Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт Кэрнса ( IATA : CNS , ICAO : YBCS ) - международный аэропорт в Кэрнсе , Квинсленд , Австралия . Ранее находившийся в ведении администрации порта Кэрнс , в декабре 2008 года аэропорт был продан правительством Квинсленда частному консорциуму. Это седьмой по загруженности аэропорт Австралии . Аэропорт расположен в 2,3 морских мили (4,3 км; 2,6 мили) к северо-северо-западу [2] от Кэрнса или в 7 км (4,3 мили) к северу от центрального делового района Кэрнса, в пригороде Аэроглен.. Аэропорт находится между горой Уитфилд на западе и заливом Тринити на востоке.

Аэропорт имеет прямые рейсы в 7 международных и 17 внутренних направлений, а также множество рейсов авиации общего назначения, в том числе несколько вертолетных операторов. Полеты выполняются во все крупные австралийские города и туристические направления, региональные сообщества Крайнего Севера Квинсленда , а также в ряд международных пунктов назначения в Азиатско-Тихоокеанском регионе со связями с остальным миром. Аэропорт был основной базой для австралийских авиалиний до прекращения операций в июне 2006 г. (аэропорт остается основным портом для материнской компании Qantas ). Это также база для Королевской службы летающих врачей Австралии ипоисково-спасательные вертолеты правительства Квинсленда . За 12 месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года, в аэропорту Кэрнса было чуть более 5 миллионов пассажиров.

История [ править ]

Вид на международный терминал Кэрнса с самолетами Air New Zealand 767, Air Niugini F100, Jetstar A321 и двумя самолетами Jetstar A330, 11 июня 2010 г.

Кэрнсский аэропорт восходит к 1928 году, когда Том Макдональд начал летать на своем de Havilland Gipsy Moth с песчаного хребта недалеко от нынешнего аэропорта. Он мог только приземляться и взлетать между приливами. Во время одной аварийной ситуации Том был вынужден вылететь из пивных бочек. [ необходима цитата ]

Во время Второй мировой войны правительство Австралии купило аэропорт для использования Королевскими ВВС Австралии . В 1943 году главная взлетно-посадочная полоса была покрыта твердым покрытием и увеличена для приема военных самолетов. Он также использовался ВВС США в качестве транспортной базы с 33-й эскадрильей авианосцев (374-я группа авианосцев), действовавшей с базы в 1942 году. В 1949 году главная взлетно-посадочная полоса была удлинена до 1730 м (5680 футов). для размещения более крупных самолетов. В середине 1960-х годов аэропорт был модернизирован, взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2020 м (6630 футов) и укреплена, чтобы самолеты могли приземляться.

В 1970-х годах две внутренние авиалинии Австралии Trans Australia Airlines и Ansett обеспечивали регулярные рейсы в большинство столиц Австралии, а также в Папуа-Новую Гвинею, а в 1975 году Air Niuginiстала первой международной авиакомпанией, начавшей полеты из Кэрнса в Порт-Морсби в Папуа-Новой Гвинее. В 1982 году началась реконструкция аэропорта. Это включало дальнейшее удлинение взлетно-посадочной полосы до 2 600 м (8 500 футов) (что сделало ее самой длинной взлетно-посадочной полосой в Квинсленде) и строительство нового здания аэровокзала. Первый этап реконструкции был завершен в 1984 году, и был открыт двойной терминал для международных и внутренних рейсов. В конце десятилетия завершился второй этап редевелопмента. Это включало новый отдельный международный терминал, связанные с ним перроны и рулежные дорожки, что обошлось примерно в 80 миллионов долларов. Основная взлетно-посадочная полоса была снова расширена до 3196 м (10 486 футов). В 1997 году был завершен третий этап редевелопмента, в ходе которого был построен трехэтажный административный центр аэропорта общей площадью 4000 кв.2 (43000 кв. Футов) офисных помещений. [4]

Реконструкция внутреннего терминала стоимостью 200 миллионов долларов началась в августе 2007 года и была завершена в 2010 году. [5] Стойки регистрации были расширены до места общего пользования для всех авиакомпаний, а здание увеличено. Пять новых реактивных мостов заменили существующие три старых моста. В январе 2010 года компания Auckland International Airport Limited объявила, что она приобрела 24,6% компании North Queensland Airports (NQA), оператора аэропортов в Кэрнсе и Маккае, примерно за 132 миллиона долларов. [6]

Еще одна реконструкция внутреннего терминала стоимостью 55 миллионов долларов началась в августе 2019 года. Добавляются дополнительные 2 000 квадратных метров, чтобы расширить терминал до 10 000 квадратных метров. Это должно подготовить аэропорт к 2027 году для приема 6 миллионов пассажиров. Дополнительные кресла, магазины и реконфигурация терминала, чтобы он лучше соответствовал 40% -ному росту за семь лет.

До февраля 2020 года и пандемии коронавируса главный авиационный директор аэропорта Кэрнс Луис Перес сообщил Cairns Post, что он ведет переговоры с 22 авиакомпаниями о соединении Кэрнса с такими направлениями, как Северная Америка, Корея, Тайбэй, Малайзия, Ближний Восток, Индия, Вьетнам и Филиппины [7]

Услуги [ править ]

Терминалы [ править ]

Международный терминал

В аэропорту есть два пассажирских терминала на восточной стороне аэропорта на освоенном мангровом болоте . Они находятся примерно в 6 км к северу от торгового центра Cairns Central и расположены на Эйрпорт-авеню, недалеко от Шеридан-стрит ( шоссе капитана Кука ). Терминалы находятся в двух отдельных зданиях в 200 м (660 футов) друг от друга. Терминал внутренних авиалиний - номер 2, в нем пять реактивных мостов и 17 выходов, а международный терминал - номер 1, и в настоящее время в нем шесть реактивных мостов и десять ворот. [8]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

В аэропорту есть взлетно-посадочная полоса длиной 3 156 м (10 354 фута). Маршрут полета к северу от главной взлетно-посадочной полосы расположен прямо над северным пляжным пригородом Кэрнса. Маршрут полета на юг проходит прямо над центром Кэрнса. Меньшая (925 м (3035 футов)) взлетно-посадочная полоса 12/30, которая использовалась для авиации общего назначения, находится на востоке; его последний заход на посадку пересек главную взлетно-посадочную полосу. С апреля 2011 года взлетно-посадочная полоса закрыта и преобразована в площадку для вертолетной площадки.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Аварийная служба [ править ]

  • Emergency Management Queensland (Службы неотложной медицинской помощи)
  • Royal Flying Doctor Service (скорая медицинская помощь и медицинские клиники в глубинке)

Статистика [ править ]

Наземный транспорт [ править ]

Такси

Ряды расположены рядом с терминалами международных и внутренних рейсов. Стоянки такси Cairns Taxis расположены сразу за терминалами международных и внутренних рейсов.

Автобус

Предоставляются услуги трансфера от / до отелей, центра города, северных пляжей, Палм-Коув , Порт-Дугласа и мыса Трибьюлейшн .

Стоянка

Краткосрочная и долгосрочная парковка, в том числе крытая автостоянка и парковка для людей с ограниченными возможностями, расположены на общественных парковках, прилегающих как к внутренним, так и к международным терминалам.

См. Также [ править ]

  • ВВС армии США в Австралии (Вторая мировая война)
  • Транспорт в Австралии
  • Список аэропортов в Квинсленде

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «Карта аэродрома - Страница 1: Кэрнс, QLD (YBCS)» (PDF) . Публикация аэронавигационной информации . Airservices Австралия. 20 августа 2015. Архивировано из оригинального (PDF) от 25 февраля 2016 года . Проверено 20 февраля +2016 .
  2. ^ a b YBCS - CAIRNS / Cairns INTL  ( PDF ) . Дополнение к AIP на маршруте от Airservices Australia , вступает в силу 5 ноября 2020 г.
  3. Данные о трафике в аэропортах, заархивированные 14 марта 2016 года на Wayback Machine.
  4. ^ «История» . Архивировано из оригинального 11 августа 2015 года . Дата обращения 7 июня 2015 .
  5. ^ «Перестройка пятого по загруженности аэропорта» (PDF) . Австралийский национальный обзор строительства . 9 декабря 2009 года архивации (PDF) с оригинала на 15 апреля 2014 года . Проверено 26 марта 2014 .
  6. Рианна Ховард, Ребекка (11 января 2010 г.). «Аэропорт Окленда покупает долю в аэропорту Северного Квинсленда» . Австралийский . Проверено 26 марта 2014 .
  7. ^ Кальчино, Крис (1 февраля 2020 г.). «Туризм будущего: аэропорт Кэрнса должен решить, куда идти дальше» . Кэрнс Пост . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  8. ^ Кэрнс информация о терминале архивации 14 мая 2011 в Wayback Machine извлекаться 25 мая 2011
  9. ^ «Air New Zealand переводит Окленд - Кэрнс на сезонное обслуживание в 2014 году» . Маршрут авиакомпании. 24 апреля 2014 года. Архивировано 24 апреля 2014 года . Проверено 24 апреля 2014 года .
  10. ^ «Новая авиакомпания для аэропорта Канберры с двойным сервисом назначения» . Группа аэропортов Канберры. 25 сентября 2020.
  11. ^ Alliance Airlines добавляет новый прямой маршрут на Крайний Север , Newsport, 18 июня 2020 г.
  12. ^ "Альянс запускает еженедельное обслуживание Таунсвилл-Кэрнс" . Австралийская авиация} дата = 20 января 2021 г.
  13. ^ «Альянс запускает четыре новых роутера» . Австралийская авиация. 23 февраля 2021 г.
  14. ^ «Hainan Airlines добавляет Шэньчжэнь - Кэрнс с декабря 2017 года» . маршруты онлайн. Архивировано 1 сентября 2017 года . Проверено 1 сентября 2017 года .
  15. ^ «Дешевые полеты и предложения авиабилетов в Австралии и за рубежом - Jetstar Airlines Australia» . Jetstar . Архивировано 23 мая 2015 года . Дата обращения 7 июня 2015 .
  16. ^ "Новые рейсы Jetstar между Кэрнсом и Осакой - местные новости Кэрнса" . cairns.com.au. 1 декабря 2009 года. Архивировано 22 июля 2011 года . Проверено 30 мая 2011 года .
  17. ^ «QantasLink для возобновления ежедневных рейсов Кэрнс-Порт-Морсби - 31 марта 2019 г.» . 14 декабря 2018. Архивировано 10 апреля 2020 года . Проверено 10 апреля 2020 .
  18. ^ «Qantas добавляет три новых маршрута из Канберры» . Qantas. Архивировано из оригинала на 6 ноября 2020 года . Дата обращения 6 ноября 2020 .
  19. ^ "Рекс объявляет новый маршрут Кейп-Йорка" . Архивировано 7 июля 2015 года . Дата обращения 7 июня 2015 .
  20. ^ «Данные о движении аэропорта с 1985–86 по 2010–11 годы» . Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE) . Май 2012. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года . Проверено 8 мая 2012 года . Относится к «Только регулярному общественному транспорту (RPT)»
  21. ^ a b Финансовый год 1 июля - 30 июня
  22. ^ «Австралийская внутренняя авиация 2017-18» . Bitre.gov.au. Март 2019 Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2019 года . Дата обращения 22 мая 2019 .
  23. ^ «Международная деятельность авиакомпаний 2017-18» . bitre.gov.au. Октябрь 2018. Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 года . Дата обращения 22 мая 2019 .
  24. ^ "Ежегодные публикации деятельности международных авиакомпаний" (PDF) . Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE) . Май 2017. Архивировано (PDF) из оригинала 3 августа 2017 года . Проверено 1 июля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт