Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. USS Washington .

USS Washington (BB-56) в Пьюджет-Саунд, 10 сентября 1945 года.
Вашингтон в сентябре 1945 года
История
Соединенные Штаты
Имя:Вашингтон
Тезка:Штат Вашингтон
Строитель:Военно-морская верфь Филадельфии
Выложено:14 июня 1938 г.
Запущено:1 июня 1940 г.
Введен в эксплуатацию:15 мая 1941 г.
Списано:27 июня 1947 г.
Поражены:1 июня 1960 г.
Судьба:Продан на металлолом, 24 мая 1961 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Северная Каролина
Смещение:
Длина:728 футов 9 дюймов (222,1 м)
Луч:108 футов 4 дюйма (33 м)
Проект:32 футов 11,5 дюймов (10 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч)
Классифицировать:17,450  морских миль (32,320 км; 20,080 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:1,800
Вооружение:
Броня:
На самолетах:3 × гидросамолета Vought OS2U Kingfisher
Авиационные объекты:2 обучаемых катапульты

USS Вашингтон (BB-56) был вторым и последним членом Северной Каролины класса из быстрых линейных кораблей , первое судном типа , построенный для ВМС Соединенных Штатов . Построенный по системе Договора Вашингтона , Северная Каролина " дизайн ю.ш. ограничен водоизмещению и вооружению , хотя Соединенные Штаты использовали пункт в Договоре Второго Лондона Naval увеличить основную батарею из оригинального вооружения из девяти 14 в (356 мм) орудий до девяти 16-дюймовых (406-мм) орудий. Корабль был заложен в 1938 году и завершен в мае 1941 года, в то время как Соединенные Штаты еще во времяВторая мировая война . Ее начальная карьера проходила на тренировках на восточном побережье Соединенных Штатов, пока 7 декабря 1941 года Япония не атаковала Перл-Харбор , в результате чего Соединенные Штаты вступили в войну.

Первоначально Вашингтон был направлен в Великобританию для усиления Флота метрополии , которому было поручено охранять конвои, доставляющие грузы в Советский Союз . В течение этого периода она не принимала участия в боевых действиях, поскольку немецкий флот оставался в порту, а Вашингтон был отозван в США в июле 1942 года для переоборудования и переброски в Тихий океан. Сразу же отправленный в южную часть Тихого океана для подкрепления подразделений союзников, сражающихся в кампании Гуадалканала , корабль стал флагманом контр-адмирала Уиллиса Ли . В ночь с 14 на 15 ноября она участвовала в морских сражениях за Гуадалканал в сопровождении линкора USS. Южная Дакота и четыре эсминца. После того, как Южная Дакота непреднамеренно привлекла сильный огонь японцев из-за слишком близкого плавания к эскадре адмирала Нобутакэ Кондо , Вашингтон воспользовался озабоченностью японцев Южной Дакотой, чтобы нанести смертельный урон японскому линкору Киришима и эсминцу Аянами , избегая при этом повреждений. Вашингтон " нападение с сказывалось плановой бомбардировкой кондовской по морской пехоте США позиций на Гуадалканале и заставил оставшиеся японские корабли уйти.

С 1943 года она в основном занималась проверкой оперативной группы быстрых авианосцев , хотя время от времени она также обстреливала японские позиции для поддержки различных десантных атак . В этот период Вашингтон участвовал в кампании на Гилберте и Маршалловых островах в конце 1943 - начале 1944 годов, в кампании на Марианских и Палау в середине 1944 года, а также в кампании на Филиппинах в конце 1944 - начале 1945 года. Затем последовали операции по захвату Иводзимы и Окинавы. в 1945 году, и на более поздних этапах битвы за Окинаву , Вашингтонбыл отделен, чтобы пройти капитальный ремонт, хотя к тому времени, когда он был завершен, Япония сдалась , положив конец войне. Затем Вашингтон перебрался на восточное побережье США, где он был переоборудован, чтобы служить военным транспортом в рамках операции «Волшебный ковер», а затем перевезти группу из более чем 1600 солдат домой из Великобритании. После этого он был списан в 1947 году и направлен в Атлантический резервный флот , где оставался до 1960 года, когда был исключен из военно-морского регистра и продан на металлолом в следующем году.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа Северная Каролина
Признание нанесение Северной Каролины класса

Класс North Carolina был первым новым линкором, построенным в соответствии с системой Вашингтонского военно-морского договора ; ее конструкция была связана условиями Второго Лондонского военно-морского договора 1936 года, который добавлял ограничение на ее главную батарею орудий размером не более 14 дюймов (356 мм). Генеральный Совет оценил ряд проектов , начиная от традиционных 23-узлов (43 км / ч, 26 миль в час) линкоров сродни «стандартных» серии или быстрых линкоров, и в конечном итоге был выбран быстрый линкор, вооруженный двенадцатью 14-дюймовыми орудиями. Однако после того, как суда получили разрешение, Соединенные Штаты применили в договоре пункт об эскалаторах, который позволял увеличить до 16 дюймов (406 мм) орудий в случае, если какое-либо государство-член откажется подписать договор, что Япония отказалась сделать. [1]

Вашингтон был 728 футов 9 дюймов (222,1 м) длиной в целом и имел пучок 108 футов 4 дюйма (33 м) и проект 32 футов 11,5 в (10 м). Ее стандартное водоизмещение составило 35000 длинных тонн (36 000  т ) и увеличилась до 44800 длинных тонн (45500 т) при полной боевой нагрузке . Корабль приводился в движение четырьмя паровыми турбинами General Electric , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, полученный от восьми котлов Babcock & Wilcox, работающих на жидком топливе . Номинальная мощность на валу 121000 лошадиных сил (90000  кВт ), турбины должны были обеспечить максимальную скорость 28узлов (52 км / ч; 32 миль / ч). Корабль имел дальность плавания 17 450 морских миль (32 320 км; 20 080 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Она несла три гидросамолета Vought OS2U Kingfisher для воздушной разведки, которые запускались парой катапультов на ее веерном хвосте . Ее экипаж в мирное время насчитывал 1800 офицеров и рядовых, но во время войны экипаж увеличился до 99 офицеров и 2035 человек. [2] [3]

Иллюстрация Северной Каролины ' S главной башни батареи и структуры раската

Корабль был вооружен основной батареей из девяти 16 в / 45 калибра Mark 6 пушек [а] орудий в трех тройных орудийных башнях на осевой линии , два из которых были помещены в паре superfiring вперед, с третьей на корме. Вторичная батарея состояла из двадцати 5 в (127 мм) / 38 калибра пушки двойного назначения установлены в двухместных башенки сгруппированных миделе , пять башенки с обеих сторон. В соответствии с планом, корабль был оборудован зенитной батареей шестнадцать 1.1 в (28 мм) орудий и восемнадцать .50 калибра (12,7 мм) M2 Browning пулеметы, [B] , но ее зенитной батареи был значительно расширен во время ее карьера. [2][3]

Основной бронированный пояс имел толщину 12 дюймов (305 мм), а основная бронепалуба - до 5,5 дюймов (140 мм). Орудийные башни ГК имели толщину 16 дюймов (406 мм) и устанавливались на барбетах, которые были защищены сталью той же толщины. Рубка была 14.7 в (373 мм) сторон. Компоновка брони корабля была спроектирована с учетом противников, оснащенных 14-дюймовыми орудиями, но поскольку договорная система вышла из строя незадолго до начала строительства, ее конструкция не могла быть пересмотрена, чтобы улучшить масштаб защиты для защиты от более тяжелых орудий. Несмотря на этот недостаток, класс North Carolina оказался более успешным линкором, чем лучше бронированный, но очень тесный корабль South Dakota.класс . [2]

Модификации [ править ]

В течение своей карьеры Вашингтон получила ряд обновлений, в основном состоящих из радара и новой легкой зенитной батареи. Корабль получил три РЛС управления огнем Mark 3 для основной батареи, четыре РЛС Mark 4 для вспомогательных орудий, РЛС воздушного поиска CXAM и РЛС поиска поверхности SG. . Во время переоборудования в начале 1944 года она получила радар воздушного поиска SK вместо CXAM и второй радар SG; ее радары Mark 3 были заменены более совершенными наборами Mark 8, хотя она сохранила один из Mark 3 в качестве запасного. Позднее ее радары Mark 4 были заменены комбинацией комплектов Mark 12 и Mark 22. Во время последнего переоборудования в августе и сентябре 1945 года она имела радар SK впереди, систему воздушного поиска SR на корме и радар SG на обоих позициях. На ее передовой башне управления огнем была установлена ​​постановка помех TDY . [4]

Вашингтон ' s 1.1 батареи был заменен на сорок 40 мм (1,6 дюйма) Bofors пушки в десяти четырехместный монтирует в апреле 1943 года, а в августе, количество орудий увеличилось до шестьдесят пятнадцати четырехместный креплений. Ее первоначальная легкая батарея из восемнадцати пулеметов 50-го калибра была уменьшена до двенадцати и двадцати 20-мм (0,79 дюйма) автопушек Oerlikon.одиночные установки были установлены в начале 1942 года. В июне ее батарея калибра .50 была увеличена до двадцати восьми стволов, но к сентябрю все были заменены на унифицированную батарею из сорока 20-мм пушек. Во время переоборудования в апреле 1943 года ее зенитное вооружение было увеличено до шестидесяти четырех 20-мм пушек. Год спустя, в апреле 1944 года, она потеряла одну из одиночных монтировок в пользу экспериментальной четверной 20-мм монтировки. В ноябре 1944 года на корабле планировалось уменьшить батарею до 48 стволов, но этого так и не произошло, и вместо этого в начале 1945 года у него было заменено восемь одиночных установок на восемь сдвоенных, в результате чего ее последняя 20-мм батарея до семидесяти пяти орудий. . [5]

История обслуживания [ править ]

Спуск на воду 1 июня 1940 г.

Киль для Вашингтона был заложен 14 июня 1938 года на верфи Philadelphia Naval . Ее завершенного корпус был запущен 1 июня 1940 года, и после завершения достройки работы, она была в эксплуатацию во флот 15 мая 1941 года [2] Она начала строителя морские испытания на 3 августа, но , как и ее сестра корабль Северной Каролины , она пострадала от чрезмерной вибрации при работе на высоких оборотах от своих оригинальных трехлопастных винтов. Тесты с Северной Каролинойдала работоспособное решение (хотя проблема так и не была устранена полностью): два четырехлопастных винта на внешних валах и два пятилопастных винта на внутренних валах. Испытания продолжались во время ее круиза по вытеснению и последующего начального обучения, которые проводились вдоль восточного побережья США , вплоть до Мексиканского залива . В декабре она провела испытания на высокой скорости, в ходе которых ей не удалось достичь проектной скорости из-за проблем с вибрацией. [6]

В этот период Соединенные Штаты все еще были нейтральными во время Второй мировой войны . Вашингтон часто тренировался с Северной Каролиной и авианосец Оса с Вашингтон , выступающей в качестве флагмана от контр - адмирала Джона У. Уилкокс младшего , командира броненосец дивизии (BatDiv) 6, части Атлантического флота . Ее первоначальная подготовка продолжалась в 1942 году, когда страна вступила в войну в результате нападения Японии на Перл-Харбор и последующего объявления войны Германией. [7]Модификации корабельных винтов продолжались вплоть до февраля 1942 года, но и они оказались безуспешными. [8]

Атлантические операции [ править ]

Поскольку страна находится в состоянии войны, Вашингтон был назначен флагманом оперативной группы (TF) 39, все еще находящейся под командованием Уилкокса, которая 26 марта отправилась в Великобританию. Подразделение, в которое входили Wasp и тяжелые крейсеры Wichita и Tuscaloosa , должно было усилить британский флот метрополии, базирующийся в Скапа-Флоу . Флот метрополии был ослаблен необходимостью выделить подразделения, в частности, группу H , для участия во вторжении на Мадагаскар , а американская боевая группа была необходима, чтобы помочь противостоять немецкому линкору Tirpitz и другим тяжелым надводным подразделениям, базирующимся в оккупированной Норвегии. [9][10] На следующий день, пересекая Атлантику, Уилкокса смыло за борт. Таскалуса и пара эсминцев искали адмирала, и Оса послал самолет в воздух, чтобы помочь усилиям, но наблюдатели на эсминце Уилсон заметили его, лежащего лицом в воде, уже утонувшего. Поиск был прекращен, и оперативная группа продолжила свой путь к месту назначения. Контр-адмирал Роберт К. Гиффен принял командование отрядомна борту Уичито , которое3 апрелябыло встречено в море британским крейсером HMS  Edinburgh . Два дня спустя корабли прибыли в Скапа-Флоу, где им командовал адмирал Джон Тови., командующий Флотом метрополии. [7] [11]

Вашингтон, 29 мая 1941 г., вскоре после ввода в эксплуатацию 15 мая.

Остаток месяца Вашингтон и другие американские корабли занимались боевой практикой и ознакомительными тренировками с флотом метрополии, чтобы подготовить корабли разных стран к совместным действиям. TF 39 был переименован в TF 99 в конце апреля, Вашингтон по- прежнему является флагманом. 28 апреля корабли начали свою первую операцию по поиску немецких военных кораблей перед конвоем снабжения PQ 15 в Советский Союз . Корабли TF 99 работали с элементами Флота метрополии, включая линкор HMS  King George V и авианосец Victorious . Во время операции король Георг Vслучайно протаранил и потопил эсминец « Пенджаби» ; Вашингтон слишком внимательно следит , чтобы избежать крушения, и , когда она проходила через тонущий эсминец, пенджаби ' s глубинные взорвалось. Шок от взрыва повреждены некоторые из Вашингтона " радары и управления огнем оборудования s и вызвал небольшую утечку в одном из своих топливных баков. Королю Георгу V пришлось вернуться в порт для ремонта, но Вашингтон и остальная часть TF 99 оставались в море до 5 мая. Корабли остановились в Хвальфьордуре , Исландия, где они взяли припасы с корабля снабжения Mizar . [7] [12]

Корабли оставались в Исландии до 15 мая, когда они отправились обратно в Скапа-Флоу и прибыли туда 3 июня. На следующий день адмирал Гарольд Рейнсфорд Старк , командующий военно-морскими силами Европы , посетил корабль и сделал его своей временной штаб-квартирой. 7 июня король Георг VI прибыл на борт, чтобы проинспектировать Вашингтон , и после того, как Старк ушел, она возобновила сопровождение конвоев в Арктике; в их число входили конвои QP 12, PQ 16 и PQ 17 . [7] Первые два произошли одновременно: QP 12 возвращался из Советского Союза, а PQ 16 нес еще одну партию припасов и оружия. Вашингтон , Победоносный, а линкор « Герцог Йоркский» оказывал дистанционную поддержку, но не был напрямую атакован немецкими подводными лодками и самолетами, совершившими налеты на PQ 16; QP 12 в значительной степени ускользнул от внимания немцев и прошел без серьезных инцидентов. [13]

Операция PQ 17 привела к катастрофе, когда разведка неверно доложила о приближении Тирпица , тяжелых крейсеров Admiral Hipper , Admiral Scheer и Lützow , а также девяти эсминцев, чтобы атаковать конвой, хотя на самом деле немцы все еще находились у берегов Норвегии. продвижению препятствовали несколько судов, севших на мель . Донесения немецких тяжелых подразделений в море побудили командира конвоя отдать приказ своим кораблям разойтись, что сделало их уязвимыми для подводных лодок и атак люфтваффе, которые потопили двадцать четыре из тридцати пяти транспортных судов. Находясь в Хвальфьордуре 14 июля, Гиффен перенес свой флаг обратно в Уичито иВашингтон в сопровождении четырех эсминцев начал возвращаться в Соединенные Штаты. Она прибыла в залив Грейвсенд 21 июля и через два дня перебралась на Бруклинскую военно-морскую верфь для капитального ремонта . [7] [14]

Тихоокеанские операции [ править ]

Кампания Гуадалканала [ править ]

Основная статья: Кампания Гуадалканала
Вашингтон недалеко от Нью-Йорка в августе 1942 года на пути к Тихому океану.

После завершения переоборудования " Вашингтон" 23 августа отправился в путь в Тихий океан в сопровождении трех эсминцев. Она прошла через Панамский канал 28 августа и 14 сентября прибыла в Нукуалофа на Тонге . Там она стала флагманом контр-адмирала Уиллиса Ли , затем командующего BatDiv 6 и Task Group (TG) 12.2. 15 сентября Вашингтон вышел на встречу с кораблями TF 17, базировавшимися на авианосце Hornet ; после этого корабли работали вместе и отправились в Нумеа в Новой Каледонии, чтобы начать операции в поддержку кампании на Соломоновых островах.. Корабли, базирующиеся в Нумеа и Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах , в начале ноября прикрывали конвои с припасами и подкреплением для морских пехотинцев, сражающихся на Гуадалканале . [7]

Во время одной из таких операций с конвоем в середине октября Вашингтон , пара крейсеров и пять эсминцев оказали дистанционную поддержку, но были слишком далеко, чтобы принять участие в битве при мысе Эсперанс в ночь с 11 на 12 октября. Вскоре после этого Вашингтон был переведен в TF 64, надводные боевые силы, приписанные к району Гуадалканала, все еще находящиеся под командованием Ли. В это время в состав подразделения входили также один тяжелый, два легких крейсера и шесть эсминцев. В течение 21–24 октября японские самолеты-разведчики наземного базирования неоднократно контактировали с TF 64, когда японский флот приближался к этому району, но в битве у островов Санта-Крус.начавшееся 25-го числа японцы сосредоточили свои воздушные атаки на американских авианосцах TF 17 и 61. 27 октября японская подводная лодка I-15 попыталась торпедировать Вашингтон, но промахнулась. [15]

К началу ноября наступательная мощь американского флота была значительно уменьшена; носители Оса и Шершень был потоплен, оставив только носитель Enterprise , Вашингтон , и новый линкор Южная Дакота в качестве единственных капшипов имеющихся в распоряжении сил союзников , сражающихся в кампании. Вашингтон присоединился к двум другим кораблям в TF 16, в который также входили тяжелый крейсер Northampton и девять эсминцев. 11 ноября корабли вышли, чтобы вернуться к бою у Гуадалканала. Крейсер Пенсаколана следующий день к ним присоединились еще два эсминца. 13 ноября, узнав, что приближается крупная японская атака, Хэлси выделил Южную Дакоту , Вашингтон , и четыре эсминца в качестве оперативной группы 16.3, снова под командованием Ли. «Энтерпрайз» , ее передний лифт, поврежденный в результате боевых действий в Санта-Круз, был оставлен на юге в качестве резерва и для предотвращения потери единственного действующего американского авианосца в Тихом океане. Корабли TG 16.3 должны были заблокировать ожидаемую японскую бомбардировочную группу в водах Гуадалканала. [16]

Морское сражение при Гуадалканале [ править ]
Японский линкор Киришим , Вашингтон ' сек противник покинуть Гуадалканал
Основная статья: Морское сражение за Гуадалканал

Когда целевая группа Ли подошла к Гуадалканалу, его японский коллега адмирал Нобутакэ Кондо двинулся ему навстречу с помощью своих основных бомбардировочных сил, состоящих из быстрого линкора Киришима , тяжелых крейсеров Такао и Атаго и экрана эсминца. В пути 14 ноября TG 16.3 был переименован в TF 64; корабли прошли к югу от Гуадалканала, а затем обогнули западную оконечность острова, чтобы заблокировать предполагаемый маршрут Кондо. Японские самолеты сообщили о том, что видели формирование Ли, но корабли были идентифицированы от группы крейсеров и эсминцев до авианосцев, что вызвало замешательство у японского командования. Вечером того же дня американские разведывательные самолеты засекли японские военные корабли.Остров Саво , побуждающий Ли приказать своим кораблям вернуться в базовые помещения . Четыре эсминца выстроились впереди двух линкоров. [17] Американская оперативная группа, сформированная накануне, не действовала как единое целое, и у обоих линкоров был очень ограниченный опыт стрельбы по своей основной батарее, особенно ночью. [18]

Около 23:00 14 ноября, ведущие японские миноносцы в просеивания силы под командованием Синтаро Хасимото послали впереди основных сил кондовских в пятнистом корабли Ли и повернулись , чтобы предупредить кондовский, в то время как Вашингтон " поиск радар с поднял японский крейсер и а эсминец примерно в то же время. Затем радары управления огнем кораблей начали отслеживать японские корабли, и Ли приказал обоим своим линкорам открыть огонь, когда они будут готовы. Вашингтон сначала выстрелил из своей главной батареи в 23:17 на дальности 18 000 ярдов (16 000 м), в то время как ее вспомогательные орудия выпустили звездные снаряды, чтобы осветить цели, а затем Южная Дакота . Один из японских эсминцев, Аянами, раскрыла свою позицию, открыв огонь по экрану американского эсминца, что позволило Вашингтону поразить ее, нанеся серьезный ущерб, который вывел из строя ее двигательные механизмы и вызвал большой пожар. [19] [20]

Вскоре после этого, примерно в 23:30, из-за ошибки в помещении электрического распределительного щита на борту Южной Дакоты отключилось электричество, что привело к отключению ее радиолокационных систем и оставлению корабля почти незаметным для японских судов, приближающихся к силам. К этому времени корабли Хашимото нанесли серьезный ущерб экрану американского эсминца; два эсминца были торпедированы (один из них, Benham , просуществовал до следующего утра), а третий был уничтожен артиллерийским огнем. Вашингтону теперь оставалось только вести бой с японской эскадрой, хотя они еще не обнаружили ее присутствия. В то время как Вашингтон " капитан с, Гленн Б. Дэвис, удерживая свой корабль на стороне от пылающих обломков экрана эсминца, Южная Дакота была вынуждена развернуться перед одним из горящих эсминцев, чтобы избежать столкновения, которое осветило ее японские корабли, отвлекая их огонь и позволяя Вашингтону чтобы не беспокоить их. [21] [22]

Вашингтон открыл ночную стрельбу; обратите внимание на низкую высоту стволов

В 23:35, Вашингтоне " SG радиолокационных сек обнаружены основные силы кондовских и отслеживаются их в течение следующих двадцати минут. В 23:58, Южной Дакоте ' власть s была восстановлена и ее радиолокационная взял японские корабли менее 3 морских миль (5,6 км, 3,5 мили) вперед. Двумя минутами позже ведущий японский корабль « Атаго» осветил Южную Дакоту своими поисковыми огнями, и японцы сразу же открыли огонь, получив 27 попаданий. Вашингтон , все еще не обнаруженный, открыл огонь, выделив две из своих 5-дюймовых пушек для поражения Атаго и две для стрельбы звездными снарядами, в то время как остальные присоединились к своей главной батарее, чтобы нанести удар по Киришиме на расстоянии 8 400 ярдов (7700 м).Вашингтон сделал, вероятно, девять 16-дюймовых попаданий и целых сорок 5-дюймовых попаданий, причинив серьезный ущерб. Киришима сильно пробоину ниже ватерлинии, ее вперед две башенки были выбиты, а ее руль заклинило, заставляя ее держаться в кругу на порт с увеличением правого списка . [23]

Затем Вашингтон переместил огонь на Атаго и Такао , и, несмотря на то, что он перебивался с первым, не смог нанести значительных ударов; Тем не менее заградительный огонь убедил оба крейсера выключить поисковые огни и изменить курс, пытаясь запустить торпеды. В 00:13 два крейсера выпустили шестнадцать торпед Long Lance по Вашингтону , затем на расстоянии около 4000 ярдов (3700 м), хотя все они промахнулись. В 00:20 Ли развернул своего единственного выжившего бойца (он приказал выжившим эсминцам выйти из боя раньше, а Южная Дакота )Капитан, определив, что его корабль был достаточно поврежден, чтобы помешать ей предпринять дальнейшие действия, тоже решил отойти), чтобы сблизиться с крейсерами Кондо. Атаго и Такао ненадолго вступили в бой со своими главными батареями, и первый выпустил еще три торпеды, но все они промахнулись. Затем Кондо приказал легким силам своего разведывательного экрана провести торпедную атаку, но корабли Хашимото были далеко вне позиции и не смогли выполнить приказ. Контр-адмирал Райзо Танака , сопровождавший конвой с припасами на Гуадалканал и до сих пор не участвовавший в боевых действиях, направил два эсминца на помощь Кондо. Когда эти корабли прибыли на место происшествия, Ли приказал Вашингтонуповернуть на обратный курс в 00:33, чтобы избежать возможной торпедной атаки эсминцев. [24]

Два эсминца Танаки закрылись, чтобы запустить свои торпеды, в то время как Вашингтон выходил из боя, что побудило ее предпринять маневры уклонения. Отступая на юг, Ли держал Вашингтон далеко к западу от поврежденных американских военных кораблей, чтобы любые японские суда, преследующие его, не могли попасть на поврежденные суда. Через час Кондо отменил бомбардировку и попытался связаться с Киришимой , но, не получив ответа, послал эсминцы исследовать искалеченный линкор. Она была найдена яростно горящей, все еще медленно поворачивающей к левому борту, поскольку постепенно усиливающееся наводнение вывело из строя ее котлы. В 03:25 она перевернулась и затонула; к этому времени Аянамитакже был заброшен и затонул в результате ущерба, нанесенного Вашингтоном . К 09:00 Вашингтон сформировал резерв с Южной Дакотой и эсминцами « Бенхэм» и « Гвин», чтобы уйти из этого района. В дополнение к блокировке запланированной бомбардировки Кондо, Ли задержал конвой Танаки достаточно поздно, чтобы транспорты не могли выгрузиться под покровом темноты, и поэтому они были вынуждены выйти на берег на острове, где они неоднократно подвергались атакам и были сильно повреждены самолетами с Энтерпрайза. и Хендерсон-Филд, полевая артиллерия и эсминец " Мид" позже этим утром. [25]

Более поздние операции [ править ]
Вашингтон, Гавайи, середина 1943 года.

Вашингтон вернулся к проверке авианосцев TF 11 - Saratoga - и TF 16 - Enterprise, а Южная Дакота отправилась на ремонт. К концу ноября командование Ли было усилено Северной Каролиной , а позже - линкором « Индиана» . Эти линкоры были сгруппированы как TF 64, все еще находившиеся под командованием Ли, и прикрывали конвои для поддержки боев на Соломоновых островах в следующем году. Эти операции включали прикрытие группы из семи транспортов с элементами 25-й пехотной дивизии.на Гуадалканал с 1 по 4 января 1943 года. Во время другой операции с конвоями позже в том же месяце линкоры Ли были слишком далеко на юг, чтобы быть в состоянии достичь американских крейсеров во время битвы за остров Реннелл . Вашингтон оставался в южной части Тихого океана до 30 апреля, когда она отправилась из Нумеи в Перл-Харбор . По пути он присоединился к кораблям TF 16. Корабли прибыли 8 мая. [7] [26] [27] [28]

В течение следующих двадцати дней Вашингтон действовал как флагман TF 60, который проводил боевую подготовку у берегов Гавайев. 28 мая он вошел в сухой док на военно-морской верфи Перл-Харбора для ремонта и установки нового оборудования. [7] Это включало новый набор винтов, которые снова не смогли устранить проблемы с вибрацией. [8] Как только эта работа была завершена, она возобновила учения в этом районе до 27 июля, когда она отправилась с конвоем, направлявшимся в южную часть Тихого океана. Для рейса он был прикреплен к TG 56.14, а по прибытии в этот район 5 августа был отделен, чтобы самостоятельно проследовать в гавань Хаванна в Эфате.на Новых Гебридских островах, куда она добралась двумя днями позже. Следующие два месяца Вашингтон провел тактическую подготовку с оперативными группами авианосцев в районе Эфате в рамках подготовки к предстоящим кампаниям в центральной части Тихого океана. [7]

В настоящее время часть TG 53.2, в которую входят три других линкора и шесть эсминцев, Вашингтон стартовал 31 октября. На следующий день корабли встретили TG 53.3, сосредоточенные на авианосцах « Энтерпрайз» , « Эссекс» и « Индепенденс» , для обширных учений, которые продолжались до 5 ноября. Затем группы разошлись, и Вашингтон с эсминцами эскорта отправился в Вити-Леву на островах Фиджи , куда он прибыл 7 ноября. [7]

Кампания Гилбертса и Маршалловых островов [ править ]

Основная статья: Кампания Гилберта и Маршалловых островов
Douglas SBD Неустрашимый пролетел над Вашингтоном от Гилберта

Вашингтон , по-прежнему флагман Ли, вылетел 11 ноября в компании с кораблями BatDivs 8 и 9, а четыре дня спустя они присоединились к TG 50.1, базирующейся на авианосце Yorktown . Флот проследовал к островам Гилберта , где морские пехотинцы готовились к высадке на Тараве . Авианосцы TF 50 начали свои удары 19 ноября, продолжившись до следующего дня, когда морские пехотинцы сошли на берег Таравы и Макина . Атаки продолжались до 22 ноября, когда флот направился к северу от Макина для патрулирования этого района. 25 ноября группы TF 50 были реорганизованы, и Вашингтон был переведен в TG 50.4 вместе с авианосцами Bunker Hill.и Монтерей и линкоры Южная Дакота и Алабама . [7]

С 26 по 28 ноября авианосные группы действовали у Макина, чтобы прикрыть высадку войск и припасов на остров. Японская авиация атаковала группы 27 и 28 ноября, но нанесли небольшой урон американским кораблям. 6 декабря, когда бои в районе Гилбертса закончились, Вашингтон был откомандирован для создания TG 50.8 вместе с Северной Каролиной , Южной Дакотой , Алабамой , Индианой и Массачусетсом , прикрываясь Банкер Хилл , Монтерей и одиннадцатью эсминцами. Линкоры отправили обстреливать остров Науру.два дня спустя, после чего вернулся в Эфате 12 декабря. Корабли пробыли там ненадолго, прежде чем отправиться 25 декабря для артиллерийских тренировок с Северной Каролиной и четырьмя эсминцами. Корабли вернулись в порт 7 января 1944 года, когда Вашингтон был назначен на TG 37.2 вместе с Банкер-Хилл и Монтерей . Корабли стартовали 18 января, направляясь к следующей цели кампании - Маршалловым островам . [7]

Корабли ненадолго остановились в Фунафути на островах Эллис 20 января, а через три дня отплыли для встречи с остальной частью того, что сейчас называлось TF 58; это подразделение, в состав которого вошла оперативная группа авианосцев , было создано 6 января под командованием контр-адмирала Марка Митчера . Вашингтон " блок был с соответствующим образом повторно пронумерован как TG 58.1. Прибыв к главной цели в Кваджалейне к концу января, Вашингтон прикрыл авианосцы, пока они наносили обширные удары по острову и соседнему Тароа . 30 января Вашингтон , Массачусетс иИндиана была отделена от авианосцев, чтобы бомбардировать Кваджалейн в сопровождении четырех эсминцев. Вернувшись на следующий день к авианосцам, линкоры возобновили караульную службу, авианосцы возобновили свои удары с воздуха. [7]

Во время патрулирования острова рано утром 1 февраля Индиана обошла Вашингтон, чтобы заправить группу эсминцев, в результате чего последний протаранил первый и значительно повредил оба корабля. У Вашингтона было около 200 футов (61 м) обшивки лука, оторванной от ее лука, что привело к его разрушению. [29] Два судна вышли в Маджуро для временного ремонта; Вашингтон " мятый лук с была усилена , чтобы позволить ей парить в Перл - Харбор на 11 февраля для дальнейшего временного ремонта. Прибыв туда, она была оснащена временным носом, прежде чем отправиться на военно- морскую верфь Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон., под капитальный ремонт. [7] Был установлен еще один новый набор винтов, и в апреле Вашингтон провел испытания на вибрацию, которые выявили частичное решение: теперь корабль может двигаться на высокой скорости без значительных проблем, но вибрация все еще была чрезмерной на скоростях от 17 до 20 узлов (31 и 37 км / ч; 20 и 23 миль / ч). [4] Когда работа была завершена, корабль присоединился к BatDiv 4 и принял группу из 500 пассажиров, прежде чем отправиться в Перл-Харбор. Она прибыла туда 13 мая, высадила пассажиров и направилась обратно к флоту в Маджуро. По прибытии 7 июня она возобновила свою службу в качестве флагмана вице-адмирала Ли. [7]

Кампания на Марианских островах и Палау [ править ]

Вашингтон у побережья Калифорнии в апреле 1944 года.
Основная статья: Кампания на Марианских островах и Палау

Вскоре после прибытия Вашингтона флот двинулся в атаку на Марианские острова ; авианосцы нанесли удары по целям на Сайпане , Тиниане , Гуаме , Роте и Пагане, чтобы ослабить оборону Японии, прежде чем наземные силы сошли на берег. В то время она была приписана к TG 58.7, который состоял из семи быстрых линкоров, был распределен между четырьмя авианосными авиагруппами. 13 июня Вашингтон и несколько других линкоров были откомандированы для бомбардировки Сайпана и Тиниана, а на следующий день их сменила бомбардировочная группа десантных сил. 15 июня оперативная группа авианосцев двинулась на север, чтобы поразить цели вВулкан и острова Бонин , включая Иводзима , Чичи-Дзима и Хаха-Дзима . В то же время морские пехотинцы штурмовали пляжи Сайпана; высадка была нарушением внутреннего оборонительного периметра Японии, что вынудило японский флот нанести серьезный встречный удар с помощью 1-го мобильного флота , основной ударной силы авианосца. [7] [30]

За уходом Одзавы наблюдала американская подводная лодка Redfin ; другие подводные лодки, в том числе Flying Fish и Cavalla , отслеживали приближающийся японский флот, сообщая адмиралу Раймонду Спруэнсу , командующему Пятым флотом , об их передвижениях. При приближении японского флота Северная Каролина и остальная часть TF 58 двинулись навстречу ему 18 июня, что привело к битве в Филиппинском море 19–20 июня. Северная Каролинаа другие линкоры с четырьмя крейсерами и тринадцатью эсминцами были развернуты примерно в 15 морских милях (28 км; 17 миль) к западу от авианосных групп, чтобы прикрыть вероятный путь подхода. Японцы запустили свои самолеты первыми, и когда они исследовали оборону американского флота, Вашингтон и Северная Каролина были первыми линкорами, открывшими огонь по атакующим японским самолетам. В ходе боевых действий, которые велись в основном авианосцами, флот США нанес японцам серьезные потери, уничтожив сотни их самолетов и потопив три авианосца. [7] [31]

Когда 1-й мобильный флот был побежден и отступил, Вашингтон и остальная часть TF 58 вернулись на Марианские острова. Она продолжала проверять авианосцы во время битвы за Гуам до 25 июля, когда Вашингтон вместе с авианосцами TG 58.4 совершил набег на острова Палау . Атаки продолжались до 6 августа, когда Вашингтон , Индиана , Алабама , легкий крейсер Бирмингем, а эсминцы сопровождения были выделены под обозначением TG 58.7 и отправились в Ениветок. Прибыв туда 11 августа, корабли заправляли и пополняли боеприпасы и другие предметы снабжения, оставаясь там большую часть месяца. 30 августа целевая группа приступила к работе с остальной частью ударной группы быстрых авианосцев, которая к тому времени была передана командованию Третьего флота и получила новый номер TF 38. В это время Вашингтон был назначен на TG 38.3. Корабли плыли сначала на юг к Адмиралтейским островам, а затем на запад, обратно к Палаусу. Там авианосцы с 6 по 8 сентября начали серию ударов по различным целям в Палаусе; Вашингтон предоставил свои тяжелые орудия для бомбардировки Пелелиу и Ангуара.до того, как в том же месяце морские пехотинцы напали на оба острова. [7] [32]

9 и 10 сентября оперативные группы 38.1, 38.2 и 38.3 покинули Палаус, чтобы совершить налет на японские аэродромы на Минданао на юге Филиппин, что является стандартной практикой для нейтрализации близлежащих позиций, которые могут помешать предстоящему штурму Палауса. Обнаружив на острове немногочисленные японские силы, авианосцы с 12 по 14 сентября переместились на север, в Висайские острова в центральной части Филиппин. Затем авианосные группы отошли для дозаправки в море, а затем вернулись на Филиппины, чтобы атаковать аэродромы на Лусоне с 21 по 22 сентября, а затем 24 сентября предприняли новые атаки на объекты в Висайских островах. [32] Несущие группы затем протекали на север , чтобы сделать серию ударов по аэродромам в Окинаве ,Формоза и Лусон готовятся к предстоящему вторжению на Филиппины . [7]

Кампания на Филиппинах [ править ]

Движение американских войск (черным цветом) и японских войск (красным) во время битвы при заливе Лейте
Основная статья: Филиппинская кампания (1944–1945)

6 октября TF 38 предпринял рейды с целью изолировать Филиппины и подавить подразделения 1- го воздушного флота ; Вашингтон оставался флагманом Ли, прикрепленным к TG 38.3. Первой операцией стал крупный удар по японским авиабазам на острове Окинава 10 октября. На следующий день корабли TG 38.3 дозаправились в море, прежде чем присоединиться к трем другим группам для крупных рейдов на Формозу.который проходил с 12 по 14 октября. Когда на следующий день флот отступил, он защищался от сильных японских воздушных атак, хотя корабли TG 38.3 напрямую не участвовали, поскольку японские атаки были сосредоточены на оперативных группах 38.1 и 38.4. 16-го подводная лодка сообщила, что наблюдала за японской эскадрой, состоящей из трех крейсеров и восьми эсминцев, которые пытались определить местонахождение поврежденных боевых кораблей союзников, а TG 38.3 и TG 38.2 двинулись на север, чтобы поймать их, но самолету удалось только обнаружить и потопить торпеду. лодка . [33]

17 октября две оперативные группы отошли на юг, чтобы прикрыть вторжение в Лейте вместе с остальной частью TF 38, в тот же день, когда части 6-й армии сошли на берег; налеты на Лусон продолжались до 19 октября. К этому времени Вашингтон был переведен в состав TG 38.4, в котором находился « Энтерпрайз» , авианосец Франклин и легкие авианосцы « Сан-Хасинто» и « Белло Вуд» . 21 октября TG 38.4 отошел на дозаправку, в течение которого они также прикрывали отход судов, которые были повреждены во время рейда на Формозу, которые все еще находились на пути к Улити . TG 38.4 был отозван Лейте на следующий день.[34]

Битва при заливе Лейте [ править ]
Основная статья: Битва при заливе Лейте

Высадка на Лейте привела к активизации операции Shō-Gō 1 , запланированного ответа японского флота на высадку союзников на Филиппинах. [35] План представлял собой сложную операцию с тремя отдельными флотами: 1-й мобильный флот, теперь именуемый Северными силами под командованием Джисабуро Одзава , центральными силами под командованием Такео Курита и южными силами под командованием Сёдзи Нисимура . Авианосцы Одзавы, к настоящему времени исчерпавшие большую часть своих самолетов, должны были служить приманкой для линкоров Куриты и Нисимуры, которые должны были использовать отвлечение для непосредственной атаки флота вторжения. [36] Корабли Куриты были обнаружены в проливе Сан-Бернардино.24 октября и в последовавшей за этим битве в Сибуянском море американские авианосцы потопили мощный линкор « Мусаси» , в результате чего Курита временно изменил курс. Это убедило адмирала Уильяма Ф. Холси , командующего Третьим флотом, отправить оперативную группу авианосцев для уничтожения 1-го мобильного флота, который к тому времени был обнаружен. Вашингтон двинулся на север с авианосцами, и по пути Холси установил TF 34 под командованием Ли, состоящий из « Вашингтон» и пяти других быстрых линкоров, семи крейсеров и восемнадцати эсминцев. [37]

Утром 25 октября Митчер начал свою первую атаку на Северные силы, положив начало битве у мыса Энганьо ; за шесть ударов по японскому флоту американцы потопили все четыре авианосца и повредили два старых линкора, которые были переоборудованы в гибридные авианосцы. Неизвестный Холзи и Митчеру, Курита возобновил свой подход через пролив Сан-Бернардино поздно вечером 24 октября и на следующее утро вошел в залив Лейте . В то время как Митчер был занят приманкой Северных войск, Курита двинулся, чтобы атаковать флот вторжения; в битве у Самара он был задержан группой эскортных авианосцев , эсминцев и эскортных эсминцев., TU 77.4.3, известная как Taffy 3. Неистовые призывы о помощи позже в то утро заставили Холзи отделить линкоры Ли, отправиться на юг и вмешаться. [38]

Однако после получения приказа от адмирала Честера В. Нимица , командующего Тихоокеанским флотом США , Хэлси подождал более часа , чтобы отделить TF 34; все еще двигаясь на север в течение этого интервала, задержка прибавила два часа к путешествию линкоров на юг. Необходимость заправить эсминцы еще больше замедлила продвижение TF 34 на юг. [39] Тяжелое сопротивление Таффи 3 привело в замешательство линкоры и крейсеры Куриты и заставило его прервать атаку до того, как Вашингтон и остальная часть TF 34 смогли прибыть. [40] Хэлси отделила линкоры Айова и Нью-Джерси.как TG 34.5, чтобы преследовать Куриту через пролив Сан-Бернардино, в то время как Ли отвел остальные корабли дальше на юго-запад, чтобы попытаться отрезать его путь к побегу, но обе группы прибыли слишком поздно. Историк HP Wilmott предположил, что, если бы Холзи быстро отделил TF 34 и не задерживал линкоры путем дозаправки эсминцев, корабли могли бы легко прибыть в пролив впереди Center Force и, благодаря заметному превосходству их радарных орудий, уничтожили корабли Куриты. [41]

Более поздние операции [ править ]
Вашингтон бросил якорь на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в апреле 1944 года.

После битвы части TF 38 отошли к Улити, чтобы пополнить запасы топлива и боеприпасов для дальнейших операций на Филиппинах. Оперативные группы авианосцев снова начали работу 2 ноября для новых ударов по аэродромам на Лусоне и Висайях, которые продолжались до 14 ноября, когда они снова отошли в Улити, прибыв туда через три дня. 18 ноября Ли обменялся флагманами с контр-адмиралом Эдвардом Хэнсоном , командующим BatDiv 9, который использовал Южную Дакоту в качестве своего флагмана. В то же время Вашингтон был переведен в TG 38.3 вместе с Южной Дакотой и Северной Каролиной.. Корабли вылетели 22 ноября для артиллерийской подготовки, а авианосцы нанесли самостоятельные удары по целям на Филиппинах в течение следующих трех дней. Она вернулась в Улити 2 декабря, где команда произвела ремонт и загрузила боеприпасы и запасы для будущих операций. [42]

11 декабря подразделения TF 38 снова начали атаку на Лусон, чтобы подавить японские самолеты, пока десантные силы готовились к своей следующей высадке на острове Миндоро на западе Филиппин. Рейд продолжался с 14 по 16 декабря, и пока флот отходил для дозаправки 17 декабря, Тайфун Кобра пронесся по местности, разбив флот и потопив три эсминца. Ущерб, нанесенный флоту, задержал дальнейшую поддержку наземных войск на два дня, и продолжающаяся плохая погода вынудила Хэлси прекратить операции; корабли вернулись в Улити 24 декабря. [42]

30 декабря флот приступил к нанесению подготовительных ударов к высадке на Лусоне; Вашингтон остался с TG 38,3 для операции. Авианосцы снова нанесли удар по Формозе 3 и 4 января 1945 года; После дозаправки в море 5 января авианосцы нанесли удары по камикадзе, скопившимся на аэродромах на острове Лусон 6 и 7 января, чтобы нейтрализовать их перед вторжением в залив Лингайен . Дальнейшие нападения на Формозу и Окинаву последовали 9 января. На следующий день авианосные группы вошли в Южно-Китайское море., где он заправлялся топливом, а затем поражал цели во французском Индокитае, предполагая, что там присутствовали значительные военно-морские силы Японии, но только торговые суда и ряд второстепенных военных кораблей были пойманы и потоплены там. Во время этих рейдов другие элементы союзного флота вторглись в Лингайенский залив на острове Лусон. [43]

Кампании на Иводзиме и Окинаве [ править ]

Вашингтон с другими кораблями оперативной группы 38.3, действующими у Окинавы, май 1945 г.

В феврале она сопровождала авианосцев во время атак на японский остров Хонсю, чтобы помешать японским военно-воздушным силам, которые могли бы помешать запланированному вторжению в Иводзиму на вулканических островах. К этому моменту Пятый флот снова взял на себя командование оперативной группой быстрых авианосцев, и Вашингтон теперь был частью TG 58.4. Флот вышел из Улити 10 февраля и после проведения учений у берегов Тиниана 12 февраля дозаправился в море и продолжил движение на север, нанося удары по Токио.область через два дня. Рейды продолжались до 17 февраля, и на следующий день флот отошел для дозаправки, а TG 58.4 был отправлен на другие острова в цепи Бонин, чтобы еще больше изолировать Иводзиму. Во время подготовительной бомбардировки к этой атаке Вашингтон , Северная Каролина и тяжелый крейсер « Индианаполис» были отделены от оперативной группы для усиления TF 54, штурмовой группы вторжения; она оставалась на месте во время нападения морской пехоты и обеспечивала огневую поддержку, пока они пробивались через остров до 22 февраля. На следующий день авианосные группы собрались и 24 февраля дозаправились для дальнейших операций против материковой части Японии. [7] [44]

Покинув Иводзиму, флот возобновил воздушные атаки на Домашние острова, чтобы подготовиться к следующему морскому штурму Окинавы в Рюку. Первая из них, 25 и 26 февраля, поразила цели в районе Токио, а на следующий день последовала еще одна атака на Иводзиму. Флот дозаправился 28 февраля и 1 марта совершил налет на Окинаву, после чего вернулся в Улити 4 марта. [45] В то время как в Улити, флот был реорганизован, и Вашингтон был переведен в TG 58.3. 14 марта флот предпринял дополнительные атаки на Японию; корабли дозаправились 16 марта в пути, а через два дня они запустили свои самолеты для поражения целей в Кюсю.. Атаки продолжались и на следующий день, нанеся значительный ущерб японским объектам на острове и потопив или повредив многочисленные военные корабли. Рабочие группы отошли для дозаправки и реорганизации 22 марта, так как несколько авианосцев были повреждены камикадзе и воздушными атаками. Авианосцы « Оса» и « Франклин» были сильно повреждены бомбами, а Северная Каролина была передана группе кораблей, которым было поручено сопровождать их обратно в Улити для ремонта. [46]

24 марта Вашингтон бомбардировал японские позиции на Окинаве, пока флот продолжал наносить удары по оборонительным сооружениям перед вторжением. К этому времени Вашингтон был переведен в ТГ 58.2. Рейды авианосцев на Хоум-Айленд и Рюкус продолжились после высадки на Окинаву 1 апреля. Во время боевых действий у острова флот неоднократно подвергался интенсивным атакам камикадзе, одна из крупнейших из которых произошла 7 апреля одновременно с боевым вылетом линкора « Ямато» . Однако Вашингтон не пострадал в результате этих атак, которые в значительной степени были разбиты боевыми воздушными патрулями авианосцев.. 19 апреля линкор снова подошел к Окинаве, чтобы обстреливать позиции японцев, пока морские пехотинцы пробивались на юг. Вашингтон оставался за пределами острова до конца мая, когда его отправили на капитальный ремонт. Сначала она проследовала в залив Сан-Педро , Лейте, прибыв туда 1 июня, а затем 6 июня отправилась в Пьюджет-Саунд. Пересекая Тихий океан, она остановилась в Гуаме и Перл-Харборе, прежде чем наконец прибыть в Бремертон 23 июня. Ее переоборудование продолжалось в сентябре, когда Япония сдалась 15 августа и официально завершила войну 2 сентября. [7] [47]

Послевоенное [ править ]

Вашингтон проходит через Панамский канал с предприятием Enterprise в октябре 1945 года.

После завершения переоборудования в сентябре Вашингтон провел ходовые испытания, за которыми последовал короткий период обучения в Сан-Педро, штат Калифорния . Затем он направился к Панамскому каналу и 6 октября присоединился к TG 11.6 по пути, после чего прошел через канал и направился на север к военно-морской верфи Филадельфии. Он прибыл туда 17 октября, а 27 октября принял участие в праздновании Дня ВМФ . Планируется принять участие в операции «Волшебный ковер» - морской операции по доставке американских военнослужащих домой, Вашингтон.отправился на верфь в Филадельфии для переоборудования для перевозки дополнительного персонала. Дополнительное пространство было предоставлено за счет значительного сокращения экипажа до 84 офицеров и 835 рядовых; с окончанием войны орудия корабля не нуждались в артиллерийских расчетах. Работа была завершена к 15 ноября, когда она отправилась в Великобританию. Она прибыла в Саутгемптон 22 ноября. Вашингтон погрузил на борт армейский контингент в количестве 185 офицеров и 1479 рядовых, а затем повторно пересек Атлантический океан в Нью-Йорк, где он был списан 27 июня 1947 года [7].

Ее направили в Атлантический резервный флот , базирующийся в Нью-Йорке, где она оставалась до 1950-х годов. Начиная с 1946 года, Совет по характеристикам кораблей санкционировал удаление ряда 40-мм орудий с списанных с вооружения линкоров класса Северная Каролина и Южная Дакота . Эти орудия затем были установлены на линкорах класса Iowa, когда они были повторно задействованы для Корейской войны . К октябрю 1951 года из Вашингтона и других линкоров были полностью сняты 20-миллиметровые батареи. Военно-морской флот рассматривал возможность модернизации Вашингтона и Северной Каролины.в мае 1954 года, что обеспечило бы зенитную батарею из двенадцати 3-дюймовых (76-мм) орудий в спаренных башнях. Низкая скорость кораблей помешала им эффективно служить в составе авианосных групп, и ВМФ решил, что потребуется скорость 31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч). Для этого электростанция должна была обеспечить 240 000 л.с. (180 000 кВт) при текущем водоизмещении; Даже снятие кормовой башни и использование этого места в магазине для дополнительных котлов не дало бы необходимой мощности. Удалив всю ленточную броню, кораблю потребовалось бы всего 216000 л.с. (161000 кВт) для достижения желаемой скорости, но кормовую часть корпуса пришлось бы значительно перестроить, чтобы разместить винты большего размера, которые потребовались бы. ВМФ рассматривал возможность снятия кораблей.существующей двигательной установки в целом и заменив ее на тот же тип, что и вIowa s, которые были способны развивать скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч), но не хватало места для установки более крупной системы. Чтобы достичь такой же скорости, Вашингтону потребовалось бы удалить всю бортовую броню и все три башни в дополнение к силовой установке мощностью 470 000 л.с. (350 000 кВт). [7] [48]

Стоимость проекта, оцениваемая примерно в 40 миллионов долларов за судно, была сочтена чрезмерно высокой, и проект был заброшен. [49] Корабль оставался в инвентаре до 1 июня 1960 года, когда он был исключен из военно-морского реестра судов . Она была продана на металлолом 24 мая 1961 года. Вашингтон был отбуксирован в подразделение Липсетт компании Luria Brothers и впоследствии распался . [7]

Сноски [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ / 45 относится к длине оружия в единицах калибров . Длина пистолета A / 45 в 45 раз больше диаметра канала ствола.
  2. ^ В контексте стрелкового оружия калибр означает диаметр ствола; в данном случае пулемет 50-го калибра имеет диаметр в полдюйма.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Фридман , стр. 244-265.
  2. ^ a b c d Gardiner & Chesneau , стр. 97.
  3. ^ a b Фридман , стр. 447.
  4. ^ a b Фридман , стр. 276.
  5. ↑ Friedman , pp. 276–277.
  6. ↑ Friedman , pp. 274–275.
  7. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х DANFS .
  8. ^ a b Фридман , стр. 275.
  9. ^ Ровер , стр. 152, 154.
  10. ^ Блэр , стр. 514-515, 528.
  11. ^ Ровер , стр. 154.
  12. ^ Ровер , стр. 162.
  13. ^ Ровер , стр. 166-167.
  14. ^ Ровер , стр. 175-176.
  15. ^ Ровер , стр. 201, 205-206.
  16. ^ Hornfischer , стр. 245-246, 251, 336-337.
  17. ^ Франк , стр. 463-470.
  18. ^ Hornfischer , стр. 346.
  19. ^ Hornfischer , стр. 354-355.
  20. ↑ Франк , стр. 475–477.
  21. ^ Hornfischer , стр. 201, 358-360.
  22. ^ Франк , стр. 477-479.
  23. ↑ Франк , стр. 479–481.
  24. ^ Франк , стр. 481-483.
  25. ^ Франк , стр. 483-488.
  26. ^ Ровер , стр. 224.
  27. ^ Hornfischer , стр. 383.
  28. ↑ Франк , стр. 548.
  29. ^ Фридман , стр. 347.
  30. ^ Ровер , стр. 335.
  31. ^ Y'Blood , стр. 68, 79.
  32. ^ a b Rohwer , стр. 354.
  33. ^ Ровер , стр. 364.
  34. ^ Ровер , стр. 364, 366.
  35. ^ Уилмотт , стр. 47.
  36. ^ Уилмотт , стр. 73-74.
  37. ^ Уилмотт , стр. 110-123.
  38. ^ Ровер , стр. 367.
  39. ^ Уилмотт , стр. 195.
  40. ^ Ровер , стр. 367-368.
  41. ^ Уилмотт , стр. 195, 214-215.
  42. ^ а б Эванс 2015 .
  43. ^ Ровер , стр. 380, 383.
  44. ^ Ровер , стр. 393-394.
  45. ^ Ровер , стр. 393.
  46. ^ Ровер , стр. 399-400.
  47. ^ Ровер , стр. 407-408, 410.
  48. Перейти ↑ Friedman , pp. 390, 392, 397–398.
  49. ^ Фридман , стр. 397.

Ссылки [ править ]

  • Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера: Охотники, 1939–1942 гг . Нью-Йорк: Random House. ISBN 0-394-58839-8.
  • Эванс, Марк Л. (12 ноября 2015 г.). «Южная Дакота (BB-57) 1943-44» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 18 апреля 2019 .
  • Франк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: окончательный отчет о знаменательной битве . Мармондсворт: Книги Пингвина. ISBN 0140165614.
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-715-1.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Хорнфишер, Джеймс Д. (2011). Ад Нептуна: ВМС США на Гуадалканале . Нью-Йорк: Bantam Books. ISBN 9780553806700.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-119-8.
  • «Вашингтон VIII (BB-56)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 24 мая 2017 . Дата обращения 8 мая 2019 .
  • Уилмотт, HP (2015). Битва при заливе Лейте: Последнее действие флота . Блумингтон: Издательство Индианского университета. ISBN 9780253019011.
  • И'Блад, Уильям Т. (2012). Заход Красного Солнца: Битва в Филиппинском море . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 9781612511979.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1976). Линкоры: линкоры Соединенных Штатов во Второй мировой войне . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-099-8.
  • Лундгрен, Роберт (2008). «Вопрос 39/43: Потеря HIJMS Киришима ». Военный корабль International . XLV (4): 291–296. ISSN  0043-0374 .
  • Уитли, MJ (1998). Линкоры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-184-Х.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с USS Washington (BB-56) на Викискладе?

  • navsource.org: USS Вашингтон