно-морского института США. Cite journal requires |journal= (help)CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  10. ^ Гроз, P., 2007, Очень Rude Awakening: The Night Японский карлик Субмарины пришел в Сидней Харбор, Allen & Анвин, Австралия, стр. 134
  11. ^ «Особенности» . defence.gov.au .
  12. ^ Грозы, Очень Rude Awakening , стр. 259-60.
  13. ^ http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/ca29.htm www.history.navy.mil
  14. ^ Креншоу, южной части Тихого океана разрушитель , стр. 64–65.
  15. ↑ Франк, Гуадалканал , стр. 581.
  16. ↑ Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 363. La Vallette находилась на ремонте в США до 6 августа 1943 года. Словарь американских боевых кораблей , [1]
  17. ↑ Морисон, Борьба за Гуадалканал , стр. 363.
  18. ^ Wukovitz, Джон (2006). «Битва при острове Реннелл: отступление на Соломоновых островах» . TheHistoryNet.com . п. 3. Архивировано из оригинала 17 марта 2006 года . Проверено 13 июля 2006 года .- Статья изначально напечатана в журнале Второй мировой войны .
  19. ^ "Американский эсминец, крейсер, затонувший в битве на Соломоновых островах" . Толедо Блейд . 16 февраля 1943 г. с. 1.

Библиография [ править ]

  • Фэйи, Джеймс С. (1941). Корабли и самолеты флота США, издание Two-Ocean Fleet . Корабли и самолеты.
  • Сильверстоун, Пол Х (1965). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-773-9.
  • Райт, Кристофер С. (сентябрь 2019 г.). «Вопрос 7/56: Относительно того, какие радиолокационные системы были установлены на кораблях азиатского флота США в декабре 1941 года». Военный корабль Интернэшнл . LVI (3): 192–198. ISSN  0043-0374 .

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Банфилд, Томас В. Военный корабль США Чикаго (CA-29) во Второй мировой войне . Оук-Брук, Иллинойс: TV Banfield, 1997. OCLC 56366849 . 
  • Домагальский, Джон Дж. (2010). Поражение на Гуадалканале: финальные сражения в Астории и Чикаго, описанные выжившими и в официальных отчетах . МакФарланд. ISBN 978-0-7864-5897-4.
  • На восток с USS Chicago . [Sl]: Напечатано на борту USS Chicago, 1936. OCLC 46674806 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Военный корабль США Чикаго CA-29
  • Военный корабль США Чикаго (CA-29)
  • USS Chicago (CA-29, первоначально CL-29), 1931–1943 гг.
  • NavSource Online: Фотоархив крейсера USS CHICAGO (CL / CA 29)
  • Свиток Почета