Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 126 маркер

Государственная трасса 126
Карта южной Калифорнии с SR 126 выделена красным
Информация о маршруте
Определено § 426 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина40,455 миль [1] (65,106 км)
Существовал1934 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 101 в Вентуре
 
Ист-Энд I-5 в Санта-Кларите
Место расположения
ГрафстваВентура , Лос-Анджелес
Система автомагистралей
← Калифорния 125.svg SR 125→ Калифорния 127.svg SR 127

State Route 126 ( SR 126 ) является государственным шоссе в американском штате из Калифорнии , которая обслуживает Ventura и Лос - Анджелес графств. Маршрут проходит от шоссе 101 в Вентуре до межштатной автомагистрали 5 в Санта-Кларите через долину реки Санта-Клара . Шоссе является важной соединительной магистралью в округе Вентура и служит альтернативным маршрутом в долину Санта-Кларита и (через межштатную автомагистраль 5) в район долины Сан-Фернандо в Лос-Анджелесе и Высокую пустыню в Лос-Анджелесе.Долина Антилоп .

Описание маршрута [ править ]

SR 126 в западном направлении, как видно рядом с линией округа Вентура
Велосипедисты по SR 126 возле Пиру

SR 126 обычно следует вдоль реки Санта-Клара через долину, проходя через города Филмор и Санта-Паула . Автострада, известная как шоссе Санта-Паула , начинается в Вентуре на шоссе 101 США . Он идет на северо-восток через город, пересекаясь с западным концом SR 118 на разнесенной по классам развязке. Затем SR 126 проходит через сельскохозяйственные районы, фруктовые сады и нефтяное месторождение Saticoy на северо-восток, продолжая путь через Санта-Паулу, где он пересекает SR 150., и часть автострады заканчивается на Hallock Drive. После этого SR 126 продолжится как шоссе, известное как Telegraph Road. Этот участок проходит через Филлмор как Вентура-стрит, где SR 126 встречается с SR 23 . После этого SR 126 как Telegraph Road встречает общину Бакхорн , а также окраину Пиру и важное историческое ранчо Камулос . [2]

На участке SR 126 между Санта-Паулой и линией округа Лос-Анджелес произошло необычно большое количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий и других аварий с травмами. Лобовые столкновения были очень частыми на старых извилистых двухполосных участках, благодаря чему этот участок дороги получил прозвище «Аллея крови». В статье, опубликованной в « Лос-Анджелес Таймс» в 1996 году, в период с 1990 по 1994 год было зарегистрировано 34 несчастных случая со смертельным исходом. [3] Хотя с тех пор автомагистраль была улучшена в большинстве районов, дорожно-транспортные происшествия все еще довольно распространены. [4]

В округе Лос-Анджелес SR 126 известен как Henry Mayo Drive. Шоссе продолжается на восток до развязки с I-5 . На этой развязке заканчивается обозначение SR 126, и дорога продолжается в Санта-Клариту как Newhall Ranch Road. [5]

SR 126 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [6] и является частью национальной системы автомобильных дорог , [7] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики страны, обороны и мобильности в Федеральной дорожной администрации . [8] SR 126 имеет права быть включено в Государственной дорожной сети Scenic , [9] , но это не официально , как сценическое шоссе по Калифорнийскому департаменту транспорта . [10]

История [ править ]

Первоначальные планы [ править ]

В 1958 году изначально планировалось, что автострада будет следовать по северному берегу реки Санта-Клара , соединяя US 101 с US 99 ( I-5 сегодня) и US 6 ( SR 14 сегодня) через то, что сейчас является Санта-Кларита . В середине 1960-х годов строительство 4-полосной автострады началось сразу к северо-востоку от Окснарда на US 101 и сразу к востоку от Санта-Клариты на US 6.

Восстания на автостраде [ править ]

Перед лицом давления против развития со стороны граждан округа Вентура и страдая от серьезных финансовых проблем в результате землетрясения в Сильмаре 1971 года и налогового восстания в Калифорнии в конце 1970-х годов , Caltrans отказался от своих планов. Автострада, которая к тому времени достигла Санта-Паулы , заканчивается на перекрестке с четырьмя путями сразу к востоку от города. Оттуда 4-полосное нераздельное шоссе продолжается в сторону I-5. Восточный подход к SR 126 был заброшен на полпути строительства развязки на SR 14. Два длинных съезда и большое ступенчатое плато - все, что осталось от подхода.

Единственные остатки этих планов - это два длинных съезда с SR 14 на развязке Sierra Highway (выезд 6A) в Санта-Кларите и Newhall Ranch Road, разделенная на шесть-восемь полос местная дорога, которая продолжается от нынешней конечной остановки SR 126 на межштатной автомагистрали 5 и примерно следует оригинальному маршруту 1958 года, сразу мимо Букет-Каньон-роуд на северной стороне реки Санта-Клара . Newhall Ranch Road переходит на Golden Valley Road в 1,75 милях к востоку от Bouquet Canyon Road и продолжается до SR 14, примерно в одной миле к югу от первоначально запланированной конечной остановки SR 126.

Летние Олимпийские игры 1984 года [ править ]

1984 летних Олимпийских игр Оргкомитет позволили закрыть часть автострады между Вентура и Санта - Пола на велосипеде практики для 100 Километры команды испытаний на двух последовательных четвергам. [11]

Соединитель Кросс-Вэлли [ править ]

27 марта 2010 года город Санта-Кларита завершил десятилетний проект соединителя Cross Valley (CVC) [12] , который стремился подключить SR 126 напрямую к SR 14 примерно по первоначальной трассе. Маршрут, обслуживаемый городом, называется Newhall Ranch Road на западном сегменте и Golden Valley Road на восточном сегменте. Два сегмента встречаются на пересечении Ньюхолл-Ранч-роуд и Голден-Вэлли-роуд, где Голден-Вэлли-роуд поворачивает и продолжается на северо-восток.

Сегодня [ править ]

В 2017 году Caltrans начала строительство вдоль восточного конца SR 126 протяженностью 1,75 мили, модернизировав 6-полосное шоссе до 8-полосного. Новая развязка заменила светофор на Торговой улице Драйв. [13]

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияПочта
[1] [14] [15]		Выход
[16]		НаправленияПримечания
Вентура
ВЕН 0,00-R34,63		Вентура0,001А США 101 север ( шоссе Вентура / SR 1 север) - Сан-ФранцискоДоступ к US 101 на юг через проспект Виктория; западный конец SR 126; США 101, северный выезд 66A, южный выезд 66
0,001BМэйн-стрит ( автобус № 101 США ).Выход на запад и вход на восток; бывший США 101
1,451СВиктория-авеню до США 101 на юг ( шоссе Вентура / SR 1 на юг)Выход 1 в восточном направлении
2,803Kimball Road
R5.035 SR 118 восток (Wells Road) - Saticoy
Взаимодействие с другими людьмиR8.919Briggs Road
Санта-Паула10,38 руб.10Пек-роуд
11,37 рэнд11Palm Avenue
R12.0412 SR 150 запад (10-я улица) - Санта-Паула
13,25 руб.Ист-Энд автострады
Fillmore21,14 SR 23 юг (улица A) - Moorpark
Лос-Анджелес (Лос-Анджелес)
0,00–5,83 рэндов		Взаимодействие с другими людьми4,89 руб.13Торговый центр ДрайвРазвязка завершена; 2017 [17]
Взаимодействие с другими людьмиR5.4640Castaic JunctionЗакрытая развязка; бывший США 99
Санта-Кларита5,83 руб.- I-5 ( Golden State Freeway ) - Лос-Анджелес , СакраментоРазвязка; восточная часть SR 126; I-5 выезд 172; дорога продолжается как Newhall Ranch Road
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Закрытое / бывшее
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  2. ^ Ventura County Street Atlas (Карта). Братья Томас. 1998 г.
  3. ^ https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1996-02-18-mn-37411-story.html
  4. ^ https://www.vcreporter.com/2016/10/blood-alley-highway-126-remains-a-dangerous-problem/
  5. ↑ Атлас улиц округа Лос-Анджелес (карта). Братья Томас. 2008 г.
  6. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1 Калифорнийского кодекса улиц и шоссе» . Калифорнийское управление законодательного совета . Проверено 21 января 2019 года .
  7. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 30 сентября 2017 года .
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  9. ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  10. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 30 сентября 2017 года .
  11. ^ Резолюция 84-20, 27 февраля 1984, Городской совет СанБуэнавентура
  12. ^ "Соединитель Кросс-Вэлли" . Архивировано из оригинала на 2009-03-09 . Проверено 1 мая 2009 .
  13. ^ http://www.dot.ca.gov/d7/env-docs/docs/126_interchange_ISEA_reduced.pdf
  14. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  15. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006
  16. ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Калифорнийская система нумерованных выходов , SR-126 в восточном направлении и SR-126 в западном направлении , по состоянию на февраль 2008 г.
  17. ^ "QuickMap" . Caltrans . Штат Калифорния . Проверено 13 декабря 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Калифорния @ AARoads - State Route 126
  • Caltrans: Маршрут 126, состояние шоссе
  • Калифорнийские шоссе: SR 126