Региональный аэропорт Кейп-Жирардо ( IATA : CGI , ICAO : KCGI , FAA LID : CGI ) - это городской аэропорт общественного пользования в округе Скотт, штат Миссури , США. Он расположен в пяти морских миль (6 миль , 9 км ) к юго - западу от центрального делового района в Кейп - Жирардо , город в Кейп - Жирардо, штат Миссури , США. [1] Аэропорт используется для авиации общего назначения., и имеет регулярное обслуживание партнером United Express SkyWest с субсидированными рейсами по программе Essential Air Service в Чикаго О'Хара.
Региональный аэропорт Кейп-Жирардо Армейский аэродром Харриса | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Город Кейп-Жирардо | ||||||||||||||
Обслуживает | Мыс Жирардо, штат Миссури | ||||||||||||||
Место расположения | Скотт Каунти, штат Миссури | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 342 футов / 104 м | ||||||||||||||
Координаты | 37 ° 13′31 ″ с.ш., 089 ° 34′15 ″ з.д. / 37,22528 ° с.ш.89,57083 ° з.д.Координаты : 37 ° 13′31 ″ с.ш., 089 ° 34′15 ″ з.д. / 37,22528 ° с.ш.89,57083 ° з.д. | ||||||||||||||
Веб-сайт | www.CapeAirport.com | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
CGI Расположение аэропорта в Миссури | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2017–2021 годы, в котором он классифицируется как коммерческая услуга - неосновной аэропорт, основанный на пассажирских самолетах (категория коммерческих услуг требует не менее 2500 самолетов в год). [2]
Объекты и самолеты
Региональный аэропорт Кейп-Жирардо занимает территорию в 557 акров (225 га ) на высоте 342 фута (104 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы : 10/28 - 6500 на 150 футов (1981 x 46 м) с бетонным покрытием; 2/20 имеет размеры 3997 на 100 футов (1218 x 30 м) с асфальтово- бетонным покрытием. [1]
За 12-месячный период, закончившийся 30 сентября 2018 года, в аэропорту было 29106 полетов самолетов, в среднем 80 в день: 91% авиация общего назначения , 5% регулярная коммерческая авиация , 3% авиатакси и 1% военная авиация . В январе 2019 года в этом аэропорту базировалось 57 самолетов: 48 одномоторных, 5 многомоторных, 2 реактивных и 2 вертолетных . [1]
Авиакомпания и пункт назначения
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Юнайтед Экспресс | Чикаго – О'Хара |
Карта направлений |
---|
Мыс Жирардо Чикаго – О'Хара |
История
Открытый в 1943 году аэропорт был построен ВВС США . Этот аэродром , известный как армейский аэродром Харриса , был основным (этап 1) летным тренировочным аэродромом, закрепленным за авиационным учебным командованием AAF Юго-восточного учебного центра (позднее - Восточным учебным летным командованием). Он эксплуатировался по контракту с Cape Institute of Aeronautics, Inc., с гражданскими инструкторами 73-го летного учебного отряда USAAF. Самолеты Fairchild PT-19 были основными учебными самолетами на аэродроме.
Летная подготовка по контракту на аэродроме была недолгой, школа закрылась в конце лета 1944 года из-за свертывания программы обучения пилотов AAFTC. Аэродром был передан под гражданский контроль в конце войны через Управление военных активов (WAA).
Смотрите также
- Аэродромы армии Миссури Второй мировой войны
- 29-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)
Рекомендации
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для CGI PDF . Федеральная авиационная администрация. вступает в силу 3 января 2019 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропорта . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано 27 сентября 2012 г. из оригинала (PDF, 2,03 МБ) . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Другие источники
- Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Шоу, Фредерик Дж. (2004 г.), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004 г.
- Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- Основные документы Air Service ( Docket OST-1996-1559 ) Министерства транспорта США :
- Приказ 2005-6-14 : перевыбор компании RegionsAir, Inc. d / b / a American Connection, ранее известной как Corporate Airlines, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в каждом из вышеуказанных населенных пунктов (Берлингтон, Айова; Кейп-Жирардо , Миссури; Форт Леонард Вуд, Миссури; Джексон, Теннесси; Мэрион / Херрин, Иллинойс; Оуэнсборо, Кентукки; Кирксвилл, Миссури) на новый двухлетний период с 1 июня 2005 г. по 31 мая 2007 г. годовая субсидия в размере 7 306 249 долларов. Также этим приказом Департамент прекращает производство по делу о предварительном прекращении субсидии в Кирксвилле, штат Миссури, поскольку отобранное предложение RegionsAir ниже предела в 200 долларов на пассажира.
- Приказ 2007-3-5 : выбор Big Sky Transportation Co., d / b / a Big Sky Airlines и Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в вышеупомянутых общинах (Берлингтон, Айова; Кейп-Жирардо , Миссури; Форт Леонард Вуд, Миссури; Джексон, Теннесси; Мэрион / Херрин, Иллинойс, Оуэнсборо, Кентукки) на двухлетний период с 1 июня 2007 г. по 31 мая 2009 г., используя 19-местный турбовинтовой самолет Beech 1900D в качестве следующие: Big Sky на мысе Жирардо, Джексон и Оуэнсборо на общую годовую субсидию в размере 3 247 440 долларов; и Великие озера в Берлингтоне, Форт Леонард Вуд и Мэрион / Херрин на общую годовую субсидию в размере 2 590 461 долл. США.
- Приказ 2008-2-1 : выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок в Кейп-Жирардо, штат Миссури и Джексон, штат Теннесси и Оуэнсборо, штат Кентукки, на двухлетний период, начинающийся, когда перевозчик запускает полную EAS во всех трех населенных пунктах. .
- Приказ 2009-10-13 : выбор Hyannis Air Service, Inc. d / b / a Cape Air для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Марион / Херрин, Куинси и Кейп-Жирардо в течение двухлетнего периода, начинающегося с Cape Air открывает полную EAS в каждом из трех сообществ и заканчивает в конце 24-го месяца после этого с комбинированной годовой ставкой субсидии в размере 5 469 768 долларов (2 053 783 долларов для Мэрион / Херрин, 1 946 270 долларов для Куинси и 1 469 715 долларов для мыса Жирардо). Департамент выбирает Multi-Aero, Inc. d / b / a Air Choice One для предоставления субсидированных EAS в Декейтере, штат Иллинойс, и Берлингтоне, штат Айова, в течение двухлетнего периода, начинающегося с момента открытия полной EAS и заканчивающегося по окончании на 24-й месяц после этого при совокупной годовой субсидии в размере 5 253 644 доллара (3 082 403 доллара на Decatur и 2 171 241 доллар на Берлингтон). Департамент выбирает Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes) для предоставления субсидируемого EAS в Форт-Леонард-Вуд, штат Миссури, на двухлетний период с 1 ноября 2009 г. по 31 октября 2011 г. с годовой субсидией в размере 1 292 906 долларов США.
- Приказ 2011-4-12 : повторный выбор Hyannis Air Service, Inc. d / b / a Cape Air для обеспечения основных воздушных перевозок (EAS) в Марион / Херрин, Иллинойс (Мэрион) и Куинси, Иллинойс / Ганнибал, Миссури ( Куинси) и мыса Жирардо / Сикестон, штат Миссури (мыс Жирардо), на четырехлетний период с 1 декабря 2011 года по 30 ноября 2015 года с совокупной годовой ставкой субсидии в размере 5 689 438 долларов (2 104 616 долларов для Мэрион, 1 956 856 долларов для Куинси, и 1 627 966 долл. США для мыса Жирардо). Марион и Куинси получат 36 еженедельных поездок туда и обратно, а мыс Жирардо - 24 еженедельных поездки туда и обратно. Все услуги будут работать без остановок в / из Lambert-St. Международный аэропорт Луи (Сент-Луис) на самолете Cessna 402 с восемью или девятью пассажирами.
Внешние ссылки
- Региональный аэропорт Кейп-Жирардо , официальный сайт
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для CGI , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для CGI
- Информация об аэропорте AirNav для CGI
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Аэронавигационная карта SkyVector для CGI
- Информация AC-U-KWIK для KCGI